Обсуждение дороги Солнцево-Бутово-Видное

вот то самое легендарное видео

http://www.youtube.com/watch?v=t7k3rULboN0

 

Я не собираюсь быть вашим справочным бюро, потому что, вы все забываете, а потом на нужную информацию , отвечаете, что снова не "удовлетворяет" вас.
Достаточно посмотреть на предыдущий ваш вопрос.
Мои просьбы дать ссылку на какое-либо выступление любого чиновника, в котором он говорил что у нас будет "дублер мкада" упорно игнорируются.

 

Да, про это я уже писал:

=========================

Я ничего не забываю. Про этот документ я же написал вам:

 

Понимаю вашу иронию. Теперь вопрос, а вы сами жили на Мичуринском? В домах справа от дороги, старой постройки, живут родственники. При открытом окне - не слышно своего голоса. Хотите возразить? Новые дома стоят чуть - чуть подальше от дороги. О "прекрасном воздухе" - не хочется даже говорить. Странно рассуждаем: не был, не жил, просто картинка понравилась и дети чиновников живут, значит все отлично.

 

Сергей Собянин открыл дублер МКАД в Новой Москве.
Проезжую часть расширят с 4-6 до 8-10 полос, на дороге построят 10 развязок и 5 тоннелей, организуют боковые проезды. Пропускная способность на этом участке должна вырасти в 2,5 раза и составить 13 тысяч автомобилей в час. Работы завершатся через 2 года.
http://www.m24.ru/articles/48750

 

Да, про это уже писал

там речь идёт совсем о другой дороге, которая никак не связана с СБВ и дублером МКАД там её называют журналисты.

 

да, я знаю, просто это единственное в поиске, что связано именно со словом "дублер" "10 полос" и т.д. Больше никаких намеков на дублер мкад не нашел, а уж тем более про 6 полос рядом с ул Федосьино. Только 4 полосы + в перспективе трамвай.

 

на Мичуринском 9 жил, неудобств не испытывал, этаж был высокий. Наоборот район тот понравился.
А вот вопрос ещё к некоторым. Переделкино-известное стародачное место в окурежении вековых сосен. Почему люди не рассматривают вариант купить в частном секторе,а покупают в многоэтажном доме, который находится подальше от Москвы, чем частные дома. И там нет ни шума, а наоборот отличная экология.
Мне просто кажется,что если люди хотят уехать "от города", то часто выбирают частный дом. А не перспективный развивающийся район, где ясно что будут строить дорожные сети.

 

Абсолютно с Вами не согласен. Я, к примеру, ранее жил в районе Хамовники, между м. Парк Культуры и м. Фрунзенская. Очень близко к центру.
Инфраструктура очень развитая. Но это не место для жизни с детьми.
Дом находился схематично между Садовым кольцом и ТТК, между Комсомольским и Большой Пироговской.
Жил я там очень долго. В последнее время количество машин увеличилось. И это не Мичуринский, который не так сильно забит по сравнению с Комсомольским.
Окна, действительно, приходилось часто мыт. Я не говорю про тюль - частая стирка.
Район очень хороший, но не в плане экологии. Огромный машинопоток.
Моя семья приняла решение о продаже квартиры (по разным обстоятельствам). При покупке квартиры мы в первую очередь ориентировались на экологию района и наличие детской инфраструктуры (у меня 2 детей). Также учитывался и денежный вопрос.
После изучения форумов наш выбор пал на Переделкино. Здесь имеется то, что нужно нам: экология и инфраструктура.
Почему не частный дом. Далеко от садов и школ. Нам важна пешая доступность этих учреждений.
Я действительно, размышляю о собственном доме, но сейчас не могу себе это позволить. Связано это, в первую очередь, с отсутствием доступной детской инфраструктуры.

 

Обратите внимание на схематичность расположения СБВ, а именно толщину дороги. Она соответствует МКАД, ЦКАД, Киевки, Калужки. Причем на всем протяжении, и на нашем участке.
Причем СБВ на схеме толще даже Боровки и Валуевского шоссе.
Дорога Румянцево - Мамыри еще тоньше.
Кто-то утверждает, что наш участок это дорога районного значения?
Почему таким образом ее изображают?

