Большая дорожно-транспортная тема

Попробуйте влезть в вагон метро на станции Кантемировская - все то же самое, только есть одно небольшое отличие - когда такой вагончик останавливается в тоннеле и стоит там, на самой душной линии метро, минуточек 20-30 без кондюков, а ты еще на схемочке метро перед своей физиономией радостно читаешь наименование станции "Автозаводская", то я бы предпочла электричку. Те, кто живент на Каспийской улице, ул Медиков и Кантемировской предпочитают ходить на электричку в Сабурово.

 

Ну наверное лучше когда метро есть. Хотя бы есть выбор.

 

В метро немного другие интервалы движения поездов.

 

Давка - это везде плохо. И в метро, и в электричке, и в трамвае, и просто в толпе. Но в метро всё очень динамично, бывают варианты поездок, связанные именно с короткими интервалами движения (типа доехать с предпоследней станции до конечной и там побороться за место). Периодически пускают составы не от конечных станций, чтобы их разгрузить. И т.д. Это не для того, чтобы сказать, что в метро всё прекрасно, просто на ж/д таких вариантов нет вовсе: в часы пик каждую электричку берут штурмом как последнюю, потому что следующая не через две минуты.

Далее. Это вы всё применительно к моментам наибольшей загруженности обсуждаете. А если кому-то в другое время нужно ехать? В обед, например? Может быть, в электричке и днём дышать легче, только это вообще ниачём, потому что тех электричек тупо нет. РЖД не выгодно. Расписание по Мичуринцу, наверное, все видели?

 

Выхино хорошо знаю. Но Вы не сравнивайте *опу с пальцем. Метро каждую минуту ходят, достаточно не войти в один поезд-войдешь через минуту в другой. И толкотня совсем не та. У электричек один большой недостаток -- интервалы. И интервалов утром в 7-9 мину не хватает! Вы поживите в подмосковье на второстепенных станциях (не конечных) и на которых через раз останавливается, и все поймете.

 

Немного не по нашей теме извините)))
http://tinao.mos.ru/presscenter/news/stroitelstvo/691673/#.UfVVk8saySN

 

Когда вносят- это просто праздник какой-то. Иногда ж выталкивают. Ребят, поверьте я знаю что говорю. Метро- это лайт-версия и просто праздник какой-то! Я на кольцевую приезжаю- просто радуюсь.

 

tutitam, вот спасибо за понимание. И дышать в метро полегче. Летом вот сейчас ездим в электричке- хорошо люди находятся- держат двери, не закрывают, мужики двери держат, иначе задыхаются все. А когда сырость-- то еще хуже. Бывает, в пути кому-то становится плохо и человека выносят на ближайшей станции. Об этом знает весь поезд т.к. связь с машинистом по громкой связи. Он сообщает на ближайшую станцию, что человеку плохо и там его встречают врачи. Нет, вы метро не сравнивайте, друьзя. Метро-это просто праздник какой-то. Тем более из него всегда легко можно выйти, если плохо стало. Электричка все-таки и дольше едет.

 

Да.. еще один из самых опасных моментов, когда стоишь в первом ряду на платформе, подъезжает электричка и народ резко начинает наступать, т.е. тебя буквально сбрасывают в эту дырку, приходится упираться изо всех сил. Когда она окончательно останавливается- сразу упор рукой в вагон, чтобы успеть самостоятельно заступить в вагон. Сила давления народа сзади огромна. Уже говорила, что недавно видела как девчонка в дырку провалилась. Это ежедневные стрессы на грани жизни и смерти. Это не метро, в метро не провалишься, в метро я могу стоять на носочках на краю не испытывая того страха, что испытываю на платформе в момент остановке и залезания в электричку. Про каблуки забыла давно. Зимой- только супер-нескользская обувь.

 

Ну, очень уж идеализировать метро не стоит. Выйти из него иногда бывает совсем не просто. Как, впрочем и зайти. Что большинству ездящих на электричках, между прочим, приходится проделывать после того, как они доехали до станции с пересадкой на метро.

Это неправильно, так и до травматизма недалеко: сломают руку. Девушкам, я считаю, лучше поджимать ноги и хвататься за плечи соседних мужиков - пусть вносят.

 

Привыкнувши к электричке, я теперь в местро всегда выхожу
Да, и кстати, если в метро вы чувствуете резкое вталкивание себя в вагон. Вот именно резкое, а не такое галантное и нежное, то знайте -- человек с электрички

 

Мужики ездить умеют, кстати. Наиболее сильные из них заходят последними и упираются руками в потолок, держа весь напор, который еще не успел утромбоваться и так и норовит обратно вывалиться. Я последней войти уже не решаюсь, это нереально, учитывая еще и то, что двери не такие, как в метро, рукой их не задержишь.

 

Вы в пригороде жили? В электричках ездили? Я много лет жила именно в Москве, поэтому знаю что говорю.

 

Я каждый день, когда не еду на машине, еду на электричке на работу (около часа). И - ничего. Что касается комфорта, то, на мой взгляд, комфорта больше в электричке: работает интернет на планшете (можно вести переписку по работе), едешь сидя, не в толпе. Так что, тоже, позвольте мне не согласиться с радикальной критикой РЖД. Конечно, полностью согласен в том, что "собаки" можно было бы оборудовать окнами поприличнее, а не такими - из которых сифонит в мороз так, что лучше сесть от окна подальше. Много чего надо улучшать, например, доходяги-зеленые давно пора списывать в утиль или в другие регионы (как это, к сожалению, практикует РЖД), но, кто - как, а я - за то, чтобы у нас был транспорт разнообразный: автобусы, электрички и метро.

 

))) Посмотрите как Японии в метро в вагон люди заходят и у Вас поднимется настроение и станет гордо за наш город )))

 

После того, как РЖД установила турникеты на вход и выход с платформы - нужно еще определенное количество времени потерять для того, чтобы пройти на платформу и выйти с нее (в час пик - 20-30 минут, если не стараться сесть в первый вагон, в который сесть невозможно - свидетельствует личный опыт по Киевскому направлению). Плюс определенное количество денег - ехать на метро дешевле чем на метро+электричеке. В общем, вариантов доезда до места назначения должно быть много, должна быть альтернатива.