Большая дорожно-транспортная тема

Так почему бы не организовать нормальное сообщение с НП, это же соседние районы буквально в пешей доступности друг от друга.

 

В том-то и дело по-Вашему...

А Вы разве не рассматривали ограждение территории ПБ от "чужаков"?

Везде действует универсальное правило: "МЕНЬШЕ НАРОДУ - БОЛЬШЕ КИСЛОРОДА"

 

Да, колючкой обмотать и вышки поставить, часовых с автоматами, ксп, прожекторы, противотаранные блоки...чужаков не будет.

 

Никакого сарказма и уж тем более бросков...!!!

А если по делу, очень не хотел вступать в полемику по данному вопросу, поскольку лично на мой взгляд любому адекватно воспринимающему реальность профессионально незаинтересованному в именно такой трассировке человеку понятно, что данный вариант, является не оптимальным, как его преподносят власти и некоторые из присутствующих здесь форумчан, а попросту удобным для исполнения с минимизацией возможных проблем. Но видимо придется...

Посмотрите сами, дорогу тащат по лесу и по землям Абсолюта, который выторговал под это дело для себя более выгодные условия по многоэтажной застройке и отказа от строительства социалки (планируемый многоуровневый паркинг по крайней мере они строить не собираются, о чем прямо заявили в суде). Территория новой Москвы - упрощенный порядок изъятия лесных земель по ГПЗУ , отсутствие необходимости проведения общественных слушаний (тут правда под давлением общественности пришлось для галочки организовать клоунаду в СП, на результаты которой даже не отписались толком нормально), с большим количеством собственников земель под какими-нить гаражами и коттеджами судиться не надо. Москомархитектуа и Абсолют в шоколаде, Хуснулин - доволен - ТПУ на Мичуринце, пригрезившийся ему с вертолета приобрел реальные очертания.

И никого не волнует, что дорога пойдет с наиболее загруженного грузового направления в сторону основного складского направления столицы нашей родины. При этом будет проходить в 30 м от жилых домов в 100 м от коррекционной школы интерната, в 150 м от жилого комплекса, который специально построили для многодетны семей и при этом уничтожится треть Ульяновского лесопарка.

Специально для г-на Военного (без сарказма). Касательно связки с НП, то она может прекрасно существовать и без этой великолепной трассы. Временный выезд официально согласован Москомархитектурой и, если внимательно послушать эксперта в том самом заседании совета депутатов НП, то он очень старательно отбивался от депутатов в этой части и излагал, что дороге этой быть. Нет ничего более постоянного, чем временное. Кто помешает ее потом со временем согласовать в постоянную, если СБВ здесь не будет? Или они поставят там потом противотанковые ежи и скажут: Все, баста, нет тут больше никакой дороги!!! Жители близлежащих домов ул. Лукинской сами будут ею пользоваться для подъезда к Мичуринцу, когда Абсолют доделает туда нормальную дорогу. У ст. Переделкино уже парковаться негде, а тут такая возможность, да и ближе значительно, в том числе чем до планируемого метро.
Далее, ГК Столица планирует строить гаражный комплекс. Проектной документации и разрешения на строительство у них по прежнему нет. Кто мешает властям выдать разрешение на строительство с учетом необходимости организации пешеходного трафика от ПБ к ул. Федосьино?

Следующий момент, если эта дорога районного значения, зачем ее продлевать от Мичуринца к Минке? Ну сделайте Вы эту дорогу до станции, от станции до СП, пустите трамвай, как было запланировано - все довольны, социалку построили.

Вообще вся эта история выглядит пока очень некрасиво с позиции взаимодействия органов власти с простыми смертными (читай не с Абсолютом). Над поиском оптимального для людей варианта работают сами люди, а не власти, которые для этих целей предназначены. Ни один предложенный жителями альтернативный вариант не был официально рассмотрен. При этом происходят постоянные попытки столкнуть разные районы лбами. Ни одно указание на очевидные ошибки в проектировании не было услышано.

Печально это все...

 

Ну, оказывается, депутаты (которые выступают от лица жителей НП) против этого.

