Метро в Ново-Переделкино: слухи и факты

Про какой 2017 год вы говорите, в этот год только Раменки достроить собираются. См. http://www.rosmetrostroy.ru/ramenki.htm В лучшем случае в 2015 Раменки успеют. Но это меньше, чем полпути до Солнцево и Переделкино.
Но кстати спутник был бы не плохим вариантом при условии, что с него будет нормальный вход в метро на Киевской. Жаль только, что нам до него ехать будет далеко, и ходить он будет не чаще, чем раз в полчаса.

 

Проще тогда до станции Мичуринец дойти!

 

В данной теме я уже приводил ссылку на пояснительную записку. Там все подробности.

А вот и обновленный перечень ввода станций. Конечно еще могут переиграть, как переиграли с Саларьево, но это уже не воздушные замки и обещания на словах.

 

Так речь о метро шла не на Родниковой а в Солнцево непосредственно а это как раз очень сильно раз грузило бы боровку да и доехать до него было бы проще... Эххх мечты мечты

 

Да, но в этом документе Раменки только на декабрь 2015 год запланированы, т.е. 3 года будет строиться. И вдруг за 2 года они сделают участок до Переделкино гораздо большей длины, чем Парк Победы-Раменки? Выглядит малореалистично. Но будем надеятся, конечно...

 

Совершенно верно!! Проще, и что самое главное - Ваш путь действительно приведет на реальную станцию с проезжающими поездами! :)

Метро в НП - это призрачная и маловероятная перспектива. Также как метро в Коммунарке к 2020г. А люди верят, едут туда и покупают там квартиры, считая, что там будет метро.

Электричка - это, то, есть сейчас. Уже построено, уже работает. Это реальный ресурс, реальный вариант общественного транспорта, который жители ПБ смогут использовать с вероятностью 100%, при условии, что до станции будет построена дорога, конечно. Есть только 2 проблемы: расписание поездов, отсутствие дороги до станции.

 

Без депо в Солнцево новой КСЛ придётся нелегко. Так что до Солцево по крайней мере будут строить точно.

Дорога не помешает, но ещё лучше будет, если разберутся с переездом в Переделкино. Туда быстрее доехать, чем ждать электрички в Мичуринце.

 

угу, а землеотвода было всего на моей памяти 2: в Очаково (застроен) и там где сейчас планируется - рядом с ЗВС. Еще было место в Говорово - занято "Татьяниным Парком".

Хотя, без депо будет сложно, но проживут: та же АПЛ (синяя) живет до сих пор с одним депо - Измайлово (ТЧ-6, если не ошибаюсь), правда они частично используют депо Филевской ветки. В этом году откроют депо за Пятницким Шоссе для АПЛ, так что для КСЛ нашлось бы место в Филях, теоретически.

А то что СЛ пошла в Саларьево - есть и плюсы:
- для КСЛ теперь есть перспектива продления в Солнцево и она обозначена на бумаге.
- есть место для депо КСЛ: ведь если бы в Солнцево продлили СЛ - депо было бы для нее. Да и в любом случае 2 ветки на расстоянии 3 км - лучше чем одна

 

Может параллельно будут прокладывать к Раменкам и к нам от Раменок, т.е одновременно. Высказываю предположение и сама с трудом в это верю, просто очень хочется верить, что к 17 году сделают наконец и у нас метро. При таком раскладе как раз в заявленные сроки уложатся, а последовательно вряд ли, очень большое расстояние. Электричка тоже не панацея, хотя и лучше, чем ничего. Просто после заселения всех новостроек, да еще в соседних районах, на станции Переделкино будет не втиснуться в вагон, т.к мы местные, нас и этот факт волнует. Придется из НП тоже к Мичуринцу ходить.

 

Не, если бы продлили, то там вроде собирались сделать двустороннее депо: одна часть для КСЛ с выездом в сторону Боровки, вторая для СЛ с выездом в противоположном направлении.

