Трассировка автомагистрали "С-Б-В" - протокол и итоги встречи ИГ в МосКомАрхитиктуре

Мы не одни попали в такую ж...http://video.yandex.ru/users/solntv2010/view/255/

 

Баннеры - это хорошая идея. Особенно она понравится Абсолюту, но это скоро не реализовать. Мне кажется, что нужно подумать еще над трассировкой. Никаких тоннелей не предлагать и трассу как можно короче. Чтобы было дешевле. Думаю, что это для них аргумент важный. А сейчас они предлагают приличный крюк завернуть. А почему нельзя пустить трассу левее Рассказовки, справа от кладбища и выйти к Минке кратчайшим путем? И зачем тянуть ее до Внуковского шоссе. Там точно во Внуково дома пострадают. Почему нельзя пройти над железкой в другом месте?

 

Ну вот так примерно:

 

Что-то как-то скромненько с подписями для МосКомАрхитектуры получилось...Всего 274 ?
Помнится в начале апреля прогнозы были более оптимистичны.

Цитата от @MAX@:
А с чего вы взяли, что будет только "небольшая группа"? Мы 1000 живых подписей легко наберем, особо не парясь за несколько недель. Тем более опыт подобный (сбора подписей) есть тут у многих. А 1000 людей - это вам не поселок МВТ, которому кстати уже пообещали, что дорога мимо них не пойдет, когда они на митинг вышли в прошлом году по поводу своего Внуковского шоссе.

 

Там где во Внуково будет строительство эстакады, из домов, если я не ошибаюсь, бараки. Так что там люди, скорее будут рады сносу, если он, конечно будет.
В другом месте зачем вести над железкой? Это удорожание проекта, гораздо дешевле будет воткнуться в существующую эстакаду.

 

Не факт. Нужно еще посчитать. Там все равно существенная реконструкция предстоит. И не факт, что бараки снесут. Может экраны поставят.
ЗЫ: А еще представьте что делают фуры зимой после снегопада на эстакадах на МКАДе.

 

Эстакаду строят за станцией (по ходу от Москвы), там вообще ничего нет. А вдоль станции какая-то станционная инфраструктура, парковка. На мой непрофессиональный взгляд, там проще до станции ещё один переход через ж/д сделать, и свою развязку с Минским шоссе. Потому что одна эстакада, в том виде, в котором она сейчас строится (судя по опорам), со слиянием двух магистралей явно не справится, её всё равно придётся практически вдвое раширять.

 

Насчет того, что за станцией ничего нет, вы немного ошибаетесь.
И с одной и с другой стороны от переезда вплотную к ж/д путям стоят жилые дома.
Внуковское шоссе, подходя к станции резко поворачивает налево и потом резко направо на переезд.
Вот там где поворот налево, стоят дома прямо у дороги 10 метров от обочины.
Да вот, собственно, схема. На ней эти домики тоже видны.

 

Эстакаду строят за переездом, там пустырь. А по ту сторону ж/д она, кстати, будет уходить далеко обратно вдоль Минского шоссе, и развязка с ним будет аж напротив Одинцово-1.

Схема

 

Так, минуточку!
Я что-то не допонимаю, наверное.
А зачем она нужна ЗА переездом если ее строят из-за переезда?

 

"За переездом" - в смысле, вместо того, чтобы поворачивать направо, на переезд, дорога пойдёт прямо вверх на эстакаду. Добавил ссылку на схему выше.

 

Если хотите что бы застройщик впрягся по полной надо о трассе рассказывать всем потенциальным покупателям. Сам сегодня был в отделе продаж, на прямой вопрос о трассе менеджеры говорят,что это все планы которым не суждено сбыться.
Кстати, какие минусы трассы есть для жителей фаз которые с ней не соприкасаются? плюс есть - быстрый выезд на минку и киевку.

 

4-я фаза, 8-й корпус. "ДОМ ВДАЛИ ОТ ДОРОГИ И БЛИЖЕ К ЛЕСУ"Даже представить невозможно что будет твориться во время строительства автомагистрали и потом, когда пустят фуры ПРЯМО ПОД НАШИМИ ОКНАМИ. Нежели с нами так могут поступить? ИНТЕРЕСНО СУЩЕСТВУЮТ ЛИ КАКИЕ ТО СТАНДАРТЫ СТРОИТЕЛЬСТВА АВТОМАГИСТРАЛИ, А ИМЕННО ДОПУСТИМОЕ РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ НЕЙ И ЖИЛЫМИ ДОМАМИ? И совсем интересно будет жить за "экраном" как господин Васильев обещает. Прямо "РАЙОН НОМЕР 9"
Надо на телевидение идти или их к нам приглашать.
Может Малахову напишем?

 

Я стесняюсь спросить Малахов это кто?

 

если он к нам не приедит, мы напишем в спортлото.

 

В вашей схеме не задействованным получается ТПУ возле Мичуринца, а, как мне кажется, для них это важный элемент всей схемы: запланировано расширение ж/д ветки киевского направления, поезда, перевозящие грузы не заходят в Москву на грузовой двор, а спокойно разгружаются на Мичуринце, откуда развозятся по данной трассе в разные направления к логистическим центрам. Москву расширяют не для того, чтоб нам с вами здесь райские уголки с удобстаами обеспечить, а чтоб по максимуму разгрузить настоящую Москву. Не стоит думать, что ТПУ строят только для удобства пассажиров и нас с вами. Очень бы им надо. Ведь они упорно твердят, что трасса не для нас, а грузовых фур, ну, и трамвайчик попутно, это уже нам подарок. Хотя в свете последних событий на Украине ..... может и ж/д не будут расширять.

 

Зона экологического бедствия от 6-полосной магистрали, по которой непрерывно будут кататься большегрузы составит 1-2 километра. Факторы загрязнения - это не только выхлопы, но и продукты износа шин, двигателей, тормозных колодок и т.п. Если, конечно, надеяться, что ветер постоянно будет дуть в сторону дороги, а не от нее, можно сказать, что для домов, расположенных в 1,5-2 км от трассы плюсов больше,чем минусов. Хотя пробок не избежать что на Минском, что на Киевском шоссе - дорогу делают не для нас, а для транзитного транспорта.

 

Вот совсем не факт, что на дорогу будут заезды где то еще кроме как с Боровки и Минки. Так, что те, кто думает что будет удобный выезд из микрорайона, могут и обломаться.

 

Доктор диетолог

 

В этом свете украинское направление ж/д вообще закроют.