Большая дорожно-транспортная тема

@Max@

Вопрос: "Планируется ли строительство дороги от Переделкино Блежнее в сторону минского шоссе?"

Мне кажется, такую формулировку сложно обойти..

 

в ответ получим нет. и это скорее всего будет правда.
потому как в проекте развязка в НП, а не в ПБ. и вторая дорога дальше в районе внуковского ш.
у нас же 2 дороги до ТПУ Мичуринец.
если я правильно понимаю их расположение, то уже построеные фазы и 5 и6 будут как бы между этими дорогами. значит учитывая новые веяния по размещению социалки, то нам ее на нашем острове скорее всего не видать. и как только дет сад тут успел оказаться?

 

Тут ещё важно понимать, что московские власти прежде всего пытаются всеми силами избавить город от пробок из-за стремительно растущего личного автотранспорта, поэтому они будут продолжать делать упор на развитие дорожной сети, вбухивая огроменные деньги в строительство дорог, выпуская законы в ущерб экологии, соц. инфраструктуре и мнениям жителей. Вот тому подтверждающие статьи статьи с соответствующими названиями:
"Москва избавится от микрорайонов":
http://www.rbcdaily.ru/market/562949988818084
"В ближайшие три года в столице будет построено больше новых дорог":
http://stroi.mos.ru/news/v-blizhaishie-tri-goda-v-stolice-budet-postroeno-bolshe-novyh-dorog

После таких заявлений появление дет. садика в первой фазе ПБ действительно кажется уже кажется чудом.

 

Посмотрела документ. Еще не утверждено, но планируется утвердить дорогу от мичуринца до минки, но не через дачи, как все предполагают, а вдоль жд в область до внуковского переезда. Этот вариант мне тоже совсем не нравится, так как большие дороги нас будут окружать с трех сторон

 

По поводу мнениям жителей.
Почти год назад я был почти в полном одиночестве(большое спасибо тем кто меня поддержал) против той армии новоселов, которая голосовала за дополнительные дороги в ПБ. При этом дорогу Солнцево –Бутово и ТПУ в мичуринце им указывал, но и этого им было мало. Часть вот этих новоселов вообще хотели перед домом сплошные дороги и развязки. Есть определенная часть населения которым дорог все мало и мало, им проще задохнуться в парах бензина, и постоянно слышать гул автомобилей, зато дорога вот она сразу под окнами.

 

Очень правильно, но с несколько другим акцентом: дорога не просто плохо совместима с социалкой, а вообще её там невозможно проложить иначе как вместо социалки. Есть ответ из Департамента развития новых территорий. Из него следует, что застройка осуществляется в соответствии со старым инвестконтрактом, с минимальными изменениями. При этом разработанный проект планировки не соответствует городским нормам по практически всем видам социальной инфраструктуры, и для приведения её к этим нормам количество социальных объектов должно быть увеличено. Первый вопрос: каким образом это может быть сделано, если планировка всего района, при сохранении примерно той же плотности застройки и этажности, не оставляет места для нескольких дополнительных детских садов, школ, гаражей? Далее. Может быть, проект планировки территории микрорайона "Переделкино Ближнее" ещё только, как сказано в ответе, "выносится" на рассмотрение Градостроительно-земельной комиссии. Однако, строительство всех жилых домов 1-й очереди (почти треть жилого фонда микрорайона) завершается, и от рассмотрения проекта комиссией это уже никак не зависит. Заложенный в проекте дефицит социальной инфраструктуры проявляется в 1-й очереди в ещё большей степени, чем в целом по району, поскольку большинство соц.объектов запланированы в других очередях. В пределах 1-й очереди остался только один незастроенный участок - рядом с 4-й фазой. По плану он отводится для 3-х соц. объектов. Если он будет отдан под что-то другое (например, строительство магистральной автодороги), то это приведёт к полному фиаско в социальной сфере: к имеющемуся дефициту добавится ещё больший, совсем уже невосполнимый, поскольку вместо 4-х соц. объектов будет построен только один. Это вызовет цепную реакцию увеличения дефицита соц. структуры в последующих очередях строительства. Следовательно, нельзя перепрофилировать участок рядом с 4-й фазой под какие-то иные объекты вместо социальных, в т.ч. дорожно-транспортные, не нарушая градостроительные нормы.

 

Армия (не автоманьяки) голосовала за дополнительные выезды из ПБ, не создающие транзитного трафика. Ну, плохо же с одним выездом, пример Московского это показывает.

 

Что-то мало верится, чтобы с круга и через ПБ и на Лукинку и трафика не будет.
Про транзит вообще молчу.

