Совещание по трассе в МКА от 28.01.2015

Со стороны МКА не было предоставлено никаких альтернативных маршрутов.

Все что они "разрабатывают" - это передвижки трассы между Киевским и Боровским шоссе по территории Ульяновского лесопарка вправо-влево метров на 20, и все.

ИГ было предоставлено куча альтернатив, однако все отбросили.

Основная - это проложить в поселке Абурово, вдоль линии ЛЭПа.

Я лично в собственной инициативе продумаю, как еще можно проложить трассу - чтобы ИГ смогла предоставить их МКА для обсуждения, если МКА соблагоизволит нас выслушать.

Основное, что мы преследуем - это отменить прокладку СБВ вдоль Федосьино и не трогать Ульяновский.

Если кому интересны мои - мысли - могу тут выложить карты.
Главное, чтобы не начался очередной срач на эту тему.

И кстати, по планам МКА - под окнами второй фазы, где Федосьино поворачивает в сторону Москвы - прежполагается строительство ТЦ.

Лично я против этого ТЦ.
Наш район и так окружат ТПК снизу, ТПК сверху, если еще и ТЦ под окнами...
НЕ стоит забывать, что ТЦ работает круглосуточно, а значит будет шум и гам. Не думаю, что это обрадует жителей второй фазы. Так же, к сожалению, что ТЦ, что ТПК - это место скопления бомбил, нежелательных лиц, криминалитета... И все это под нашими окнами. А там и так рынок.

Как бы наш район не превратился бы во второе Выхино/Щелковская.

 

Удивляюсь что в Москве вообще что то построено... и против метро митинги и против дорог митинги и против ТЦ ... дела...

 

P.s от жителей на собрании я не услышал предложений и альтернатив, выполняющие заданные условия привязать к 3 точкам: переез платформа мичуринец и выход через киевку, к сожалению, может пропустил? Видео длинное...

 

А по каким причинам они отбрасывают вариант ИГ, что не устраивает, не говорили?
По-моему неплохой вариант проложить вдоль ЛЭП. На выходе и минка ближе получается.

 

По тем же, по которым и остальные подобные. "Хотите соседу под окна?!"
В случае с более высокотехнологичными вариантами (эстакада, тоннель), ответ будет: "У нас денег так ни на что не хватит!".
У них деньги за ныне существующий проект уплачены же. Не хотят тратиться на разработку другого. [STRIKE]Либо лес все-таки пойдет под застройку.[/STRIKE]

 

Их не устраивает следующее:
- вдоль этой просеки имеет место застройка;
- просека упирается в кладбище, а если свернуть с неё, то там эстакада, Зельгрос и развязка;
- на участок СБВ от Киевского до Боровского шоссе можно выйти только через Боровское шоссе;
- нет выхода на ТПУ "Мичуринец".

На меня чур не пенять. Думайте лучше над контраргументами.

 

bam (к сожалению не знаю Вашего имени, а по нику глупо обращаться. Меня, например, Илья зовут)

Как бы объяснить.
Митинги против того или иного строительства проходят потому, что
1) Зачастую информирование граждан либо отсутствует, либо оно минимально - тогда действительно вознкают непонятки.

>> В нашем случае МКА даже не скрывает, что трасса предназначена для транзитного потока фур. ЧЕм это грозит - объяснять, думаю, не надо.

2) Зачастую альтернатив просто действительно нет, как, например, в черте Старой Москвы - архитектура Москвы действительно не расчитана на такое колво людей/машин и прочее.
Ну не предполагалось в Стране Советов наличие автомобиле в семье, а то и по два.
Поэтому любое строительство идет в ущерб чему то - экологии, комфорту, тишине и прочее.

>> В нашем случае есть возможность изначально спроектировать инфраструктуру по-человечески, благо есть возможности.
>> Только представители власти у нас воспитанники "старой школы", они не умеют думать гибко или как то иначе, кроме как "предписано партией власти".
>> Поэтому наша задача показать что мы не тупые бараны, которые сожрут все и вся, а мы имеем право голоса и мы хотим жить в норм условиях.

