Большая дорожно-транспортная тема

В Румянцево, между ул. Родниковой и Киевским шоссе строится огромный логистический комплекс со стоянкой для фур. Не они ли лоббируют прокладку этой трассы к Минскому шоссе. По логике для простых авто эта дорога ни какого выигрыша не сделает, так как все упрутся в пробку далее к Москве и на Боровке и на Киевке и на Минке. А для граждан вполне хватит будущего метро и электричек. Выгодно это только большегрузам. Это будет швах.

 

По словам Васильева, основное назначение трассы С-В-Б для большегрузного транспорта и скоростного трамвая. Планируемая загрузка трассы С-В-Б по рассчитанной ими модели - 2,5 тыс. маш в час. В тоже время он говорит, что эта трасса не спасет нас от пробок, а лишь слегка улучшит положение дел, а у нас, как следствие, ухудшится положение дел ЗНАЧИТЕЛЬНО.

 

Неужели ещё кто-то надеется на положительный исход? По сравнению с планами на территории Новой Москвы, дорога выглядит, извиняюсь, прыщом на одном месте...
http://stroi.mos.ru/12-tochek-rosta-novoi-moskvy

 

Позвольте немного высказать другую точку зрения
Сразу скажу - я не в восторге от того что у нас (меня) под окнами пройдет аляКАД, ( хотя если правильно понял от текущей она отличается тем что будет к уже 2 полосам добавлено еще по одной в каждую сторону + конечно трафик((((, а оно по текущему плану именно так и пойдет , НО , стоя в пробке каждый день по часу до ДСК в одну сторону и вечером еще час, т е в неделю 10!!! Часов времени, и страшно подумать сколько в год, могу точно отметить, что дорога ЖИЗНЕННО необходима нам, ПБ, НБ, СП... Не начнут делать сейчас, то после заселения СП, и у нас корпусов ПБ - мы с вами встанем в колоссальном колапсе, поверьте, я -как текущий житель НП уже более 15 лет, с начала точечной застройки в Солцево, наблюдаю куда и как тут катится обстановка. И метро с электричкой тут не помогут... Увы. Мы с вами после расширения Мск стали географическим центром и это накладывает определенные "неудобства" скажу так.
И если ставить вопрос - быть дороге по Федосьино или не быть вообще - я голосую за быть. НО вопрос только в том в каком виде ей быть: цивилизованном или аля совок? И вот за цивилизованным и надо воевать, что бы были сделаны просторные, светлые и чистые переходы, и не в километрах друг от друга, и не убожество типа аля МКАД, удобные для района съезды и выезды и т. п.

 

Здесь я с Вами солидарен.
Жизнь на месте не стоит... Деревня Суково - спальный раойн Солнцево - новый центр Москвы... Через пару десятков лет будем обменивать "однушки" на несколько "трёшек" в "новом ЗАМКАДЬЕ"

 

Вот вот
Куда катится этот мир ....

 

Дорога нужна несомненно. Но вопрос где и для чего. Чтобы спокойно передвигаться из ПБ легковому транспорту то Да. А если грузовухи - то нет, нет и еще раз нет. В Москву грузовуха имеет возможность вьезжать после определенного часа, а где она будет отстаиваться до этого часа? Надо отстаивать наши права жить без сумашедших движений большегрузов. Иметь возможность водить спокойно детей в садик и школу.

 

Соглашусь с вами, что МКА докатилось, дороги нужны НП, ПБ и СП, но только не тем бюджетным (нищенским путем), а более цивилизованным и дорогостоящим путем.
ТЕЗИСНО СКАЖУ: необязательно уничтожать лес, когда можно трассу провести под ним; необязательно вести трассу под нашими окнами и по соцкульбыту, когда есть варианты: провести трассу под нами или дублером увести его другим коридором к Минке.
Так что, еще постоим с вами пробке на бесфетофорных МКАДах, ТТК и С-В-Б.

 

Однозначно большегрузам! Обидели московские власти определенные круги, введя пропускную систему на МКАД. Вот сейчас и пытаются сгладить конфликт, ищут альтернативы, пытаются угодить... Кому? Явно не нам.

 

Ага, только вот скоро мы в новое " Замкадье" за свежим воздухом поедем, и обменяемся с трешки на однушку, чтобы убежать из этого техногенного кластера под названием Новая Москва с его логистическими центрами, дымящими транзитными трассами под окнами, модернизированными и стилизованными под современные Лотосами - торговыми базами и складами. Для чего все и задумывалось. Жаль только наш чудесный чистый уголок с классическим названием Переделкино попадет под раздачу вместе со всеми новостройками и новаторскими задумками проектировщиков. Только при таком росте новостроек и народонаселение удвоится, а поэтому и Старой Москве вольготно вздохнуть не придется, только если въезд запретят.

 

В протоколе написано:
"Другие 6 полос "идут" в сторону ул.Федосьино, пересекают Боровское шоссе сверху по эстакаде (эстакада оценивается примерно в 2-3 млрд рублей). Далее эти 6 полос также по эстакаде до места, указанного чертой на схеме ниже идут над ул.Федосьино, после чего трасса СБВ сливается с Федосьино и далее минуя перекресток (светофор пока под вопросом, но он там, очевидно, должен быть) с ул.Лукинская и пока еще безымянным въездом в "Переделкино Ближнее", идет в непосредственной близости от детской коррекционной школы №44 в Новопеределкино"
+ не забывайте, что Москомархитектурой (у меня есть официальное письмо) планируется пустить скоросной трамвай по центральному полотну этой дороги. Так что 2 сущестнующие +1 новая полоса с каждой стороны не получится, как не крути....

