Большая дорожно-транспортная тема

В продолжение информации по теме развития транспортной инфраструктуры Москвы в 2024 году (в рамках перспективной карты развития ММ и МЦД до 2027 года), если кому интересно, но ещё не в курсе,- опубликованы официальные новости о ходе работ по строительству транспортного хаба «Озерная».

1. mskagency.ru. Здание конечной станции автобусов построили в составе транспортного хаба «Озерная»

В составе транспортного хаба «Озерная» появилась конечная станция автобусов, сейчас готовятся передать здание на баланс эксплуатирующей организации. Об этом сообщается на официальном сайте мэра Москвы.

Источник: mskagency.ru от 07.04.2024.- Ссылка.

2. mos.ru. В составе транспортного хаба «Озерная» построили здание конечной станции автобусов

Помимо здания станции, здесь появилась отстойно-разворотная площадка, которая вмещает одновременно 25 единиц наземного городского транспорта.

Об этом сообщил руководитель Департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов.

Подробнее mos.ru от 07.04.2024. - Ссылка.

-------------------------

ДЛЯ СПРАВКИ

* stroi.mos.ru. Утвержден проект планировки ТПУ «Озерная»

Транспортно-пересадочный узел (ТПУ) «Озерная» появится на базе станции «Очаково» Калининско-Солнцевской линии метро. Проект планировки утвердил мэр Москвы Сергей Собянин.

Подробнее: stroi.mos.ru от 08.11.2017. - Ссылка.

** mskagency.ru. Здание конечной станции автобусов в составе ТПУ «Озерная» на западе Москвы построено на 90%

Об этом сообщается на официальном сайте мэра Москвы.

Источник: mskagency.ru от 11.09.2022. - Ссылка.

*** mos.ru. Здание конечной станции автобусов в составе ТПУ «Озерная» построено на 90 процентов

Об этом сообщил руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов.

Источник: mos.ru от 11.09.2022. - Ссылка.

 

В продолжение информации по теме развития транспортной инфраструктуры Москвы в 2024 году (в рамках перспективной карты развития ММ и МЦД до 2027 года), если кому интересно, но ещё не в курсе,- опубликованы свежие официальные новости о переименовании двух важных транспортных хабов в районе «Москва-Сити».

1. mskagency.ru. Более 200 указателей обновят на пересадочных узлах «Москва-Сити» и «Деловой центр»

На пересадочных узлах «Москва-Сити» и «Деловой центр» обновят более 200 навигационных указателей в связи с изменением названий станций. Об этом сообщила пресс-служба департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.

Источник: mskagency.ru от 08.04.2024. - Ссылка.

2. mosmetro.ru. В метро изменили навигацию двух пересадочных узлов

Мы официально изменили названия у двух пересадочных узлов — на схеме и навигационных элементах вы найдёте станции «Москва-Сити» и «Деловой центр».

В связи с этим мы обновляем информацию на более 200 навигационных указателях. Кстати, схема в приложении «Метро Москвы» уже актуальна.

Постепенно мы изменим все навигационные указатели, где упоминаются эти пересадочные узлы: на трёх линиях метро, а также на МЦК и МЦД. Чуть позже вы увидите обновлённые схемы метро в вагонах и на станциях, а ещё услышите актуализированные аудиообъявления в вагонах.



Подробнее: mosmetro.ru от 08.04.2024. - Ссылка.

 

В продолжение информации по теме развития транспортной инфраструктуры Москвы до 2030 года, если кому интересно, но ещё не в курсе, - опубликованы свежие официальные новости о строительстве Московского скоростного диаметра (МСД).

1. icmos.ru. Собянин рассказал о строительстве дороги от МСД до новой трассы в ТиНАО

Южное направление Московского скоростного диаметра (МСД) соединят с Симферопольским и Варшавским шоссе в конце 2024 года. Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в ходе осмотра строительства трассы, связывающей Московский скоростной диаметр с магистралью «Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе».

Источник: icmos.ru от 09.04.2024. - Ссылка.

2. stroi.mos.ru. Южное направление МСД соединят с Симферопольским и Варшавским шоссе в этом году

Южное направление Московского скоростного диаметра (МСД) соединят с Симферопольским и Варшавским шоссе в конце этого года, сообщил мэр столицы Сергей Собянин при осмотре строительства трассы, связывающей МСД с магистралью Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе.

Подробнее: stroi.mos.ru от 09.04.2024. - Ссылка.

 

В продолжение информации по теме развития транспортной инфраструктуры Москвы до 2030 года, если кому интересно, но ещё не в курсе, - опубликованы свежие официальные новости о строительстве Московского скоростного диаметра (МСД).

1. icmos.ru. Тоннель на пересечении МСД с Симферопольским шоссе готов почти на 70%

Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

Специалисты завершили устройство железобетонной плиты перекрытия и стен из свай тоннеля на участке Московского скоростного диаметра (МСД) от МКАД до автомобильной дороги Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе.

Подробнее: icmos.ru от 11.04.2024. - Ссылка.

