Большая дорожно-транспортная тема

GalVin200. Посмотрите на сайте поселения Внуковское последнюю видеосъемку Совета Депутатов. На последних минутах видеоролика, они рассматривают территориальную и дорожную схему по нашему поселению в крупном масштабе. Со слов префектуры ТиНАО: им якобы ее еще не передали. Пока такие у нас публичные слушания.

 

Праздники прошли, вернулся накал страстей по животрепещущим темам. ))
Противникам "многобукафф" будет тяжко))
И снова СБВ)) Как всегда получается так, что кто не против трассы - тот за нее и он автоматически попадает в число врагов общественности.
Это к тому, что тут Военному понаписали, я уже в свой адрес читал, по крайней мере в основной части.
Сегодня годовщина получения ключей от нашей квартиры, а живет наша семья в ПБ с марта прошлого года, в отличие от многих высказывающихся тут форумчан, которым "достаточно дорожки до Мичуринца". Julia, насколько я понимаю из постов, в ПБ не то, что жить, но даже особо не бывает, а живет в Железнодорожном?
Так вот, уважаемые противники любой инфраструктуры, Вам не приходилось вызывать скорую для маленького ребенка в наш район? Не находить себе места, пока она не проберется сквозь постоянные пробки на Боровке, а потом в таком же состоянии опять через них же пробираться в больницу? Про то, что не на каждой работе можно обходиться общественным транспортом, никому и в голову не приходит, равно как и то, что уже раздражает постоянный миф о том, что если у человека есть машина, то она пренепременно взята в кредит. Есть служебные машины, есть личные, которые даже не были в кредите, поверьте.
Многие как стадо баранов готовы подписывать любые петиции против строительства новых дорог, "мы такие хорошие, мы против загрязнения, мы за экологию", но при этом не задумываются, что подписавшись против дороги через Кокошкино, возможно, добавили правительству аргументов за строительство СБВ.
Районы строятся, туда заселяются люди, там нужны новые дороги - ЭТО НОРМАЛЬНО!
Другой вопрос, какими будут эти дороги. Может стоит направить силы на то, чтобы если и построят СБВ, то действительно не более 4 полос и с ограничением для движения фур? 4 полосы это то же, что и Федосьино, что и Лукинская. Какой-то идиот употребил выражение "дублер мкада", все и подхватили. Потом, почему Вы все время плюсуете полосы СБВ и Федосьино?
А пытаться подсунуть трассу от жителей одной фазы жителям другой - это на самом деле несколько бредовая затея. Появится сейчас какой-нибудь "Икс", который сплотит жителей, например, 5-й фазы и придет на митинг Максима против СБВ с противоположными требованиями и что получится? Правительство скажет, что против сбв 3000 человек, за нее 5000, поэтому ей быть. В результате все усилия будут напрасны.
Чем искать "агентов противника", лучше поищите решение, которое будет приемлемо не только для Вас.
И еще, разве уже утвержден проект СБВ до Минского шоссе?

 

Есть люди , у которых есть свой бизнес, связанный с поездками и эти люди готовы не только дышать, но и задушить любого, кто мешает их бизнесу. К ним на помощь , приходят товарищи, для которых собственная жопа , дороже всего остального.
Они готовы придумывать, что угодно. Если сейчас скорая в ПБ заедет, то при пробках на СБВ , она не сможет поверху перелететь.
Даже если на Федосьино будет авария скорая проедет, но если на трассе СБВ будет авария при таком ее положении рассчитывать на скорую не придется.
А теперь про слова дублер МКАДА. Он действительно будет , но не дублер а полностью переброской грузового транспорта , со Мкада на СБВ.

У нас сейчас запроектирован и строится переезд через железную дорогу около остановочной платформы Внуково, дальше от остановочной платформы Внуково мы сейчас уже запроектировали дорогу, раньше она была по поселениям, но после обращения жителей мы поменяли трассировку, и сейчас она пройдет к остановочной платформе Мичуринец не через населенный пункт», — пояснил заммэра. «От Московского съезд будет в Саларьево и с дальнейшим продолжением Солнцево — Бутово — Видное. По сути мы здесь строим полноценный дублер МКАД, который увязывает две железные дороги и две новые ветки метрополитена», — добавил Хуснуллин.
И не надо нас считать Многие как стадо баранов

 

А мне нравиться этот вариант! Белочки и зайчики в наш район, трасса СБВ в лес!

