Большая дорожно-транспортная тема

ну конечно, намного лучше жить в вечной пробке и клубах смога аж до 5 этажа. да и дома вдоль боровки стоят не окнами непосредственно в дорогу, и места при наличии скоростных эстакад вполне хватает для комфорта в доме.
аргумент про дальнобой и вовсе бредовый. поток дальнобоя регулируется на много проще. просто ставиться габаритный отбойник и машины с высотой выше N просто не могут двигаться по этой дороге. такое делается и работает.
привыкли тут жить на отшибе и думают, что к ним город не дойдет. ан, нет, уже дошел.

 

Да, нашел проект реконструкции шоссе, обсуждавшийся в марте, апреле 13. Бредовый. Хорошо что его не приняли.
Ув. berkut, да привыкли, и может это одна из причин, по которой район остается привлекательным для жизни.
А от транзита фур и так ж*па, когда боровку сделали федеральной трассой. Теперь по утрам одна полоса ОТ, другая на 70% большегрузы, оставшееся - для жителей. Тот проект учитывал интересы только транзита. И нисколько не учитывал, скажем, движение ОТ, когда проектом предлагалось убрать выезды из С на Боровское шоссе, те выезды через которые проложены маршруты нескольких автобусов.

 

Может поэтому существует один из проектов СБВ, который к самой Рассказовке очень близко подходит, чтобы поток грузовиков до НП отсечь. В этом проекте кроме "эстакады на Боровском шоссе, также боковой проезд в Солнцево".

Тем более экологи засуетились , утверждая, что новый проект СБВ еще больше захватывает земли Ульяновского лесопарка.
Два дня назад Хуснуллин заявил, что строительство метро Рассказовка и ТПУ будет идти параллельно.

Одновременно со станцией метро «Рассказовка» Калининско-Солнцевской линии будет открыт транспортно-пересадочный узел (ТПУ), сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
Необходимо уже сейчас начинать проектирование транспортно-пересадочного узла. Работы по строительству станции метро и ТПУ должны идти параллельно, чтобы вместе открыть два объекта», - сказал М. Хуснуллин.

 

Товарищи будущие "сожители", поделитесь своим видением, в случае если станция метро "Рассказовка" будет надземной, а Новопеределкино подземной, где будет выход из земли линии метро?
Мне кажется не разумно делать выход до ул. Федоськино, поскольку это потребует построить для метро мост (с учётом потенциальной будущей трассы по ул. Федоськино он должен быть не маленьким), да и расстояние между боровским шоссе и домами небольшое.
А делать после ул. Федоськино мешает пруд и маленькое расстояние до самой станции (потребует выводить метро из земли под большим углом).

Мне кажется метростроителям всё же дешевле и безболезненнее будет построить подземное метро.

 

именно по-этому она и не будет надземной.

 

По поводу "сожителей", еще как бы под вопросом, женщины свое сердце на ночные утехи пока не предлагают.
А по поводу метро, не уверен что метро будет у Федосьино.
Как мне кажется ,из того что видел, метро будет ЯКОБЫ у рассказовского круга, а это порядка 400 метров, от Федосьино. Не говоря про то, что станцию могут построить и за круг, ближе к Пыхтино(СП).
Пока нет окончательного проекта располагать станцию можно как угодно, поэтому смысла обсуждать это- не вижу. Гадание на кофейной гуще.

 

Так и какой результат получили? Фуры перестали ездить? Да, теперь с утра они еле-еле ползут и не дают ехать всем остальным, которые в свою очередь лезут на полосу "А", пытаясь втиснуться в соседнюю только под камерой, каждый день устраивая по несколько ДТП... Думаете, что от этого атмосфера НП чище стала? А от того, что расширять Боровку не захотели кому лучше стало?
Просто нужно понимать, что НП - не Бутово, которое пока что тупиковое, транзит будет только расти и прекратить этот рост НЕВОЗМОЖНО. Гораздо правильнее сделать так, чтобы этот транзит не блокировал дороги НП. Мичуринский проспект и Боровка - не самые привлекательные для транзита трассы, поэтому при завершении реконструкции развязки с МКАД было бы гораздо легче жить без светофоров, ну или хотя бы без их части. Сейчас их слишком много.

 

Расширение Боровки и её реконструкция совсем разные вещи, тот проект который был предложен по реконструкции не учитывал интересы жителей Солнцево и Ново-Переделкино...логично что жители были против, вам так не кажется?

 

В том то все и дело что расширение Боровки не предусматривалось! Предлагали две эстакады для поворота налево вместо 7 существующих поворотов!!

 

2 вместо 7 мало, не спорю, но нужно было добиваться хотя бы еще одного, вместо того, чтобы оставлять все как есть. Каждые 200 метров поворачивать совсем необязательно. При этом делать это из среднего, а то и правого ряда, как это очень часто можно видеть....

