Большая дорожно-транспортная тема

Странно, там правый тоннель тоже должны были проходить тем же щитом, что и левый. А в левом, как писали, на середину сентября было пройдено только ~50 м. Так что это какой-то другой щит. И не "Наталия", тот на снимках 9 ноября ещё не разобранный.

На раёнзе пишут, что "Скорее всего, на фотках запечатлен приезд оборудования для разбора щита.", но, по-моему, они ошибаются. Напротив магазина, как раз со стороны правого тоннеля, вроде и ротор щита уже лежит.

 

Недавно общался с одним мостостроителем, так он сказал, что на 20.11 запланировано открытие развязки Ленинский-МКАД.
Не знаю в полном ли объеме, но эстакада Киевка-внутренний МКАД выглядит вполне готовой...

 

Юрий, Думаю что в течении месяца запустят

 

Москва-24: До 20.12 ограничено движение по Боровскому ш. (в область) Перекрыта одна полоса.

 

Схемы из материалов к проведению публичных слушаний по проекту внесения изменений в Генеральный план города Москвы в отношении присоединённых территорий.

Планируемое размещение линейных и иных объектов скоростного внеуличного и внешнего транспорта федерального, регионального значения в границах присоединенных территорий города Москвы:


А никому ничего здесь странным не кажется, в районе Мичуринца?

Планируемое размещение линейных и иных объектов улично-дорожной сети федерального, регионального значения в границах присоединенных территорий города Москвы:

 

Вот соседи из Ново-Переделкино опять про метро пишут… http://www.novoperedelkino.ru/forum...cevo-i-novo-peredelkino-tekuschee-str/page-90

Строителям метро в НП не платят зарплату http://www.solidarnost.org/news/Stroitelyam_depo_v_Novo_Peredelkino_ne_platyat_zarplatu.html

Газета Западного округа «На западе Москвы» (№44 стр. 5) проводит опрос – знают ли жители о том, что ст. метро на Озерной площади откроется в 2018г. http://na-zapade-mos.ru/vse-vypuski.html


Вот здесь про ст. Минская пишут, что откроется в 16 или 17г. https://ru.wikipedia.org/wiki/Минская_(станция_метро,_Москва)

Вообще, постоянно проезжаю на электричке до Киевского вокзала и особых успехов по Минской не наблюдаю. Котлован в течении года не изменился, перекрытия станции не видно. А там только одной отделки с коммуникациями на год работы.

 

Минская - это всё же "аварийный выход в объёме станции". Её могут и позже для пассажиров открыть. Состояние следующих "Ломоносовкого проспекта" и "Раменок":
Строительство станций метро "Ломносовский проспект" и "Раменки"
Дело движется, назло всёпропальщикам.

 

Хуснуллин: доля турецких строительных инвестиций в Москве незначительна, подробнее:

http://youtu.be/ceBonAk--CU?t=532

 

А кто есть «всепропальщики» и почему Вы думаете, что метро строиться им назло? Я вот предполагаю, что ввод линии состоится в первой половине 18г (буду несказанно рад, если это случится раньше). Вы ваши ожидания не озвучили, но ждете вероятно этого события в 17 или 16 г. Делится оценками на форуме это и мое и Ваше право. А вот развешивать ярлыки на людей, которые вашего мнения не разделяют – как минимум не интеллигентно. А про то, что ст. Минская будет аварийный выходом я вот не знал. Источник укажите? Я слышал, что решили строить полноценную станцию вместо положенного здесь по нормам аварийного выхода. А у станции, чтобы она работала даже на прогон должно быть перекрытие и завершенные инженерные коммуникации, которые монтируют после всех монолитных работ, а это при текущих темпах года полтора минимум. А еще у аварийного выхода в данном случае должен быть вестибюль ( если предполагается потом станцию использовать), а это тоже примерно год.

 

Это те, кто в каждом сообщении видит повод добавить какой-нибудь грязи и поныть, что всё разворовали, и ничего не будет. Вот, Вы давали ссылку на новопеределкинский форум, про то, что какой-то подрядчик не платит рабочим, строящим депо в Ново-Переделкино (Почему в Ново-Переделкино, кстати? В противовес магистрали Солнцево-Бутово-Видное, что ли?) Обратите внимание, как сразу после этого там начинается: "Саларьево-Помойкино", "всё сдвинется на 2150 год" и т.д.

Нет, не жду. Я как раз предпочитаю пессимистические оценки, но по объективным причинам. 16 г. - это вообще физически невозможный срок для участка Раменки-Рассказовка, просто потому что даже по первоначальным планам до сентября 16-го будет идти проходка тоннелей. А с учётом уже имеющихся задержек, скорее всего, на несколько месяцев дольше. Плюс демонтаж ТПМК. В 17-м или первой половине 18-го открытие было бы возможно при благоприятных макроэкономических условиях, но увы. Так что скорее - на год позже заявленного, по меньшей мере. Рад буду ошибиться.

Так она, видимо, по внутренним документам проходит, что отразилось в примечаниях к этой схеме.

Думаю, могут сделать перекрытия и поставить нужное оборудование, а отделку станции и вестибюлей отложить. Если в этом будет какой-нибудь смысл.

 

Если наши оценки совпадают, Ваши ничуть не оптимистичнее моих, то в чем тут грязь? В том, что я пишу, а Вы молчите? И ссылки на форумы соседей я привожу потому, что для них это не менее значимо, чем для нас. Если будет там позитив, тоже ссылку приведу. На приведенной Вами схеме имеется в виду, что станция может работать как аварийный выход. Это обусловлено длиной перегона – при такой длине по нормам необходимо наличие эвакуационного выхода. При расчете стоимости такого выхода пришли к выводу, что проще построить нормальную станцию. Информации, что станция будет работать на прогон не встречал. Смысла в этом особого нет – независимо от режима работы данного объекта он должен быть обеспечен аварийным выходом, что скорее всего предполагает наличие систем вентиляции, дымоудаления, контроля и т.д. Что возможно только после выполнения всех монолитных работ и устройства всех несущих и ограждающих конструкций. Итого получается, что весь конструктив станции выполнен, системы контроля за движением поездов установлены, электрика выполнена на 80-90%, сделан вестибюль (эвак. выход). Т. е. станция готова на 80-90%;. Оставшиеся 10-20% - доли процента от стоимости линии. А вот запустить проход поездов и пытаться параллельно доделывать станцию – геморрой для строителей огромный и в трезвом уме они на это не пойдут. Кроме того, там рядом мечеть – тема, которой в последнее время уделяют повышенное внимание. На мой субъективный взгляд, весь перечисленный объем работ требует в режиме, близком к авральному года полтора (при авральном год). В текущем режиме два - два с половиной. Как и Вы, рад был бы ошибаться.

 

Интервью с Бочкарёвым:
Андрей Бочкарев – о темпах строительства столичного метро

О "Румянцево" и "Саларьево": открывать собираются сразу обе, отдельно "Румянцево" не хотят. Сроки не называет, осторожничает.

 

а вот и новость для тех кто кричит: стройте больше парковок, больше дорог.

вот такого не ожидаешь от лос-анжелеаса, ведь изначально город строился как американская мечта. большие дороги, низкая этажность домов - американская мечта. по факту американская мечта лишь просто мечта, тупик!



http://city4people.ru/blog/blog_516.html

 

а вот и новость из амстердама, очередные разочаровавшиеся.

http://city4people.ru/blog/blog_517.html

 

таксистов жалко... в ночи... бесцельно...

 

ездят банчат. у них же запретили сервисы аля яндекс.такси (вайбер?)