Метро в Ново-Переделкино: слухи и факты

В декабре как-то утром ехал на электричке, в часов 8.10-8.20 прибытие на Киевский. В солнцево народ не смог залезть в вагон. Теперь представьте , что жители СП тоже хотят добираться до мичуринца. И что будет? Думаю и в Переделкино будет не влезть.

 

да. в часы-пик такие проблемы будут, конечно. Мы же в г.Москва живем с населением 15млн. И такая ситуация для мегаполиса - вполне нормальное явление. Попробуйте как-нибудь сесть в метро в Южном Бутово в час пик. Люди там поездов 5 пропускают, прежде чем попасть в вагон.

 

Так озвучили , пока нет метро, нормальная альтернатива- электричка.
Можно до Переделкино, можно до Мичуринца.
Мичуринец ближе, но дороги практически нет.
Rolling И такая ситуация для мегаполиса - вполне нормальное явление.
Все в курсе, поэтому когда говорят, что на боровке -пробки, так и хочется задать вопрос , а где в Москве их нет.
Поэтому при поиске квартиры -наличие жд, очень хороший фактор.

 

А вот некоторые будущие жители к.2, когда обсуждали выезд на Федосьино на месте нынешней временной дороги к офису, высказались резко против такой возможности как раз в том случае, если по этой дороге смогут ездить жители других районов. И для них это вовсе не ересь. Так что мнения есть разные.

 

Высказывались против транзита, потому что есть возможность с учетом возможного притока, стоять в пробках уже в самом ПБ. Умалчивая еще про строительство дороги Одинцово-Солнцево -Видное, один отрезок которой выходит в2 шагах от Федосьино. Если учесть, что фуры выкинут со Мкада -легко представить, где они будут ночевать.
Как говорил мой сосед лучше крюк дать на машине и спать всю ночь спокойно-чем иметь под окнами шум автомобильного транспорта.
Кстати ,жители СП утверждают, что шум от автомобильного транспорта НАМНОГО хуже чем от самолета. Им можно верить они совсем рядом с полосой. Поэтому в теме про шумы в ПБ можно не обращать внимание на заголовки про шум от электричек, самолетов, это оказывается ничтожно по сравнению с настоящим шумом.

 

откуда такая информация? есть информация о строительстве дороги Солнцево-Бутово-Видное.
Эту дорогу поведут дальше от Солнцево до Одинцово через НП и ул.Федосьино???

 

В этой же теме -216 сообщение
Там только участок Солнцево-Бутово-Видное
Упирается в боровское.
А как до Одинцово пойдет -нигде не нашел.
Где-то было тут на форуме про эту дорогу, которую 2 мкадом называют

 

Из того, что я видел, на схеме предполагаемой станции метро НП в неё почему-то упирается пунктир этой трассы. На старых планах времён до присоединения к Москве, везде нарисована линия скоростного трамвая от ТПУ у Мичуринца вокруг ПБ и далее через поля и веси в Щербинку. Не знаю, мертва ли эта идея. По-моему, скоростной трамвай - это такой мем, распространённый уже в течение многих десятилетий в среде подмосковных властей.

 

Да, написали много.

как я тут понял - народ желает дорог, втч и к Мичуринцу, но не желают, чтобы по ним кто-то ездил кроме нас.

Про РЖД совсем из головы вылетело, спасибо что напомнили. Ждите, скоро выложу черновой вариант Однако, все понимают, конечно, что это письмо - всего лишь способ напомнить о себе: в одном случае из 100 может сработать. Еще есть мысль - выложить на демократоре текст письма и мои фотографии платформы, и кинуть ссылки на форумы НП, СП, Первый Московский, Град Московский итд. Все они заинтересованы в этой платформе и, полагаю, подпишутся.

 

Кстати, предлагаю туда написать не только о дополнительной остановке, но и о бОльшем количестве электричек и уменьшении интервалов.
Единственное что - не рановато ли? Сейчас ведь народ ещё не заселяется. По-моему, лучше пока пробить дорогу к Мичуринцу, её-то строить не быстро, в отличие от изменения расписания.

 

Лучше - заранее и в РЖД и на демократор. "Ковать стулья надо пока они горячи" (С). Лично я собираюсь в нынешней ситуации с пробками пользоваться электричкой до конца 2017 года как минимум. И нет никакого желания, опоздав на электричку, ждать минут 30-40 следующую на морозе на скользкой продуваемой всеми ветрами платформе или под проливным дождем

 

А придётся. РЖД интересуют исключительно бюджетные дотации, и повлиять на них могут только власти. А так они будут твердить, что перевозки убыточны, и нужно сокращать количество поездов (чтобы убытков было меньше).

 

tutitam, проблема не в количестве электричек а в том, что большинство их не останавливатся в Мичуринце. Ну и может быть потребуется дооснащение платформы автоматами продажи билетов, каким-нибудь навесом от дождя. Так что затраты для РЖД будут неощутимы.

Вот здесь вот расписание Москва - Новопеределкино. Как видите количество вполне достаточно!
http://rasp.yandex.ru/search/suburb...ame=Переделкино&toId=s9602014&when=на+все+дни

Я сам езжу этими электричками, и могу сказать, что на текущий момент их количество вполне достаточно.

Макс, ждем письма!!! Давайте действовать активно по обоим направлениям: строительство качественной дороги до станции и расписание электричек! И будет нам счастье в виде "метро" до станции Киевская (подводя некий промежуточный итог этой всей темы)! :)

 

Посмотрела расписание. Стоимость проезда с Киевского до Переделкино 26 руб., а до Мичуринца 49,5 руб.

 

Люди, которые катаются на электричках до Апрелевки, Кокошкино либо берут билет до Переделкино, либо до своей станции, либо вообще не покупают( выходя в Москве -сортировочной).
Купили на месяц(те кто часто собирается) до Переделкино и катайтесь -хотите до Переделкино, хотите до Мичуринец.
Можно менять поездки, утром с Мичуринца, вечером(если поздновато) до Переделкино.

 

А в письме РЖД, конечно, нужно написать, какую замечательную возможность получить дополнительный доход они могут упустить, не увеличив количество поездов, останавливающихся в Мичуринце.