Большая дорожно-транспортная тема

Все ничего, но 25-ти этажная застройка в притык шоссе и домам района (?...) как-то по уродски получится. И паркинг напротив школы... Бедные дети, унылый вид на гараж :) никакой фантазии и творчества мысли. Хотя, может это лучше чем вид на шоссе (?) Сейчас, глядя на район хоть какая-то перспектива пространства просматривается. Надеюсь, дома будут с переменной этажностью. А где школа и детский сад, о наличии которых утверждали ранее. Я не увидел или они действительно отсутствуют в данном решении.

 

Он больше похож на транспортно-присадочный узел. Присоска или присадка - точно не знаю как это назвать, но к пересадке это не имеет никакого отношения. Даже подземный переход через Боровку не предусматривают. А вот дополнительно коммерческих объектов вкорячить - это мастерски получается.

 

а зачем подземный переход через Боровку, если она на эстакаде и какое отношение он к ТПУ имеет?
Основная функция ТПУ - перераспределение транспортных потоков с разных видов транспорта.
"Рассказовка" - конечная станция, тут будет идти активно ПЕРЕсадка с пригородных автобусов/маршруток на метро и обратно.
Для этого будет строиться отстойно-разворотная площадка, перроны и павильоны, станция с залом ожидания.
Кстати, в списке сооружений подземный переход присутствует. Четыре наземных и один подземный.

 

Совершенно верно, "тут будет идти активно ПЕРЕсадка". А слева и справа от эстакады проходят автомобильные дороги. Они будут создавать неудобства для тех, например, кто хотел бы оставить свой автомобиль на другой стороне Боровки. Из-за этого неудобства все будут стремиться подъехать как можно ближе к вестибюлям станции. Жители ЖК "Рассказово" могут ходить пешком, а могут и подъезжать на личном транспорте. Это во многом зависит от удобства добраться пешком. Ну и т.д. Это всё имеет самое непосредственное отношение к ТПУ, в отличие от доходных домов и социальных гостиниц.

 

Строительство в деталях. Как появилась Калининско-Солнцевская линия
https://www.youtube.com/watch?v=-fgYkmULdnA&spfreload=10

 

Я не понимаю, зачем оставлять автомобиль на другой стороне боровки. Там что, перехватывающая парковка?
Естессно, пусть подъезжают ближе и оставляют свой автомобиль на специально предназначенной парковке.

Проехать триста метров на авто, бросить его и пересесть на метро?
Это юмор, да?

Дядя, ты не понимаешь главного. Частному инвестору город даёт кусок земли для застройки, с условием, что инвестор за СВОИ деньги строит ТПУ и передает городу. Строит здание суда и ещё несколько соцобъектов и бесплатно передает их городу. А деньги свои отбивает на том, что строит на том же куске земли ТЦ, доходный дом и т д...
Город получает ТПУ и здание суда, жители получают возможность удобно мигрировать с одного транспорта на другой, а инвестор отбивает свои деньги.
Чем недоволен, дядя? Тем, что нельзя будет бросить автомобиль где попало, а придется платить за стоянку?

 

Вы прям Дядю Изю растоптали и в грязь утерли

 

Спасибо, дружище, за разъяснение. Я просто не знал, что для пересадки требуется здание суда и ещё несколько соцобъектов. Теперь всё стало ясно.

 

красным пунктиром вдоль Анны Ахматовой это что?

 

Надо полагать, что трамвай. Только в свете последних решений относительно наземного метро вдоль СБВ идея с трамваем кажется утопической.

 

А где там 25-ти этажная застройка?

 

Кстати, явно мифический трамвай пунктиром нарисован. А куда делась концовка СБВ (дорога от Боровки до Мичуринца и далее до Внуково)? Что-то я не вижу никакой новой дороги параллельно Федосьино... Неужели отменили?

 

Я тоже обратил на это внимание. Но не факт, что отменили. По крайней мере в проекте планировки нет объектов, которые бы препятствовали строительству этой дороги. Место оставляют свободным.

 

Не вижу логики: трамвай нарисовали, а дорогу, с которой этот трамвай съезжает - нет. А ведь дорога, проходящая практически вплотную к ТПУ, должна как-то учитываться при его проектировании и строительстве. Иначе можно ожидать больших накладок (сноса только что построенного и т.п.).

 

трамвай не рисовали, и даже пути трамвайные не рисовали.

Красным пунктиром - границы технических зон, т е было постановление выделить полосу, шириной 12 метров под трамвайные коммуникации - её выделили. И пока нового постановления не будет о передаче этой земли под другие цели, она так и будет числиться за трамваем.
Это даже не проект ещё, это просто выделение земли.

Постановление правительства Москвы от 10 ноября 2015 года N 731-ПП "Об утверждении территориальной схемы развития территории Новомосковского административного округа города Москвы"

Вон под метро землеотвод аж до внуково, но это не значит, что там скоро начнут копать.