 

Доехать то быстрее, но здесь ключевое слово - доехать. Т.е. нужно дополнительное средство передвижения. Если пользоваться Мичуринцем, то нужны только ноги :)

На форуме уже появилась здравая и полезная инициатива подготовить письмо в РЖД от лица будущих жителей ПБ с просьбой пересмотреть расписание остановок электричек на станции Мичуринец.

Также нужно добиваться строительства дороги до Мичуринца. есть список весомых доводов, которые доказывают, что строительство пешеходной дороги до станции несет выгоду не только жильцам 1 и 2кв., а и компаниям, реализующим проект ПБ, т.е. Абсолюту, Олете и ПИФу.

 

Дополнительное средство передвижения - это автобус или маршрутка. В Москве немало мест с раскладом: 1) 5 минут пешком до ж/д станции; 2) 2 минуты до автобусной остановки + 5 минут на автобусе до метро; 3) 20 минут пешком до метро. По моим наблюдениям, большинство пассажиров в таких случаях выбирают второе.

Добивайся - не добивайся, всё сделают в соответствии с ещё не согласованным генпланом. По кратчайшему пути по насыпи над прудом постоянная дорога всё равно невозможна, т.к. там будет строительство 3-й очереди до бог знает какого года.

 

Хм.. а про какую именно автобусную остановку идет речь? и как часто там ходят маршрутки? Прибавьте время ожидания автобуса.
И почему 20 мин пешком? расстояние до Мичурина от второго квартала около 1200м. Это 10 минут быстрым шагом.

По поводу дороги и вопроса добиваться или нет, здесь большую роль играет мировоззрение каждого человека. его склад характера.

 

Обсуждаемая идея с письмом в РЖД действительно здравая... Вы готовы написать проект письма и выставить его на общее обсуждение в форуме для последующей пересылки в соответствующие структуры от лица будущих жителей ПБ?

 

Если рассматривать Новопеределкино/Переделкино Ближнее сейчас, то остановка "Школа". Но это просто пример, хотя и не очень далёкий от того, что будет в Переделкино через 5-10 лет. Маршрутки появятся, когда на них будет спрос, это чисто вопрос доходности.

20 минут до метро, не бегом. Опять же, пример.

На самом деле меньше. Но дорога возможна только между 1-й и 3-й очередями строительства, это 1.4 км как минимум.

 

Я тоже иду пешком 1.5 км, несмотря на то, что в 10 метрах маршрутка.
Только когда сильный дождь, приходиться садится в машину.
Хотя люди разные, у нас на работе женщины , кому ехать на 2 этаж, опаздывают, ждут долго лифт, ругаются когда же он приедет(иногда хозяйственники -загружают, выгружают при поездках между этажами),я на 3 этаж без проблем поднимаюсь.

 

От дороги не откажусь. Но, пытаясь смотреть на вещи реально, без особого энтузиазма отношусь к перспективе этой ж/д как основному виду транспорта в ПБ. Если метро в НП построят, всё неизбежно стянется к метро, несмотря на близость станции, - так показывает опыт. Если не построят - будет очень мрачно, как в Бирюлёво. Хоть с дорогой, хоть без.

На самом деле наслаждаться придётся пейзажами 3-го квартала 1-й очереди с одной стороны и забором стройки 3-й очереди с другой.

 

Идея с письмом не моя, это @Max@ ее озвучил на форуме первым. Возможно у него уже есть какие-то наработки по тексту письма. Но тем не менее да, я готов такое письмо подготовить. Желательно бы еще собрать список с подписями будущих жильцов, чтобы приложить к письму. Пока не понимаю как это можно осуществить. Может попробовать договориться с Абсолютом, чтобы этот список хранился в офисе продаж и любой желающий мог внести туда свои данные и подписать? На форуме об этом написать и установить срок - скажем 1 месяц, в течение которого люди могут съездить в офис и подписать.

 

относиться можно по-разному, это личное дело каждого. Но факт состоит в том, что ни маршруток, ни тем более метро поблизости к ПБ пока нет. Наверное когда-нибудь оно там будет... когда-нибудь в светлом будущем. Но точно не в 2014г. А люди вообще-то в 2014г. заселяться начинают туда, так ведь?
Вот и получается, что электричка - это единственный общественный транспорт по факту.