2. mos.ru. Тоннель на пересечении Московского скоростного диаметра с Симферопольским шоссе готов почти на 70 процентов

Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

Сейчас ведутся работы по устройству выравнивающих стенок и обеспечению гидроизоляции сооружения.

Подробнее: mos.ru от 11.04.2024. - Ссылка.

 

В продолжение информации о развитии транспортной инфраструктуры Москвы до 2030 года, если кому интересно, но ещё не в курсе,- опубликованы свежие официальные новости о готовности Северный и Южный речных вокзалов столицы к открытию летнего сезона.

1. icmos.ru. Северный и Южный речные вокзалы готовы к открытию сезона летней навигации

Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в своем Telegram-канале.

«Обновили инфраструктуру причалов, проверили противопожарные системы, инженерные коммуникации, привели в порядок набережные, помыли фасады», — рассказал глава города.

Источник icmos.ru от 11.04.2024. - Ссылка.


2. mos.ru. Сергей Собянин: Северный и Южный речные вокзалы готовы к началу летней навигации

Летний сезон навигации начнется 24 апреля.

Подробнее (+ видео и 9 фото): на mos.ru от 11.04 2024. - Ссылка.

----------------------

ДЛЯ СПРАВКИ

* transport.mos.ru. Городской речной транспорт. Регулярные городские речные маршруты

Подобнее : Единый Транспортный Портал. - Ссылка.

** mos.ru. Регулярный речной транспорт.

Подробнее: mos.ru. - Ссылка.

 

В продолжение информации по теме развития транспортной инфраструктуры Москвы до 2030 года, если кому интересно, но ещё не в курсе, - опубликованы свежие официальные новости о строительстве высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва - Петербург.

1. mskagency.ru. Поезда на маршруте ВСМ Москва – Санкт-Петербург будут делать 16 остановок

Об этом сообщила пресс-служба департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.
Источник: mskagency.ru от 11.04.2024. - Ссылка.

2. transport.mos.ru. Москву и Санкт-Петербург свяжет высокоскоростная ж/д магистраль

На маршруте планируется разместить 16 остановок. Вы сможете быстро добираться не только до северной столицы, но и до других городов.

Максим Ликсутов отметил, что в Москве и Санкт-Петербурге поезда будут развивать скорость до 200 км/ч, а между городами разгоняться до 400 км/ч. Ж/д транспорт в России никогда еще не передвигался так быстро.



Источник: transport.mos.ru от 11.04.2024. - Ссылка.

3. m24.ru. Маршрут ВСМ Москва – Санкт-Петербург будет включать 16 остановок

Об этом заявил заммэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

По словам заммэра, в Москве реализуют четыре остановки: Зеленоград-Крюково, Петровско-Разумовская, Рижская, Ленинградский вокзал. Через Москву и Санкт-Петербург поезда будут проезжать со скорость до 200 километров в час, а между городами – до 400 километров в час. Он подчеркнул, что железнодорожный транспорт в России еще никогда так быстро не разгонялся.

Владимир Путин дал старт началу строительства магистрали 14 марта.

Президент РФ поручил кабмину к 1 июля определить финансирование и принять решения по строительству ВСМ от Москвы до Санкт-Петербурга. Более того, к указанной дате должен быть решен вопрос с определением стоимости перевозки пассажиров и багажа. Также необходимо предоставить доклад по вопросу строительства нужной инфраструктуры на всех территориях, где пройдет магистраль.

Подробнее (+ телевидеосюжет по теме): m24.ru от 11.04.2024. - Ссылка.

 

В продолжение информации по теме озвученной С.Собяниным в Программе модернизации и развития транспортной системы Москвы до 2030 г., если кому интересно, но ещё не в курсе,- опубликованы свежие официальные новости о ходе работ по строительству Троицкой линии столичного метрополитена.

m24.ru. Сергей Собянин рассказал, как улучшается транспортная доступность Коммунарки

Об этом в своем личном блоге написал Сергей Собянин.

Подробнее: m24.ru от 13.04.2024. - Ссылка.

------------------------

ДЛЯ СПРАВКИ

1. sobyanin.ru. Наши задачи. Транспортная программа до 2030 г. Часть I

Подробнее: sobyanin.ru от 19.02.2024. - Ссылка.

2. stroi.mos.ru. Троицкая линия метро. Описание

В столице строится новая радиальная линия метро – Троицкая. Ветка длиной 43,4 км с 17 станциями станет одним из самых протяженных радиусов московского метро и самым большим за МКАД. Она пройдет от станции «ЗИЛ» и дойдет до Новой Москвы. Ее запуск положительно скажется и на дорожной сети в районах, примыкающих к новым станциям метро: улучшится транспортная ситуация на юго-западе и юге столицы.

Спойлер: Строительство Троицкой линии метро

Строительство линии разделено на участки.

* Сейчас создается первая очередь отрезков ветки от «ЗИЛа» до «Коммунарки» общей протяженностью 26,6 км с 11 станциями:

«ЗИЛ» (пересадка на будущую Бирюлёвскую линию и МЦК);
«Крымская» (пересадка на МЦК);
«Академическая» (пересадка на Калужско-Рижскую линию);
«Вавиловская»;
«Новаторская» (пересадка на Большую кольцевую линию);
«Университет Дружбы Народов»;
«Генерала Тюленева»;
«Тютчевская»;
«Корниловская»;
«Бачуринская»;
«Коммунарка» (пересадка на Сокольническую линию).

