Опрос на тему строительства дороги СБВ

Тут

 

Не 87, а скорее 99%. Вы не туда приплюсовали 12% тех, кто за альтернативный маршрут)

 

я против прохождения дороги СБВ по улице федосьино и в целом рядом с НП И ПБ . Единственный вариант прохода этой дороги ,вижу под землей , без вырубки леса и без причинения вреда экологии.

 

а из туннеля газы куда будут отводиться?

+ вибрация

 

а автомобильные газы не поднимаются выше 5 метров

 

а люди ходят не по земле...

 

Я против СБВ так как предложенные варианты направлены против местного населения и социалки. Это опять чисто коммерческий проект, и интерес небольшого круга лиц. А вот за развития общественного транспорта я поднимаю две руки, он нам необходим как воздух.

 

Под землей вести дорогу "небольшому кругу лиц" будет дороже. Хотя, почему бы и нет - кормушка в Сочи закроется - вот тебе и новые перспективы.

Я конечно против трассы, потому что лес, потому что не думают о населении, проектируя подобный кошмар. И потому как метро и ТПУ под окнами еще куда ни шло, а трасса через ул. Федосьино отрежет нас от инфраструктуры НП, которой застройщик нас обделяет.

 

Я за трассу, так как Москва не может существовать с текущей сетью дорог. Но против трассы по ул. Федосьино. До боровского шоссе она вообще никому вреда не принесет, а как от боровки до минки ее вести и стоит ли вообще это делать, надо думать.

 

если это не делать, то Боровка встанет.
Куда иначе поедут машины? Либо в Москву по стоящей Боровке либо в область и снова попадут на Киевку. Тогда уж смысла нет тянуть до Боровки. Либо до Киевки либо до Минки.

 

Ну как-то не принесет, всем принесет, ведь вырубят прекрасный сосновый лес. Такое чувство, что люди вообще не задумываются о том, какой город после себя они оставят своим детям и внукам....не город, а бетонный колодец!

 

А сколько по времени просуществует Москва, если проект СБВ будет реализован. Я так думаю лет 5 не больше.

 

Поддерживаю! Если принять факт строительства данной трассы как неизбежность, то нам категорически невыгодно, чтобы она уперлась в Боровку и не пошла дальше.
Голосовать против вообще не вижу смысла, так как в любом случае развивать дороги нужно!
И как бы кому-то ни хотелось, ПБ не будет городком в лесу, попасть в/из которого можно будет лишь по малозаметной тропинке, петляющей среди вековых стволов вечнозеленых деревьев.
Мне, может, один из строящихся корпусов будет мешать любоваться закатом с балкона, давайте тогда не будем его строить, а снесем и вместо него фонтанчик установим? А кому-то мой корпус помешает, а кому-то ПБ в принципе не нравится, так что, давайте все снесем и оставим чисто поле? Давайте подходить к вопросам более практично...

 

:))))
Да, через 5 лет после открытия проекта СБВ От Москвы не останется и следа.... Наверное, ее сдует ветром от приезжающих по этой трассе машин ;))))

 

Почему невыгодно-то, да ещё категорически? Транзитная дорога в область - плохо, и внутригородская, просто связывающая шоссе и прилегающие районы - тоже получается плохо, категорически. Тогда вообще поперечных дорог не нужно.

 

Я не про то сдует не сдует((( а то что все будет стоять. Сначала нужны дороги а потом заселяль район. А у нас все наоборот. Почему не начнут реконструкцию бетонки чем не дублер МКАДа. Переделкино это спальный район!!!

 

Так реконструкция бетонки тоже будет. Начало работ намечено на 2014 года. Проект будет называться ЦКАД.

 

Уже Barinskey писал и я с ним согласен, что если СБВ упрется в Боровку, то мы получим дополнительный поток в сторону центра по шоссе, которое и так стоит ежедневно. В область же едущие будут упираться в Киевку что тоже не особо осмысленно получается. Наиболее оптимальны 2 варианта - либо тянуть СБВ только до Киевки либо уже до Минки.

 

Не понимаю. Поток откуда?

 

Задам наводящий вопрос: при условии, что трасса закончится на Боровке, то куда дальше пойдет транспорт, идущий со стороны Бутово?