Ограждение территории

шлагбаумы точно за наш, а вот ограждения это еще спорный момент. частьтпоставят дизайнеры при организации газонов и прочего, часть поставят при оформлении гостевых паркенгов. где их не будет, можно частично решить через УК и их поставят, что бы газоны не испортились гуляющими жителями. а вот сплошной забор это пожалуй лишнее, но может и действительно придется думать.

 

Мне не очень нравится идея огораживать газоны и все что ни попадя... Мода какая-то странная пошла на эти загородки. Они выглядят убого в наших дворах и красят их в дурацкие цвета.

 

Межквартальные и подъезные дороги - собственность города.

 

сейчас весь участок не собственность города.

 

кто-нибудь обладает информацией, чтобы подсчитать, сколько стоит нормально оборудовать двор шлагбаумами, видеонаблюдением? сколько стоит нанять ЧОП для дежурства? вероятно, это надо будет выносить на обсуждение с УК.

 

В том-то и вопрос: и что, если коммерческие помещения, то авто друг другу на голову теперь будем ставить? Посторонние "понаехавшие" оставляют авто за периметром и идут пешком в стоматологию. Ничего страшного. Речь-то про понаехавщих и о том, что их будет слишком много когда будет ТПУ. Нет, огорождать точно надо, только надо понять как лучше.

 

достаточно опрядочить транзит и челночные проезды, пешеходы это не так страшно.
у нас получится парадоксальная итуация с комерческим имуществом.
лицо приобредшее это имущество скорее всего само не будет жителем наших кварталов, но приезжать на работу и парковаться захочет как и его сотрудники. а парковка будет на нашей територии и кому-то места может не хватить.

 

у нас на никулинской такие вот граждане просто заасфальтировали газон с торца здания и поставили шлагбаум, вечером битком все проезды, а у них пустая парковка, причем если подпереть своей машиной шлагбаум вечером, то утром будет торчать записка ругательного содержания. Все никак не соберусь позвонить в управу.

 

Хорошо, если просто записка. А то ведь так можно без колес остаться или без стекла!

 

без стекла может, а без колес врятли. сделать движимую помеху не движимой надо быть полным.....

 

вообще, вы проект видели с планом, там от боровки до мичуринца вокруг озера 4-х полосная дорога, по 2-ве полосы в каждую сторону. Какие нафиг шлагбаумы на такую дорогу?! не говоря уже о коммерческой территории, никто не даст перекрыть 4 полосы, и никто не даст перекрыть дорогу до станции электрички, тем более от ТПК, это не выполнимо технически.

Единственный разумный вариант прозвучавший тут, это шлагбаумы на въезд во дворы между зданиями, и на крайний случай, заборы, от шлагбаума до подъезда, но не забываем что подъезды у нас сквозные.

 

если не сложно скиньте ссылку на этот проект - шоссе через микрорайон не очень устраивает - пусть ведут вокруг через зельгрос...

 

Выкладываю прайс на два шлагбаума с видеонаблюдением и брелками на 450 человек.
Допустим решил 1 корпус отгородиться :))) с двух сторон.

Надо конечно скорректировать на БП, но суть та же. Идея - сделать внутри двора порядок и красоту. Все машины могут заезжать для погрузки-разгрузки, а так же спец-транспорт для нужд района (01,02,03...). Машины для стоянки на парковках с внешней стороны дома (вроде как парковки обеспечат в достаточном количестве).

Однако есть сложность. В первой подочереди 7 и 8 корпуса не имеют проезда с улицы (только пешеходные проходы во двор), а 6 и 9 корпуса имеют такие проезды только с одной стороны. Если принять концепт "все равны", т.е. все дома первой подочереди образуют единый ансамбль согласно задумке и не взирая на то, есть или нет проезда непосредственно у дома - то проблемы нет. Думаю это разумно. Скинуться на 6 шлагбаумов 9-ти домам - это вообще копейки.

Всего как видно по схеме шлагбаумов необходимо 6 штук. Смету можно утрясти исходя из количества пропорционально, наверняка будет дешевле с учетом количества.
Такая схема работает и неплохо. Трудно первоначально собраться и все сделать... потом всем радость - чистый двор. Пешеходное перемещение внутрь домов не ограничивается, в садик, например, люди могут идти беспрепятственно.

Везде внутри двора предлагается сделать столбики, ограждающие тротуары и газоны от несанкционированной парковки машин. Конечно столбики есть по проекту и вроде как Абсолют обещался их ставить..., но то по художественному эскизу, что будет в реальности пока не знаем.

