К вопросу о трассе СБВ и возможных действий. Итоги публичных слушаний, прошедших 5 марта.

Согласен. Но транзитную трассу через жилой массив зачем. Такие трассы необходимо проводить вне жилых массивов.

 

Чью вашу? И скажите, зачем мне усыплять чью-то бдительность?
Не верите мне - спросите у Макса про сроки.

 

Вы как то со словом " вбили" не корректно манипулируете. Есть смысл объяснить, вбивают гвоздь и прочие: " пудрят мозги, проветривают мозг". А за наставнический тон: " неужели трудно понять" я попросила бы модератора вообще убрать данный пост. Я лично вас в наставники не приглашала.

 

Долгое время только читал данный топик, но уже накипело.
Купил квартиру осенью 2014 года в пятой фазе и выскажусь, как будущий жилец.
Больше всего в данном топике раздражают не_жители_ПБ (уж не буду по никам). Господа, ну вот что вы тут забыли? Высказывайтесь, пожалуйста, только на своих форумах. Здесь речь идет о наших улицах, а не о ваших.

Как правильно писали, какая разница как назвать дорогу в проекте? Хоть районного значения, хоть проселочной. Пока для всеобщего обозрения есть только документация на zakupki.gov.ru и та, по сути, предварительная. Все картинки, по сути, являются только предположениями и вариантами. Ну построят дорогу районного значения, запретят по ней фурам ездить. А что потом помешает изменить значение дороги и разрешить движение фур? Дорога-то уже будет построена.

Лично я против трассы под окнами ПБ. Как было подсчитано выше, я не хочу видеть дорогу в 10 полос.
Мне не нужны ни выхлопные газы, гудки от фур (о, да... сам жил в Медведково... ночью порой просыпался... фуры объезжали пробки на мкаде). Тут не спасут ни экраны, ни 11й этажа, ни монолит, который будет заслонять мой корпус от дороги (трассы/дороги районного значения *сарказм*)

Я понимаю проблему транспортной доступности, но.... 1) будет метро. 2) расширяют Боровку 3) реконструируют бетонку. Неужели не хватит?

Модераторам... ну зачем вы допускаете жесткий троллинг со стороны жителей СП? Вон, Макс на форуме СП забанен примерно за то же.

 

А заметили как стала выглядеть СБВ на участке от Боровки до Минки на сайте
Комплекса градостроительной политики......

http://stroi.mos.ru/razvitie-dorozhnoi-seti

 

Куда Вас понесло? Еще чего и у кого я должна спрашивать? Во-первых на месте наших домов было поле где гуляли коровы. Я жила в НП в начале 90-х годов. Во-вторых я полностью поддерживаю соседей которые против этой дороги. И спрашивать я никого не собираюсь. А тому кто любит дышать дерьмом перебирайтесь ближе к МКАД.

 

Ну вот, все разбежались ((( Самая горячая тема была! А между тем есть новости:



На двух ресурсах появилась новость от 24.03.15 на тему замечаний по Территориальным схемам ТиНАО.

Первый портал: РИА Новости

Власти получили более 29 тысяч замечаний по схеме новой Москвы

Власти Москвы получили более 29 тысяч замечаний по территориальной схеме новой Москвы, сообщил во вторник журналистам главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.

По его словам, в ходе публичных слушаний было собрано более 29 тысяч замечаний и предложений. Учитывая, что население новой Москвы составляет порядка 300 тысяч человек, получается, что высказался примерно каждый десятый, отметил главный архитектор.

«Те замечания, которые относятся к предмету слушаний, будут рассмотрены. То, что возможно, будет учтено в территориальной схеме», — сказал Кузнецов.

Он добавил, что в частности, есть дельные предложения, касающиеся расположения транспортных коридоров, прохождений коммуникаций и тому подобное.

«Пока не будет реакции, документ дальше разрабатываться не будет», — сказал Кузнецов, добавив, что ответы на все замечания будут подготовлены к 5 апреля.