 

Да, это лучше, чем вдоль жилых домов.
Вот только экологи вряд ли пропустят такой вариант.

 

На планшете мультицитирование не очень удобно, поэтому снова "много букв"))
Есть люди , у которых есть свой бизнес, связанный с поездками и эти люди готовы не только дышать, но и задушить любого, кто мешает их бизнесу. К ним на помощь , приходят товарищи, для которых собственная жопа , дороже всего остального.
- Это что за философские размышления и как они относятся к нам или к моему посту конкретно? Да, наверняка такие люди есть))) и, кстати, а Вы не дышите совсем? Вообще для человека это свойственно...

Они готовы придумывать, что угодно. Если сейчас скорая в ПБ заедет, то при пробках на СБВ , она не сможет поверху перелететь.
Даже если на Федосьино будет авария скорая проедет, но если на трассе СБВ будет авария при таком ее положении рассчитывать на скорую не придется.
- Каждому здравомыслящему человеку понятно, что чем больше дорог и вариантов проезда, тем меньше загруженность. Если Вы пишете, что скорая может проехать сейчас, то почему она не сможет проехать при наличии дополнительной дороги? Заметьте, дополнительной, а не "вместо". И кто готов "придумывать, что угодно"?

А теперь про слова дублер МКАДА. Он действительно будет , но не дублер а полностью переброской грузового транспорта , со Мкада на СБВ.

У нас сейчас запроектирован и строится переезд через железную дорогу около остановочной платформы Внуково, дальше от остановочной платформы Внуково мы сейчас уже запроектировали дорогу, раньше она была по поселениям, но после обращения жителей мы поменяли трассировку, и сейчас она пройдет к остановочной платформе Мичуринец не через населенный пункт», — пояснил заммэра. «От Московского съезд будет в Саларьево и с дальнейшим продолжением Солнцево — Бутово — Видное. По сути мы здесь строим полноценный дублер МКАД, который увязывает две железные дороги и две новые ветки метрополитена», — добавил Хуснуллин.
- ГДЕ в словах Хуснуллина упоминание о грузовом транспорте???
Не нужно подменять смысл понятия "направление" смыслом понятия "загруженность", ведь именно этим Вы так усердно всех пугаете.

Про баранов - читайте еще раз, уже объяснял, в том числе в темах, созданные неизвестным мне пользователем "troitskles". Прежде чем что-то подписать, есть смысл подумать о последствиях.

Также для любителей конспирологических теорий предлагаю задуматься над другой идеей.
Есть люди, которые имеют свой интерес по утверждению альтернативной трассировки, они регистрируются на нашем форуме без указания своих домов и кварталов и начинают усиленно предпринимать меры по склонению реальных жильцов района к тому решению, которое выгодно им, намеренно дезинформируя их и искажая реальные факты, при этом называя всех, не вступивших в их "секту", засланными казачками и агентами Абсолюта. Может такое быть? Почему бы нет?

Еще раз выскажу свое видение - важно не отказаться от всех предлагаемых вариантов дорог, а сделать так, чтобы эти дороги строились с максимальным комфортом для жителей района!
Я не агитирую за СБВ, я за развитие дорожной сети района в котором я уже живу!

 

Не думаю, а для чего тогда строят ЦКАД?

 

Для "буквенного набора"))))

 

Вариант альтернативной трассы выше хорош, но реально экологи, а так же живущие рядом и пользующиеся этим лесом возопят. Хотя когда-то так же вопили с дублером Ленинградки, через химкинский лес, не подействовало. Так что попытка-не пытка.

