Большая дорожно-транспортная тема

Я предположил что именно участок Дядя Изя называет проектируемым "отростоком", возлагая на него некие надежды. Но к сожалению дальнейшая переписка понимания не добавила.

Аппендикс с небольшой поворотной площадкой в конце (круглым утолщением) больше поход на разворот общественного транспорта. Только слишком уж он вытянут.

 

Ну вот, теперь еще и участок Вашего имени, дядя Изя

 

Переписка не добавила понимания, потому что мы говорим о разных вещах. Вы говорите о том, что уже спроектировано. Всего лишь составе проекта планировки, но тем не менее спроектировано. Я же говорю о том, какой задел на будущее просматривается в имеющейся документации. В существующих документах об этой дороге прямо ничего не сказано. Но я никогда не поверю, что все эти выступы и границы появились совершенно случайно.

 

Там на одной из опубликованных выше схем нарисовано красным цветом здание (сразу за интернатом, чуть поменьше самого интерната), которое, насколько я понимаю, еще не построено. Возможно, этот аппендикс - как раз дорога к этому будущему зданию. Да, она проходит чуть дальше "красного дома". Возможно, решили там устроить разворот и отстой каких-то будущих автобусов.
http://f-picture.net/lfp/s017.radikal.ru/i422/1602/89/710914f1be5f.png

 

Электричка на Мичуринце

 

Аппендикс действительно похож на дорожку к отстойно-разворотной площадке. Но его ширина очень небольшая и габариты площадки явно маловаты. Хватит разве что для маршруток. Но вы обратите внимание на красные линии, которые идут по обе стороны от аппендикса. И они идут от ул. Федосьино и далее почти до платформы Переделкино. Если быть более точным, то до ж/д моста через Сетунь. А под мост с Лукинской тоже уходят красные линии. Это всё прочерчено не случайно, а на перспективу. Другое дело, что это может быть нескоро.

 

Вы, наверно, не обратили внимание, но я как раз и пытаюсь понять о чем вы говорите.
Сделайте подробный скриншот со стрелочками и пояснением, если не сложно.

Вот именно что нарисовано, этого здания нет в документе
№ 957-ПП от 28.12.2015 «Об утверждении проекта планировки территории линейных объектов участков улично-дорожной сети — Минское шоссе — Внуковское шоссе — Боровское шоссе с учетом прохождения линии трамвая и участка автомобильной дороги Солнцево-Бутово-Видное от Боровского шоссе до Киевского шоссе»
https://www.mos.ru/authority/documents/doc/33686220

Ненене! Я всё правильно написал, это вы не так поняли :D

 

Смысл этих красных линий может быть и прямо противоположным: был такой план, но от него отказались. В подтверждение моей гипотезы: впритык к пересечению ж-д с речкой Сетунь ТОЧНО ТАКОЙ ЖЕ ЛИНИЕЙ нарисован первоначально (еще при Патрархе Алексии) задуманный тоннель под железной дорогой. Этот тоннель уже точно не будут строить (ибо вместо него строят эстакаду). А линия - осталась... Это именно несостоявшийся проект тоннеля. Ради него новые дома вдоль Лукинской отодвинули от нынешней улицы, чтобы осталось место для задуманного проезда к тоннелю, да так пустырь с газончиком и остался от этих планов...

 

Откуда такая уверенность? Это два совершенно разных объекта. Они не взаимоисключающие. Сейчас строят эстакаду и параллельно реконструируют переезд. Одно другому не мешает. На этом этапе строят эстакаду, но это совершенно не исключает, что через год-другой начнут реконструировать ж/д мост, чтобы под ним можно было проложить дорогу.

 

Реконструкция моста - возможный сценарий. Вот только вряд ли тоннель в этом случае будут прокладывать по той трассе, которая была нарисована 10 лет назад и сохранилась в виде красных линий. Одна из проблем этой трассы - она писательские дачи задевает. От нее во времена Алексия именно поэтому и отказались (шум сильный начался в прессе). Ну, и проблемы грунтов тут роль сыграли. Вон как щедро даже в 100-200 метрах от реки сейчас сваи забивают - весь писательский поселок уже несколько недель слышит непрерывную долбежку с 8 до 21...
Если мост реконструируют, то прокол под ним можно будет не только впритык к Сетуни, а в менее проблемном месте сделать (мост неизбежно поднимут на несколько метров, он за 100 лет существования сильно сполз вниз по глинистым грунтам). Зачем сносить дачи шумных хозяев, если после постройки нового моста можно будет проехать и по нынешнему пустырю на другом берегу Сетуни?
Врочем, думаю, инвестиции в тоннель рядом со свежепостроенной эстакадой - это слишком уж щедрая трата денег. Места для расширения дороги в этом месте все равно нет, а зачем в двухполосной дороге и эстакада и тоннель. Кстати, тоннель во времена Алексия планировали четырехполосный...

 

Да не нужен там никакой прокол. Там нужен самый обычный мост эстакадного типа с суммарной длиной пролёта порядка 100 метров. Это не такая уж грандиозная проблема. А часть насыпи удалить. Под мостом появится достаточно пространства для дороги. Высота его довольно приличная. Плюс там сейчас довольно существенный прогиб, т.е. его можно без проблем ещё приподнять. Уклоны ведь идут с обеих сторон к мосту.

