Большая дорожно-транспортная тема

Временное, конечно, как и дорога к Мичуринцу. Ещё обещали временную парковку напротив 2-й фазы, где-то через дорогу от к1/к5/к6.

 

Напротив корпуса 1 пока никакого намека на парковку, зато стали видны очертания улицы Бориса Пастернака:)

 

Правительство Москвы утвердило проект планировки участка автодороги между Киевским и Калужским шоссе

Интересно, актуальная полная версия этой схемы где-нибудь в открытом доступе у них лежит? Не нашёл.

 

Здесь слайдшоу и в том числе та, что показали вы.
http://www.slideshare.net/fullscreen/mos_ru/3-101-41693664/2
и вот такая

 

Видел, к сожалению, это совсем не то: контрур новой дороги, наложенный на очень древнюю схему, в ней СБВ ещё в Ново-Переделкино возле ТЦ заканчивается. А следующий слайд вырезан из другой схемы.

 

ООО "Тоннель-2001" (входит в холдинг ОАО «Московский Метрострой (строили Тропарёво)) на условиях субподряда с Минскметростроем будет участвовать в строительстве западного радиуса Калининско-Солнцевской линии. Заключен договор на проходку левого перегонного тоннеля между станциями "Солнцево" и "Боровское шоссе". Длина перегона, начинающегося от пересечения улиц Богданова и Попутной, составит 1304 метра. Проходка будет вестить с помощью щита фирмы "Херренкнехт", который месяц тому назад проложил левый перегонный тоннель от "Саларьево" к "Румянцево".
(Метростроевец №33 от 31 октября 2014г.)

 

Фото строящейся станции Румянцево



а сдать должны были уже декабре....

 

8 полос ! Хороший такой траффик будет. Строили бы сразу 8 и закончили стройку. А так будут копать одно и тоже не раз.

 

Я надеюсь это не к нам относится, т.к. дорога вдоль наших домов еще не спроектирована. Думаю высказывания В. Жидкина относятся к 1 этапу дороги: между Киевским и Калужским шоссе.

 

А это уже прослушала, когда вы в первый раз выкладывали. Про С-Б-В он говорит на 54.50 минуте.

Не поняла, зачем вы мне еще раз это написали?

 

По поводу С-В-Б может написать на этот сайт:- http://gorod.mos.ru/?show=about

 

Сегодня в 6 вечера на станции Переделкино работали эвакуаторы. Утащили все машины, припаркованные на газоне после знака стоянка запрещена, где начинается полоса для общественного транспорта.

 

Закрытие станций метро Арбатско-Покровской линии

22 ноября движение поездов метро на участке между станциями «Киевская» и «Курская» Арбатско-Покровской линии будет прекращено. В течение всего дня станции «Площадь Революции», «Арбатская» и «Смоленская» Арбатско-Покровской линии будут закрыты для входа и выхода пассажиров. Также пассажиры не смогут воспользоваться пересадками на станциях «Площадь Революции» и «Арбатская».

Поезда между станциями «Пятницкое шоссе» и «Киевская», а также между станциями «Курская» и «Щелковская» будут курсировать в штатном режиме. Вестибюли и переходы на станциях «Киевская» и «Курская» 22 ноября будут открыты для пассажиров. Работа закрытых станций возобновится в 5:30 23 ноября.

 

Ну наконец-то взялись за них! Какая бы грязь ни была на газоне, но там всегда ставят машины, потом на носочках, чтобы не запачкать свои ботиночки, выходят из машины.
Ну нет возможности припарковать машину у станции, пользуйся автобусом

 

В Москву в ноябре 2014 г. прибыл тоннельно-проходческий механизированный комплекс (ТПМК) компании ИБТ, ведущей работы по строительству станции метро «Рассказовка» и перегонных тоннелей на участке Калининско-Солнцевской линии Московского метрополитена.

Проходческий комплекс Herrenknecht EPB 6250 (производство Германия) диаметром 6,25м прибыл водным транспортом из Ашхабада. В настоящий момент закончена процедура растаможивания и большая часть комплектующего оборудования завезена на объект.

В ближайшее время будет произведен монтаж щита. Планируется, что в начале 2015 года ТПМК начнет проходку одного из тоннелей от стройплощадки метро «Рассказовка» до станции «Шолоховская».

Данный проходческий щит уже модернизирован с учетом московских грунтов, скорость проходки составит примерно 12 метров в сутки. Для эксплуатации ТПМК в круглосуточном режиме на стройплощадке будут работать 4 смены проходчиков, — отметил генеральный директор ООО «ИБТ» Вадим Сулим.

В целом сейчас на строительстве станции метро «Рассказовка» задействовано более 45 единиц техники и более 300 человек рабочей силы, из которых не менее 80% — это мощности ИБТ.

Для начала проходки ТПМК компания уже выполнила работы по сооружению монтажно-щитовой камеры. На станционном комплексе также выполнены ограждение конструкции методом «стена в грунте», разработан грунт котлована и частично выполнено крепление котлована.

По тупикам выполнены ограждающие конструкции методом «стена в грунте», частично выполнена разработка котлована и крепление котлована. Все эти виды строительно-монтажных работ будут окончены к концу года. По завершению этих работ ИБТ приступает к устройству внутренних постоянных конструкций (стены, перекрытия, колонны, платформы и др.).

Таким образом, в сети столичного метро появится самая длинная ветка, длина которой составит 26 километров. Она пройдет от станции «Третьяковская» и закончится станцией в «Рассказовке».

Источник: тут