 

Так давайте все в асфальт закатаем? Можно будет точно уж где угодно проехать...
Вопрос в другом: мы покупали квартиры в городе-парке с экологией и прочим. Теперь не спрашивая нас хотят проложить кишку почти на 1/3 окружности параллельную МКАДу, теперь подумайте что выгодней, простоять и сжечь соляры на 6000 руб на МКАДе? (а в будние дни там проезд уже большегрузным запрещен) или проехать и заплатить небольшой (по меркам расходов на транспортировку и ГСМ для фуры) штраф?
А еще можно сделать условное ограничение, как это сделано на переезде в пиковые часы, тоже ограничение, но толку от него мало. Там не каждая фура проедет из-за крутости поворотов, так что там пробок меньше?
Кстати, по МКАДу регулярно наблюдаю днем фуры и ничего не штрафуют их, ведь пропуска продаются. Так что про ограничения можно смело забыть... Даже есть они и будут.
А по опыту других новых дорог, расширений существующих и прочего, вы можете сами наблюдать как они наливаются, вместе со старыми красным, в пиковые часы.
Так что такой вариант инфраструктуры принесет отличный стояк, так что скорая просто со двора не выйдет, резкое ухудшение экологии и прочие гадости. ИМХО чиновникам надо быть гибкими и придумывать реальные решения учитывающие многие факторы, а не тупо пилить бабло и осваивать бюджеты. Все мы знаем, что у них задача отчитаться и поставить галочку, а не решить проблему...

 

Админы молодцы, при этом ни одного ругательного слова от меня не было ни козлов, ни баранов.
Чистят мои ответы в не угоду, да банят.

 

Рамзес2, Вы сами понимаете, что пишете?
Какие отговорки? От чего отговорки? да еще спрятавшись и прикрывшись домами от СБВ...
Моя работа связана с поездками, с перевозками - нет. Что в этом криминального?
Про митинг, про Максима вообще не понял... Вы не все буквы осилили, наверное...
Попробуйте еще раз.
Да, я не агитирую за СБВ. Меня устраивает любая трассировка альтернативной поперечной связки. Это моя позиция, которую я озвучивал неоднократно, в том числе и в общении с Максимом, так что не нужно пытаться придумывать какие-либо компрометирующие меня разоблачения)))
Сами Вы не отвечаете на конкретно поставленные вопросы и Ваши высказывания больше похожи на троллинг, чем на конструктивную дискуссию.
Про казачков я тоже писал уже, поэтому фраза эта от Вас более чем ожидаема)))

 

ЦКАД строят для отвода глаз. Чтобы жители думали что С-Б-В, что их это не коснётся. А на самом деле никакого ЦКАДа не будет, все фуры Москвы пустят по С-Б-В, а у Мичуринца сделают огромную стоянку для всех фур города. Камазы, грузовики с Медведково, Котельников, Текстильщиков там больше ездить не будут. Все будут переброшены на эту дорогу. Это хитрый план властей. Всемирный заговор против жителей. Поэтому всё так умалчивают, а когда построят - митинговать будет поздно. После того как Собянин с довольным лицом перережет ленточку и трасса будет открыта-буквально за полчаса она забьётся фурами со всего города. Вы представляете,какая концентрация будет на такую не особо длинную дорогу, когда все фуры тупо встанут в одну большую пробку под нашими окнами? Но это ещё цветочки. Так как будет пробка, то эту пробку водители эти будут объезжать именно по дворам 1 и 2 фазы, по детским площадкам, парковочные столбики выкорчевают, будут устраивать ночлег прямо у подъездов домов. Грабить жителей. А с открытием метро в район стянутся все асоциальные элементы со всей Москвы. Так что такая перспектива. А ну да, чуть не забыл. Во всех дворах будет стоять ужасный смог, трава расти там не будет, деревья опадут, пруд на поле будет с мазутом и бензином. И камазы будут мыть именно там. Так что ситуация непростая, очень непростая. А теперь представьте,что будет когда все жители в панике начнут продавать квартиры здесь? Предложение превысит спрос и цены упадут до бесценка. Ведь никто не захочет жить в таком месте, дышать этим.
Так что не верьте что пишут в официальных СМИ, это всё чтобы запутать нас и пропихнуть эту дорогу под нашими окнами

 

А мне тоже нравится альтернативный вариант дороги, думаю, он не так губителен для экологии и для населения

 

Неплохая антиутопия.