Большая дорожно-транспортная тема

А источник не говорил, что проектная документация согласована с РПЦ? А причину переноса вы можете себе представить если посмотрите на ситуацию с аналогичными проектами ликвидации переездов в одном уровне в Щербинке и Крекшино.

 

Осмотр хода строительства станции «Ломоносовский проспект» Калининско-Солнцевской линии метрополитена

Интересно, станцию ж/д на Минской собираются делать? Может, вместо М.-Сортировочной?

 

...в дополнение:



(из галереи).

 

Там было сделано иначе: кто-то (полагаю, РПЦ) нанял мутную юридическую контору, профессионально занимающуюся оказанием услуг по развалу неугодных тендеров. Контора успешно отработала заказ - подала и продвинула убойную жалобу, которая сделала тендер несостоявшимся по причине подозрений в коррупционности оного или что-то в этом роде. Новый тендер объявлять не стали (видимо, доходчиво объяснили бесполезность данной затеи).

 

Да, батенька... сразу видно, что о тендерах вы знаете лишь понаслышке. К вашему сведению, согласно законодательству, признание результатов конкурса/аукциона недействительными или отмена его результов возможна только по решению ФАС или суда, на основании жалобы или иска одного из его участников, "специально нанятые фирмы-жалобщики" не прокатывают.
Так что не надо полагать то, что вам неизвестно и строить свои выводы на догадках. Поищите виновных в другом месте.

 

Еще от тв центр

http://youtu.be/jtDINvv9YbA

http://www.tvc.ru/news/show/id/60630#sl

 

На мой взгляд слишком путаная схема. Притом, что если РПЦ по какой либо причине не устраивал проект они могли его зарубить на более раннем этапе. А перенос сроков тендера с последующей его отменой дело не такой уж и редкое. По тв наталкивался на несколько интервью, в которых московские чиновники упоминали о программе привлечения инвесторов к строительству путепроводов через железную дорогу. Путепровод в переделкино был в их числе наряду с Щербинкой и Крекшино.

 

«РУМЯНЦЕВО» И «САЛАРЬЕВО» ОТКРОЮТ ОДНОВРЕМЕННО

КИЕВСКОЕ ШОССЕ И СТАНЦИЮ «САЛАРЬЕВО» СОЕДИНЯТ ДОРОГОЙ

 

Господа. Хотел еще раз затронуть СБВ. Один момент, как мне кажется, мы упустили.
Я периодически пользуюсь ж/д переездом Переделкино. Иногда просматривая карту пробок обнаруживаю большие пробки на этом переезде утром и вечером. Ранее ходили разговоры о реконструкции этого ж/д переезда. Сейчас по последней информации все осталось на уровне разговоров.
Так вот давайте вместе подумаем над следующей информацией: Минское шоссе рано или поздно доделают; СБВ введут в эксплуатацию. Как вы думаете какой объем этого транзитного транспорта с переезда переместится на СБВ? Обращаю внимание на то, что большой объем автомобилей, пользующихся ж/д переездом, является транзитом. У них будет альтернатива: ехать через ж/д переезд и стоять на нем, ожидая проезда поезда, потом ехать через светофоры через НП. Либо съехать на СБВ и не ждать проезда поезда.
Сразу скажу, что довод о том, что никто не захочет ехать лишние км до СБВ не является аргументом. Я много раз стоял на этом переезде и с удовольствием бы проехал лишние км лишь бы не терять время на переезде. В данном случае я размышляю не как житель ПБ или НП, а как транзитный водитель, т.е. ставлю себя на место таких водителей.
Думайте, господа.

 

А какой там сейчас объём?

 

Помоему у него гораздо больше шансов на воплощение в жизнь нежели у нашего участка СБВ. СБВ (по нашему участку) даже в АИПе нет, а переезд прошел уже госэкспертизу.

 

Это неправда.

 

а есть где схема или фото-эскиз этого проекта через Переделкино? Вроде бы хотели под землёй делать.

 

Эта насыпь не имеет отношения к данному проекту. По данному проекту тендер на строительство разыгран так и не был, соответственно к отсыпке насыпи приступать было некому, да в проекте ее там и нет в таком виде. Да и отсыпана она была до того как сам проект собственно и появился.

 

На roads.ru были схемки нипии генплановские. Подземный это один из старых вариантов. В итоге приняли по одной полосе в каждую сторону с подковообразным путепроводом.

 

Только теперь эту эстакаду хотят построить по концессии и сделать платной. Насыпь там от автостоянки рядом с храмом, эстакада по проекту проходит между ней и ж/д.