Завершение основных работ по строительству первой очереди Троицкой линии от «ЗИЛ» до «Коммунарки» намечено на 2024 год.
-----
* По второй очереди станции «Коммунарка» – Троицк ведется разработка проектной документации.

Во второй очереди построят следующие станции:
«Сосенки»;
«Летово»;
«Десна»;
«Кедровая»;
«Ватутинки»;
«Троицк».

С вводом новых станций сократится путь между центральными и юго-западными районами Москвы и территориями Новомосковского и Троицкого округов (ТиНАО).

Подробнее: stroi.mos.ru. - Ссылка.

 

В продолжение информации по теме развития транспортной инфраструктуры Москвы до 2030 года, если кому интересно, но ещё не в курсе, - опубликованы свежие официальные новости о поставке электропоездов для высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург.

m24.ru. РЖД подписали договор о создании двух поездов для ВСМ от Москвы до Петербурга

РЖД подписали договор об изготовлении, сертификации и поставке первых двух электропоездов для высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) от Москвы до Петербурга. Об этом сообщается в телеграм-канале пресс-службы компании.

Исполнителем заказа выступит завод "Уральские локомотивы", а общая стоимость контракта составит 12 миллиардов рублей. Оба состава должны быть поставлены до конца марта 2028 года.

Подробнее: m24.ru от 15.04.2024. - Ссылка.

 

В продолжение информации о развитии транспортной инфраструктуры Москвы до 2030 года, если кому интересно, но ещё не в курсе,- опубликованы свежие официальные новости о начале работы речных переправ от Северного речного вокзала.

m24.ru. Движение теплоходов "Москва-1" и "850 лет Москве" возобновится 27 апреля

Об этом сообщила пресс-служба столичного Дептранса.

"Сезон навигации скоро начнется, а, значит, заработают и наши переправы от Северного речного вокзала до причалов "Химки" и "Захарково", – сказано в сообщении.

Заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов уточнил, что речной транспорт позволяет быстрее добираться жителям пяти столичных районов и подмосковных Химок, поэтому этот вид перемещения очень востребован у пассажиров. Например, в 2023 году москвичи совершили на теплоходах более 240 тысяч поездок.

В департаменте напомнили, что оплатить проезд на речном транспорте можно картой "Тройка" в кассах или на борту.

"Маршруты-переправы – удобная и более быстрая альтернатива наземному и ж/д транспорту. Продолжаем развивать речной транспорт в столице по поручению мэра Москвы Сергея Собянина", – заключили в Дептрансе.

Ранее Сергей Собянин рассказал, что Северный и Южный речные вокзалы подготовили к открытию сезона летней навигации. Там обновили инфраструктуру причалов, проверили противопожарные системы, инженерные коммуникации, привели в порядок набережные, помыли фасады.

Подробнее ( + видеосюжет): m24.ru от 19.04.2024. - Ссылка.

 

В продолжение информации по теме озвученной С.Собяниным в Программе модернизации и развития транспортной системы Москвы до 2030 г., если кому интересно, но ещё не в курсе, - опубликованы свежие официальные новости о ходе работ по строительству Рублево-Архангельской линия столичного метрополитена.

m24.ru. Новую Рублево-Архангельскую линию метро планируют запустить в Москве в 2029 году

Новую Рублево-Архангельскую линию метро планируют полностью запустить в Москве в 2029 году, сообщается в телеграм-канале столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры.

Ожидается, что с запуском новой линии до 10% разгрузятся Таганско-Краснопресненская и Арбатско-Покровская линии метро.
По словам заммэра столицы по вопросам транспорта Максима Ликсутова, Рублево-Архангельскую линию введут в несколько этапов. В состав линии войдут 10 станций. Две из них временно открыли в составе БКЛ – это "Деловой центр" и "Шелепиха".

"Она сделает поездки быстрее и комфортнее для более 800 тысяч жителей пяти районов Москвы, а также даст импульс для строительства здесь новой недвижимости. Ожидаем, что с полным запуском в 2029 году линией будут пользоваться почти 250 тысяч пассажиров в день", – сказал он.

Благодаря новой линии более 435 тысяч человек получат новые станции метро в пешей доступности. Пассажиры смогут экономить до 30 минут при поездках в центр города и до 50 минут при поездках до делового центра.

Подробнее m24.ru от 20.04.2024. - Ссылка.

---------------------

ДЛЯ СПРАВКИ

1. Рублёво-Архангельскую линию построят до 2030 года





До 2030 года на схеме метро появится новая Рублёво-Архангельская линия. В её состав войдут 10 станций. Две из них мы уже открыли временно в составе БКЛ — «Деловой центр» и «Шелепиха».

Как рассказал Максим Ликсутов, благодаря новой линии более 435 тыс. человек получат новые станции метро в пешей доступности.

