Большая дорожно-транспортная тема

Вчера проехал по продолжению дороги от московского до калужки. Движение в новом створе дороги пущено почти на всём протяжении, кроме маленького участка совственно выезда на калужкку, но ещё не официально, в некоторых местах сужение и продолжаются определенные работы. Освещение пока тоже не подключено. Но даже с учетом этого проезд по дороге можно считать вполнекомфортным, особенно если сравнить со старым вариантом.

 

А до присоединения к Москве там вообще ахтунг был. По 2012 год включительно.

 

Это хорошо. Значит совсем скоро поедем на трамвайчике.

 

Шутка зачтена... Поясняю:

Вот это выше моего понимания:

То есть они хотят по одним и тем же (уже чуть ли не укладываемым) рельсам (вдоль почти всей СБВ) и трамвай и метро наземное пустить? Или метро пойдет по земле (что уже давно решено), а трамвай (для разнообразия) нырнет под метро? Или полетит над метро? Или параллельно метро?
Санитары!!! :)

 

Появится проект, а с ним и понимание.

 

У меня уже есть понимание следующих фактов:
1) Трамвайный коридор СБВ почти весь уже занят под метро. Другой маршрут тут представить трудно.
2) Все московские проекты скоростного трамвая заканчивались пшиком.

 

Я уже высказывался на счет трамвая, еще раз скажу, что скорее всего он останется "на бумаге".

 

А где можно посмотреть его границы?

 

Я тоже мониторю НашТранспорт.......
Все это замалчивание в духе СССР. Печально...

 

Вся центральная часть ныне возводимого участка СБВ переброшена с трамвая под метро. Почти от Картмазово и прямо до Столбово (там будет конечная, единственная подземная станция). Остальные станции будут наземные - на разделительной полосе СБВ. Причем для перехода СБВ пасажирами будут устроены высокие надземные (в стиле ТПУ Солнцево), а не подземные переходы. Все для скорости и дешевизны постройки. Закончат чуть ли не к концу 2018.
Пускать параллельно еще и трамвай - негде и незачем.

 

А откуда информация, что они пойдут параллельно?

 

Так ведь чиновник, пожелавший трпивай, ведущая про дрессировку от мичуринца до Коммунарки. А это на 90 процентов - трасса метро.

 

А откуда такая информация у Вас? Подскажите, где можно узнать подробности. Заранее спасибо!

 

Вот-вот... Но самое там пикантное, что с этой наземной линией так спешат, что строить ее начали вообще без проектов, деньги на проектирование осваивают параллельно со стройкой.
Возможно, именно поэтому эта уже де-факто возводимая линия де-юре не существует. Это обстоятельство позволяет чиновнику, который главный по мифическим трамвайчикам на голубом глазу врать про планы трамвая от Мечуринца до Коммунарки.
И еще одна деталь: на днях я проезжал по Киевке в районе Картмазово. У меня создалось впечатление, что две эстакады возводимой развязки так вытекают из СБВ, что места МЕЖДУ ними для продления СБВ за Киевку де-факто не предусмотрено. Эстаады стартуют впритык одна к другой. Возможно, из-за известных финансовых проблем проект продления СБВ до Боровки и Минки вообще уже тихо похоронили, только пока не озвучивают данный факт, продолжая успешно осваивать деньги на проектирование того, чего уже не будет... Никто с беспилотника недостроенную развязку СБВ и Киевки подробно не снимал? Хотелось бы проверить мою гипотезу...

 

Мы когда покупали таун в А 101 сказали что Сбв пройдёт вообще дальше как кольцо, т е пока запустят так , а дальше продлят плачей Москве . И мне например трамвай нужен удобно из ближнего 15минут ездить в прокшино домой без машинке)