К вопросу о трассе СБВ и возможных действий. Итоги публичных слушаний, прошедших 5 марта.

У трамваев выхлопных газов нет, поэтому трамвайное депо - штука достаточно безобидная, когда оно не вместо леса.

 

Не будет этой трассы , нет смысла ТПУ устраивать. На месте представителей МКА, все кто за трассу -я бы по несколько штук баксов давал. Сразу очередь была бы и на форуме и за деньгами, только кричал бы- в "очередь сукины дети".

 

Согласен, что касается выхлопных газов, трамвай безобиден, но 20 га под депо...

по-моему ТПУ не из-за трассы у нас запланированы. Сначала появилась информация про тпу, а потом уже про СБВ начали говорить. Тут я вижу скорее обратную зависимость. Однако, все твердят только про дорогу, но ни слова про то, что нам не нужны безумные массы автобусов и маршруток и эти крупные ТПУ у Рассказовки и у Мичуринца.

 

Это по- вашему.
Смысл ТПУ (Мичуринец) теряется без этой трассы. Для чего тут такая битва развернулась, разворот СБВ от Солнцево- к ПБ.
Они для жителей ПБ это ТПУ скрывают, говорят-
на карте -это Переделкино.

 

Так может тогда имеет смысл выступать против ТПУ на Мичуринце, а это будет поводом для возврата СБВ в Солнцево, как это и заложено аббревиатурой? На самом деле, если бы у жителей Солнцево было больше выездов из своего района, то Боровка была бы гораздо свободнее...

 

Что крупный ТПУ у Рассказовки не нужен - это несерьёзно просто. Станция как раз для того и строится.

Отчего же, трамваи не обязательно по трассе могут идти.

 

Сначало надо дорогу "забронировать", без нее нет смысла ТПУ строить.

Не обязательно, но экономическое обоснование должно быть, чтобы не воздух возить.

 

Нет, ТПУ там не планировалось:

 

Аббревиатура ТПУ порой расплывчатое. Ведь в той встречи назвали же ТПУ-Переделкино, а его нет. Кто-то скажет там остановка для автобусов и дорога и электричка -это ТПУ, а кто-то назовет, что это лишь автобусная остановка и ж.д платформа.

 

на плане я подписал что было чем.

 

МКА явно многое не договаривает. И мы не знаем их всех тайн. Просто видим отдельные моменты, что карта неверная, что около Федосьино не пл. Мичуринец, а Переделкино. И Переделкино оказывается еще является и ТПУ.
Обезопасив себя на скрытый маневр МКА(если он реально есть) -просто необходимо. И явно, что отказ от переноса трассы СБВ в ПБ, который хочет МКА и есть тот путь. Ведь был до этого проект (не от ИГ и не от МКА) -где трасса 1 категории шла в Солнцево и был все таки "задел" довести до Минки, конечно же от Солнцево.
Вот кусок проектной документации. Можно найти путь, чтобы и через железку перескочить, построив мост, например.

http://forum.cheb.ru/index.php?act=Attach&type=post&id=1859384

 

Вы о них слишком высокого мнения. В Марьино не раз видела, как фуры штурмовали тоннельчик под жд путями, пытаясь с Иловайской попасть на Шоссейную. На метр въезжали, а потом плиты потолка идут ниже остального уровня, они застревали и раком пятились назад, мешая всем. Хорошо, что в час-пик такие эксперименты не устраивали. Такого водилу, мне кажется, народ, злой в пробке, линчевал бы.

 

у станции Переделкино тоже есть ТПУ. Люди приезжают туда на машинах,оставляют их и идут на электричку. И ещё там есть стоянка автобусная. Это и есть ТПУ.

 

Равно как и у ст. Внуково есть ТПУ. Если не будет ТПУ у Мичуринца где жители будут машины свои бросать? В лесу что ли?

 

Это не ТПУ, это просто станции и конечные остановки автобусов)))
Вот, кстати, что нашел про ТПУ Мичуринец

http://www.rzdtv.ru/2014/12/05/na-p...oit-krupnyiy-transportno-peresadochnyiy-uzel/

Так что все зло не в СБВ изначально, а в ТПУ Мичуринец! Вот с чем надо бороться, дорогие любители ОТ. Если бы не ТПУ, то СБВ сюда бы не пошла.
Площадь ТПУ составит около 9 Га.
Ну и плюсом к ТПУ идет перехватывающая парковка - в нашем случае, учитывая, что Рассказовка будет конечной станцией метро, это от 4000 до 8000 машиномест, в составе ТПУ.
Все еще считаете, что наша главная проблема - СБВ???

 

А чего они тогда в снегопад на МКАДе буксуют? Причем это не единичные фуры.

 

А за полгода до этого, был такой диалог.

Как доложил Сергею Собянину заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, эта дорога имеет стратегическое значение, потому что она является важнейшим этапом связки нескольких транспортных объектов.
"Мы сейчас уже запроектировали дорогу, раньше она была по поселениям, но после обращения жителей мы поменяли трассировку, и сейчас она пройдет к остановочной платформе Мичуринец не через населенный пункт. По сути мы здесь строим полноценный дублер МКАД", - подчеркнул Марат Хуснуллин.

 

А в чем отличие? В том, что раньше она была по поселениям, а теперь пойдет не через населенный пункт? И что? Как она шла к ТПУ Мичуринец, так и идет. Ничего не поменялось))
А все больше обращают внимание только на слова про дублер мкада.
Зачем фурам ездить от Боровки к Мичуринцу и от Мичуринца до Боровки?

 

Согласна. Вместо ТПУ и трассы пускай лучше потратят деньги на проведения метро до Внуково, а там ТПУ само образуется. И будет, кстати, полноценным. Можно будет пересесть сразу на самолет.

 

Согласен, лучше бы метро прошло через в Рассказовку во Внуково и ТПУ сделали там.