Источник: mosmetro.ru от 20.04.2024. - Ссылка.

2. Рублёво-Архангельская линия метро. Описание.

Новая линия метро протянется на северо-запад столицы от станции БКЛ «Шелепиха» до территории Рублёво-Архангельское



Подробнее: stroi.mos.ru. - Ссылка.

 

В продолжение информации о развитии транспортной инфраструктуры Москвы до 2030 года, если кому интересно, но ещё не в курсе, - опубликованы официальные новости о готовности к началу навигации причалов и набережных Москвы.

Столичные причалы и набережные подготовили к старту навигации

Причалы и набережные Москвы подготовили к старту навигации, сообщил журналистам заместитель мэра города по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.

«Проведены все необходимые работы по подготовке причалов и набережных к открытию навигации, которое состоится 24 апреля. После зимы на 44 причалах тщательно промыли лестничные сходы, облицовку стен и напольные покрытия, провели пескоструйную обработку гранитных поверхностей, металлических ограждений и чугунных элементов», – сказал Бирюков.

Заместитель мэра добавил, что специалисты при необходимости отремонтировали гранитные и бетонные основания причалов, заменили изношенные резиновые отбойники, а также обновили разметку ограничительных линий и указателей движения на посадку и высадку.

«Привели в порядок после зимы 78 столичных набережных, в том числе расположенные в центре города – Кремлевскую, Фрунзенскую, Котельническую, Крымскую и Пречистенскую. Провели пескоструйную промывку гранитных парапетов и чугунных перильных ограждений, обновили сходы к воде и прогулочные тротуары», – пояснил Бирюков.

Источник: mskagency.ru от 2024.04.04. - Ссылка.

 

В продолжение информации по теме развития транспортной инфраструктуры Москвы до 2030 года, если кому интересно, но ещё не в курсе, - опубликованы свежие официальные новости о строительстве Московского скоростного диаметра (МСД).

mos.ru. Сергей Собянин: Будет создан удобный выезд с Южной рокады на МСД

Участок, соединяющий Южную рокаду и Московский скоростной диаметр (МСД), готов почти на 70 процентов.
Об этом Сергей Собянин сообщил в своем телеграм-канале.

Участок пройдет от Каспийской улицы до 1-го Котляковского переулка. Уже завершено строительство трех путепроводов, еще четыре — в работе. В частности, на съезде с МСД идет подготовка к укладке асфальта, а на путепроводе через Кантемировскую улицу доделывают опоры. Еще на двух путепроводах, проходящих над Пролетарским проспектом, собирают пролеты.

Кроме того, на участке сделают три подземных перехода и новые тротуары.

Строительство Южной рокады планируют полностью завершить до конца 2024 года.



Подробнее (+ 5 фото): mos.ru от 28.04.2024. - Ссылка

 

В продолжение информации по теме озвученной С.Собяниным в Программе модернизации и развития транспортной системы Москвы до 2030 г., если кому интересно, но ещё не в курсе, - опубликованы свежие официальные новости о ходе работ по строительству Рублево-Архангельской линия столичного метрополитена.

stroi.mos.ru. Собянин дал старт проходке тоннелей Рублево-Архангельской линии метро

Сергей Собянин объявил о начале проходки перегонных тоннелей на участке от станции «Народное Ополчение» до станции «Бульвар Генерала Карбышева» Рублево-Архангельской линии метро.

Длина каждого тоннеля составляет 1,1 километра. Глубина заложения на станции «Народное Ополчение» — 22 метра, на самой глубокой точке — 24 метра, а на выходе у станции «Бульвар Генерала Карбышева» — 12 метров. Завершить проходку тоннелей планируется в декабре 2024 года и феврале 2025-го соответственно.

За строительство левого тоннеля отвечает тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Натали», а за правый — ТПМК «Виктория». Они были выпущены в 2012 году. Оба ТПМК участвовали в сооружении тоннелей Большой кольцевой линии (БКЛ) на участках «ЦСКА» — «Хорошевская», «Хорошевская» — «Шелепиха» и «Шелепиха» — «Деловой центр», а также на участке «Народное Ополчение» — «Звенигородская» Рублево-Архангельской ветки.

Сергей Собянин также поздравил работников метро с днем рождения Московского метрополитена.

Подробнее: ( + 2 фотоальбома и описание работ на каждом из 3-х пусковых комплексов Рублёво-Архангельской линии метро) на stroi.mos.ru от 15.04.2024. - Ссылка.

 

В продолжение информации по теме озвученной С.Собяниным в Программе модернизации и развития транспортной системы Москвы до 2030 г., если кому интересно, но ещё не в курсе, - информация о строительстве Рублево-Архангельской линии столичного метрополитена в материалах на m24.ru и на портале mos.ru.

1. m24.ru Собянин дал старт проходке тоннелей Рублево-Архангельской линии метро

Сергей Собянин дал старт проходке перегонных тоннелей от станции "Народное Ополчение" до "Бульвара Генерала Карбышева" Рублево-Архангельской линии Московского метрополитена.

