Метро в Ново-Переделкино: слухи и факты

А в чем бред? Что к нам метро пойдет не от красной ветки?

 

Красная ветка была бы супер

 

Бред в том, что инфа о том, что метро к нам пойдет от красной ветки содержится только в заголовке. При том, что уже куча проектов разработана по строительству к нам метро от Калининской ветки, которая также будет называться Калиниско-Солнцевская или Солнцевский радиус. В этой теме я уже создавал пост с обилием ссылок на различные ресурсы. Зайдите, почитайте.
Вспомните слова и Собянина и Хуснуллина о разделении потоков, чтобы не перегружать излишне Сокольническую ветку.

P.S. Блин! Опять я Румянцево и Раменки путаю!!!
Журналист пусть живет, это мой косяк..)))
Но сути это не меняет )))))) К нам придет не Сокольническая ветка.

Не дай бог! При всей моей любви к этой линии и тому, что я на ней же и работаю.
Представьте себе загруженность Сокольнической линии, если ее дополнительно забьют жители Московского, Солнцево, Переделкино, ЖК "Переделкино Ближнее", "Солнцево-Парк". Это будет просто коллапс.

 

А я вот лично не считаю приход красной ветки в Солнцево и НП злом ни для районов ни для самой ветки. Жители НП и Солнцево в той или иной мере и так пользуются данным направлением меитро. А потоки в/из Румянцево будут по времени не совпадать с потоками движения жильцов района - одни едут с утра в центр, другие наоборот...
Но естественно вторую ветку заводить все равно также нужно ибо район застраивается очень активно!

Но что уж теперь в воздухе кулаками размахивать... Ждем постановления по Калиниско-Солнцевской линии и обещанного начала строительства!!!

 

Сорри, а куда они, по-Вашему, в настоящее время ездят? (Ну, кроме тех, кто еще не заселился, разумеется)?
В подавляющем большинстве все туда же. 767 автобус и некоторые маршрутки погоды не делают.
Просто исторически сложилось так, что районы тяготеют к красной ветке, еще с тех пор, когда до Ю-З ходил единственный автобус 252 от ДСК, затем - 552 из Солнцево.

Впрочем, нам выбирать не приходится, лишь бы быстрее построили.

 

Часть - туда, на Юго-Западную, часть - на Калужку к Теплому стану, часть - на машинах по Минке и Боровке, когда Киевка стоит. А после постройки метро в Румянцево количество пассажиров метро увеличится значительно.

 

Ааа, все встало на свои места теперь, журналист все правильно пишет, Сокольническая к нам не придет, а придет К-С, хотя это уже и не новость. В заголовке тоже все верно, проехали.

 

Наверное в эту ветку. Частично касается и метро.

Отсюда:
Выделяю наиболее интересное:

20.02.2013
Встреча с главой управы. Ответы на вопросы

Вопрос: На станции Солнечная постоянная парковка нелегальных таксистов из ближнего зарубежья, которые затрудняют проезд общественного транспорта и проход пассажиров. Можно ли как-то решить этот вопрос?
Ответ: Здесь реализуется отдельная программа. Руководством города принято решение о строительстве крупных транспортно-пересадочных узлов. Одной из первых будет реконструирована станция Солнечная. Предполагается реконструировать пешеходный мост, сделать стоянку лицензированного такси с прекращением доступа постороннего автотранспорта. Сейчас разрабатывается схема зонирования, проходит согласование пешеходных и торговых зон. По плану этот проект должен быть реализован к концу лета. В рамках проекта мы пытаемся не допустить снос австостояночного кооператива на ул. Попутная или хотя бы предоставить тем людям, которые там паркуются площадку под вывод. Посторонний транспорт мы планируем вынести за железную дорогу со стороны Мосгорбумторга, где будет строиться крупный транспортный узел автобусного обслуживания инновационного центра «Сколково». Работы начнутся в этом году.
Также планируется рассредоточить автобусные маршруты, которые сейчас завязаны на станции Солнечная. Автобусы, которые идут транзитом из Москвы в районы Солнцево и Ново-Переделкино будут отстаиваться не на ст. Солнечная, а в мкр. Востряково. Те автобусы, которые идут транзитом из области в центр города будут отстаиваться вблизи новой строящейся станции Ново-Переделкино ближе к Киевскому шоссе. На станции Солнечная планируется оставить только внутренний транспорт, обслуживающий районы Солнцево и Ново-Переделкино. Такие меры позволят нам избежать большого транзитного потока людей, которые не живут и не работают в районе через станцию Солнечная. Также стараемся не допустить создание на станции Солнечная гостевой парковки, чтобы не привлекать в эту зону, которая достаточно плотно застроена и окружена жилой застройкой, лиц, оставляющих свои машины и далее следующих на электропоезде в Москву.
Усилия управы направлены на то, чтобы создать максимально комфортную среду для людей, проживающих в данном микрорайоне.
Под крупный пересадочный узел запроектирована станция Ново-Переделкино, вблизи которой отсутствует жилая застройка. Здесь можно разместить большое количество инфраструктурных объектов.

Вопрос: Почему нельзя сделать на станции Солнечная перехватывающую парковку?
Ответ: Вопрос транспортного сообщения является дискуссионным. Любая перехватывающая парковка создаст транспортные затруднения. Чем больше перехватывающих парковок, тем большее количество транспорта на них стремится, а существующая улично-дорожная сеть с такой нагрузкой не справляется. Мы считаем, что количество парковок должно соответствовать тому количеству инфраструктурных объектов, на которые прибывают люди на своем автотранспорте. К примеру, есть определенное количество мест на ст. Солнечная. Количество парковок не должно превышать их число.

