Большая дорожно-транспортная тема

Схема трассы, наложенная на доработанный Keeper'ом генплан (совмещены по домам и улицам Ново-Переделкино, пруду и гаражам):

 

На сегодняшний день у меня сложилось такое впечатление: решение уже принято, и теперь просто согласовывают пути реализации и способы обойти нормы... а застройщик просто пожертвовал менее важным для себя участком земли, что в принципе логично, но вызывает большое раздражение. Я поэтому на демократоре и оставила свой голос.

 

Тут не совпадают точные масштабы и ориентация по сторонам света всех соединенных схем. Поэтому возникает наложение и несовпадение. У вас даже трамвайная линия врезается в 8 корпус 1 квартала, что говорит о явном несовпадении. Плюс у второй схемы (это фотография) угол съемки не на 100% прямой по отношению к плоскости съемки, поэтому там тоже есть расхождение по масштабу уже внутри самого снимка в разных его частях, которое выпрямляется только точной подгонкой.

 

Это не у меня, а у проектировщиков наползает. Говорю же: совместил по ориентирам в Ново-Переделкино. По чему ещё совмещать?

 

У вас. Нанес новые дома. Разницы нет новые дома нанести или оставить старые, нарезка кварталов совпадает.

 

совершенно верно, если остальные потоки забиты, то навигатор пустит по самому не загруженному. Встанут там, то и вдругом объездном пути тоже пробка (хоть и навигация, местами, подводит но с каждым годом инф. системы работают лучше).

Про жидкость и распределение трафика по всему району-очень верное сравнение. Так и происходит, и главное достоинство навигаторов в том, что транспортная сеть нагружается равномерно по району. Значение имеет даже маленькая дорога возле вашего дома, если она подгружена в навигатор, как путь объезда пробок (тема гонок во дворах оттуда же). Городу нужна транспортная сеть и очень крупные хорды. Даже до роста сети в 15% от площади города. За последние 3 года увеличили около 1% (с 7,5 до 8,5).
Есть ещё одна тема, у всех тоталитарных правителей есть общая черта: хорошая логистика. Усиление логистического модуля по всей стране это подсознательные процессы нашего царя. И меня это устраивает. Хоть какие-то плюсы от завёртывания гаек. Ну эта тема для любитей на кухне побеседовать. Для интереса, можете поинтересоваться качеством дорог в странах процветающего тоталитаризма.

 

Прибежала на встречу после 21 часа. Подпись поставила.

Очень неплохая идея (требующая конечно инжинерных изысканий) по проведению трамвая.
Пока не искала на этом фореме карту со схемой... На скору руку -> http://www.solncevopark.ru/forum/upload/foto/d/0/c/f_fbcb8044035167c1d51bf9c7f6c0d.jpg
(Если кто-то кинет в ЛС мне ссылку на тему с идеями пролегания трамвайной трассы - мерси.)

 

О Боже, трамвай то Вам зачем. Давайте оставим эту идею востоку Москвы. Общался с девушкой из Москомархитектуры, они задвигают сейчас эту концепцию (еще пол года назад предупреждала меня), свечной завод у кого-то появился, как и с плиткой тротуарной, нужны огромные заказы.
Если это выделенка, которая отгорожена от основной дороги-хорошо, если как сейчас с маршрутной полосой выделенной "А", то продавайте машины...Проект по пересадке людей с личного на общественный транспорт набирает обороты и мы сами его поддерживаем.

 

Трамвай - это очень хорошо. И пересадка людей на ОТ - тоже гут. Те, кто останется с личным транспортом будут в хороших условиях - меньше конкуренции)

 

http://www.novoperedelkino.ru/forum/gallery/image/2881-novoperedelkino-trassirovka-tramvaia/
http://www.novoperedelkino.ru/forum/gallery/image/2882-tramvai/

 

Не плохое решение.

 

Не хочу огорчать, но такая схема в точности как нарисовано нереализуема, когда дойдет до углубленной проработки и изысканий. По действующим СНИПам для новых линий расстояние от зданий до оси пути должно быть не менее 20 метров. Тут в эту норму линия не укладывается по четной стороне Боровки (например, 56 дом). По нечетной стороне можно провести, но проблема в том, как она войдет в ПБ. Под рассказоской развязкой в районе круга будут проблемы в эксплуатации, там будет очень напряженно с выездом-заездом автотранспорта по мере заселения ПБ, поток будет нескончаемый, плюс для этого потребуется сносить частный сектор Рассказовки, а это вопрос очень сложный. Если будут строить трамвай, скорее всего уже в составе новой дороги СБВ с проведением линии по эстакаде над Боровкой. В этом случае идеальным вариантом был бы тот, что рисовался на ранней схеме НИПИ (южный вариант прохода трассы). Если трасса пройдет по Федосьино, непонятно как трамвай выворачивать на Чуковского и увязывать с метро.

 

Первая платная дорога в Новой Москве соединит Калужское и Киевское шоссе
Глава департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин заявил, что его ведомство ищет инвестора для строительства трассы, которая соединит Калужское и Киевское шоссе.

Эта дорога, вероятно, станет первой платной трассой в Новой Москве, пишет газета «Известия».

«Москомархитектура уже разрабатывает план новой дороги. Она будет полностью строиться за счет инвесторов. Но они еще не определены», — отметил Жидкин.

По его словам, новая магистраль, соединяющая Калужское и Киевское шоссе, пройдет дальше от МКАД, чем уже существующая трасса Мамыри — Саларьево.

Департамент развития новых территорий Москвы ведет переговоры с инвесторами, строящих недвижимость на прилегающих территориях. Им может быть выгодно вложиться в создание четырехполосной дороги, поскольку высокая транспортная доступность увеличивает привлекательность жилья. Вероятно, что новая трасса будет платной и еще принесет инвестору доход.

Одно из главных условий для строительства платной магистрали — наличие альтернативной бесплатной дороги — будет соблюдено. В настоящее время завершается реконструкция действующей трассы Мамыри — Саларьево, которая из двухполосной превратилась в четырехполосную.

 

Второй вариант очевидно невозможен - почти полностью уничтожается коттеджный посёлок "Рассказовка", копать тоннели также никто не будет - дорого. Пустить в объезд по северной стороне КП - там строящиеся кварталы НП, земля Абсолюта.
По поводу самой трассы есть большие сомнения - http://newmos.info/content/news/2186.html
Насколько понимаю, это и есть пресловутая СБВ, которую собираются строить на частные средства и сделать платной по причине нехватки денег в гор. бюджете. Если будет так - то жителям уж точно такая магистраль не нужна, пользоваться ею будут в основном транзитные фуры.

 

Вопрос на засыпку,а могут построить трассу СБВ и запретить по ней проезд фурам?!как на внуковском сделали:запрет с 6-11 и с 19-23?!

 

А для кого ж тогда они её строить то будут?

 

А по ночам ахтунг будет, особенно в безветренную погоду.