Обсуждение дороги Солнцево-Бутово-Видное

В новой Москве не хватает 4 мусоросжигательных завода.
Как жить без них, не говоря про очистные.
Давайте сюда их воткнем.
Почему все уводят вопрос в совсем другое русло.

Конечно до Солнцево дороги не было и Жидкин не говорил
вторым этапом — оставшиеся полосы дороги
А то что планы через железку, так это один из планов , которые "ребята" рисовали, это их дело куда они рисовали.
Но выясняется, что действительно СБВ к нам притащили - а это не фантастика.
Хорошо, чтобы это было фантастикой

 

Мы обсуждаем конкретную дорогу. Вы начинаете переводить стрелки на абстрактные мусоросжигательные заводи и тут же возмущаетесь, что "все уводят вопрос в совсем другое русло". Не все, а только один человек это делает.

 

А что ее обсуждать, как выяснилось шла она до Солнцево, фактически через промзону -до Боровки.
Проблем никаких, а все эти трассировки через ПБ как сказали выше -фантазии.
А говорит что она для ПБ -глупо.
Из ПБ можно доехать и на киевку(Рассказовка) и на минку- Переделкинский переезд.
А можно доехать до Солнцево и поехать опять по этой СБВ.
Тут рассматривают не интересы жителей ПБ , а интересы МКА.

 

Конечно, проблем никаких.
Для того, чтобы "выяснилось" надо сослаться ни источник достоверной информации, а не на картинку, которую "разработал" фотокорреспондент Комсомольской правды. Причём эта картинка была разработана в 2013 году, когда по вашему мнению на месте ПБ было ещё чистое поле.
А чтобы она "шла", её вначале надо построить. Вот тогда она будет идти.
Ни то, ни другое условие не выполняется.

Интересы МКА состоят в том, чтобы получать деньги за выполненную работу. А от того, что дорога пройдёт в одном, а не в другом месте, им не жарко и не холодно.

 

http://stroi.mos.ru/press-releases/...y-dorozhno-transportnogo-karkasa-novoi-moskvy

24 декабря 2015 г. 14:18
Столичные власти утвердили объекты дорожно-транспортного каркаса «новой Москвы» Столичные власти утвердили объекты дорожно-транспортного каркаса «новой» Москвы - Троицкого и Новомосковского административных округов (ТиНАО). Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщил руководитель Департамента развития новых территорий столицы Владимир Жидкин. «Перечень объектов, подлежащих к размещению на новых территориях, утвержденный на днях правительством Москвы, определяет приоритетное направления развития дорожно-транспортного каркаса ТиНАО. В нем обозначены главные на нынешний момент магистрали, будущие трамвайные линии, транспортно-пересадочные узлы (ТПУ)», - отметил В. Жидкин. Среди объектов, подлежащих размещению на присоединенных к Москве территориях, значатся шесть дорог, две трамвайные линии и один ТПУ.
В частности, речь идет об автомобильной дороге Солнцево-Бутово-Видное, о магистрали «Внуковское шоссе-Боровское шоссе-Минское шоссе» (с учетом прохождения трамвая) и магистрали Саларьево-Московский-Марьино (также с учетом прохождения трамвая). Кроме того, в документе значится автомобильная дорога через аэропорты Внуково - Остафьево - городской округ Щербинка, восточный дублер Калужского шоссе на участке от дер. Сосенки до МКАД, а также магистраль Мамыри - «Солнцево - Бутово - Видное»-Пенино - Шарапово. «Три дороги уже построили и при этом не снесли ни одной дачи, ни одного частного дома. Так и впредь будут поступать.
Сегодня, 24 декабря, в поселениях ТиНАО пройдут публичные слушания по проекту Генерального плана ТиНАО. Как раз именно в этом документе все эти транспортные артерии предусмотрены. Мы предусмотрели их, во-первых, с перспективой, а во-вторых, таким образом, чтобы ни в коем случае не было массового сноса чьей-либо недвижимости. Подчеркну, что большинство запланированных автомобильных дорог, по сути, являются поперечными связями, дублерами МКАД. Это касается трассы «Солнцево-Бутово-Видное», автомобильной дороги «Внуковское шоссе-Боровское шоссе-Минское шоссе» и других», - подчеркнул глава Департамента. Также власти Москвы утвердили трамвайную линию на участке от автомобильной дороги «Солнцево-Бутово-Видное» до Троицка и трамвайную линию в пос. Коммунарка с размещением трамвайного депо и подходом к станции «Бутово» Курского направления МЖД (кольцевой участок в пос. Коммунарка). «Две трамвайные линии - в пос. Коммунарка и от дороги «Солнцево-Бутово-Видное» до Троицка - станут первыми в ТиНАО и, безусловно, заметно и положительно повлияют в будущем на транспортную ситуацию в «новой» Москве», - отметил В. Жидкин. Кроме того, среди утвержденных объектов значится ТПУ «Терешково».
Подробнее: http://stroi.mos.ru/press-releases/...y-dorozhno-transportnogo-karkasa-novoi-moskvy

