Большая дорожно-транспортная тема

Отличная новость.. Ссылка немного не прямая, но покопавшись можно найти новость.. на самомо деле просьбой о переезде префектуру забрасывают уже как лет 5-ть, но попы с той стороны переделкино всячески стагнируют решение вопроса, в том году отсыпали себе там стоянку машин.. напротив нового храма.. а так конечно давно пора там эстакаду напремки бросить, а то я каждое стростою там по 45 минут , чтобы на минку попасть. обьездуны боровки все забили и транзитные машины с киевки и прочих просто все забили. не говоря уже что устроили из переделкино пересадочный узел , машин там с каждым днем все больше и больше бросают.

 

Вроде проект-то эстакады, а все настолько взвинчены проблемой магистрали, что прежде всего её на схемах видят, хотя сказано ведь, что нет ещё у магистрали проекта, а значит, это просто эскизы, на которые наложили эстакаду. Радоваться же можно тому, что подъезд транспорта к пл.Переделкино станет более свободным. А от Переделкино железно 20 минут с небольшим до вокзала, если расписание подгадать.

 

а мне вот кажется что к самой платформе будет допущен только ОТ.

 

Как представлю как весь НП , БП и СП поедет к минке и думаю, что лучше переезд , который весь этот трафик сдерживает . И так утром очередь на въезд начинается от крайнего угла дачи Буденого .

 

Реконструкция клеверной развязки на пересечении МКАД и Боровского шоссе

Опубликовано: 2 декабря 2013 г. 14:26

http://stroi.mos.ru/infographics?page=1




http://stroi.mos.ru/uploads/infographics/image/39307403ae647f51a4970a28fcf37016a9c6f93f.jpg

 

Бонифаций , может про ВЕСЬ трафик перегнула . Но если даже 4 полосы попробуют воткнуть в 2 на буденовском шоссе ,которое не куда расширять в писательском переделкино и в переделках . То там будет одна пробка до минки .Про то как смогут выехать жители мичуринца и других поселков расположенных там вообще умолчу .

 

К самой платформе в каком смысле? Вроде по схеме там все примерно как сейчас остаётся, если не считать переезда, с которым не знаю что сделают. Мне только показалось странным расположение выходов из подземного перехода. К платформам - понятно, а зачем вторые у автобусной площадки, если туда и поверху можно беспрепятственно попасть? Логичнее бы их было сделать на другую сторону дороги. А с той стороны ж/д второй выход вообще куда-то в кусты.

 

Красивая развязка, только получается, что развернуться на ней не получится...

 

У РЖД есть план сделать 4 пути аж до Лесного городка (по просьбе Аэроэкспресса). Для такой конфигурации путей дополнительные выходы очень даже нужны.

 

В итоге: от Московского через ПБ пойдет трасса на переезд Переделкино с новой эстакадой. А потом еще соединят Минку с СБВ опять же через наш ПБ. Жить на мкаде будет поспокойней((( + еще Трамвай + Метро + Глобальное расширение Внуково.

 

Просто смиритесь с этим, да?)

 

Как-то не очень по этой схеме ещё два пути лезут под эстакаду.

 

эстакада в Переделкино по одной полосе в каждую сторону + допускается движение общественного транспорта. Подводить туда шестиполосную СВБ не будут. Если речь про дорогу Рассказовка-Московский, то и она после реконструкции будет четырехполосная и будет упираться в Рассказовский круг.
Расположение СВБ - до сих пор вопрос. Если она пройдет южнее ПБ с выходом на эстакаду во Внуково - можно считать это компромиссом.
Метро и трамвай - ОК.
а/п Внуково расширять будут в сторону Крекшино - там только место есть.

так шта узбагойтесь.

 

Интересно, что там есть участок, где дорога и так почти до забора участков доходит. Это что же, они теперь ее под самые заборы сделают?

 

Наблюдая, как там поворачивают на МКАД в четыре полосы, каждый раз убеждаюсь, что такая реконструкция киевку не спасет. Все так же будут стоять на эту левоповоротную эстакаду в четыре ряда, перекрывая прямое движение в центр