Вопрос: С вводом новых жилых комплексов в районе Ново-Переделкино, а также Солнцево-парк, поток машин хлынет в Москву и полностью парализует движение на Боровском шоссе. Так почему же не создать перехватывающую парковку на ст. Солнечная?
Ответ: Такая ситуация ухудшит экологическую и транспортную обстановку в районе ст. Солнечная. Инвестор строительства указанных жилых комплексов при проектировании застройки должен был продумать и вопрос транспортного обслуживания. Транспортно-пересадочный узел для жителей указанных микрорайонов будет создан на станции Ново-Переделкино.

Вопрос: Почему нельзя сделать выезд на Киевское шоссе через Румянцево?
Ответ: В текущем году приступают к строительству автодороги, проходящей от
ул. Волынская вдоль деревни Румянцево с выходом на Киевское шоссе.

Вопрос: Существует постановление Правительства Москвы № 194-ПП, согласно которому у нас к 2014 году уже должно была открыться станция «Солнцево», причем Сокольнической линии. Сейчас нам предлагают подождать еще 5 лет. Почему нас в очередной раз обманывают?
Ответ: Учитывая то, что сейчас идёт огромная застройка в городском поселении Московский, строится Переделкино ближнее, Солнцево-парк, принято решение пустить продолжение Сокольнической линии в Саларьево. После всех расчетов пассажиропотоков стало ясно, что в случае продления Сокольнической линии метрополитена в Солнцево, у жителей станций Юго-Западная и Проспект Вернадского в «час пик» не будет никаких шансов попасть в вагон. А в Солнцево метро пойдёт от Парка Победы. Это будет продолжение Калининской линии. Ближайшая альтернатива – железнодорожное сообщение от новой станции Ново-Переделкино до Киевского вокзала.

Вопрос: Какие работы будут проводиться на Боровском шоссе? Интересует пересечение с ул. Главмосстроя и ул. 50 лет Октября.
Ответ: Запланирована масштабная реконструкция Боровского шоссе. Будут устроены разгонные полосы и безсветофорные съезды с ул. Главмосстроя и с
ул. 50 лет Октября. Само Боровское шоссе будет расширено до 4-х полос в обе стороны, будут построены надземные пешеходные переходы и дублеры Боровского шоссе по ул. Терешково (от ЗАГСа до прокола под железной дорогой). Сам проезд под ж/д полотном будет расширен до 2-х полос, будет устранено подтопление на этом участке, Новомещерский проспект также будет реконструирован. В этом году ведется проектирование, в следующем начнутся непосредственно работы по реконструкции.

 

С наштранспорта. Как там сказано, схема развития из проекта планировки ЗЛ до ст. "Ул. Дыбенко".

 

Новость про метро в НП на сайте Абсолюта
http://www.peredelkino-park.ru/180213.html

 

Сообщение #480

 

А вот и первый ответ пост 3420:
http://www.novoperedelkino.ru/forum...i-novo-peredelkino/page__st__3405#entry504668
Но думаю, что успокаиваться нет смысла. Нужно продолжать шум и писать не затихая.

 

Соседи, если задать вопрос о Метро в С и НП и как можно большему числу жителей, то есть шанс, что этот вопрос может быть задан на Эхо Москвы

http://echo.msk.ru/programs/exit/1017424-echo/q.html#q-form

Сам текст вопроса можно взять из ссылки обращения к нему на Демократоре.

 

У меня приятель уже задал вопрос под одним ником alexstalk прошло дважды. Необходима поддержка. Чем больше тем реальнее будет задан вопрос в эфире Эхо Москвы. Смотрите предыдущую ссылку.

 

У меня прошло под тем же ником, что и здесь. Голосуйте!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Дорога к Солнцево
Главным же приоритетом для правительства Москвы по-прежнему остается транспортное развитие города. Лишь за 2012-й введено 8,5 км новых линий метро - столько не строилось ни разу за все время его существования. Еще 14 км будет построено нынче. Благодаря этому вслед за 600 тысячами населения района Новокосино будут вызволены из транспортного коллапса жители Жулебино. На днях принято решение и о прокладке метро далеко за МКАД на западе столицы - к районам Солнцево и Ново-Переделкино, куда оно должно прийти в 2016-2017 гг. Для этого финансирование метростроения с 200 млрд рублей в 2012-м вырастет за три года до 900 млрд руб. Чтобы освоить их, к 20 тысячам имеющихся метростроителей придется набрать еще 12 тысяч рабочих. "Мы раскрутили заново одну из самых крупных инфраструктурных строек мира - самого большого метрополитена Европы", - с удовлетворением заключил Сергей Собянин. И сегодня Москва по темпам сооружения метро уступает только Китаю.

 

Номер решения?

 

номера нет, это из рос. газеты

 

Как говорил товарищ Бендер, "нет, значит, и не было!"

 

Согласно информации(из тех же источников), Собянин произнес это -выступая на заседании коллегии городского стройкомплекса.
Правительство Москвы приняло окончательное решение по строительству метро в районах Солнцево и Новопеределкино на западе столицы, находящихся за пределами МКАД. Сроки ввода этих станций - 2016-2017 гг., заявил мэр Москвы Сергей Собянин, выступая на заседании коллегии городского стройкомплекса