Большая дорожно-транспортная тема

для меня тоже. Но мы с вами во второй фазе :), а не в четвертой. А поставьте себя на место людей, которые купили СПЕЦИАЛЬНО квартиру рядом с садом и школой. И их облом. Понятно, что пока не построено и не сдано, не должно быть никаких иллюзий, что это будет ... но людей мне жалко.

 

Ну... раз уж так получилось (( Мы при покупке квартиры смотрели тож, что мол о, будет выбор, туда или сюда идти в садик, но в садик у 4 фазы как-то верилось с трудом ) В первой он как-то более "заметный" чтоли, чтобы его не строить, а все, что сбоку, как-то вызывало сомнение...

 

Инициативная группа направила этот же самый вопрос в Москомархитектуру.
Вот скан ответа.
И вот ответ на ваш вопрос:

 

и рядом, параллельно, еще Федосьино ... итого, сколько полос уже?
нужна бы была дорого районного значения, не стали бы еще одну лепить с рядом существующей!

 

Дорога сначала широкая, потом ее сужают в районе ПБ, чтобы протиснуть и что в итоге будет?
Будут пробки, народ начнет писать письма, ее расширят за счет тротуаров.
Получается 2 дороги ,Федосьино и еще целая трасса, не многовато ли ?

 

А почему эти вопросы адресованы мне? Но, я могу прокомментировать:

Честно говоря, не видел даже приблизительной схему ТПУ около метро Рассказовка, но могу сказать, что судя по территории, которую будет занимать ТПУ, она никак не затрагивает гаражи и прохода там не будет.
1. Да под окнами 1й фазы (в том числе под моими). Только про эстакаду не видел не слова в документах. Но, я ещё не все изучил.
2. Да, про подземные и надземные переходы речи нет, к счатью. Указано про светофорное регулирование и про пешеходные маршруты на прилегающей территории. Другими словами, дорогу намного удобнее переходить на светофоре по наземному пешеходному переходу, чем по подземному или надземному.
3. Про пробки я ничего не могу сказать. Это пока совсем уж из области догадок, а гадать можно в любую сторону (да пробки будут, или нет пробок не будет).
4. ТТК местами 4х полосное? А где?
5. Если это так - то это действительно очень плохо. Хотя, так же я видел сообщения о том, что трасса будет платной, тогда грузовики туда точно не сунутся. Пока ничего конкретного не известно.
6. Не знаю. Когда мы покупали квартиру в рекламе было сказано 6 школ и 6 детских садов. У меня двое детей и меня тоже очень интерисует этот вопрос.

 

эм про территорию тпу было в гос контракте на разработку проекта ТПУ с картой.
1. и вам хочется дышать тем что с нее пойдет к вам? про эстакаду, см ниже чертеж, видите там присоединение к трассе СВБ в районе 1-го квартала, это какраз и есть эстакада
2. удобнее не спорю, но вопрос не в этом состоял а в том что по наземному переходу переходить много опаснее тем более по трассе, пример? ок ярославка, перед светофором с переходом оч часто аварии.
3. про пробки, вы что не разу по автострадам не ездили? там где сужение хотябы в одну полосу пробка (пример киевка) а где светофор там 100% пробка, пример ярославка.
4. а кто сказал что 4 полосы? 4 полосы трасса + 4 полосы Федосьино, а местами 3 в одну сторону 2-ве в другую.
5. открыто было заявлено на встрече инициативной группы с представителями мос гор плана. Про платность, извините а тогда какой тогда нам + от этой трассы? транспортную доступность она не увеличит, просто потому что не все на нее полезут.
6. а я вам расскажу, на месте проектируемой трассы СВБ на поле между ПБ и школой интернатом проектировалось 1 школа и 1-2 сада, которые перенесли неизвестно куда (3 очередь строительства) и когда и как и где их будут строить не известно.

 

Keeper, нет мне не хочется дышать трассой под окнами, нет я не вижу плюсов от трассы если её сделают платной и нет я не являюсь сторонником данной трассы, как вам могло почему-то показаться. Просто я стараюсь не поддаваться панике и не принимать на веру все те обещанные ужасы, которые нас ждут после строительства. Поэтому я веду тут дискуссию, причем стараюсь вести её достаточно аргументированно.