Есть разные варианты - хайтек :))) или классика :))) кому как нравится. И выглядит красиво и порядок везде. Такие же столбики сделать и между 6,7,8,9 домами - там где проходы - что бы какой нить друг не поперся зимой по снежной тропиночке внутрь двора :)

Что скажете?

 

О безопасности стоит подумать заранее. Я поддерживаю тему о шлагбаумах. Если УК будет против-будем свергать.

 

Поддерживаю идею со шлагбаумами. Причем будем настаивать на том, чтобы 1-3 корпуса установили шлагбаумы СРАЗУ после заселения.

 

а если рассмотреть всю территорию 1 и 2 фазы в комплексе, то возникает несколько вопросов.
1. соответствует ли такая красивая картинка действительно плану?
как видно вокруг одни леса. их понятно не будет, но также нет привязки к дорогам как существующим так и планируемым. данная схема не дает ответа на эти вопросы, так как это просто красивый рисунок.
2. застройщику задавался вопрос по расположению объектов на территории и рядом. ответа даже приблизительного толком не дали. где паркинги 1 фазы, где паркинг 2 фазы который типа где-то не то у 5, не то у 9 корпуса будет. их просто негде поставить, на картинке там дороги проходят.
3. можно ли в нее внести коррективы по внутренней (дворовой) инфраструктуре? вопрос возникает по причине того, что по данной каринке 1 фаза это реально "город" с парком внутри двора (видимо из-за тетского сада). Вторая же фаза в эту концепцию явно не вписывается. двор 2 фазы сразу подразумевается как одна большая парковка. там даже погулять реально негде, кругом одни парковочные места. что бы добраться до центра дворовой территории на островки для игр надо будет пролезть через турникет машин.
4. как вариант площадку между 4 и 7 корпусами и центр двора с их стороны освободить от парковочных мест.

в приложеной схеме вариант расположения шлагбаумов во 2 фазе

 

berkut, выдвигайте предложения на следующую встречу (в теме с вопросами), записывайтесь в участники ИГ. Все в ВАШИХ руках.

 

рад бы, да не успеваю я на них, прям хоть увольняйся. если кто поможет с трудоустройством в близи ПБ, то пожалуйста я готов. вопрос то действительно важен.

 

ну вопросы и предложения то можно оставить в теме с вопросами.

Я на встречу тоже опоздал минут на 15, но приехал (дошел пешком от Мичуринца ), а все из-за реформы на Киевском вокзале: там додумались билеты на экспресс и на обычные электрички продавать в одних и тех же кассах.

Что касается ограждения/ограничения на въезд, то с учетом окружающих 1 и 2 фазы негативных объектов: с юга - Боровка и метро Рассказовка, с востока - эта трасса БСВ, с запада - Абсолютовские фазы, а с сервера - ТПУ на Мичуринце, необходимость его очевидна, тем более за условные 1 - 2 т.р. с квартиры (по смете Alvego).

 

Полностью поддерживаю предложения убрать парковки внутри 2 фазы и поставить ограничители для въезда и особенно проезда через дворовую территорию. ОДнако отсутствие парковочных мест внутри дворовой территории должно компенсироваться наличием рядом стоящего паркинга для жителей (реально РЯДОМ стоящего, а не до которого три локтя по карте) с таким количеством машиномест, чтобы удовлетворить всех проживающих (то есть количество мест должно быть расчитано исходя из количества квартир). Ибо, как мне кажется, в первую очередь против установки различного рода заграждаений и ограниителей движения будут выступать сами жители ПБ -автомобилисты, так как им (как и мне) нужно будет где-то оставлять машину. А если ты ей пользуешься ежедневоно - то это место должно быть в шаговой доступности. И это реальная проблема без решения которой ограждение территории будет встречать мягко говоря сопротивление от не таких сознательных ,как мы, жителей. В этой связи хотелось бы узнать места размещения и вместимость планируемых Абсолютом к постройке паркингов. Если есть где оставить машину, при этом до нее просто добраться - никто не будет ее бросать перед подъездом, на тротуаре или на газоне, и соответственно, никто не будет возражать против ограждения территории таким образом,чтобы проезд на придомовые территории был закрыт. Исхожу из собственного опыта: в доме подземная паркова из расчета приблизительно 1парковочное место на 1 квартиру, при этом ряд парковочных мест семейные - на две машины, что учитвает уже существующие реалии, когда в семье не одна машина. В результате если приезжают гости - перед домом со стороны улицы ВСЕГДА на неогороженной и маленькой гостевой парковке типа кармана ( на 15-18 машин) можно оставить машину. При этом двор огорожен вполне себе приличным ограждением (типа кованой решетки), имеет шлагбаумом, въезд машин во двор практически не осуществуляется или минимален) и все довольны.