Большая дорожно-транспортная тема

Ну, если они радостно докладывают о том, что из Иволг для МЦД якобы убрали тамбуры (которых там отродясь не было), то прочая информация этих борзописцев особого доверия не должна вызывать...

 

А причём тут борзописцы? То, что диаметры хотят интегрировать с метро, не борзописцы придумали. Любопытно было бы узнать, насколько далеко простираются эти идеи. Т.е., говоря грубо, смогу я по кошельку "Тройки", без приобретения дополнительных билетов, зайти в электричку на Мичуринце, поехать в город и пересесть на метро?

 

Если тариф большая Москва- до Внуково, то значит до Апрелевки сделают тариф -супер большая Москва.
А так вы захотите на тройке еще до Сочи доехать.

 

Может и до Апрелевки. Если они реально заинтересованы убрать значительное количество автомобилистов с дорог, то вполне возможно. Это не щедрый подарок, а инструмент регулирования.

 

Гайцы сеня работают.....

 

весьма относительно. в 10-15 проехал WV Passat под кирпич в сторону бывшего круга, эти даже не дернулись

 

Ага, таким чисто белорусским партизанским методом: целый год их там никто даже обнаружить не мог.

 

А все заметили, что наша линия теперь называется Солнцевской? Именно так ее объявляют в поездах, и так она называется на схеме линии в поезде.
Видимо, соединение с калининской линией похоронили...

 

В принципе, когда в 60-х гг. строили радиусы других линий раньше, чем их центральные участки, подход был аналогичный: Калужская, Рижская, Ждановская, Краснопресненская линии. И это совсем не означало, что соединений не будет, а просто отражало текущее состояние дел.

 

Уже писали, что соединения не будет.

 

Официально ЦУ КСЛ отложили до периода после 2027. Даже из самых дальних перспективных свежих схем этот участок был исключен. Совсем. Но щит (правда, очень старый и проблемный) к гостинице Украина при этом привезли и вроде собираются монтировать...

 

Инфа с форума nashtransport:

Строится фактически тупик за станцией Деловой центр КСЛ. Я думал Вы сами в этом уже разобрались.
Тупик позволит в двое увеличить количество составов на Деловом центре (сейчас эксплуатируется только участок Петровский парк - Деловой центр) и обслуживать участок Рассказовка - Деловой центр. Не забываем, станций Деловой центр две, они расположены рядом. Сейчас одна станция Деловой центр временно выведена из пассажирского движения, та станция на которую раньше прибывали поезда с Парка Победы. Вот за этой станцией и строится тупик позволяющий оборачивать составы.