Пл. Мичуринец. Прошлое, настоящее, будущее

Соглашусь, но это не всё. Многие из тех, кто сегодня добирается из той же Апрелевки на машинах, просто пересядут на электрички. Это значительно снизит нагрузку на дороги. Сейчас многие считают электричку пролетарским видом транспорта.

 

Из Шарика не сказать чтобы всегда пустыми. Это от аэропорта зависит.

МЦК в городе, там всегда есть кому ездить. А если те же "Ласточки" пустить за городом по большому кольцу?

Вот-вот. В 7 утра они будут ездить туда, где выше зарплаты, а в 7 вечера - обратно, к дешёвому жилью на свежем воздухе. Кто должен будет ездить в промежутке - непонятно. И стоить как метро поездка от МКАДа до Апрелевки не будет, у нас пока ещё не коммунизм.

 

Уже было заявлено, что стоимость проезда на МЦД будет ровно такой же, как на МЦК. Думаю, что хотят простимулировать автомобилистов пересесть в электрички.

 

Заявлено где? Насколько я понимаю, заявлено, что идут переговоры с РЖД. РЖД даже со своей зонной оплатой сетует на убыточность и хочет компенсаций от регионов. Кто оплатит банкет для областной части этих диаметров? Москва?

 

Много где. Вот один из примеров:
Преимущества:
Электрички МЦД будут ходить с интервалом до шести минут в час пик;

600 новых комфортабельных вагонов закупят для МЦД. В них будут Wi-Fi, розетки для зарядки телефонов и другие сервисы;

Оплата проезда будет организована по примеру МЦК.
Подробнее: Московские центральные диаметры

 

В связи с водом метро, как пишут многие экономия времени примерно полчаса.
Может я неверно считаю, если ехать с мичуринца до киевской это 25 минут, до мичуринца пешком 10-20 минут, до метро 5 минут, получается 40-60.
Доехать на метро до киевской ,чтобы выиграть полчаса необходимо 10-30 не считая , что надо идти до метро пешком.

 

Возле Мичуринца со стороны поселка развернули строительный городок. Работяги рассказали, что будут строить несколько пешеходных тоннелей по 100 метров длиной под жд и новой дорогой. А также перестраивать саму станцию. Временная платформа будет построена рядом, ближе к Москве. Всей канители на 3 года

 

Мда... уже сегодня наблюдала массовый распил деревьев по обе стороны от платформы Мичуринец. А несколько дней назад видела белку, прыгающую по тем самым деревьям..

 

Ну да. Что делать. Город захватывает все сильнее сильнее.
И мы хотим, чтобы были дороги, инфраструктура, садики, школы, магазины.

 

вы должны понимать, прежде чем это писать, что от нашей, новой всеми "горячо любимой" трассы убавились и школа и садик, а вот что прибавится увидим чуть позже хотя, можно постоять метрах так в 20 от МКАДа и прочувствовать всю прелесть этой развитой инфраструктуры. Только вдыхать надо поглубже, вы ведь вышли из дома воздухом подышать.

 

Их снесли? А может они плохие были?

 

и старые липы вдоль ж/д дороги тоже??!
там теперь просто пустырь будет?
и березки, и сосны сносят?

я выбирала квартиру здесь в том числе из-за леса рядом....

 

А потом еще и 4-й главный путь должны строить, чтобы пустить "наземное метро" - МЦД. Так что стройка будет вечной, вырубят и снесут много чего... Мне одно не понятно - зачем не прокладывают сразу два дополнительных пути. Жалеют щенка и поэтому отрубают ему хвост по кусочку?

 

Так наверное пока до Солнечной только 3 пути, прокладывать 4-й от Солнечной бестолку.

 

Стройкомплекс в своём репертуаре по части инфографики: Апрелевку воткнули в Москву...

 

А Мичуринец и Рассказовка у них оказались одним и тем же местом:
Киевская железная дорога будет пересекаться с четырьмя станциями метро - «Киевская», «Минская», «Аминьевское шоссе» и «Рассказовка».

 

Если сравнивать с Дубровкой, то будет сопоставимо.