Второй портал: http://www.mskagency.ru

Жители ТиНАО на публичных слушаниях внесли более 29 тыс. предложений по территориальным схемам округов

В процессе публичных слушаний жители Троицкого и Новомосковского административных округов (ТиНАО) внесли более 29 тыс. предложений по территориальным схемам «новой» Москвы. Об этом сообщил журналистам главный архитектор столицы Сергей Кузнецов.

«Безусловно, не все эти предложения профессиональные и относятся к нашей компетенции, однако есть среди них и весьма толковые. Все замечания жителей, которые можно учесть, мы обязательно примем к сведению», — отметил С.Кузнецов.

По его словам, для рассмотрения предложений граждан создана специальная рабочая группа. «Сейчас эта группа прорабатывает все материалы, и уже 5 апреля будут опубликованы ответы по всем пожеланиям жителей», — пояснил главный архитектор столицы.

Как ранее сообщил руководитель департамента развития новых территорий Владимир Жидкин, большая часть вопросов жителей на публичных слушаниях касалась дорог. По данным пресс-службы столичного Стройкомплекса, территориальные схемы Троицкого и Новомосковского административных округов могут утвердить к маю 2015 г.

Итоги:

1. Создана специальная рабочая группа, которая должна вникнуть в суть наших замечаний по транспортным коридорам.

2. Обещают, что 5 апреля 2015 г. специальная рабочая группа предоставить нам ответ. Напомню, ИГ ПБ передала «руками» в префектуру ТиНАО (Окружная комиссия) замечания-предложения по терр/схемам и нарушения выявленные в ходе публичных слушаний, а также направлен запрос через эл/приемную в окружную комиссию по предоставлению протокола и материалов публичных слушаний в п. Внуковское. Кузнецов С.О., будет действовать по примеру своих коллег «по цеху», посчитает отмену трассы «под нашими окнами» непрофессиональным предложением, которую нельзя учесть в территориальной схеме, поэтому примет только к сведению.

3. Планируемая дата утверждение трассы «под нашими окнами» в конце апреля 2015г.

 

Вчера по М24 видел репортаж про проходившие на днях публичные слушания по СБВ в Бутово. Картина аналогичная - помещение не рассчитано на всех желающих участвовать, людей не пускали в зал и они силой прорывались. Требования схожие - уберите дорогу от домов.

 

Надо же, а про наши слушания в СП тот же М24 ничего такого не сказал, напротив, что мол все замечательно, жители за дорогу и прочее. Может быть все от конкретного журналиста зависит? Можете дать ссылку

 

По-быстрому на сайте не нашёл. Смотрел вчера вечером по ТВ.

 

Нашла
http://www.m24.ru/videos/78390

 

Можно отметить следующие существенные отличия: исчез светофор с пешеходным переходом на СБВ с юга от паркинга; светофор с перекрёстка СБВ и Лукинской переместился к перемычке между СБВ и Федосьино. Соответственно, перехода из ПБ на Лукинскую не будет. Неясно, будет ли у нового светофора, там всё как-то сложно. Во всяком случае, следующий наземный переход возможен только под эстакадой.

Да, а ещё трамвай идёт вдоль всей 5-й фазы и куда-то дальше.

 

Ну что можно сказать. Очевидно же, что в многоэтажной застройке за МКАДом (!) быдло живет, их мнением можно пренебречь. Земли-то мало, мало где можно построить эту дорогу, все же разворовано на огороды. Изъять-то теперь дорого и не хочется, а вдруг родственничка коснется?

 

Очень странно, Абсолюту строить паркинг не дали и провели по нему дорогу (видно на схеме), а ГК Столице все условия создали... Хоть гаражи Переделкино, исходя из документов, тоже в НАО находятся.


Да и к тому же, лучше чтобы паркинг построил Абсолют на своей территории, создав тем самым барьер между дорогой и жилыми домами...

 

Ну, из того, как оперативно у них появляются схемы из МКА, да и вообще, как усердно МКА обслуживает этот "инвестиционный контракт" между гаражным кооперативом и мутным ООО, "гармонично соединившим в себе, казалось бы, несочетаемое", понятно, что тут сошлись чьи-то интересы и положение в городских структурах.

 

С этим не поспоришь