Обсуждение дороги Солнцево-Бутово-Видное

Я так понимаю, что нас СБВ не сильно то и касается, т.к. она заканчивается на Боровском шоссе. А вот нас касается "Внуковское шоссе" которое номинально является продолжением трассы и по факту идет от Боровского шоссе и во всей красе у наших подъездов.

 

А вот и про то, что у нас тут грузовикам "ограничат движение", и вообще это дорога районного значения. Всем сторонникам пламенный привет!

"Крупнейший логистический центр площадью 315 тысяч квадратов построят в Новой Москве. Соотвествующий проект согласовала Москомархитекрура, — сообщает пресс-служба ведомства.

На сайте Москомархитектуры сообщается, что центр расположится в поселении Марушкинское. В его составе будет 25 корпусов, на фасадах которых появится рисунок летящих ласточек.

Производственно-логистический комплекс займет участок общей площадью 76 гектаров, недалеко от Боровского шоссе. Он будет состоять из 6 крупных административно-складских зданий, здания администрации, парковки вместимостью 380 мест — для легковых машин и 200 — для грузового транспорта. Также в комплексе будут построены котельная, водозаборный узел, очистные сооружения, газгольдеры, подстанции и так далее.

Высота корпусов составит 1–4 этажа. Они будут иметь навесные фасады из сэндвич-панелей ярких оттенков и перфорированного металлического листа с рисунком летящих ласточек. Предполагается устройство ночной подсветки, а также размещение на фасадах информационных конструкций с маркировкой корпусов. Проект предполагает благоустройство и озеленение участка. Проектировщиком является ООО «Сталькаркаспроект», заказчиком — ООО «Внуково логистик».

«Логистический центр, несмотря на утилитарный характер, будет довольно современно выглядеть. Территория будет благоустроена и озеленена. В целом строительство в Новой Москве логистических кластеров ведется активно и, как ранее отмечал мэр Москвы Сергей Собянин, безусловно, разгрузит городские магистрали от крупногабаритного грузового транспорта», — отметил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов."



Источник

 

Сомнительно, что кому-то придёт в голову ехать в Марушкино через Мичуринец. Вот с Минского шоссе в Мамыри - это да, поедут.

 

Отовсюду туда будут съезжаться, как и разъезжаться

 

Будут. Но через Мичуринец-то откуда туда можно съезжаться? Это как бы не в ту сторону.

 

Таких логистических центров в Подмосковье десятки. Тем более, судя по картинке это прямо около развязки Боровка-Киевка. И заезжать туда со всех концов нашей необъятной удобнее именно с Киевки.

 

Да ещё и не понятно, что конкретно там будет. Меня удивляет, что такие объекты располагаются в стороне от железной дороги. Может потом ветку пробросят.
Кстати, там уже есть немало логистических центров, в т.ч. Почты России, но верениц машин с логотипами почты я ни разу не видел.

 

Интересно, о чём это они? Дороги Новой Москвы - это не городские магистрали?

 

В теории логистические центры должны упорядочить доставку и обработку грузов и за счёт качественного управления потоками грузов должны снизить нагрузку на дороги. А как будет на практике, покажет время.

 

Наткнулся на интересный диалог (при обсуждении новостей про метро):

https://vk.com/wall3575641_1462

Насколько я понимаю, под "домами" понимается малоэтажный комплекс для многодетных на углу Федосьино и Боровки. Он уже давно стоит незаселенный. Возможно, именно из-за накладки с СБВ. Были разговоры про передачу его под офисы...

 

ох, сколько сразу вопросов.
и типа сама не знает, но уверена, сомневается, но утверждает.
а с какой архитектурой?
ведь школа и сад в 4 фазе были в проекте застройки и проект застройки не просто подписан, а согласован и обсосан архитектурой.
а по по факту этих объектов нет и опять же по причине будущей дороги около них и по словам застройщика их постройку не согласовала опять же архитектура.
если бы школа и сад были, то дороги точняк бы не было. а так все в подвешенном состоянии и непонятках.

 

Тут есть разница: застройщик сам ищет ЛЮБОЙ предлог убрать из проекта социалку. Ему только повод дай. Малейший повод. И он будет потом стоять на своем до упора - мы хотели, но место занято! А уже построенные дома - совсем другой зверь...

 

Его уже строят, судя по спутнику яндекса и расположен он за боровским шоссе. В любом случае центр привязан к аэропорту и нагруженность дорог не увеличится, так как аэропорт не расширяется. КМК это хорошая новость и загрузка дорог связанная с грузооборотом аэропорта снизится. Вот только строительство новых микрорайонов и ТЦ все равно убъёт дороги.

 

Супер видео в МосГазете.

 

Вот интересно - почему на пересечении Боровского шоссе с улицей Шолохова можно тоннель построить, а на пересечении с Федосьино надо такую городушку городить? см. п. 6.2.5

 

На пересечении Боровского и Шолохова в 2015 году ХОТЕЛИ БЫЛО построить тоннель одновременно с постройкой станции метро. Потом от этой идеи отказались. Теперь там не только тоннель, но и эстакаду уже не построишь (разве только поперечную). Слишком близко метро.

 

Там сейчас(!) планируется тоннель. Только он планируется по ходу Боровского шоссе. А Шолохова останется на существующем уровне. В итоге по Боровке светофоров не будет, на Шолохова они останутся, только может поменяться режим.
Почему нельзя аналогично сделать на Федосьино?

 

Т.е. Боровку будут делать без светофорной? А какие сроки реконструкции?