Стоит ли покупать квартиру в Переделкино Ближнее?

Кошкин, не сочтите за рекламу, но вынудили...))
сосредоточьтесь....видите область карты?
посчитайте сколько от нее до Живописной горки.... (как ориентир, ул.Липовый парк). Там очень большое количество строящихся ЖК.

почему вы взяли и посчитали от того, что погаже и поближе...да, там и Испанские кварталы, и Филатов Луг, это всё ужас ужасный, но есть продолжение красной ветки по другую сторону калужки, где еще 2 станции красной ветки (ольховая, столбово) и 2 станции коммунарской линии (столбово, коммунарка).
расстояния до "ховани" там большие.
но если вдруг у нас и в этот раз не сойдется, я приложу скрин с расстояниями))

тутитам, да лан, 1,5 км у меня 2х летний ребенок ножками идет за 15 мин...хотя у некоторых по шагомеру получалось 1,3 (от моего дома), но это не суть важно. то, что во дворах глушит шум, согласна, но в случае с башнями не особо поможет...

 

Шаговая доступность в разных случаях разная. Поскольку мы говорим об общественном транспорте, то надо учитывать положения СНиП 2.07.01-89

Вот пункт 6.29. Дальность пешеходных подходов до ближайшей остановки общественного пассажирского транспорта следует принимать не более 500 м; указанное расстояние следует уменьшать в климатических подрайонах IА, IБ, IГ и IIА до 300 м, а в климатическом подрайоне IД и IV климатическом районе до 400 м.

В общегородском центре дальность пешеходных подходов до ближайшей остановки общественного пассажирского транспорта от объектов массового посещения должна быть не более 250 м; в производственных и коммунально-складских зонах - не более 400 м от проходных предприятий; в зонах массового отдыха и спорта - не более 800 м от главного входа.

В условиях сложного рельефа, при отсутствии специального подъемного пассажирского транспорта указанные расстояния следует уменьшать на 50 м на каждые 10 м преодолеваемого перепада рельефа.

Примечание. В районах индивидуальной усадебной застройки дальность пешеходных подходов к ближайшей остановке общественного транспорта может быть увеличена в больших, крупных и крупнейших городах до 600 м, в малых и средних - до 800 м.

А это уже московские нормы:

4.1.2. Максимально допустимый уровень территориальной пешеходной доступности для населения до остановок наземного городского общественного пассажирского транспорта должен составлять:

- от мест проживания или мест приложения труда - не более 400 м;

- от объектов массового посещения - не более 250 м;

- от объектов социального обслуживания и поликлиник - не более 150 м;

- от проходных предприятий в производственных и коммунально-складских зонах - не более 400 м;

- от главного входа зон массового отдыха и спорта - не более 800 м.

В районах индивидуальной жилой застройки дальность пешеходных подходов к ближайшей остановке наземного городского общественного пассажирского транспорта может быть увеличена до 600 м.

 

Т.е. он ходит со скоростью 6 км/час? Неплохо для 2-х летнего ребёнка.

 

Ну и метро.

4.2. Скоростной внеуличный общественный пассажирский транспорт:

4.2.1. Метрополитен, скоростной трамвай. Проектирование линий, сооружений и устройств метрополитена осуществляется в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации. Должен быть обеспечен нормируемый уровень пешеходной или транспортной доступности.

Максимально допустимый уровень территориальной пешеходной доступности для населения до станций скоростного внеуличного общественного пассажирского транспорта должен составлять:

- до станций метрополитена в центральной части города - не более 500 м;

- до станций метрополитена, скоростного трамвая в пределах МКАД - не более 700 м;

- до станций метрополитена, скоростного трамвая на территории за пределами МКАД - не нормируется.

Максимально допустимый уровень территориальной транспортной доступности для населения до станций скоростного внеуличного общественного пассажирского транспорта:

- в пределах МКАД (включая центральную часть города) - не более 2200 м;

- за пределами МКАД - не нормируется.

Об утверждении региональных нормативов градостроительного проектирования города Москвы в области транспорта, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, Постановление Правительства Москвы от 23 декабря 2015 года №945-ПП

 

То есть 5 км это совсем рядом, фактически соседняя улица с кладбищем?)) а о Саларьево вы умолчали?) а оно ведь на таком же расстоянии, как и ПБ.. (не разобравшись в вопросе, несколькими сообщениями раннее вы утверждали обратное и могли дезинформировать людей, которые возможно тоже там присматривают квартиру, но плохо знают район).СБВ там минимум 1,5 км а то и больше, если приблизить карту и посчитать.
да и не к чему считать так скрупулезно все эти метры. подождем следующего года)

 

А можно поконкретнее? А то у меня никак дебет с кредитом не сходятся.

 

Я так понимаю, тут имеется в виду не только пешеходная, а доступность вообще, в т.ч. посредством наземного транспорта. Ходить 2 с лишним км пешком можно, но в охотку - только при хорошей погоде и в приподнятом настроении. В противном случае это уже напрягает, и идти приходится через силу.