Спойлер: Сроки завершения работ по строительству первого и второго этапов строительства Рублево-Архангельской линии метро

Завершить проходку тоннелей Рублево-Архангельской линии планируется в декабре 2024 года и феврале 2025 года соответственно.

В сентябре текущего года должно начаться сооружение тоннеля между станциями "Бульвар Генерала Карбышева" и "Серебряный Бор". При этом старт проходки правого тоннеля от "Шелепихи" до "Звенигородской" намечен на декабрь этого года. Строительство каждого перегонного тоннеля Рублево-Архангельской линии от "Шелепихи" до "Липовой Рощи" планируется закончить в 2025–2026 годах.

Возведение первого и второго пусковых комплексов Рублево-Архангельской линии от "Шелепихи" до "Липовой Рощи" стартовало в 2021 году. Длина указанного участка составила 12,7 километра. На этом участке будут расположены станции "Звенигородская", "Народное Ополчение", "Бульвар Генерала Карбышева", "Серебряный Бор", "Строгино", "Липовая Роща".

2. Телесюжет: Мэр Москвы дал старт проходке тоннелей Рублево-Архангельской линии метро





3. mos.ru. Собянин дал старт проходке тоннелей Рублево-Архангельской линии метро

Сергей Собянин объявил о начале проходки перегонных тоннелей на участке от станции «Народное Ополчение» до станции «Бульвар Генерала Карбышева» Рублево-Архангельской линии метро.

Спойлер: Станция «Народное Ополчение»

Строящаяся станция «Народное Ополчение» Рублево-Архангельской линии метро расположена вдоль улицы Демьяна Бедного на пересечении с проспектом Маршала Жукова. Здесь же будет пересадка на одноименную станцию БКЛ.

Станция мелкого заложения (22 метра) будет иметь два подземных вестибюля с выходами на обе стороны улицы Демьяна Бедного и проспекта Маршала Жукова. Для маломобильных пассажиров установят лифты.

Ожидается, что на момент открытия станции «Народное Ополчение» ее пассажиропоток будет составлять около 16 тысяч человек в сутки.

Станция улучшит транспортное обслуживание более 180 тысяч жителей района Хорошево-Мневники, из которых свыше 90 тысяч человек проживают в пешей доступности от нее. Они смогут быстрее добираться как до делового центра «Москва-Сити», так и до западных районов города. Например, путь до станции метро «Строгино» сократится в 3,5 раза.

Главными элементами архитектурного оформления станции станут два ряда ярко освещенных колонн сложной формы, плавно переходящих в своды зала. Их облицовку выполнят из стали. Полы облицуют светло-серым гранитом, цоколи путевых стен и колонн — гранитом черного цвета, а путевые стены — черными алюминиевыми сотовыми панелями.

Полы и стены вестибюлей оформят в светлых тонах. Их облицуют полированными плитами гранита. Потолок будет подвесной. Его составят из трехслойных алюминиевых панелей с сотовым заполнением белого цвета и алюминиевой рейкой черного цвета со встроенными линиями светодиодных светильников.

Станция «Народное Ополчение», как и все новые станции, будет максимально удобной для пассажиров. Здесь установят турникеты с функцией оплаты проезда банковской картой и по биометрии, автоматы по продаже билетов и сделают понятную навигацию в едином стиле.

В настоящее время завершены работы по устройству ограждающих конструкций котлована. Возводятся основные конструкции станции, ведется разработка грунта и обратная засыпка. Строительная готовность объекта составляет 34 процента.

Подробнее (+ 18 фото): mos.ru от 15.05.2024. - Ссылка.

 

В продолжение информации по теме развития транспортной инфраструктуры Москвы, если кому интересно, но ещё не в курсе, - опубликованы официальные новости о введении в эксплуатацию здания конечной станции для автобусного маршрута №166 вблизи ж/д станции «Мичуринец» (МЦД-4).

stroi.mos.ru. Здание конечной станции автобусов ввели на Внуковском шоссе

Здание конечной станции для автобусного маршрута №166 ввели в эксплуатацию вблизи станции Мичуринец четвертого Московского центрального диаметра (МЦД-4) в районе Внуково, сообщил руководитель Департамента развития новых территорий столицы Владимир Жидкин.

Все этапы возведения здания контролировались Мосгосстройнадзором. По результатам комплексной итоговой проверки застройщику выдали заключение о соответствии объекта утвержденной проектной документации, а затем оформлено разрешение на его ввод в эксплуатацию.

Техническая зона вместила в себя индивидуальный тепловой пункт и две электроподстанции.

Строительно-монтажные работы по сооружению здания конечного остановочного пункта городского транспорта в рамках строительства Внуковского шоссе выполнил генеральный подрядчик – ООО «Главстройпроект». Государственный заказчик – ГКУ г. Москвы «Москворечье».

Подробнее: stroi.mos.ru от 20.05.2024. - Ссылка.

-------------------

ДЛЯ СПРАВКИ

mos.ru. К открытию МЦД-4 изменится восемь маршрутов наземного транспорта и появится один новый

Транспорт будет ходить чаще и подъезжать ближе к станциям нового диаметра, для пассажиров сократится время в пути и ожидания на остановках.

