Обсуждение дороги Солнцево-Бутово-Видное

езжайте в Сибирь...все дороги ведут в церковь....шизофазия у дамы

Макс и Михаил молодцы, поражаюсь их терпению. а эту всю бюджетную массовку голь-моль перестрелять..солью

 

это противоречит закону

 

Да не было там бюджетной массовки. Работники администрации поселения там просто обязаны были быть. Депутаты тоже. Директору школы сам бог велел. Плюс проектировщики и представители префектуры. Ну как без них? А остальные по большей части были из СП и неудивительно, что они высказывались за дорогу.

 

Сегодня звонил приятелю в Солнцево Парк, а потом еще их форум посмотрел Кажется эти публичные слушания возымели обратный эффект В СП озаботились проблемой дороги, вырубкой леса, прикалываются над организованными выступлениями бюджетников Не, ну и действительно все по колхозному смотрелось Если честно, реальные вопросы и задали Михаил,Виталий,Максим Они, конечно красавцы, иметь такую выдержку Я вот даже боюсь посещать такие мероприятия с моим характером, а то блин увезут еще
Остальные, то от лица молодежи благодарят чиновников, то говорят, что пора к внукам и пошли все ... Я даже песню Гражданской Обороны вспомнил с таким названием

 

А я все чаще слушаю песню БГ про то, что нас с тобой....

 

Думаю, что после многолетней эпопеи Алабяно-Балтийского тоннеля охота рыть тоннели вблизи действующего метро отбита ОЧЕНЬ надолго. От теоретической возможности до реальной целесообразности - дистанция огромного размера...

 

В Текстильщиках сделали тоннель под Волгоградским проспектом, правда, не вдоль, а поперёк станции (глубина заложения которой 13 м).

 

GalVin200, меня научили обращать внимание на лишнюю букву s в ссылке. Если её удалить, то ролик вставляется ровно.

 

Аналогично.

 

Ни теоритически ни практически рыть не будут.
Мы предложили на совещании линию Солнцево-Бутово-Видное строить поэтапно", — сказал Жидкин.
Он отметил, что первым этапом предлагается построить четырехполосную дорогу, по которой пойдет скоростной трамвай, а вторым этапом — оставшиеся полосы дороги.
Он отметил, что это делается для того, чтобы город не ждал завершения строительства всей дороги, а начал пользоваться скоростным транспортом раньше.
Будут строить поэтапно в районе Боровки, поэтому и Федосьино не трогают(временно).
Ребята спуститесь на землю. Вас дурять как детей.
Так же как и эти слушания, куда запихнули дорогу СБВ.
Заметьте, ТПУ не включили , а СБВ по которой не все однозначно запихнули, чтобы потом показать, что на слушаниях и дорогу одобрили. Эта СБВ "притянута за уши" .
Если нужна дорога, то ничто сейчас НЕ мешает соединить Картмазово с Родниковой , чтобы народ спокойно без пробок ездил. Родниковую давно обещали расширить до 8 полос, чтобы соединить со строящейся СБВ.
Почему никто не спросит у чиновников, почему этот кусочек от Картмазово до Родниковой не хотят доделать?
Почему все молчат, та же ИГ.

 

По эстакаде наши мнения совпадают. Первоначальный проект пересечения Боровки и Шолохова предусматривал как раз эстакаду, которую заменили тоннелем по настойчивым просьбам жителей.

С оценкой возможности пройти над тоннелями метро я тоже согласен. Именно поэтому в наших предложениях тоннель по ходу Боровки 3+3 полосы мы заменили тоннелем 1+1 по ходу Шолохова. Такой тоннель пройдет уже не над 10-метровой конструкцией станции, а только над тоннелями метро и впишется по высоте.

 

Вы полагаете, что для ИЗНАЧАЛЬНО ЧЕТЫРЕХПОЛОСНОЙ ул. Шолохова может подойти двухполосный тоннель? Тоннели принято строить "с запасом на вырост". Их потом расширять затруднительно...

 

Давайте исходить из худшего. Предположим, что менять трассировку откажутся. Не знаю какие аргументы будут приводить, но допустим. Так ведь и в этом случае тоннель по нынешнему коридору был бы намного лучше, чем эта эстакада. И намного проще решались бы все остальные вопросы (повороты, развороты и т.д.).

И ещё открытый вопрос: какой формат общения с проектировщиками и властями видится оптимальным?

 

Это предложение Жидкина, есл я не ошибаюсь, появилось 2 года назад. Я считал это предложение достаточно разумным с позиции сторонников дороги (есть и такие). Но Жидкин в то время предполагал, что этой дорогой поручат заниматься его департаменту, ДРНТ.
Не вышло. Финансирование пошло через Департамент строительства, а там денег дали столько, сколько захотели. Несмотря на то, что и до 25 года загрузка дороги составит менее половины от ее пропускной способности.
Жидкин был прав, можно было строить только одну проезжую часть вместо двух и сэкономить деньги. Но ради очень влиятельного подрядчика нашли еще 15 млрд.руб в бюджете Москвы.

 

Вы не берете в расчет, что народ узнает какой тут сюрприз готовят, выйдут на баррикады.
А так построят половинку, потом народ сам выйдет с предложением, что тут узкое горлышко и надо расширять.
Вы понимаете разницу , когда народ сам попросит.
И второе, а почему сторонники развития дорог не замечают участок от Картмазово до Родниковой?

 

Санчес, создайте вы наконец тему "Проектируемый проезд № 6662" и обсуждайте его всласть. А здесь просто другая тема.

 

Вы не указывайте что мне делать, пиарите дорогу, предлагаете тут тоннели и прочее(то что не будет).
А тема называется СБВ и я напомню , почему дорога называется СолнцевоБВ

МарияА
.я говорю что знаю,а знаю я про сбв все,с самый первых идей и до последних,так как за всем процессом проектирования следила лично имеюя доступ в Генплан Москвы.

Санчес
Расскажите тогда про проект СБВ до Родниковой улицы(Солнцево)- куда он делся?

МарияА
если о СБВ,то раньше да,когда Сбв планировалась как областная дорога по связи с Москвой то планировался выход на Родниковую.

И еще на совещании для СП обещали дорогу, чтобы они быстрее добирались до Саларьево, они (СП) и голосовали, чтобы быстрее добраться. Вот она и была эта самая СБВ. Быстро доехать от Родниковой до Картмазово, не затрагивая практически лесной массив. Как вы быстро от дорог стали открещиваться.

 

Вы уж определитесь, я пиарю или открещиваюсь.