 

Каждые 200 метров нет поворотов на боровке. Сам живу сейчас в Солнцево и сам был против такого проекта. Так как жителям С и П было бы невозможно повернуть налево с Боровского ш. А об ОТ Вы подумали? Сейчас ОТ ездит по каждой улице собирая жителей по всему району. А после данного проекта 2 улицы Солнцево лишились бы ОТ. Кому от этого лучше? Так же ОТ не смог бы повернуть из Солнцево на Боровское ш. в сторону области.

 

Почитал результаты слушаний... почти юмореска )))
Итоги:
Выводы и рекомендации окружной комиссии по проведению
публичных слушаний по проекту:
1. С учетом вышеперечисленных материалов публичные слушания считать
состоявшимися.
2. Одобрить материалы по проекту планировки участка линейного объекта
улично-дорожной сети - Мичуринского проспекта от ул. Косыгина до ул.
Федосьино по Боровскому шоссе.
3. Все предложения и замечания, поступившие в период проведения публичных
слушаний довести до заказчика и разработчика.
4. Заказчику и разработчику при возможности учесть замечания и
предложения, поступившие от участников публичных слушаний, в проекте
планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети - Мичуринского
проспекта от ул. Косыгина до ул. Федосьино по Боровскому шоссе.

Получается, что не очень-то и "заблокировали" этот проект? И потом, обратил внимание на следующие пункты:

В собрании приняли участие 284 человека, из них:
- жители района Солнцево города Москвы – 211 чел.
- жители города Москвы, имеющие место работы на территории района
Солнцево города Москвы -30 чел.;
- представители органов власти и депутаты муниципального Собрания
внутригородского муниципального образования Солнцево в городе Москве –
43 чел

Вот это вообще очень "здравое" предложение:
2.просьба сто раз просчитать, не убьет ли
магистраль Солнцево – Бутово все Боровское
шоссе: в том месте и так постоянные пробки.
Опять же магистраль пойдет прямо по лесу-
место отдыха жителей. Просьба как можно
быстрее построить метро! Не совсем ясна
организация подъезда пассажиров к станции
метро «Терешково», да и далеко она будет от
дома - Обязательно нужно будет проверить, сто ли раз пересчитано...все-таки в официальном документе написано...

Еще оригинальное: Убрать из проекта эстакаду
по основному ходу Боровского шоссе на
пересечении с ул. Богданова. Вместо этого
организовать безсветофорный съезд на
Боровское шоссе в центр с ул. Богданова. - Истолковываем следующим образом: Сделайте так, чтобы жители Солнцево попадали к МКАДу побыстрее, а как будут выбираться в том же направлении жители НП и те, кто будет выбираться через НП - глубоко по...разным музыкальным инструментам...

Нам, уважаемые соседи, как минимум до конца 16 года без метро жить, поэтому считаю важным обсуждение не только дороги Солнцево - Бутово -Видное, но и самого Боровского шоссе.

Кстати, еще момент: уже в яндекс картах видел сообщение (цитата): "Когда уже откроют этот козлопарк и можно будет объехать этот светофор!"
Очень радует, что Абсолют сообщал об ограждении и пропускном режиме, чтобы поток не пошел через дворы ПБ. Может быстрее тогда Боровку расширять додумаются...

 

Это где вы такое видели?
Абсолют всегда отвечал так: после собственности делайте все что хотите.

 

Наивные...

Куда он пойдёт... Как войдёт, так и выйдет. Второго выезда-то не предусмотрено. По крайней мере, до строительства всех этих магистралей, метро и последующих очередей ПБ.

 

По-моему, на сайте УК написано про ограждение и пропускной режим второй фазы... В вопросах и ответах... По окончании стройки - на усмотрение жильцов, если не ошибаюсь.

 

А как же выезд в угол улиц Федосьино и Лукинской? Заезжаешь через рассказовский круг и выезжаешь там в НП. Меня вот бесит, что из области для поворота на ул. Шолохова нужно отстоять пробку на светофоре.

 

Согласна, это кошмар. Являюсь коренным жителем НП. Если к моменту заселения (активных ремонтных работ) 2 квартала не сделают выезд и на Федосьино, мы попали!!!! Пропускную будку на рассказовском кругу уже видели, но пока пустую кажется...

 

Это временный подъезд к офису продаж.

 

Вы немного не правы:

ограждение, о котором написано, это всего лишь временный строительный забор, поскольку рядом еще идет стройка. Он полагается обязательно, стройплощадки (а вокруг 2 фазы почти везде - стройплощадка) необходимо огораживать, мало ли что. После окончания стройки строительный забор, разумеется уберут (надобность в нем пропадет), а вот, появится ли новый - зависит от того, как жители договорятся с УК. Подчеркну, что УК от застройщика не очень то заинтересована, предположительно, в этом заборе. И это не раз звучало на встречах застройщика с ИГ.
Будет ли в этом заинтересован ДЕЗ или другая УК - тоже пока неизвестно.

 

Обновил опрос: в четверг на этой неделе общественные слушания в районе Новопеределкино по расположению станций "Шолоховская", "Боровское шоссе":

Кто желает высказать свое мнение, велкам!