Улучшения коснутся маршрутов рядом со станциями Санино, Толстопальцево, Внуково и Мичуринец в ТиНАО, Аминьевская в ЗАО, Новогиреево в ВАО, Реутов в Подмосковье. Транспорт будет ходить чаще и подъезжать ближе к станциям нового диаметра, для пассажиров сократится время в пути и ожидания на остановках.

Подробнее: mos.ru от 30.08. 2023. - Ссылка.

 

В продолжение информации по теме трамвайной сети столицы, если кому интересно, но ещё не в курсе, - поя вились свежие официальные новости.

1. icmos.ru. Трамвайные пути в Москве отделяют от автодорог

Трамвайные пути отделили от проезжей части на 20 улицах столицы с 2022 года. Так, трамваи маршрутов № 1, 6, 10, 15, 16, 17, 21 и 28 курсируют по путям, на 100% отдельным от автодорог. Об этом сообщается на официальном сайте мэра Москвы.

Подробнее: icmos.ru от 19.05.2024. - Ссылка.

2. mos.ru. Скорость и безопасность: трамвайные пути в Москве отделяют от автодорог

Благодаря обособлению путей уменьшается количество задержек трамваев, повышается их скорость на выделенных участках, а число аварий с участием такого вида транспорта сводится к минимуму.

Трамвайные пути физически обособили от проезжей части на 20 улицах столицы с 2022 года. Так, трамваи маршрутов № 1, 6, 10, 15, 16, 17, 21 и 28 курсируют по путям, на 100 процентов отделенным от автодорог.

Трамвай — один из самых эффективных видов наземного транспорта Москвы. На них по будням в столице совершается более 600 тысяч поездок, а число пассажиров постоянно растет. Трехсекционный «Витязь-Москва» может перевезти до 260 пассажиров, что в три раза больше, чем обычный автобус или электробус. Один такой трамвай способен заменить до 200 автомобилей на столичных дорогах.

Подробнее: mos.ru от 19.09.2024. - Ссылка.

3. Видеографика mos.ru. Развитие инфраструктуры московского трамвая
Источник: mos.ru от 26.03.2024. - Ссылка.

4. mk.ru. Заммэра Ликсутов: сегодня трамвай — это продолжение метро, его ждет развитие

На трамвайной сети Москвы начал курсировать тематический трамвай, посвященный 89-летию Московского метрополитена. На корпусе трамвайного вагона отображены этапы развития столичной подземки, а по центру трамвая размещен логотип в виде красной буквы «М» - символа метрополитена. Вагон будет до конца июня этого года ходить по маршруту №9 от метро «Белорусская» до МИИТа.

Подробнее: mk.ru от 19.05.2024. - Ссылка.

------------------

ДЛЯ СПРАВКИ

1. msknovosti.ru. Московские трамваи передали в ведение метрополитена

Московские трамваи с 11 января переданы в ведение ГУП "Московский метрополитен", сообщил порталу MSK News источник в транспортном комплексе столицы.

"Московские трамваи с 11 января переданы в созданное Трамвайное управление Службы подвижного состава ГУП "Московский метрополитен". Ранее за работу трамваев столицы отвечал ГУП "Мосгортранс", - сообщил он.


Подробнее: msknovosti.ru от 13.1.2021. - Ссылка.

2. mosmetro.ru. Продолжаем обособлять трамвайные маршруты от автотранспорта

Зачем отделять трамвайные пути от дороги:

— число аварий с участием трамваев сводится к минимуму;

— уменьшается количество задержек трамваев. На обособленных участках авто не заезжают на пути и не мешают движению;

— повышается скорость трамваев на выделенных участках.

«Только за последний год мы физически обособили трамвай почти на 20 улицах Москвы. Сегодня уже более 70% всех путей в городе физически отделены от автомобильных дорог. Наша цель — увеличить долю до 80%, это соответствует задаче мэра Москвы Сергея Собянина по повышению привлекательности, безопасности и надежности трамвая», — рассказал Максим Ликсутов.

Смотрите статистику обособления в карточке:



Подробнее: mosmetro.ru от 29.08.2023.- Ссылка.

 

В продолжение теме развития транспортной инфраструктуры Москвы до 2030 года, если кому интересно, но ещё не в курсе, - официальная информация о строительстве высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва - Петербург.

1. tass.ru. Строительство ВСМ Москва — Санкт-Петербург

11 апреля Московский департамент транспорта сообщил, что на маршруте высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт‑Петербург будут размещены 16 остановок.

Старт началу строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали дал 14 марта президент РФ Владимир Путин. В настоящее время в России нет ни одной железной дороги, специально предназначенной для высокоскоростного движения (со скоростью более 250 км/ч). ВСМ же спроектирована под скоростные поезда.

Трасса должна сократить время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом до 2 часов 15 минут. Составы будут ходить каждые 10–15 минут. Первые поезда должны появиться на линии к 2028 году.

Строительство высокоскоростной магистрали Москва — Санкт‑Петербург предусмотрено проектом Транспортной стратегии РФ до 2030 года. В послании Федеральному собранию Путин отмечал, что маршрут магистрали пройдет через Тверь и Великий Новгород.



