Большая дорожно-транспортная тема

Если речь идет о расстоянии между станциями Боровское ш. и Ново-переделкино, то эксплуатационная длина там 1,4 км (измеряется по центрам станций). Между ближайшими входами на станции там действительно меньше, 1,15 км. Но это не 800 и не 900 м.

А почему не надо приводить? И какая у них ситуация другая? Климат там мягче, да. У нас зимой пока до станции дойдешь - окоченеешь. По этому принципу у нас еще чаще станции должны быть. Плотность тоже высокая у нас, по 20-25 этажей здания.

Про дублирование электрички это мягко говоря, не так. Сравнили расстояния между ними... Ну а то что Вы на машине не значит, что все на машине. И кому хуже от отсутствия метро? Автомобилистам же хуже будет - все дороги через 5-10 лет будут забиты еще больше. И выехать уже нормально не сможет никто - ни автомобилисты, ни остальные. Еще больше людей будут пользоваться машиной. В этом плане позиция по нежеланию видеть метро, дороги, развязки, торговые центры и пр. инфраструктуру играет против самих же прортивников... Про снегопады, морозы и не говорю. Вот будет -30 или снегопад, сами же автомобилисты с удовольствием метро воспользуются. А если на концерт, в ресторан вечером, в гости в другой район на бокал вина (где машину не возьмешь). Ситуаций когда когда даже автомобилисту может быть нужен скоростной транспорт не перечислить.

Электричку раз в час несерезно приводить )))

 

Специально замеряла в яндекс картах: от открытой ветки метро, до угла моего дома - 48 метров. Поверьте - ничего страшного нет, шума не слышим. Большинство станций метро в Москве находятся в непосредственной близости от жилых домов, а то и в зданиях. Смотрю, тут такие эмоции у людей - честно, удивляюсь...

Я рада что кому-то метро просто не приемлемо как транспорт, но сравнивать электричку с метро, и говорить что и без новой ветки можно обойтись, пользуясь электричкой, или доехав до сокольнической ветки... вы уж извините. Электричка, это отдельный вид транспорта, с отдельной оплатой. У нас на Филевской от Багратионовской до Филевского парка ровно 1 км, кому хочется, идет пешком, а кто спешит (ленится, физически не может) - проезжают это расстояние на метро, особенно зимой, и никого - НИКОГО - не знаю, кто бы говорил "вот бы метро подальше отсюда". Не забывайте, что добираться куда-либо на одном виде общественного транспорта, в разы дешевле и быстрее, чем на 2х и более...

П.С. Про удобство и не удобство метро: каждому свое. Мне до работы что на машине, что на метро, по времени одинаково. но я предпочитаю проехать это расстояние сидя в метро, читая книгу, новости, смотря кино... А не толкаться в пробке, и думать, опоздаю я в детский сад, или приеду вовремя...

 

мы тут ближе всего к проблемам КСЛ в ПБ, и даже если вы говорите про абсолютно другую ветку, станцию и даже город, то это не меняет смысла.
чем ближе остановка к месту жительства, тем ближе до нее идти, чем тише и безвреднее движется тип общественного транспорта, тем ближе его можно подвести в месту жительства пассажира (ну все в меру конечно и в подъезде делать остановку ни кто не предлагает).
метро часто из-за проблем с прокладкой глубины тунеля нельзя опустить глубоко и поднять под самый верх под дома, вибрировать дом будет, но под дорогой пустить можно в жилом районе и выход соответственно сделать на дороге. всем удобно и ни кто не обижается.

 

"Троллейбусы" это кто? Выступающие за строительство метро?очень невежливо

 

Так никто не против метро :) и не против того чтоб под дорогой. Против чтоб слишком близко к домам и не обдуманно натыкать

 

Знаете я вот тоже собираюсь там жить как ни странно, а ещё я уже живу в Ново-Переделкино, нет я случайно и даже специально не зарегистрирована на форуме НП, а что разве здесь запрещено высказывать своё мнение по какой либо тематике?? Вы я смотрю вообще не очень то разговорчивы и тем более странно выглядит ваш неожиданный пост. А ещё скажу вам, что не надо выдёргивать слова из контекста и пытаться из этого сделать выводы...

 

Я говорю про ближайшие выходы метро там как раз метров 900 не больше...

Давайте посмотрим насколько сильно теже Лондон или Париж разродились по сравнению с Москвой даже за последние лет 10... Это уже может говорить о том что у нас разные ситуации. Развитие такого масштаба как в Москве должны своевременно сопровождатся развитием и транспортной системы, я кстати нигде не написала если вы не внимательно читали что я против метро!!! Я лишь за его целесообразное и удобное расположение для людей...

Знаете всё познаётся в сравнении, считаю ветку Калининско-солнцевскую "дублирующей" по сравнению с сокольнической, которая кстати на протяжении многих лет была нам обещана, поскольку она имеет тоже направление что и электрички...повторюсь я нигде не писала что я против метро. Когда то я ездила на работу на электричке, поскольку мне так было удобно по направлению, сейчас работаю совсем в противоположном направлении поэтому и езжу на машине, была бы красная ветка метро ездила бы на ней, считаю её впринципе намного удобней жёлтой, а по жёлтой не буду ездить просто потому что мне не удобна она. Поживём увидим но не думаю что данная ветка сильно разгрузит дороги...
А с чего это вы взяли что электрички раз в час ходят ?

 

Уважаемый, просвети что значит "троллейбусы" и кого ты имеешь в виду?
А также для чего это "для этого купили" и почему "купили"?