Я бы тоже не переживала, если бы дорогу ул. Федосьино продлили к Мичуринцу в том виде, в котором она сейчас, или расширив её по одной полосе в каждую сторону, но планируемый монстр меня ужасает, ведь мы с вами им пользоваться не сможем, придется петлять до ближайших выездов. И опять вопрос: все это вольется в переезд во Внуково, а не получится, что 2 потока (Внуковское ш и СБВ) создадут эффект бутылочного горлышка на переезде и пробка из большегруза будет стоять у нас под окнами... А пробка из этого большегруза на пересечении с Лукинкой...?

 

Вобщем Город Парк превращается в город большегрузов!

 

С офиц. форума ответ на вопрос одного из форумчан:
Уважаемый Абсолют!

На параллельном форуме активно обсуждается вопрос о прохождении трассы "Солнцево-Бутово-Видное", жители Переделкино Ближнее собирают подписи, чтобы не допустить строительства этой трассы и вырубку Ульяновского лесопарка, прошла встреча в МосКомАрхитектуре.

Со стороны застройщика предполагаются ли какие-либо действия, чтобы предотвратить строительство дублера МКАД под окнами 1-ой, 3-ей, 4-ой фаз?

Ведь если этот проект осуществиться, экологическая обстановка в Переделкино Ближнее (1-4 фазы) если мягко сказать, будет не удовлетворительная, шестиполосную дорогу планируется построить вдоль домов 1, 3, 4 фаз на расстоянии 20 - 50 м. Получается, что в 1-ой фазе будет идти шумовое (плюс выхлопные газы) загрязнение со стороны как Боровского шоссе, так и со стороны трассы С-Б-В, плюс ТПУ.

Нужно настаивать на том, чтобы данную трассу не вели вдоль Переделкино Ближнее, это же ужасно, о какой экологии района можно говорить?

Абсолют, что с Вашей стороны предпринимается, чтобы предотвратить данное строительство?

Ответ Абсолюта:
Застройщик вел переговоры о возможности отмены строительства дороги на данной территории. К сожалению, со стороны органов власти был получен отказ.

 

Какой тоннель? О чём Вы говорите? "Наши любимые власти" Алабяно-Балтийский (Общая длина тоннеля составит 1935 м, длина его закрытой части — 1565 м, а максимальная глубина — 22,5 м) с 2006 года "ковыряют", никак бюджетными деньгами нажраться не могут... Здесь немного другая история будет. Заинтересованность в строительстве дорог в «новой Москве» выразили инвесторы. В настоящее время столичные власти рассматривают порядка 30 проектов дорожно-транспортной инфраструктуры на присоединенных территориях, реализация которых будет осуществляться на внебюджетные средства. Не думаю, что частным инвесторам захочется лишние копейки в асфальт закатывать. И так придётся всё равно кормить чиновников во имя минимизации своих же расходов...

 

На сегодняшний день трасса С-В-Б не предусматривается платной, что напрямую зависит на привлечение частных инвестиций в этот проект, со слов той же МКА.

енот, пускай себе ковыряются в земле, если им эта трасса действительно нужна (в основном для большегрузов). Мне все равно, как они этих чиновников кормить будут, большими или маленькими кусками. Главное извлечь пользу для нас - жителей ПБ, далее можно цитировать текст из коллективного обращения...

 

Возможно, это было ранее известно, но есть несколько интересные факты, которые могут влиять на актуальность СБВ через Федосьино.
1. На земельном участке по адресу: пересечение Боровского шоссе и ул. Федосьино (за домом №58) запланировано строительство индивидуального 3-х секционного жилого дома переменной этажности (5-6-7 этажей) для многодетных семей. Работы ведутся, уже залит фундамент. И это все прямо на пересечении Боровки и Федосьино. Как в этом случае планируется организация эстакады-развязки СБВ-Боровка с последующим движением по Федосьино и далее к ТПУ Мичуринец, пока не представлю. Это аргумент ЗА отсутствие СБВ по Федосьино.
2. Аргумент тоже ЗА. Возможно ничего нового не напишу, но викимапия, думается мне, не просто так отображает объекты, а на чем-то основываясь.

 

Если выдали ГПЗУ и разрешение на строительство для строительства этого 3-х секционного дома, значит ГЗК в любом случае рассматривала этот вопрос комплексно - посадку дома и коридор трассы С-В-Б, значит ширину резерва эстакады в этом месте планируют с учетом территорий существующей гаражей и автобусного парка.

А кто в "викимапии" отвечает за привязку объектов транспортной инфраструктуры? Тогда можно было напрямую задать им вопрос о не состыковке трассы с сегодняшними планами МКА.

 

Отметки на викимапии - не более, чем народное творчество.

 

Ясно, тогда по этому вопросу можно не тревожиться.

 

Да никто и не говорит, что трасса будет платной! Смотрите глубже...Процитировал Жидкина. Заинтересованность в строительстве дорог в «новой Москве» выразили инвесторы. Правильнее было бы сказать принудят инвесторов к строительству магистрали вдоль своих ЖК, складов, кластеров...
На нашем примере:
Ответ Абсолюта:
Застройщик вел переговоры о возможности отмены строительства дороги на данной территории. К сожалению, со стороны органов власти был получен отказ.
Что-то думается мне на "Абсолютовские деньги" и будет возведён кусочек эстакады вдоль ПБ.
В "Первом Московском" уже есть у "Абсолюта" практика расширения дороги до Валуевского шоссе: http://k26km.narod.ru/new_news/2013/aug/rekonstrukcia-dorogi.html
Здесь про второй выезд на Киевское шоссе, только "Абсолют" обозвали ООО"Союз-Московский+" http://stroi.mos.ru/news/v-poselke-moskovskii-postroyat-vtoroi-vyezd-na-kievskoe-shosse
Какие Вы ещё аргументы хотите?