Теперь по пунктам:

1. Уже ответил, дышать не хочу.
2. На счет опасности - ничего не могу сказать. Дороги и автомобили это всё повышенная опасность, к сожалению на дорогах постоянно случаются аварии. Но, в нашем случае - светофор это плюс. Не было бы светофора, было бы намного хуже. Он и скорость регулирует и дорогу можно комфортно перейти.
3. По автострадам ездил. Но у нас не будет сужения, а наоборот возможно далее после боровки расширение. Опять же - на одних дорогах пробки из-за светофорах есть, на других нет. Зачем заранее программировать себя на плохое? Ну и пробки можно пообсуждать отдельно, мне самому интересна эта тема.
4. 4 полосы
5. Сказано было многое. Надо смотреть что есть в документах. Пока что я видел только несколько упоминаний о том, что это магистраль районого значения. Гугление по данному названию выдает это:

.

6. Да, меня это так же печалит как и вас.

 

Как бы ни был "удобен" этот переход, будут аварии, а здесь каждый день будут ходить наши дети ! Мы жили поблизости трассы , школ на другой стороне дороги не было, но и ТЦ было достаточно, чтобы с некой регулярностью гибли люди

 

мда. ну что я могу сказать. видимо дискуссия врятли получится.
до тех пор пока нету конкретики вы высказываетесь за трассу, пытаясь сместить акценты с очень плохого на не очень, может быть.
неудобные моменты вы вообще игнорируете. Там где прямые ответы ссылками на чертеж где явно указано что 5 полос не считая поворотов с боровки и федосьино, вы даете ссылки куда то на форум с утверждением про 4 полосы. и так далее.

 

Я уже привык тут повторять одно и тоже, повторюсь и сейчас:
1. Я ни разу не высказывался за трассу.
2. В ссылке указан мой пост, где дан ответ, почему 4 полосы. Там дана ссылка на скан ответа из Москомархитектуры, и приведена цитата из этого письма. В том письме написано, что будет по 2 полосы в каждую сторону.
На вашем чертеже все очень схематично, там указаны только потоки (по 1 в каждую сторону) и не указаны сами полосы. Например, посчитайте, сколько полос нарисовано в вашем чертеже на улице Федосьино?

 

Да ладно вам. Нашли обо что ломать копья. Смысл друг друга переубеждать, тем более никто в явном виде "ЗА" не голосует. Уверен, что тот же Военный, не прочь будет принять участие в митинге против трассы.
Предлагаю сместить акцент обсуждения на то, что с этим можно(если можно) сделать. У меня с 9ого этажа 4 корпуса, так вообще "супер" картина вырисовывается. С одной стороны окна на крышу детского сада, с другой- на стоянку от Абсолюта и ТЦ, а торце будет трасса. Приехал поближе к лесопаркам).

 

эм еще раз!
это не схематично, это чертеж, и указание количества полос и ширина проезжей части там указана.
на этом считаю вести с вами диалог бессмысленно.

 

Вам обоим бессмысленно вести этот диалог))))

 

Да, прошу прощения, я действительно смотрел невнимательно. Там есть подписи, я первоначально на них необращал внимания, похоже в районе ТЦ будет 5 полос. Но, это не опровергает никаких моих высказываний. На 3м ТТК всё равно нет 5 полос для движения, а про 4 полосы - это не я придумал, это было в официальном ответе из москомархитектуры.

Вести со мной диалог или нет - это ваше полное право.

 

Почему 2? В районе башен - 3 (Федосьино, СБВ и Ахматовой). И трамвай ещё.

 

Попереходите Лукинскую улицу с 7 до 10 утра в будни в районе пересечения с Чоботовской, там даже автобусы лезут на красный, что уж говорить о водятлах, а время отведенное на переход настолько мало, что даже взрослый не всегда спокойно может перейти. Не говоря о маме с ребенком или пенсионере.

 

Конечно! Особенно если у него будет здесь жить семья и дети. На МКАДе можно работать, а вот жить на МКАДе тяжело, особенно с таким наличием грузовиков, коптящих нам окна и легкие...

 

Каждый день пересекаю этот перекресток. Отвожу ребенка в садик №1018, а потом иду на станцию на электричку. Да, иногда отдельные индивидумы могу пораньше стартануть, но в целом - как на любом другом светофоре, ничего необычного.
Т.к. я там прохожу каждый день утром, как раз в обозначенное вами время - могу с вами пересечься и совместно понаблюдать/поснимать ситуацию на перекрестке.

 

Кто сказал и где написано,что фуры сюда пускать не будут?!