К вопросу о трассе СБВ и возможных действий. Итоги публичных слушаний, прошедших 5 марта.

Нет

 

Там может быть написано все что угодно. Часть дороги не может иметь другой класс по сравнению с основной дорогой, за исключением если она покидает границы населенного пункта. Это раз.
И два,

. в то время как для районного значения ряд пунктов не выполняется.

 

Там я скинул ссылку на скан документа. Но для вас сделаю цитату из него:

Вы можете приводить много ссылок на правила форума, какие-то пункты, цитаты и тому подобное. Но, факт того, что у нас проектируется улица районого значения это не отменит.

Т.е. опять, на одной чаше весов документы, на другой - умозаключения и свои выводы. Кому верить, каждый решает для себя.

 

Хм, вот что получается

 

Вы не обращаете внимание на самый главный момент! Дорога от станции Внуково до станции Мичуринец будет построена, и чем тогда не связь шоссе Минское, Боровское, Киевское, Калужское итд? Только в случае отсутствия нормальной транзитной дороги, все поедут по внутрирайонным: ПБ, Расказовка, Московский, Летово, Сосенки, Воскресенское и далее до Симферопольского шоссе, тоже самое в обратном направлении... Сами же говорите, что будут ездить, потому что можно проехать.
Вы уперлись только в одно, СБВ - транзит фур, не будет СБВ - не будет фур и будет рай!
А я считаю, что не будет СБВ - будет транзит через Переделкино Ближнее со всеми вытекающими последствиями или Гетто с 2-мя выездами.

 

ага! т.е. выделенные пункты вас не заинтересовали, между прочив в википедии цитата из норм и правил строительства авто дорог.
т.е. даже если МКА присвоиили нашей дороге статус внутрирайонной, ана от этого таковой не станет, знаете почему? отвечаю:

Это одно из требований к дорогам Общегородского значения соотв. данный отрезок никак не может быть внутрерайонным.

 

Я так понимаю, что внуково-мичуринец будет строиться следующим этапом. Т.е. вначале боровка-мичуринец, а потом только уже выход на внуково. Или я ошибаюсь?

Ну и ещё один момент для тех, кто считает что дорога будет транзитно-пробочной. Есть схема эсткады во Внуково. И есть схема перекрестка с нашей дорогой. Лично я не вижу, чтобы с этого перекрестка мог появиться хоть какой-то значимый траффик. К нам после эстакады будет заворачивать через перекресток только 1 полоса. Какова пропускная способность должна быть у этой полосы (которая будет уступать дорогу встречным машинам), чтобы образовался тот адовый траффик, который на форуме прогнозируют?

Схема в большом разрешении тут:
http://s59.radikal.ru/i163/1307/00/ed8afc990010.jpg

 

Да мало ли, кто что говорит, что пишет, что планирует и что будет строить! Мы решили (сами или с подсказки придумавших это людей), что эта дорога сделает из ПБ ад и нас ничем не переубедить!

 

Так у нас будет дорога на одном уровне с другими дорогами. Т.е. не будет эстакад и тоннелей.

 

Хотите конструктив, пожалуйста:
1. Рядом с этой дорогой планировалось и планируется строительство многоэтажных паркингов в непосредственной близости к 1, 3, 4 фазам строительства.
2. Под паркинги все равно нужно копать котлован.
3. В тех планах, которые я на данный момент видел, все паркинги отделены от ПБ дорогой, что делает их не совсем привлекательными.
4. В районе офиса продаж намечается строительство крупного ТЦ тоже с котлованом.
5. Никому из купивших квартиры в 1,2,3,4 фазе не хочется видеть транзитную дорогу, какой бы она не была...
6. С парковкой трудности уже сейчас
7. При желании паркинги можно строить не вверх а в ширь, по деньгам не сильно будет отличаться, если за землю платить не надо.

Собственно предложение государственно-частного партнерства: построить дорогу заглубив ее ниже уровня земли, а над ней построить многоэтажные паркинги, ТЦ итд? На территории между капитальными строениями дорогу накрыть поперечными дорогами и парковой зоной? Тем самым так же представляется возможность строительства ДОУ и Школы напротив 3,4 фазы.

Всего-то нужно объединить МКА, ГК Столица (если это не фейк для отъема денег у населения) и Абсолют...

Изобразил схематично для наглядности:

 

эм? а эстакада и заеды эстакадного типа на СВБ? при пролете через боровку что тоже считается одноуровневым?

 

А причем здесь эстакада через Боровку, она к нашему району косвенно относится, лишь только как еще один отличный выезд...

 

Юрий, а выдумаете им не пытались предложить такое решение? не любимая здесь ИГ не один раз пыталась это сделать на встрече с представителями самыми разными. с 0 результатом, и мотивацией, слишком дорого. Поэтому и появилась такая трассе нет без оговорок, иначе мнения распылятся, что собственно говоря щас и происходит и чиновники сех кто в принципе не против трассы но с некими изменениями, тупо запишут в тех кто за трассу в ее нынешнем состоянии.

 

Улица районого значения ничинается после боровки, после эсткады. Дальше эстакад и заездов "эстакадного типа" нет. Дальше похожая на Федосьино.



Кстати, предлагаю "дублер МКАДА" заменить на "дублер Федосьино". Одинаково бессмысленно :)

 

а при том ,что она часть дороги которую мы обсуждаем! И требование к дороге районного значения чтобы не было многоуровневых развязок, а она есть.Все.

 

а где вы нашли границы дороги районного значения? где ее начало и конец?
либо это вся трасса СВБ, либо какие то отрезки ограниченные населенными пунктами. Просто из космоса граница взяться не может. Ни в одном документе границы трассы кроме как всей протяженности СВБ и 3, помойму ее этапов нету. А наш с вами этап строительства начинается ровно от боровки, и там эстакада есть и заезды эстакадного типа тоже.Или да стоп есть Поселение Внуковское
http://street-moscow.ru/novomoskovskij-okrug/poselenie-vnukovskoe.html
но тогда и боровка в него заходит,и о какой тогда внутрирайонной дороге можно говорить?

 

Насколько я знаю, предлагали убрать дорогу в тоннель, вариантов с привлечением сторонних инвесторов не было!
Хоть один пример приведите где бы про это хоть как-то упоминалось?

 

ТПУ Мичуринец ни кому и не нужен будет в случае открытия метро. Только "единицам", которым удобней добираться по Киевскому направлению МЖД. У пос. Внуково есть своя платформа, остальным жителям (ПБ, Рассказовка, Мичуринец и др.) проще до метро дойти/доехать.
Надо всячески байкотировать проект участка СБВ от внуковского путепровода до Боровского ш.

 

здесь к сожалению нельзя давать ссылки на конкурирующий ресурс, сходите почитайте, там все есть.

Хотя и тут в дебрях дорожно-транспортной проблемы все ссылки есть, по 20 раз повторять одно и тоже и за вас искать что либо нету никакого желания.

 

Ага, знаете улочку под названием Комсомольский проспект? Так вот она берет свое начало с ул. Остоженка и эстакады через садовое кольцо! Тоже можно сказать одна дорога с многоуровневой развязкой. Так что теперь Остоженка - это проспект?