Паркинг, парковочные места и гаражи по соседству

А представьте что будет, когда откроют метро и ТПУ

 

Я бы не сказал, что матерям с коляской легче, вчера вечером женщина никак не могла с коляской к дому подойти, расстояние между машинами стоящих вдоль тротуара было меньше, чем ширина коляски, а какой-то баклан, которому в нетерпёж проехать еще и бибикнул.

 

Соседи, а есть информация о том, сколько стоит платная парковка, организованная застройщиком?

 

она пока закрыта. ведут наладку контрольно кассового оборудования. обещают 150 р/сутки
Пока больше подробностей нет

 

И оплата будет производится по факту каждого выезда с этой парковки. Абонементов пока не будет, со слов охранника они, возможно, появятся после нового года.

 

А если у меня машина будет недель стоять?:) все почитает?

 

неее… бесплатно будете стоять

 

А скоро, когда платная парковка будет и во дворах - вот тогда все запоём(((

http://evgeny-budnik.livejournal.com/119710.html

И как меня уверяет один знакомый мундеп - всё к этому идёт. Но раньше придёт платная парковка к платформе "Переделкино" - чуть ли не март-апрель 2016

 

ура! хорошая новость!

кстати в хваленой Европе, это уже давно есть. вот будет вопрос у людей когда будут платить все за территорию вокруг дома, а пароваться будут на ней единицы. я первый побегу со словами "какого хрена я плачу за чужое парковочное место". только я думаю не стоит пугаться как в статье указано 50 000р налог на землю. думаю будет адаптированная сумма под местные бумажники...

 

В хваленой Европе давно уже не строят нового жилья без парковочного места. Если бы у нас не покупали жилье без парковок, давно бы уже застройщики парковки у домов делали минимум 1 машиноместо на 1 квартиру.

 

Приведите пример жилого комплекса в хваленой Европе на 25000 квартир и площадью территории 1000 гектар

 

сразу видно, человек в европе не был. сударь, вы из тех кто халявной парковки жаждит, честное слово смешно.

 

колеса надо спускать. отвинчиваете мипель и спускаете. все легально. владелец машины получает головную боль на минут 15-20 как надуть колеса обратно, если нету компрессора то вообще молчу. а если не увидит, то вообще страшно.

 

Я, «сударь» объехал Европу от Гибралтара в Испании и Лагоша в Португалии до Польши. Был в столицах почти всех крупных европейских стран. Про маленькие городки и курортные зоны даже не говорю. Причем не автобусом, а за рулем. Если мои слова вызывают у Вас сомнения, готов в присутствии комиссии из форумчан подтвердить вышесказанное визами и фотографиями. Перед этим предлагаю забиться – моя трешка в НП против Вашей квартиры. Считаю, что хамство надо лечить. Ситуацию с парковками в Европе уверен, знаю не хуже, чем Вы. Теперь по теме. В исторических центрах столиц парковки платные. Резидентами места или выкупаются, или арендуются на длительный срок, что намного дешевле. Все современное жилье идет с парковочными местами. При этом в Берлине почти в центре города (улицу на память не вспомню, могу потом посмотреть) парковки оказались бесплатными. В Париже с парковками сложно и дорого. В Риме и исторических городах Италии, особенно на севере тоже сложно. Хотя зимой у Ватикана нашли парковку, бросали на ней утром машину на целый день и шли смотреть город. Стоило не дорого, просто надо было пройти лишний км. На окраинах проще и есть бесплатные. Еще раз подчеркну – в историческом центре крупного европейского города парковки платные и не дешевые. Но жилые зоны резидентов парковками как правило обеспечены, часто бесплатными (входящими в стоимость недвижимости). Не везде на окраине машину можно оставить – во Франции стремно, в Испании без проблем. Центры на 25000 квартир на 1000га в Европе может и строят, но я таких не видел (просто не искал). Может сейчас для мигрантов строить начнут.

 

ниппель

 

ну ясно, опознался. думал вы как все, бывает

я бывал в париже очень часто, там все как вы описали и даже хуже. везде платные парковки. бесплатных я не видел даже на окраинах, может в каких то совсем трущобах они и есть, но на обычных окраинах их не видел. на счет парковок, все там сложно как нигде. даже наглядно сравнивая количество людей проживающих в зданиях на глаз создается впечатление, что там даже не пахнет 1 машиной на семью. в лучшем случае одна машина на 10 семей. в париж вьезд идет по четным - нечетным номерам. следовательно 3-4 дня лишь в неделю вы имеете право заезжать в париж.

был в нормандии и на юге франции, ситуация схожая как в париже, но дела конечно лучше т.к. население менее плотное. даже в городах по 50-100к населения платные парковки.

в дании тоже все платное, плюс еще налог равный в стоимость машины.

кратко, запад сам себя в капкан завел продажей всем автомобилей и с девизом "каждому по автомобилю". и мы туда же попали. в ссср ставили акцент на общественный транспорт, запад же поставил акцент в свое время на продаже автомобилей и строительстве дорог. сейчас вы видите кто был прав. какие то предприниматели продали автомобиль, нажились чуть. а городу надо всем предоставить дорогу, парковку и выложить горааааздо больше денег... бред!

все платят налоги, а по факту львиная доля уходят для того чтобы 20% москвы ездила на работу.

машины уходят в прошлое для больших мегаполисов, вот увидите что лет через 30 в москве будет как в сингапуре. машина лишь для реально кому нужно (грузовики, скорая, пожарная, такси, машины для бизнеса) и ну само собой для богатых.

 

Серьезно?

 

Ну, куда там запад себя загнал продажей автомобилей не знаю, но вот про то, что он загнивает помню еще Брежнев по телевизору рассказывал. Где Брежнев и где запад… Просто подумайте – тонна хорошей стали стоит 1000 долларов (плохой 400). Тонна средней машины стоит 10000 долларов. Надо рассказывать, где разница?
Есть прекрасные страны, где личный транспорт не в почете – Куба и Сев. Корея. Ну и когда Россия (если) сократится до размеров Сингапура и погода тут будет как в Сингапуре, то согласен - машина мне точно не понадобиться. И можно долго приводить друг другу аргументы, как у них все в Европе устроено и где там платно и бесплатно, только имеет ли это отношение к 1/6 части суши? Сравнивайте тогда уж с Канадой или Австралией. То, что платные парковки нужны в центре Москвы – бесспорно, а вот платные парковки в спальных районах – просто хороший аппетит у владельцев оффшора и нежелание городских властей развивать дорожную сеть. Дороги денег в отличие от домостроения не приносят.

 

Приносят, но косвенно.

Желание вроде видно, вот дорогу солнцево-бутово-видное задумали.
К сожалению темпы этого развития не упреждающие, а догоняющие.