 

Лично я обеими руками ЗА эту дорожку между районами. Я уже как заевшая пластинка твержу одно и тоже: наша семья очень сильно связана с НП. У нас там близкие родственники, ребенок ходит в садик и допускаю что пойдёт в школу. Второй ребенок уже наверное пойдёт в местный садик, но спортивная инфраструктура, бассейн например, всё равно находится в НП. Опять же - поликлиника, молочная кухня и тд и тп. И, пожив полгода в СП и тратя на дорогу от СП до НП по 30-40 минут я знаю, как это важно иметь проезд без выезда на боровку.
Поэтому я, повторюсь в 1000й раз, вижу в трассе СБВ только один для себя плюс - это пешеходно-транспортная связь в объезд боровки. Да, придётся ехать через Мичуринец - но зато без стояния на светофоре у Шолохова. В случае, если произойдёт чудо и текущий временный проезд сделают постоянным - то лично для меня все существенные плюсы от СБВ (касательно нашего участка) пропадут.

 

И какой же именно маршрут Вам видится с СБВ?

 

Будем надеятся, что когда они возведут свои барьеры, инфраструктура ПБ не будет уступать инфраструктуре НП. Тогда еще посмотрим кто от кого отгородится ;)

 

Никто не знает, не будет ли у Мичуринца с такой трассировкой не менее непролазной пробки...

Но, на том и порешили...

 

*** Сейчас дороги нет, а пешеходная связь - есть! И, думаю, со мной многие согласятся, что перейти сейчас Федосьино намного проще, чем переходить Федосьино+СБВ по надземным переходам, которые еще не известно где будут расположены.

 

Сейчас временная дорога. В том числе - пешеходная. Другими словами, если её уберут, то может остаться только натоптанная тропинка, которую никто не будет даже от снега чистить.


Надземный переход - только сейчас появился на схеме, да и то он какой-то неудобный. Изначально МКА говорила о наземных пешеходных переходах и светофорах. Т.к. светофоры на схеме остались - то сложно себе представить, что будет светофор, но не будет зебры. Т.е. дошли по тротуару до светофора и перешли дорогу.

Чтобы более точно понять, о чём я говорю - представьте себе, что нет трассы и нет текущего временного въезда. Вместо него просто земля. Удобно будет добираться до Федосьино?

 

Из НП в ПБ - примерно как и сейчас, через ТЦ.
Из ПБ в НП - выезд на СБВ в районе Мичуринца и поворот в НП перед гк-столица.

 

1) Временный только въезд. Пешеходная дорога - это вообще тропинка, облагороженная по просьбе ИГ (за что им отдельное спасибо). И никто и никогда не говорил, что ее собираются убирать.
2) Ну вот появился на схеме надземный переход. На следующем варианте не будет светофора. И что дальше? На ранних схемах СБВ нет вообще...

 

Из НП на схеме показан въезд на подземную (!) парковку ТЦ. Вообще, всё идёт к тому, что СБВ сделают бессветофорной, и никакого проезда не будет. Иначе должны быть два светофора: один на повороте с Лукинской/Федосьино на СБВ, другой - с СБВ на Федосьино. Можно себе представить, что при этом будет творится на этих светофорах, при том, что там ещё автобусы будут ходить к Мичуринцу и Внуково...

 

Но, судя по схеме проехать то можно?
А что именно указывает на то, что будет безсветофорное? Пока что наоборот, все (письма из МКА, встреча с пртектировщиками, все схемы, тип дороги районного значения) говорит о том что светофоры будут.

 

Вы сгущаете краски и работаете на публику.

1) Мне не ясно, ну отказался Абсолют строить паркинг и что? Его строит теперь другая организация. На всякий раз уточню, надеюсь люди тут не думают что если Абсолют построит паркинг то вам его раздадут на халяву? Тогда в чем ваше горе?

Куча паркинга и в пешей доступности, все полупустые. Никто не хочет платить денег, зачем в них смысл? Строить чтобы строить?

2) 30 метров от домов это мало? Я понимаю если бы было 1-2 метра, но 30 это более чем достаточно. Нельзя строить дороги вокруг коррекционных школ? Их что надо строить в тайге за километры дорог или на островах? Что с интернатами, чем им дорога мешает? Дети ходят ежедневно вдоль дорог и переходят их, я даже не понимаю ваших претензий. Если у кого то аллергия на дороги то может ехать в лес и наслаждаться жизнью без дорог.

3) Уничтожится треть Ульяновского лесопарка? Можно нечто большее чем голословная истерия? Ну там кол-во квадратных километров до и после. Ульяновский парк очень большой и треть звучит очень сильно. Там вроде дорогу собрались строить, а не парковку на тысячи машиномест.


чем больше читаю форум, тем больше не понимаю местной паники у людей. думал весеннее обострение, а уже лето.