Обсуждение дороги Солнцево-Бутово-Видное

В строительстве дорог -главное не процесс, а распил.

 

Мне кажется, что если выложить дорогу банкнотами по 100 рублей в сумме 1 154 330 595 рублей, то она будет прочнее, чем та, которую сделают из сомнительного асфальта, купленного на эти деньги :)

 

Жаль только, что выложить ими можно лишь 5 км дороги (в один слой).

 

Дорогу от Минского шоссе до Боровского шоссе начнут реконструировать в 2017 году
Подробнее: https://stroi.mos.ru/news/doroghu-o...nachnut-riekonstruirovat-v-2017-ghodu?from=cl
https://stroi.mos.ru/news/doroghu-o...chnut-riekonstruirovat-v-2017-ghodu?from=push

 

Про подарки можно будет поговорить ближе к 2025 году.

Девять новых линий трамвая планируется проложить в Троицком и Новомосковском округах до 2025 года, сообщил руководитель Департамента развития новых территорий столицы Владимир Жидкин.

«Генеральный план транспортной системы Новой Москвы предполагает развитие радиальных направлений рельсового транспорта по всей территории. Мы подготовили девять направлений», - сказал В. Жидкин, передает Интерфакс- Недвижимость.

Он отметил, что сооружение трамвайных линий планируется по следующим направлениям:

- железнодорожная станция Мичуринец - Административно-деловой центр - железнодорожная станция Бутово (общая длина около 22 км);
Подробнее: https://stroi.mos.ru/news/dieviat-tramvainykh-linii-prolozhat-v-novoi-moskvie-k-2025-ghodu?from=cl

 

Так про это уже было. Врет как очевидец. Или это будет какой-то новый тип трамвая, умеющий бегать вдоль СБВ по одним рельсам с поездами метро... :)

 

Почему обязательно по одним? Без проекта можно только гадать.

 

Наши чиновники, конечно, волшебники, но летающих трамваев пока не наколдовали. А иного способа провести вдоль уже частично построенной СБВ одновременно метро и сверх того и трамвай в придачу представить ни в каком проекте невозможно. Ну, не бывает чудес...
Они или тотально врут про все трамвайные планы (ну, это как врал ныне исчезающий Мортон много лет вдохновенно врал про монорельс), или вместо трамвая НА САМОМ ДЕЛЕ планируют пустить вдоль всей СБВ "легкое метро".

 

Что это за сосредоточие путей - Андреевское? Все пути пойдут в СВР?

 

http://www.youtube.com/watch?v=qMG6SEk0w_Y
длинное видео. последний день экспозиции перед публичными слушаниями

 

Ну вы чего такие "неправильные" вопросы задаёте? Дорога от Бристоля фактически есть, но по документам её нет. Под её строительство даже земля никогда не выделялась. Поэтому "новое" строительство.

 

Дядя Изя. Меня не столь смета интересует, как результат. Пусть новое, пусть с вырубкой леса, но пусть не парализует существующую! Какие еще вопросы были интересны?

 

Да меня больше всего интересует какой в конечном итоге будет конструкция развязки на пересечении СБВ и Боровки. От неё в будущем будет многое зависеть.

 

Пересечение СБВ и Боровки действительно ключевой вопрос. В таком виде, как предложили эти разработчики, делать нельзя. Тем более, сами они запутались- тоннели там или эстакады. И вводят других в заблуждение.

Этот абсурд можно преодолеть только, если сделать отдельное примыкание со стороны Минского шоссе к Боровке с левыми поворотами к Федосьино и к ТПУ Рассказовка. И от Федосьино на Боровку в центр тоже нужен отдельный поворот - ну не всем же ехать на одну-единственную круговую развязку под эстакадой. А возможное примыкание СБВ от Киевки к Боровке реализовать отдельно от этого узла, в увязке с пересечением Боровки и Шолохова, где тоннель формально утвержден, но построен уже не будет.

А самое очевидное зло - ответвление между Валуевским шоссе и Новоорловской улицей, где по расчету на период до 2035 года поедут всего 40 (сорок!) машин в час при пропускной способности 1700. На картограмме, любезно предоставленной НИиПИ Генплана, это четко отражено.

Убийственно не только для леса, но и для бюджета.

 

Возможные варианты решения вопроса сопряжения СБВ с Боровкой и их предварительное обоснование - в приложенном файле.

Нужно продолжать работу над этим узлом. Итоговое решение действительно может быть существенно лучше, чем вариант, предлагаемый Москомархитектурой.

 

Я думаю, что ту дорогу планируют построить за счёт инвестора ЖК "Рассказово". Но это только предположение.

 

По первому абзацу замечаний:

Мне кажется, что для личного автотранспорта, который пойдёт из области до ТПУ лучшим решением была бы перехватывающая парковка со стороны д. Рассказовка и удобный подземный переход с входом в метро. И нефига им даже поворачивать. Остановились по ходу движения - и в "нору". А уже вечером не спеша развернутся.

 

23 ноября 2016 года в 19.00 состоится Собрание участников публичных слушаний по адресу: г. Москва, поселение Внуковское, ул. Авиаконструктора Петлякова, дом 17А. (Школа №1788). Время начала регистрации участников - 18.00.

На публичные слушания представляется проект планировки территории вблизи деревни Лапшинка, деревни Шельбутово и деревни Пыхтино поселений Внуковское, Московский Новомосковского административного округа города Москвы.

Информационные материалы размещены в сети интернет на официальном сайте префектуры ТиНАО www.tinao.mos.ru.

Прошу всех жителей поселения, по возможности, присутствовать и выступить на собрании участников публичных слушаний, поскольку будет обсуждаться тот самый абсурдный проект дороги Солнцево-Бутово-Видное, которую в дальнейшем планируется строить через наши дома.

Напоминаю, что для прохождения контроля необходимы паспорт с пропиской или правоустанавливающие документы на имущество или земельные участки, находящиеся на территории поселения Внуковское (согласно ст. 68, п.2 Градостроительного кодекса г.Москвы).

 

Может и было бы так неплохо для автомобилистов, только где такую парковку в Рассказовке строить? Это ж половину деревни под снос, не так ли?

Раз уж выделили территорию под ТПУ к северу от Боровки, провели туда метро - там и парковка должна быть. А к ней - нормальный подъезд