 

Во- первых я не говорил, что в 2013 году голое поле было. Если говорить о поле , оно было гораздо раньше.
Неужели вы думаете у меня такая богатая фантазия, чтобы придумать различные варианты.
Эта фантазия не моя, люди работали , делали по заказу сверху, а если так ,а если эдак ,прорабатывали все возможные варианты(десятки, а самый фантазийный -тут выложил до Одинцово ) и всего оказалось два : через Солнцево(который вы считаете , что не был ) и через ПБ.

По поводу Солнцево , вы то же считаете, что человек все придумал.

 

Да я хорошо помню и начало строительства, и динамику. А 2013 год я указал, потому что вы сослались на картинку 2013 года, как на ранний проект до Родниковой.

Всё верно, были разные предпроектные предложения. Но говорить, что "дорога была там", когда дело даже до проекта не дошло... Ну не было там дороги, не-бы-ло. Хотя для нас это ничего не меняет.

 

Спасибо, теперь я с Вами полностью согласна. По итогам слушаний стало понятно, что эту дорогу на нас просто спихнули. Получается, что дорога пройдет в 40 м от домов и в 100 метрах отдетсадика - и как с детьми гулять? Какое-то второе Бирюлево, а не город-парк

 

Рад,что Вы все поняли, не расстраивайтесь-оно Вам надо

 

Господа, а где узнать о результатах слушаний 24 декабря?

 

слушания прошли.
это не голосование, в них другая цель.

 

Результатом публичных слушаний будет протокол и заключение о результатах публичных слушаний.

 

25 лет прожил в Бирюлево -Восточное и ни как не могу понять что с ним не так,кроме того что нет метро,объясните пожалуйста ваши высказывания.

 

Приятельнца живнт в Западном Бирюлеве и не устает поминать незлым тихим словом экологию промзоны. Но мы здесь обсуждаем не Бирюлево, а Переделкино Ближнее. Когда я 10 лет назад переезжала в Новопеределкино, это был один из самых экологически чистых районов. И я не понимаю, почему мы должны от этого отказываться по собственной воле. Я сама автомобилистка, но не до такой степени, чтобы согласиться на дорогу под окнами.

 

Да что говорить, это самый бредовый вариант решения транспортной проблемы в данном конкретном районе.
Что мешает им пустить дорогу НЕ через жилой квартал, не понимаю. Стоимость?
Им надо сделать и отчитаться. Дадут награды, премии, повышения, важных бугров покажут по ТВ. Понятно всё.

 

Удобно было бы в Новопеределкино без Чоботовской улицы, например?

Когда-то был альтернативный вариант от ИГ, но вот сейчас одна альтернатива - против и всё.

 

такое объясняется просто. альтернативный вариант от ИГ не принят к обсуждению. а их вариант не устраиват. вывод - против.

 

Объяснений может быть сколько угодно, но лучше бы про этот вариант не забывали.
Сравните две позиции:
"Мы против дороги под нашими окнами!"
и
"Мы против дороги под нашими окнами, вот вариант получше!"
во втором случае сторонников было бы больше?

 

А я бы предложил немного другую формулировку: "Мы за другой, более рациональный вариант". Мне кажется, что так будет лучше восприниматься. Но сути это не меняет.

 

Соседи! Напоминаю, что 29.12.15 мы заканчиваем сбор подписей против проекта Генплана и ПЗЗ, представленных на публичных слушаниях 24.12.15, предусматривающих транзитную трассу Солнцево-Бутово-Видное через наш район вместо детских садов, школ и вырубленных лесов.

Прошу всех, у кого есть заполненные подписные листы, принести их по адресу: ул. Анны Ахматовой, д. 4 в консьержную, либо уточнить адрес передачи их инициативной группе по тел. 8-910-457-72-31.

Подписной лист в приложенном файле.