 

Вот так сейчас без заселения 50% Солнцево-Парка и нас))
Это 8часов утра,хвост не видно))

 

Предлагаю обращаться с письмами в Правительство г.Москвы лично к Собянину с вопросом строительства автомагистрали Видное-Бутово-Солнцево и до Минки не через ул.Федосьино и пл.Мичуринец, а по Боровскому шоссе огибая наш микрорайон вокруг до пересечения с Внуковским переездом жд. Ведь результат планируется такой. Соединения с Минкой нам не избежать, вопрос как пройдет эта дорога. Наша задача не остановить проект, а изменить его максимально удобно для жителей микрорайона ПБ. Жителям коттеджей в писательском поселке тоже такое соседство не нужно. Можно их привлечь. Объекты социальной инфраструктуры тоже нужны рядом с 3,4 фазой. Сейчас автомагистраль планируется по старым проектам без учета строительства нового микрорайона. Пусть вносят изменения в проекты. строительство начнется не ранее 2016 года. До этого времени, надеюсь, наши дома сдадут комиссии, мы станем полноправными собственниками.

 

Строительство автомагистрали 1 класса по ул.Федосьино возможно только, если реконструировать школу-интернат.

 

tutitam очень правильно пишет про социалку. Кроме того, автомагистраль в объезд ПБ требует меньше ресурсов, ведь пройдет она по уже существующим дорогам, их только расширить, а не заново строить.

 

Рассматривались же варианты с однонаправленными въездом/выездом на Федосьино, в которых эти проблемы были решаемы. Только это было совсем в другом контексте (предполагалось, что магистраль СВБ будет заканчиваться развязкой с шоссе в района ул.Шолохова), а теперь уже вообще, похоже, пришёл лесник, и всё так или иначе будет по-другому. Ни нашим, ни вашим, как говорится.

 

Вот тут не понял. Какое дело жителям коттеджей Мичуринца до дороги, идущей с другой от них стороны ж-д.?

 

Задавали вопрос, что делать конкретно. Предлагаю свои соображения по этому поводу.
1. Узнать в администрации города и департаменте по строительству города Москвы о проекте магистрали, как она пройдет, концепции развития в дальнейшем.
2. Получил ли данный проект согласование в том числе в Ростехнадзоре, на слушаниях с жителями города (такие собрания обязательно проводятся, результаты протоколируются, подписываются и подшиваются в дело по строительству магистрали
3. Данный проект должен соответствовать концепции развития района, в том числе должны быть соблюдены нормы по шуму, выхлопам, загазованности в соотношении с близлежащими жилыми объектами, тем более, трасса пройдет в непосредственной близости с детскими садами и школами.
4. Необходимо к проблеме привлекать заинтересованных лиц: не только жителей ПБ, но и жителей Переделкино близлежащих домов к магистрали и жителей коттеджей писательского поселка Переделкино, в непосредственной близости от которых пройдет трасса (думаю, там есть люди с необходимыми рычагами воздействия).
5. Разработать альтернативу прохождения транзитной автомагистрали (дублера МКАД) в случае, если такая концепция заложена в идею строительства данной трассы органами власти.
6. собраться вышеуказанным жителям на собрание, собрать подписи к письму. Письмо направить в прокуратуру, Собянину, Ростехнадзор.
7. Организовать митинг с привлечением органов власти и телевидения
8. Встретиться с Собяниным по вопросу строительства магистрали инициативной группе и узнать его видение этой проблемы и пути ее решения
Как-то так....

 

а вообще лучше нам обменяться телефонами, чтобы проводить организованные действия по защите своих прав и инвестиций. Ведь непосредственное соседство с дублером негативно отразится на рентабельности вложенных средств. мой 89152265686

 

А вот действительно, ведь трасса по плану проходит прямо под забором интерната. Так ведь запрещено строить, разве не так?..

 

Если дорога пойдет в сторону области "по нашу сторону ж/д" (большую глупость придумать вряд-ли можно), то думаю, тут больше жители НП должны напрячься - куда все они поедут то из Новой Москвы и Одинцово?! В основном - на Лукинку, да на Боровку! Ну, понятно, часть конечно же уйдет по СБВ дальше, но много ли их , таких, будет?
Так что, скорее всего, дорога все-таки пойдет через Мичуринец и писательские дачки. Так что они в стороне не останутся, если конечно найти, с кем там можно связаться/списаться, чтобы нас поддержали в вопросе с этой дорогой. Так что идея то в целом, на мой взгляд, стоящая.

Мне тоже кажется, что в обращении еще имеет смысл интернат этот упомянуть, как доп.аргумент. А так, дорогу эту поближе к 3 фазе прижмут, окончательно вырубив сосенки и деревца, которые еще не до конца добил Абсолют и всего делов. Интернат будет спасен.

Нужны еще идеи

 

Прежде чем выдавать идеи, надо понимать, что собираются строить
А собираются строить не кольцевую линию, а ХОРДУ - трассу Солнцево-Бутово-Видное.
И окончание трассы до Боровского шоссе.
ДО а не ПОСЛЕ.
Вопросы почему она упрется, а не пойдет дальше –к проектировщикам, ЕЩЕ раз напоминаю до Боровского шоссе. Так же как и ДО Видного, а не по кругу.
Федосьино не участвует , вернее косвенно , возможно там пройдет часть развязки с трассы, где примыкание с боровским шоссе.
ТПУ мичуринец тоже ни к Федосьино, ни к трассе СБВ не имеет отношения, хотя дорога МОЖЕТ выйти с другого конца к Федосьино.