 

Тут-то вопрос о выборе, а не о привыкании к единственной возможности. Зачем привыкать, если можно просто поселиться ближе к метро. Что касается пешей доступности, то есть теоретические нормы, есть мнения отдельных людей, и есть практическая статистика. Если от станции метро отходит длинная улица, по которой часто ходят автобусы, то легко можно наблюдать, до какого расстояния по ней народ ходит от метро пешком в заметных количествах. Это 5-10 минут, не более. 15 идут уже единицы, 20 и более - буквально никто, кроме редкостных маньяков.

 

Так и есть. Это следует из подзаголовков.

 

Добрый день, планирую покупку квартиры в ПБ, в 8-й фазе, однушку с отделкой, 37м2
Хочу принять окончательное решение по покупке, в связи с чем у меня к Вам несколько вопросов, как к людям, которые там уже проживают.
Буду невероятно Вам признателен, если Вы заполните мои пробелы по поводу этого ЖК.
Заранее извиняюсь, если где то это уже обсуждалось, а я просмотрел.
Итак:
1. Что за дорога строится сразу слева от 8-й фазы, буквально в 100 метрах? как везде пишут это просто двухполосная (одна полоса в одну, вторая в другую стороны) дорога, которая соединяет Боровское шоссе и платформу "Мичуринец". Это так?
2. Правильно ли я понимаю, что дорога "Солнцево-Бутово-Видное" строится справа от 1-го, 2-го, 3-го и 4-го кварталов ПБ, а потом, вверху района, параллельно железной дороге, соединяется с дорогой "Боровское шоссе-платформа Мичуринец"? Сколько полос планируется в этой дороге (Я имею ввиду и которая СБВ, и та, которая идет параллельно железке)?
3. Застройщиком района выступает группа компаний "Абсолют", как я понимаю. Вопрос к жильцам, которые уже живут - затягивали ли сроки сдачи дома по сравнению с тем, что обещали? И если затягивали, то насколько?
4. После ввода дома в эксплуатацию (сдачи дома ГК), как долго ждать получения права на собственность и\или получения ключей?
5. Прописано ли в договоре с Абсолютом возможность взыскания неустойки с застройщика в случае задержки сроков сдачи? И можно ли вообще менять договор, идет ли застройщик на это?
6. Квартира стоит продается сейчас по цене 5,5 млн. руб., на какую максимальную скидку можно рассчитывать?
7. Вопрос по скидке - есть ещё 1% за "мои друзья, мои соседи"? К Кому можно обратиться?
8. Вопрос по отделке - приемлимая ли отделка в квартирах? Вопрос к жильцам, кто покупал квартиру с отделкой.
9. Пожалуйста подскажите, сколько будет коммуналка на квартиру - однушку на 37м2?
10. Шум от аэропорта Внуково беспокоит ли жильцов?
11. И самый главный вопрос к уже живущим жильцам - посоветовали бы Вы покупать квартиру в ПБ?

Заранее благодарю за помощь и ответы.
И извините, если нарушил какие то правила форума.

 

Еще один вопрос не отмечен. Вопрос с парковкой личного транспорта и вот Вам и ответ,- очень плохо с этим. а впереди зима.
Если надеяться на наших специалистов с ГидрометЦентра, зиму обещают теплую Я к чему все это, что не проехать ни пройти.
В целом район радует.

 

Имхо, если хватает на что-то получше - не покупайте. Тут жесткое перенаселение, про пробки и парковки уже все сказали, а это еще не все заселено. И с парковками тут, тоже повторюсь, полная задница, и это слабо сказано. В немногих магазинах тоже очереди неслабые. Короче людской муравейник. Все просто заставлено машинами что красоты и удобства не прибавляет.

 

А скоро вообще будет отрезан этот муравейник двумя дорогами.
Гаражи с права от башень вчера начали активно сносить. «Зима близко..»))
В 8й фазе озвучивали цену в 7.4 за панельную 2ку и это месяца 3 назад... в 2 км от метро и всеми окнами на очередной объездной транзит...это смешно.

 

Щ

вдоль 8й фазы будет проходить такая же СБВ, 1й участок, по 2 полосы в каждом направлении. плюс тех зона транспортных коммуникаций 12 метров для строительства линии трамвая. ну если от этого станет легче, то и велодорожка будет)
от нее до 8й фазы 90 метров, дома будут так же стоять вдоль этой дороги как и башни 1й фазы.
Думайте, даже если для инвестиции или потом захотите продать, будет проблематично, по своему опыту знаю.
Самолеты летают прямо на 8й фазой, посмотрите по flyradar, а вот в 1й фазе их не слышно вообще

 

Если для жизни, то лучше в пределах Москвы и этажность не шибко высокую, а не в совхозах-поселениях всяких. Если для фиксирования определённой суммы (инвестициями язык не поворачивается сказать), то лучше другие фазы рассмотреть или подождать открытие новых. 8 фаза уж слишком ущербная. Ко всему озвученному хотелось бы добавить, что ещё лет 10 будет здесь стройплощадка.