 

Почему про другую я говорю про эту ветку...а я считаю что выходы метро не должны находится практически во дворе дома...так в том то и дело что в ситуации про которую я говорю метро планируется не под дорогой и выходы не рядом с ней же а смешены достаточно близко к жилому массиву, и это мне совсем не нравится...

 

Я тоже про ближайшие друг от друга входы двух станций метро. По яндекс-картам там 1,15 км.

Ну вот видите, тем более! Строительство станций метро в Москве еще более необходимо, чем там. И расстояния у нас огромные, метро как спасительная палочка для отдаленных районов.

Ну Вам лично она не удобна, а другим будет удобна. На Парке Победы будет быстрая пересадка на синюю линию. И еще есть и другие предпосылки, почему красную ветку не повели сюда. Красная ветка - самая старая ветка. На Библиотеке и др. станциях коллапс уже сейчас. Сажать на нее еще пол миллиона человек дополнительно к планирующимся просто неразумно. К тому же на ней сидит Внуково, а сядет еще Коммунарка и новая Москва (коммунарская ветка будет по большей части пересаживаться на нее в Румянцево). И это не решило бы стратегических задач... По Мичуринскому пр. метро тоже нужно. Сити развивается, в перспективе туда будет колоссальный поток.

Она точно сделает жизнь почти миллиона человек потенциальных пассажиров удобнее.

Электрички для многих вообще не альтернатива. Опасно, ходят редко, нестабильно. И ходить до них для большинства жителей Солнцева, НП, ПБ неприемлемо далеко.

 

Насколько я вижу план, во дворе она у вас не будет. До домов там около 50 метров. Это более чем приличное расстояние. Большинство станций метро в Москве расположено ближе к зданиям или бывает вообще выходы встроены в здания. Поверьте, это немаленькое расстояние. Я бы, к примеру, с удовольствием жил поближе к метро. Вышел, спустился, даже шапка не нужна. Идти по километру не нужно застужаться...

 

Я точно от машины откажусь если по-прежнему буду работать на Арбате.
А то сейчас до метро 15-20 минут, в метро с двумя пересадками минут 50. плюс 10 минут пешком от Арбатской. Иногда по пробкам до работы от Ясенево до Арбата доезжаю быстрее чем на метро.

 

Знаете, мы сейчас живем в 2 шагах от метро, и поверьте, это очень удобно!!!
И мы согласились бы так же жить и в ПБ, чтобы метро было под носом, особенно это оцениваешь зимой и в ливень.
А вот что касается электрички, могу сказать, что у меня брат так и добирается на работу из НП, только у него получается с 4-й попытки влезть на Лукинской в автобус, который идет на станцию и даже не доезжает до нее, т.к. просто нереально подъехать.
Потом еще минут 15-20 он заходит на Киевскую с платформы, и вечером то же самое в обратной последовательности. А так да, очень быстро, можно даже за 15-20 минут практически до центра добраться )))
А по поводу автобуса - в прошлый понедельник коллега ехал с ул.Шолохова до Рябиновой на автобусе по выделенной полосе... внимание... 3,5 часа! Только, видите ли, потому, что некоторые несознательные автомобилисты лезут на эту самую выделенную полосу, и умудряются попасть в ДТП.
Если ехать через Родниковую до Юго-западной, там ситуация не лучше, можно час потерять, а то и больше.
Так что неизвестно, доберетесь ли вы при всем желании быстрее до сокольнической ветки, которая, кстати, не дублирует будущую КСЛ, а идет параллельно с ней.
Поэтому давайте радоваться, что наконец-то забрезжил свет в "конце тоннеля" :)))
Мы лично согласны на любое метро с любым названием станции любой ветки и с любым расположением, иначе вы сами на авто уже не выедете, когда мы все заселимся!

 

Не за любое. Лучше поближе Особенно это актуально для второй, третьей, четвертой очередей ПБ. Ходить будет далеко.

ИМХО. Не надо быть эгоистами, нужно обо всех думать...

 

Тише, друзья, у каждого есть право высказать своё мнение и не обязательно чтоб это мнение совпадало с большинством, но не нужно переходить на личности и оскорбления. Троллейбусы, паровозы, зачем это всё?

Если кто-то продолжит общение в таком стиле, то я буду вынужден заняться чисткой, не нужно людям портить вечер после работы =)

Всем добра

 

Вот капризные то какие всяко ближе чем на пересечение с Шолох. ходить, а то как сделают Новопеределкинскую конечной. А у 4 фазы электричка под боком.

 

А как это у Вас получается,раньше тоже работал в Арбатских переулках,но у меня вход от метро 5 минут пешком(Битцевский парк)Конечная Смоленская и всегда ровно час выходил))Вроде Севастопольский и Профсоюзная очень жесткие с утра?!

 

Если метро очень близко к дому это чревато вибрацией внутри дома. Я был в таком доме один раз на Севастопольской, там тоже метро неглубоко расположено. По мне так лучше прогуляться минут 5-10 и жить без вибрации. Ну и вообще ходить пешком это полезно для здоровья, независимо от возраста, погоды и пр. Никому такая прогулка во вред не будет даже в минус 20.

 

Если следовать такой логике, то станции метро нужно строить каждые 200 метров... Ну издеваетесь, честное слово...
Сейчас живу в 900 метрах от метро. 10 минут быстрым шагом от дома. Проблем вообще никаких

 

По поводу "троллейбусов" и "купили" приношу свои извинения. Не заметил ваш почтенный статус.
Просто после прочтения последних 15 страниц темы про "метро в Солнцево и Новопеределкино" на соседнем форуме, любое упоминание станции Боровское шоссе ассоциируется с троллингом.