Источник: tass.ru от 11.04.2024. - Ссылка.

2. fontanka.ru. Сколько будет стоить высокоскоростная магистраль Москва — Санкт-Петербург, когда ее построят*

* 2 триллиона и поезда по 5 миллиардов. Что рассказали президенту о ВСМ Москва — Петербург. (fontanka.ru).

Совещание по высокоскоростным железнодорожным магистралям прошло 15 февраля, и по его итогам стало понятно, что проект запускается.

* Ряд демонстрационных материалов к обсуждаемым вопросам на прошедшем 15.02.2024 совещании. (fontanka.ru).



«Фонтанка» заглянула в документы и знает, что в правительстве думают о ценах и рисках.

Подробнее: fontanka.ru от 16.02.2024. - Ссылка.

3. kremlin.ru. Перечень поручений по итогам совещания по вопросу строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург

Владимир Путин утвердил перечень поручений по итогам совещания по вопросу строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург, состоявшегося 15 февраля 2024 года.

Подробнее: kremlin.ru от 05.04.2024. - Ссылка.

 

В продолжение темы развития транспортной инфраструктуры Москвы до 2030 года, если кому интересно, но ещё не в курсе, - информация от 14 марта о перспективах строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва - Петербург .

1. mintrans.gov.ru. В России начинается строительство ВСМ Москва – Санкт-Петербург

Сегодня Президент Российской Федерации Владимир Путин в режиме видеоконференции дал старт строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург.

В мероприятии приняли участие Первый заместитель Председателя Правительства Андрей Белоусов, заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин, заместитель Председателя Правительства – Министр промышленности и торговли Денис Мантуров, Министр транспорта Виталий Савельев, Мэр Москвы Сергей Собянин, генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров, президент, председатель правления Сбербанка России Герман Греф, главы регионов.

Обращаясь к участникам мероприятия, Владимир Путин отметил, что данный проект важен для развития экономики и промышленности, для наращивания инфраструктурного и технологического потенциала, для развития регионов и повышения качества жизни людей. «Особо подчеркну, что в ходе строительства должны применяться прежде всего отечественные разработки и оборудование. Это важно для дальнейшего укрепления технологической независимости страны», – добавил Президент.

Магистраль пройдет по территории шести российских регионов: Москвы и Санкт-Петербурга, Ленинградской, Новгородской, Тверской и Московской областей, в которых проживает около 30 миллионов человек.

«В перспективе такие выделенные высокоскоростные маршруты соединят и другие наши регионы, будут способствовать росту туризма и деловой активности, – сказал Владимир Путин. – Проект высокоскоростной магистрали предполагает широкую производственную кооперацию, участие многих трудовых коллективов и инженерных команд, а значит – хороший стимул к развитию получит целый ряд отраслей нашей экономики. Будет сделан еще один шаг в укреплении технологического суверенитета страны».

В свою очередь Виталий Савельев заявил, что высокоскоростные железнодорожные магистрали коренным образом изменят транспортный ландшафт отрасли.

«Ключевой стадией этого проекта также станет создание отечественного высокоскоростного поезда. Это новые технологии, новые решения. Поезд со скоростью 400 километров в час – это такая технология, которая позволит нам быть среди ведущих мировых держав в этой области, – сообщил он. – Проезд между Москвой и Санкт-Петербургом займет всего 2 часа 15 минут вместо четырех часов, а движение между Москвой и Тверью сократится до 39 минут, Великий Новгород – Санкт-Петербург – 29 минут. Конечно, такого у нас в истории еще не было».

Источник: mintrans.gov.ru от 14.03.2024. - Ссылка.


2. fontanka.ru. ВСМ Москва — Петербург: когда построят, какие поезда там будут использовать*

Совещание, на котором окончательно дали старт проекту высокоскоростной магистрали от Петербурга до Москвы, состоялось 14 марта.

«Она пройдёт по территории шести субъектов Федерации, в которых проживает около 30 миллионов человек. Это порядка 20 процентов всего населения России, — говорил президент Владимир Путин. — В перспективе такие выделенные высокоскоростные маршруты соединят и другие наши регионы, будут способствовать росту туризма и деловой активности». Но значение ВСМ и так все понимали, так что главное прозвучало в конце: «Мы договорились на прошлом совещании, <...> что встретимся еще раз в этом составе, зафиксируем, что все вопросы, которые подлежали окончательному согласованию, проработаны и решены... Сегодня мы с вами договариваемся о том, что эта работа начинается».

* Ряд демонстрационных материалов к обсуждаемым вопросам на прошедшем 15.02.2024 совещании. (fontanka.ru).




Прошлое совещание, о котором вспомнил Путин, прошло 15 февраля. На нем стала более или менее ясна финансовая и организационная модель строительства. Стоимость концессионного участка от Петербурга до Зеленограда составит порядка 2 трлн рублей; из них почти 220 млрд — это взносы в уставный капитал концессионера «ВСМ Две столицы», в состав которого войдут РЖД, Петербург, Москва и другие регионы, через которые проходит трасса. Остальное — заём от ФНБ, кредиты от госбанков, прямые субсидии из бюджета, облигации «Газфонда». Концессионное соглашение хотят подготовить к апрелю, а сам проект реализовать до 2029 года. Он станет первым в череде следующих ВСМ — подробнее о них здесь.

