Большая дорожно-транспортная тема

Мне кажется это риторические вопросы.
Решение уже не только принято, но и разыгрывается освоение средств.

 

В группе ВК Мое ПБ есть ссылка на кункурс на строительство Технологической части ТПУ Рассказовка http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/documents.html?regNumber=31705580496
В проекте договора указаны сроки окончания строительства 31.05.18.
Может к лету пустят не только метро, но и автобусы?

 

Вот внуковские единогласно выступили против дороги, при этом нет там электрички, метро и они против.
Зато у нас

Хотел бы сделать дополнение, те районы где экологическая обстановка лучше , они дороже, даже несмотря на то, что российских жителей (среди жителей Европы ) считают самыми "экологически отсталыми".
Еще сделаю дополнение трассировка СБВ она изменилась, даже в тех районах где трасса проходила дальше от домов, отодвинули. Я давал тут ссылки годичной давности, где населенный пункт в километре от дороги и они согласны идти пешком , лишь бы трасса шла в километре от домом. Вот за этих людей, которые думают о детях я рад и смотрю на них с оптимизмом.
А здесь и против леса народ получается, раз за трассу благоволят,
и против детской, спортивной и другой инфраструктуры жилого района у 1 , 2, 3, 4 фазы.
Как тут говорят кому не нравится , что не будет всего этого могут валить.

На каком расстоянии жилые дома от мкада? Так что эти экраны как мертвому припарки.
Как говорил товарищ Жидкин ,с вводом СБВ , хотят сократить вредные выбросы на Мкаде более , примерно на 40 %.
Как говорил другой товарищ Костин основной грузопоток идет минка -калужка.
По данным городских властей, около 30% двигающихся по МКАД машин - грузовые, из них около половины - транзитные.
кто там говорил, что СБВ для велосипедистов?
Кстати сегодня новость промелькнула, что хотят в Москве складские помещения уменьшить.
Понятно где складские комплексы будут установлены.
Но ничего страшного

Так и хочется спросить , а в чем заключается этот оптимизм от дороги рядом с домом?

 

Согласен с Вами. Я это и подразумевал. И с остальным со всем согласен. Конечно, отдельный разговор о нашей администрации и некоторых депутатах. Наплевать на просьбы тысяч людей...даже не попытаться найти приемлемое решение. Ну, будем знать своих героев.

 

Да нет, оптимизм не от дороги рядом с домом, а наоборот от дороги вдали от дома
Антон, ну что, дорога пройдет по нашей платной парковке, тогда мы идем к вам во дворы...с машинами Не серчайте, но у нас их ставить негде, а платить за хрензнаетгде паркинг, да за копоть дороги под окнами желания нет Как говорится - в тесноте, да не в обиде

 

В Москве вообще автобусные остановки слишком близко расположены одна от другой. А "челноков", которые ходили бы без остановок, очень мало. Я имею в виду маршрутки, которые посадили бы людей, например, у метро Саларьево и ехали бы до аэропорта Внуково без остановок. Там загрузились - и обратно. Есть много мест, где такие "челноки" были бы здорово востребованы. А на автобусе приходится чкаться у каждого столба. Тошниловка, а не езда.

 

Про трамвай. Как по мне, так лучше бы он шёл от метро Саларьево, цеплял станцию Рассказовка, дальше по старому Боровскому шоссе и через Солнцево Парк и через район Внуково к аэропорту. Такой вариант дал бы больше полезных связей. Соединять станцию Рассказовка с платформой Мичуринец большого резона нет. Я сомневаюсь, что такая пересадка будет востребована.

 

Это вопрос организации движения транспорта, а не "излишнего" количества остановок.
Иначе можно считать, что все остановки в ПБ лишние, все-равно 550 и 497 в час пик уходят с конечной остановки переполненные, а 507 вообще нужно сделать экспрессом ПБ-Саларьево транзитом через Московский

 

СНиП 2.07.01-89 : 6. Сеть общественного пассажирского транспорта и пешеходного движения
6.30. Расстояния между остановочными пунктами на линиях общественного пассажирского транспорта в пределах территории поселений следует принимать: для автобусов, троллейбусов и трамваев 400 - 600 м, экспресс-автобусов и скоростных трамваев - 800 - 1200 м, метрополитена 1000 - 2000 м, электрифицированных железных дорог - 1500 - 2000 м.

Ну фиг с ним, что для особо капризных остановки делают на каждом углу. Но можно ведь пустить частников с микроавтобусами на челночные перевозки? А кому лень до конечной дойти, те могут неспешно на автобусе доехать.

 

А что далеко ходить ... между остановками 902


Насчет лень пройти - вспомните прошлую зиму, когда тротуарная плитка и не только утром была покрыта тонким слоем льда (переход температуры через 0 ночью при 100% влажности).

 

Я же не предлагаю отменить автобусы. Но челноки и строго без промежуточных остановок были бы очень кстати.

 

Хочу челнок от подъезда до работы и обратно, хотя бы.

 

Есть такой, называется такси.

 

Кстати, вполне реально. Если бы таксисты держали нос по ветру. 4 человека по соточке до метро - нормально ведь? Я думаю, что за сотку нашлось бы немало желающих, а таксисту 400 руб. за такой пробег вполне нормально. Лучше, чем стоять и ждать одного "жирного" клиента.

 

Сейчас таксисты по соточке до станции Переделкино возят. Иногда по 3 человека садится.

 

Если бы всё это дело было организовано... Понятно, что "бы". Но вот представьте, что есть стационарное место, где ежедневно с 7 до 10 можно подойти, не спрашивать про стоимость, т.к. есть тариф и понятны условия. Из ПБ до метро по соточке, обратно по 50 с носа, т.к. обратно в это время мало пассажиров. А вечером - наоборот. Итого стоимость "круга" от 400 до 600 руб. Плохо? А борзеть можно сколько угодно, но от этого всем только хуже.

 

Почему до сих пор не закрыли эту тему? Ведь все уже решено. Что обсуждать? Как быстро это все реализуется?! Как деньги будут... в ближайшем обозримом..... здесь одни тролли в виде тех самых пресловутый депутатов, которые хотят успокоить народ и переводят темы на никчемные разговоры.... жаль, очень жаль....

 

Я вообще то - когда надо - до жд станции Переделкино за 50 руб езжу. ОДНА. Поэтому не сильно понимаю - как это - 4 человека по соточке.... Морда не треснет - за 5 минут 400 руб. Может таки по полтинничку с рыльца хватит? Скромнее надо быть, ребята... Не фиг тут переть супротив правительства и инфляцию разгонять...

 

Дороги и транспорт в России вечные темы.

 

Т.е. вы из стоимости автобусного билета у водителя вычитаете 10-процентную скидку и платите за проезд в такси? Да вы просто эталон бережливости!