Этот вариант мы им предлагали, как и многие другие, их все отклонили. Полагаю, что их даже не рассматривали.
Почему - нет толкового объяснения. Они вообще не тратятся на объяснение, а продавливают свой вариант как единственный и нормальный.
Подкрепляя словами, что все спроектиовано, документы есть и тд.
Хотя на самом деле нет ни одного конечного документа, а только идеи.В том числе нет даже конченого заказа и проекта.
Кромек того нет даже спроектированного участка от киевского шоссе до калужки, ровно как и Калужки до Варшавки (На тех участказ люди тоже протестуют)

Лично мое мнение, я могу сомневаться, трасса лобируется определенным кругом лиц, которые имею прямые финансовые интересы - владельца промбаз и прочее.
Но это мое личное мнение, ничем оно не подкреплено

 

Единственный контраргумент убрал сам застройщик, когда залил фундамент под 7 фазу, 6 фазу - тем самым сделав трассировку вдоль Федосьино единственной. Тем самым ухудшив жизнь меньшинства во благо других фаз. Что правильно.

 

6,7 фазы вообще ни при чем, это отмазки. Они стоят напротив поселения Рассказовка. Так что никаким образом там проложить трассы не представляло возможным, разве что сносить с выселением частный сектор. А они на это не пойдут.

 

Очень просто на их взгляд

"Рубим" Ульяновский лесопарк дорогами на четыре части.. Получаем и лесопарки, и дорогу

Только лесопарк это не парк, и даже не 4е парка

 

Это Рассказово для своих жильцов обещают.

 

Surgutor
Меня зовут Артем. Я никак не могу понять откуда возьмется транзит фур, учитывая что через переезд 1 полоса в каждую сторону? И дорога эта около ПБ светофоры и т.д

 

Они на это уже пошли. Часть домов будет изьята и при нынешней траектории. А вот с учетом фаз провести ее уже невозможно между кладбищем и магазином

 

Ну и чего что одна ? Равзе русского ивана это остановит стоять в пробке по 2 часа ? А фурщикам это часть жизни

 

Без 7-й и, может быть, части 5-й можно было. Они же (МКА) сами и рисовали:



Но понятно, что для застройщика это был бы очень плохой вариант, поскольку сжирал половину территории 2-й очереди ПБ.

 

Это Очень мудрая мысль!
Человеку свойственно защищать свое жилище, но раз так уж повелось что рядом с моим домом проходит 6 полосное Боровское ш. (к слову достаточно шумное и днем и ночью), а рядом с Вами пока нет дороги С-Б-В, но в целом Ваши опасения понятны.

Только от цивилизации никуда не уйти ... Все мы хотим леса, лучше поля под окнами, но если живем в мегаполисе иногда приходится отступать от "хотелок" и "зелени".
Вы меня съедите, но признайте, что если будет возможность ездить по радиальной трассе куда нибудь в объезд боровского ш (которое вечно стоит) - то это лучшая альтернатива чем никакой дороги и ВЕЧНО стоящая Боровка. Или вставать в 5.30 утра чтобы выехать в 6 и в 7 быть гарантированно на роботе.

Касабельно интервью Вашей (и не очень) ИГ - Очень мудрая мысль, однако думайте, кто и чьи интересы отстаивает, и куда двигает дорогу ;)

 

Сколько леса поляжет?
И чем лес под ЛЭП отличается от леса в ПБ и НП? :) Постарайтесь ответить на мой вопрос непревзято?

Проложите трассу через эти 3 точки (переезд Внуково) - Боровское ш - Киевское ш -з д Картамазово

 

Человеку свойственно инвестировать денежные средства. Это разве запрещено иметь хатку в СП и ПБ одновременно?

 

Я, может, ошибаюсь, но разве под ЛЭП не вырубают деревья просто по технике безопасности???