Благоустройство дворов

нету ж нету ж... пусть попросят предоставить все справки...

А также нам интересно почему Вольдемар в фонтан нырнул....

 

2-НДФЛ особенно

 

красиво...

 

а что ж нам тогда втирают (я про Абсолют), что фонтан дорогой?
опять обманули

 

Соседи, хватит ругаться! Могу сказать только лишь на примере своего двора (Раменки) - у нас фонтан, вернее то что от него осталось - уже лет 7 во дворе. Работал - от силы полгода, потом накрыли куполом и так и простоял до реконструкции площадки.
Причина, как мне видится, - дети туда в жару лезут, неформалы вечерком тусуются.... Потом несколько резаных травм и слез...

И где гарантия того, что не занесут кишечной инфекции? или дети, которые одни гулять будут не залезут???

 

А то, что фонтан недешевое удовольствие - правда! ИМХО!

 

Но, но как же так, ведь фонтан должны обсуждать в специальной теме

 

Двор можно будет закрыть:
http://www.m24.ru/infographics/987

 

А в перспективе все дворы в Москве будут свободны от автомобилей:
http://www.m24.ru/articles/27225

 

Интересно, где тогда машины будут размещаться?)

 

Машины заставят размещять в антинародных гаражах

 

все идет именно к этому. Вчера на старой квартире начали сносить "инвалидские" гаражи - там хозяева действительно инвалиды, один инвалид - участники ВОВ. У лужка рука не поднималась

 

кстати, в Центрально округе! гаражи почему-то не сносят - видимо места очень много

 

а вот интересно, народный гараж стоит какое-то количество денег, но покупая его я ведь наверно могу и продать потом в тридорого. Это получается кто-то может спекуляцией заниматься.

 

и за такие деньги он не нужен ни кому, а втридорого и подавно.

 

можно и в пятидорого - только то купит

 

Относительно фонтана, интересно конечно, но по опыту...
Я сам в детстве переехал из преображенки в НК (новокосино), совершенно новый р-н. Пока познакомились, начали дружить. Как-то собрались небольшой инициативной группой и посадили деревья. Прошло много лет и сейчас это гиганты, есть разные породы (если так можно выразиться относительно деревьев). Но растут они, как кто захотел, так и посадил, без общей идиологии. А если бы тогда задумались, могли бы сделать какую нито-аллею или вишневый сад к примеру.
Кстати, администрация р-на сама потом, в отдельном месте установили фонтан, возле которого начали тусить- с утра бабульки и алкаши, днем тинейджеры и алкаши, вечером стрит рейсеры ну и ... Кстати, нужду все ходили справлять к близлежащим домам.
А на день вдв, там безбоязненно могли появиться только бабули)
Сейчас фонтан закрыли, наверное по просьбе близлежащих домов. Вот бы они сейчас ехидно посмеялись, что кто-то по собственной инициативе хочет фонтан))
Может не над фонтаном надо подумать, а над общей территории с озеленением.

 

Альтернатива народным гаражам-сегодня на М24
В спальных районах столицы до конца года планируется организовать десятки парковок с помесячной оплатой. Об этом M24.ru сообщил гендиректор ГКУ "Администратор московского парковочного пространства" Игорь Кузнецов. По словам экспертов, такие стоянки могут стать заменой "народным гаражам".

Как рассказал Кузнецов, речь идет о межквартальных охраняемых парковках, которые будут предназначены в первую очередь для жильцов близлежащих домов. "Почасовой оплаты не планируется, речь идет о месячных абонементах и выше", - пояснил он. Их стоимость пока не определена, однако, по словам гендиректора АМПП, она будет "в разы" ниже, чем цена на парковочные абонементы в центре города. Напомним, абонементы на парковку в ЦАО появились в августе этого года, месячная карта стоит 10 тысяч рублей, годовая – 100 тысяч. По словам Кузнецова, платные парковки в спальных районах будут плоскостными – то есть под них не планируется строить специальные здания. На каждой такой стоянке станет дежурить охранник, парковки будут оборудованы шлагбаумами и видеонаблюдением. "Охранник необходим только для безопасности, деньги за парковку он брать не будет, планируется ввести обычные способы оплаты – терминалы, паркоматы, интернет, SMS", - отметил Кузнецов.