 

Примерно такая фигня на ножках там нужна. Тем более, что в ближайшее время планируют строить дополнительные главные пути. Вот с них и начать.

 

Именно так. Вот только насчет "в ближайшее время" нет уверенности. В прошлом году РЖД несколько месяцев занимались работами по укреплению насыпи для обеспечения (среди прочего) сохранности существующего моста. Конечно, у нас нередко новый асфальт кладут накануне рытья траншеи, но... Главное тут - вопрос денег. Полагаю, что новый дорогой проект при нынешних ценах на нефть, скорее всего, положат под сукно. Этот проект лоббировали ради Аэроэкспресса. При метро в Рассказовке дешевле будет дорыть метро до Внуково, чем расширять ж-д.

 

Было/Стало



Вы говорите про апендикс образованный двумя границами
1 - граница подготовки проекта планировки территории
2 - Красная линия (Граница озелененных территорий не входящих в природный комплекс города Москвы)

надежд не много.

 

О маршруте 497м

В январе отправляла запрос в Департамент транспорта по вопросу продления маршрута 497м до пересечения улиц Окуджавы и Маршака, так как,допустим, из 9 корпуса 6 фазы до остановки этой маршрутки идти больше километра. Понятно, что временно, до открытия станции метро Рассказовка.
Сегодня получила ответ. Переведя с бюрократического на человеческий, поняла, что новые маршруты в процессе проработки. Над этим вроде как задумались. Самое приятное, что маршрут нашей любимой 497м будет городским со всеми льготами и возможностью использования городских транспортных карт.

 

18 февраля 2016 г. 17:09, Дорожное строительство
Москва ускорит строительство транспортных объектов по АИП
Подробнее: http://stroi.mos.ru/news/moskva-uskorit-stroitelstvo-transportnyh-obektov-po-aip
Темпы строительства ряда транспортных объектов в Москве планируется ускорить, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. «Одна из серьезных корректировок, которая может быть внесена в Адресную инвестиционную программу (АИП) - это ускорение возведения транспортных объектов. Мы в рамках трехлетней программы поставили перед строителями задачу рассмотреть возможность переноса сроков окончания работ с 2017-2018 годов на 2016-й», - сказал М. Хуснуллин. По его словам, ряд застройщиков подтвердили свои объемы строительства. Им будет выделено больше средств для того, чтобы они смогли досрочно завершить работы.
Подробнее: http://stroi.mos.ru/news/moskva-uskorit-stroitelstvo-transportnyh-obektov-po-aip

«На средства, заложенные в АИП, будут построены и сданы 540 объектов, еще около сотни начнут строить и введут уже после 2018 года», - отметил М. Хуснуллин. По его словам, за это время строители возведут 36 станций, 5 электродепо и проложат 78 км линий метро. «Кроме этого, планируется построить порядка 300 километров дорог, в том числе участки Северно-Западной и Северо-Восточной хорд, участок Южной рокады от Балаклавского проспекта до Пролетарского, реконструировать Калужское шоссе, построить дорогу Солнцево - Бутово - Видное и уличную дорожную сеть на территории бывшего завода имени Лихачева (ЗИЛ), создать поперечные дорожные связки в «новой Москве», - добавил М. Хуснуллин.
Подробнее: http://stroi.mos.ru/news/moskva-uskorit-stroitelstvo-transportnyh-obektov-po-aip

 

инфа от ГК Столица по поводу стройки гаражных боксов ГСК Переделкино:

Добрый день!

Благодарим Вас за членство в ГСК "Столица".

В 2015-м году состоялось незапланированное для застройщика событие, связанное с тем, что город решил начать строительство Трассы Солнцево-Бутово-Видное. Часть дороги будет проходить непосредственно по территории ГСК, В связи с этим, было необходимо провести согласование прохождения трассы в рамках публичных слушаний, кои состоялись 16 июля 2015г. Постановление утверждено и подписано Мэром Москвы лишь 28 декабря 2015г. Вот ссылка на документ: https://www.mos.ru/authority/documents/doc/33686220

Таким образом, ордер будет открыт к 1 марта 2016г.
Однако, несмотря на все трудности, нами проведены все подготовительные работы и полностью вырыт котлован, Соответственно, с 1 марта 2016г. будут начаты полномасштабные работы. В срок, отведенный инвестиционным контрактом строительные работы будут завершены. Ориентировочный срок сдачи объекта 1-й квартал 2017г., он также не изменился.

В свою очередь, благодарим Вас за проявленное терпение!
По всем возникающих вопросам звоните по номеру: 8-495-790-12-37

 

Согласование проекта планировки - вот что было необходимо. Само разрешение на строительство Трассы застройщика не касается. Постановление по проекту планировки согласовали, утвердили и подписали 28.12.2015г. Хотя мы надеялись искренне, что это произойдет раньше. По основным срокам у застройщика никаких изменений в текущий момент нет: 1 марта 2016г. - начало работ, 1-й квартал 2017г. - сдача объекта.

 

Значит. Трассировка трассы уже известна .