 

Pavel_G_F
если посмотреть-пешая доступность до садов и школ имеется в частном секторе. По карте можете увидеть эти варианты, не буду тут не по теме писать.
Ново-Переделкино вообще спальный район и сравнивать его с Фрунзенской всё же не стоит)) да даже с Мичуринским проспектом. Если в Ново-Переделкино даже 2 С-Б-В, то всё равно экология будет лучше, чем во многих районах Москвы. Причём гораздо лучше.
Если так боятся люди дороги,то она уже есть-Боровское шоссе. И там действительно много фур, в разы больше чем будет на С-Б-В (если её вообще построят). Сам сегодня видел. Фуры стоят на светофоре у рынка целой цепочкой. И это один из самых чистых районов Москвы. Те кто живут на Боровском, где строят метро сейчас-там просто коллапс часто на этом Перекрёстке, шум, пыль. На Мичуринском такого не было.
А назовите тогда район Москвы, где всего этого нет? Если такие ещё остались. Вопрос только в том,где меньше вреда,а где больше. Ново-Переделкино давно уже стал полноценной Москвой со всеми вытекающими. И ожидать здесь чудо-экологии не стоило. Жил там с 1991 года. Раньше это был совсем другой район.

 

Не знаю кому адресован вопрос, но отвечу за " некоторых": а, про цены не интересовались в по-вашему " Переделкино - известном стародачном месте в окурежении вековых сосен"

 

Сегодня ездил в Бутово, через Валуево , Калужку, от дома, до Бутово, ул Понтрягина, без пробок ровно час ехал, в некоторых местах асфальт полностью отсутствовал, но не критично, накат отличный.....и трафик не больной в сторону Бутово, а вот обратно, плотничком идет поток

 

Ну вот вы сами себе противоречите. Говорите районная, а эстакада на ней будет еще какая.

И что, что от этого меняется? Машины рассасываются и испаряются оттого что определенный участок одной и той же дороги назвали по-другому? Сколько было машин на Калужском шоссе, столько и едут дальше по Профсоюзной. Да и еще к ним добавляются потоки со МКАДа.

 

Вы шутите или издеваетесь над бедными жителями ПБ? ))) Цены сравните на дом в радиусе даже 50 км. от Москвы и на квартиру в ПБ.

 

необязательно замки строить))) также и на квартиры можно нереальные цены смотреть. А по факту-двушка на Университете продаётся за 10 млн. Так что кто ищет-тот всегда найдёт. И не обязательно в 50 км, я уже написал,что ближе чем квартиры в ПБ есть варианты хорошие.
И это именно полноценная городская жизнь, но при этом в тихом уютном месте. А брать в ПБ и ожидать,что не будет ничего строиться (особенно учитывая количество машин в каждой семье)-как минимум наивно

 

Никто про замки и не говорит. Хотя бы скромную коробочку со всеми коммуникациями приобрести, и то нереально. Тут одна земля чего стоит. Уже не говоря о стоимости домов. Вы за цену квартиры в ПБ в ближнем Подмосковье только сарайчик щитовой найдете. Знаете, объявления в "из рук в руки" не всегда отражают реальное состояние недвижимости которая рекламируется. Мы таааакие варианты повидали "за приемлемую цену"

Все прекрасно понимают что придется изменять транспортную ситуацию в новых районах. Однако это нужно делать с умом, грамотно проектируя дороги, и развивая в первую очередь общественный транспорт. А сейчас получается что общественный транспорт развивается в последнюю очередь, а вместо этого хотят строить супер-мега-круть дорогу, которая еще больше ухудшит транспортную ситуацию в нашем районе.

 

"С умом" а это как? Вы считаете, что в МКА работают дурачки, которые взяли и начертили от балды линию СБВ и сказали "Вот так нормально, так и построим"?