Большая дорожно-транспортная тема

Наша главная цель увести трассу из-под наших окон.
По Внуковскому шоссе ее тоже уже вряд ли пустят, т.к. еще в декабре прошлого года в поселке МВТ состоялся митинг и этот вариант забраковали.
Остается интересное предложение депутатов пос. Внуковское. Мне оно среди вариантов, при которых трасса от Боровского до Минского шоссе пройдет по любому, нравится больше всего.
Прикладываю картинку, как это видится мне. При этом трасса не проходит мимо жилых кварталов или поселков, а также теряется необходимость строительства замороченной дорогостоящей эстакады через ж/д пути. Нужно будет сделать уже самую обычную прямую эстакаду.

 

Такая трассировка выглядит несколько непоследовательно на фоне протеста против прохождения магистрали через Ульяновский лесопарк. Это ведь тоже его часть.

 

Я поэтому и написал, что если будет принято принципиальное решение трассу все-таки пускать. Со слов тех же депутатов этот участок леса поврежден типографом и еще в этом месте проходит ЛЭП.

 

Ну, даже если, то что же получается: сначала до Боровского шоссе в районе Рассказовки, а потом от Пыхтино до Минского шоссе? А в промежутке как же?

 

Дорога не может упереться в СП. Если уж через лесопарк пойдет, то так, как прорисовано в викимапии. У Федосьино мостовым переходом пересекает Боровку, поворачивает на запад, обходит с юга ПБ и идет через лесопарк к Минке.

 

А как она может в текущих реальных условиях обойти ПБ с юга, если стройплощадка ПБ уже вплотную к коттеджному посёлку подошла?

 

В промежутке по боровке или проложить параллельную дорогу.

Что такое СП?
Так как нарисовано в викимапии еще не самый худший вариант, но вот в МКА свои "художники" есть, которые рисуют схему трассы подобно той, которую я сегодня пытался изобразить

 

В таком случае лес просто вымрет, а значит конец нашей экологии. Телеграф, ЛЭП, это просто капля в море по сравнению с вырубкой для трассы в 6 полос. Если честно, я не вижу ни одного более менее приемлемого варианта. Поэтому я за отмену трассы в принципе!

 

На сколько я слышал, проектировщиками между Боровкой и Минкой также рассматривается строительство четырехполосного варианта трассы

 

Ну, да )..для начала ..МКАД когда то тоже таковым был. Главное эту трассу провести, хоть по одной полосе в каждую сторону.. .а потом расширят.

 

Может все-таки до конца проталкивать идею, что жителям ПБ не нужна "хайвейская" 4-х или 6-ти полосная дорога в нашем районе и в прилегающем к нам лесном массиве.
Как вариант, могут заложить коридор вдоль ж/д дороги от ТПУ "Мичуринец" до Внуковской развязки- обычную двухполосную дорогу с центральной реверсивной полосой и не более того.

 

С юга от коттеджного поселка (см. Викимапию).

Солнцево Парк.

Если так то по сути Федосьино просто станет продолжением этой дороги без расширения?

 

Если СП это Солнцево Парк, то не могу понять, что вы имели в виду в первом предложении этого сообщения:

 

Какие дороги построят в старой и новой Москве: схемы
http://realty.rbc.ru/articles/18/12/2013/562949990021898.shtml

Упоминается транспортная развязка на Боровском шоссе (9 км) для обслуживания ЖК "Солнцево-Парк"

 

Жеееесть, рисуют уже до Минки, а утверждают, что проекта еще нет

 

Ну он типа пока прорабатыватся, и его должны выдать во 2 квартале 2014 года (если не ошибаюсь первоначально фигурировал всё же 1 квартал).

Вообще я за выход на минку. У нас боровку и киевское шоссе расширять не планируют. На самой боровке всего 2 полосы (не считая общественный транспорт) и куча светофоров. Я с содроганием жду момента когда пройдёт заселение всех жильцов в переделкино ближнее и солнцево парк. Не представляю как справлятся данные дороги с увеличением количества жителей. Поэтому выход на минку, был бы действительно отличным вариантом решения проблемы.

 

М-да. Такое ощущение, что шансы у нас не велики, разве что если действительно утвердят трассу на Федосьино, люди из НП, ПБ и др.ближайщих районов не выйдут уже на по-настоящему серьезный митинг и не привлекут внимание сми.

А трасса по нормам проходит, есть кто по-настоящему разбирается? Экология, дети - это одно, но есть же какие-то нормы четкие, прописанные в законах. Для себя поняла, что откапывать эту информацию в инете бесполезно, так как все красиво и ладно получается, а вот Алабяно-балтийский тоннель воткнули на Б.академическую и прямо под окнами дома 4 выезд из тоннеля (30 м. от дома) и 15 м от школы на другой стороне. И плевать, что там дети через эту дорогу бегают и в школе слышен сильный гул от машин. Глядя на этот пример и понимаешь, что в нашем-то случае совсем все плачевно.

 

У Вас на рисунке желтым трасса от Минки до Боровки была показана через лесопарк, так вот она упиралась в СП, а дальше в сторону Киевки продолжения не было. Поэтому написал, что все равно придется ее выворачивать как-то чтобы она пересекла БШ и ушла в сторону КШ.

 

Нормативные расстояния до жилья можно сокращать, если предусматривать мероприятия по уменьшению вредных воздействий - шумозащитные экраны, посадки зеленых насаждений и т.п.
Но кроме экологических проблем еще неприятен тот факт, что эта трасса возможно будет "отрубать" наш район от остального города и пешеходам как и велосипедистам добавится еще одно не очень приятное "препятствие"... (при прокладки трассы вдоль Федосьино)

Есть пункт 11.6 в СНиП 2.07.01-89* Расстояние от края основной проезжей части магистральных дорог до линии регулирования жилой застройки следует принимать не менее 50 м, при условии применения шумозащитных устройств 25 м.

 

Понял. Все правильно. Просто я упустил момент и не пояснил, что от Рассказовки до Зельгросса трассу можно пустить вдоль БШ или даже задействовать его. Это уже надо детально прорабатывать...

Повторюсь, что это размышления только при плохом варианте, что трассу продлят от БШ до МШ. Пока стоим на том, что трасса эта вообще не нужна. Есть варианты дублирующие ее возле Боровского и Внуковского переездов. Если власти очень хотели бы, то давно уже занялись их реконструкцией. Видимо вкладывать денег в дорогу, петляющую по всей карте интереснее по определенным причинам