Он добавил, что сейчас АМПП совместно с префектурами ищет места для таких межквартальных парковок и прорабатывает способ распределения машино-мест между жителями. "Цена будет существенно ниже рыночной, - пообещал Кузнецов. – Чтобы избежать спекуляций, мы хотим выдавать абонементы только собственникам квартир. Карточки будут привязаны к номеру автомобиля. То есть другую машину по тому же абонементу не пустят. Очередь на получение машино-места должны будут организовать префектуры и управы, они же проработают систему преференций для многодетных семей и инвалидов".

Глава АМПП подчеркнул, что адреса будущих парковок в спальных районах находятся в стадии разработки. В префектурах некоторых округов M24.ru сообщили, что земельные участки под них пока подбираются. "Сейчас мы в основном занимаемся устройством парковочных мест во дворах на месте "ракушек", - рассказали в Южном округе.

Экс-глава НИиПИ Генплана Сергей Ткаченко полагает, что межквартальные парковки будут пользоваться популярностью, если их месячная цена не превысит 2 тысяч рублей. По его словам, 3 – 5 тысяч рублей ― уже проблемная сумма, на которую вряд ли пойдут жители окраин. "Важно, чтобы на такой парковке действительно был охранник, а не только шлагбаум, тогда жильцы близлежащих домов поймут, что расходы оправданы", ― отметил Ткаченко.

По его словам, межквартальные парковки с помесячной оплатой могут заменить "народные гаражи", которые не пользовались популярностью как раз из-за высокой цены". "Кроме того, часто они расположены слишком далеко от жилой застройки. Поэтому важно, чтобы парковки АМПП были приближены к домам", ― отметил Ткаченко.

Напомним, "народный гараж" – это капитальный паркинг от двух до восьми этажей. Программа началась в 2009 году, а продавать машино-места стали с 15 февраля 2010 года. Средняя цена парковочного места составляла 350 тысяч рублей. В конце прошлого года заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин заявил, что программу "Народный гараж" ждут преобразования. В частности, "народные гаражи", не востребованные автомобилистами, будут перепрофилированы в торговые и сервисные центры.

Научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин считает, что строительством плоскостных парковок в спальных районах город начинает регулировать хаотичную стоянку во дворах. "Сейчас в жилых кварталах иногда невозможно пройти, особенно с коляской, машины стоят на тротуарах, в проездах между домами. Город предлагает тактическое решение".

По его словам, москвичи должны привыкать, что нужно платить за владение автомобилем. Блинкин отметил, что плоскостная парковка ― это самый дешевый вариант: "Необходимо только расчистить площадку, если надо, заасфальтировать и поставить шлагбаум". Поэтому цена аренды машино-места действительно должна быть щадящей, полагает эксперт. "В Москве на 1 тысячу жителей приходится 400 автомобилей. Из них цивилизованным паркингом обеспечены в лучшем случае 25%. Таким образом, необходимо, чтобы в каждом районе на 1 тысячу человек приходилось 250 машино-мест. Это гигантские цифры, к ним нужно постепенно идти", ― подчеркнул Блинкин.

Тем временем, в центре города парковочные абонементы пока не пользуются большой популярностью. Так, с середины августа было куплено порядка 12 месячных карточек на 10 тысяч рублей и всего три годовых абонемента за 100 тысяч рублей. По словам Игоря Кузнецова, власти и не ожидали большого наплыва желающих, но в ближайшее время планируют рекламировать абонементы, чтобы их чаще покупали в первую очередь организации. "Заявки о необходимости таких абонементов мы получали как раз от юрлиц - банков, инкассаторы, компаний, занимающихся доставкой. Затраты на парковку юрлицо может отнести на себестоимость и учесть их при налогообложении", - подчеркнул Кузнецов.

Что касается парковок в спальных районах, то они в первую очередь будут создаваться для обычных жителей, и только не востребованные ими машино-места отдадут организациям

 

Боюсь, что скоро нас заставят платить за воздух, причем любой...

2 тыс руб в мес - для сравнения, в Германии, где средняя зарплата несколько выше чем в России плата на стоянку на улице равна 15 евро в ....год.

 

Просто "анти народные" гаражи пустые стоят, видимо и решили пойти другим путем.