Большая дорожно-транспортная тема

Интересно стало: а модернизация станции входит в компетенцию правительства Москвы или это компетенция РЖД?

 

!

РЖД, по мэрия может нажать. Из своих соображений, конечно, так что все эти петиции бесполезны.

Намедни ехал по Курскому направлению, и заметил, что там строят новый о.п., для пересадки на "Новохохловскую" МЦК. И быстро же строят! Несколько недель назад ещё ничего не было, а вот уже платформа. Интересно, когда на Киевском собираются "Минскую" делать.

 

Тогда надо писать: "Просим потыкать РЖД палкой и разозлить на платформу Мичуринец".

 

Ой, да!)))) Хуснуллин -тот ещё болтун! Серьёзно он работает с РЖД))) Ждём мощнейшее ТПУ на мичуринце. Ура товарищи!!!

 

Ну так чего вы хотите сейчас?

 

Не болтун, а краснобай! Почувствуйте разницу.

На Рссказовке уже строится. И на Мичуринце построят аналог.

 

Здесь многое одно за другое цепляется. Платформа Мичуринец - собственность и зона ответственности РЖД. Её модернизация будет интересна им тогда, когда потери от безбилетного проезда будут неприемлемыми, т.е. при значительном пассажиропотоке. Он уже сейчас довольно приличный. Вместе с тем, РЖД наверняка связывает реконструкцию платформы со строительством дополнительных главных путей.

ТПУ - вопрос города. Без дороги строительство ТПУ бессмысленно. Строительство дороги предполагает в том числе строительство инженерных сетей: дождевая канализация, уличное освещение и пр. Помимо этого, прилегающая полоска земли обычно используется как техзона для последующей прокладки и обслуживания сетей (водоводы, кабельные линии, линии связи и т.п.).
Без реконструкции платформы ничего хорошего не получится, т.к. нужны переходы от платформы и их надо увязать с проектом ТПУ.

По-хорошему, надо было бы создать рабочую группу, куда вошли бы спецы Москомархитектуры, РЖД и Абсолюта, чтобы эта группа выработала алгоритм совместных действий. Но я думаю, что Абсолют туда включать не будут, хотя у них здесь земля, сети и громадьё планов. Москва будет постепенно реализовывать свои планы, а РЖД когда-нибудь разродится строительством главных путей и реконструкцией платформы. Пока они занимаются белорусским направлением - нужна цивильная электричка до Сколково (платформа Трёхгорка).

 

На самом деле, поменять сходы с платформ на более широкие, с пандусами для колясок/тележек, что было бы реальным улучшением, можно бы было достаточно быстро, и без помощи спецов из Москомархитектуры. Но писателям петиций этого мало, нужны сразу подземные переходы, тоннели для лошадей и пр.

 

Согласен. Но по этому вопросу надо в структуры РЖД обращаться.

 

Построят спуски, люди столпятся в месте перехода чрез пути. Построят новый тпу, поставят турникеты, люди опять соберутся у турникетов.

 

А если каждую остановку ОТ с более чем 1 маршрутом назвать ТПУ, то в Москве можно разместить 10000 ТПУ.

 

Согласно представленной схеме ТПУ на Мичуринце строить не планируют.