* Греф, Мантуров и Беглов договорились с Путиным про ВСМ. (fontanka.ru).

Подробнее: fontanka.ru от 14.03.2024. - Ссылка.

 

В продолжение информации по теме развития транспортной инфраструктуры Москвы до 2030 года, если кому интересно, но ещё не в курсе, - опубликованы свежие официальные новости о развитии электротранспорта и беспилотных технологий в столице.

1. mos.ru. Собянин открыл Центр развития электротранспорта и беспилотных технологий

Центр станет местом появления инновационных решений, которые определят облик московского транспорта на десятилетия вперед.

Сергей Собянин открыл Центр развития электротранспорта и беспилотных технологий, расположенный в районе Кунцево на западе столицы. Мэр Москвы также объявил о начале ряда инновационных проектов, среди которых первый в России беспилотный трамвай, запуск виртуальной карты «Тройка», активация ее удаленного пополнения на турникетах и начало первого этапа оплаты проезда по биометрии на Московских центральных диаметрах (МЦД).

Разработкой инноваций для московского транспорта занимаются сотни высококвалифицированных специалистов. Чтобы создать комфортные условия для работы и обеспечить эффект синергии, их собрали на одной площадке. Центр развития электротранспорта и беспилотных технологий станет местом появления множества инновационных решений, которые определят облик московского транспорта на десятилетия вперед.

Подробнее ( плюс 5 фото и видеосюжет): mos.ru от 23.05.2024. - Ссылка.

2. mos.ru. В Москве открыли Центр развития электротранспорта и беспилотных технологий



3. mskagency.ru. Собянин объявил о начале испытаний первого в России беспилотного трамвая

Мэр Москвы Сергей Собянин дал старт испытаниям первого беспилотного трамвая в столице, который должен выйти на линии без водителя за пультом уже в 2025 году. Запуск испытаний прошел в ходе открытия Центра развития электротранспорта и беспилотных технологий на западе столицы, передает корреспондент Агентства городских новостей «Москва».

«Сегодня запускаем сразу несколько проектов. Первый проект – это беспилотный трамвай, который вы сейчас видели. Это первый этап его запуска. В конце года трамвай уже поедет с пассажирами. И в конце 2025 года даже без дублера-водителя», – сказал Собянин.

Он добавил, что для дальнейшего развития транспортной системы столицы сегодня был открыт Центр развития электротранспорта и беспилотных технологий.

Собянин выразил надежду, что работа нового центра позволит продвинуться еще больше в области развития московского транспорта для того, чтобы он всегда оставался на лидирующих позициях.

Как сообщается в материалах пресс-службы мэра и правительства Москвы, запуск беспилотного трамвая планируется провести в три этапа.

На первом этапе, который стартовал 23 мая 2024 года, будут проведены испытания беспилотного трамвая без пассажиров, с водителем и системой дублирования его действий – она повторяет более 90% решений человека и исправляет его действия в случае ошибки.

На следующем этапе система беспилотного вождения возьмет на себя функции управления и принятия решений, а водитель будет страховать действия трамвая. Также начнутся тестовые поездки с пассажирами по маршруту №10 от ул. Кулакова до станции метро «Щукинская».

На финальном этапе планируется обеспечить полностью беспилотное движение трамвая с пассажирами и без водителя за пультом.

Предполагается, что к 2027 году более 80% трамвайного подвижного состава будет оборудовано автоматизированной системой управления.

Подробнее: mskagency.ru от 23.05.2024. - Ссылка.

 

В продолжение информации по теме развития транспортной инфраструктуры Москвы до 2030 года, если кому интересно, но ещё не в курсе, - опубликованы свежие официальные новости о перспективах заключения долгосрочных инвестиционных контрактов в транспортной сфере столицы.

mskagency.ru. Москва планирует заключить крупные офсетные контракты в транспортной сфере

Москва прорабатывает возможность заключения долгосрочных инвестиционных контрактов на оборудование и комплектующие для объектов столичной транспортной инфраструктуры, а также планирует создать сервисный центр.

Об этом сообщила пресс-служба департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы.

По условиям офсетных контрактов, инвесторы должны локализовать или модернизировать производство в столице, а город – гарантировать закупку продукции на несколько лет.

Как напомнили в пресс-службе, в 2023 году в транспортной отрасли города уже был заключен офсетный контракт. В настоящее время в Красной Пахре идет строительство первой в России гигафабрики по производству батарей для электротранспорта. Общая сумма закупки составит 172 млрд руб. На предприятии будут производить 50 тыс. батарей в год, что закроет порядка 40% потребности российского рынка. Запуск производства позволит создать 900 новых рабочих мест с 90% уровнем автоматизации.

Подробнее: mskagency.ru от 23.05.2024. - Ссылка.