Ограждение территории

Как это, перекрыть дороги между кварталами?

 

Не между кварталами, а всю территорию ПБ. Получается такой закрытый городок, внутри которого никто с заборами не заморачивается.

 

Не забывайте по общественный транспорт и маршрутки. Которые будем надеяться что все таки будут заезжать в наш ПБ.

 

Для них шлагбаумы поднимаются по умолчанию, но, соответственно, только в период работы и если их маршрут действительно заходит в ПБ. Такси, гости и службы доставки - по заявке или звонку жильцов, экстренные службы - по умолчанию круглосуточно.

 

А кто-то сейчас живет с огороженной территорией? как это происходит? ко мне часто приезжают друзья и родственники без приглашения, мне каждый раз за ними ходить?... либо по звонку решается в момент приезда?

 

Если на машине, то по звонку, а если на ОТ или пешим от метро вход без припятственный.

 

Таким образом мы получим закрытый городок (типа военного например Краснознаменск).
И будет очередь для въезда на территорию.

 

Мы живем на против двора, в котором 3 дома длинные девятиэтажки огорожены забором и шлагбаумом (паркуем там наши машины за отдельную плату охраннику), двор по территории примерно как у 1ой фазы ПБ, в будке на въезде и выезде сидит охранник, уже знает все машины и открывает (даже ключа электронного или пропуска не надо). но опять же, речь идет не о такой большой территории как в ПБ. скорые проезжают спокойно, звонить не надо предупреждать. все цивильно,за машину свою хоть не переживаешь.

 

У меня опыт жизни "за забором" в двух ЖК, в обоих организация разная, но большинство проблем это не решает. Вариант 1:
- въезд на территорию по эл. карточкам. Чужих записывает охранник (во сколько, к кому, зачем и т.д.) в гостевом журнале.
- на территории ЖК располагается частный дет. сад, поэтому вход свободный.
Проблемы с парковкой огромные, при этом есть уникумы, которым наплевать на всех поэтому на газоны машины тоже ставят. Методы типа вызов участкового, доска позора и т.д. не эффективны.
Также охрана следит за соблюдением "тихого часа". Но по факту бояться их только строители нелегалы. Остальные все "крутые" и все не почем.
Вариант 2. Стоят шлагбаумы, на каждом переговорное устройство и камера с выводом на консьержей ( три дома, три шлагбаума). До 23:00 пропускают они, с подробным допросом. После 23:00 и до 7:00 бегать к шлагбауму придётся самому, так же как и двери открывать ( одна с домофоном, вторая без). Исключения разные экстренные службы, здесь консьерж все делает сам в любое время. Проход к подъездам свободный. По всему пириметру видеонаблюдение. Найти куда воткнуть машину вечером проблематично. Ставят как попало, в т.ч. запирают друг друга.

 

В общем плюсов от ограждения и шлагбаума не виду, как и думала. Одни минусы и лишняя трата денег. К тому же жить за забором не очень приятно.

 

Нет есть и удачные примеры, правда я там не жил (может есть подводные камни), но бывал.
Например, есть ЖК с подземными гаражами, где на квартиру предусмотрено 1 парковочное место и есть гостевые стоянки на улице. Чтобы войти или проехать на территорию необходимо на гостя или его машину заказывать пропуск (по телефону) и т.д. Просто все продумали и сделали по уму, потому что понимали кто и за сколько это будет покупать.
Ну и конечно же коттеджные поселки, там нет проблем с парковкой, заборов валом и на Ваш участок просто так никто не войдет. А на общем въезде сидит охранник и согласно пропускному режиму впускает на территорию и выпускает.
Наш же случай тяжелый:
1. машиномест на такое кол-во квартир не достаточно, проектировщики на это внимание не обращают (хотя не понимаю, что мешало сделать подземные гаражи). Да возможно от залетных машин мы и избавимся, но проблемы с парковкой не решим. Ну а если еще и внутри двора машины ставить будет нельзя, то думаю будет жесть.
2. во дворе дет. сад.
3. на первых этажах есть нежилые помещения, если это офис, то это одно, а если это магазин продуктов, то для него важна проходимость (когда он будет за забором это будет трудно сделать). т.е. 2 и 3 пункты обеспечивают проходной двор.

 

такая опция предусмотрена в ЖК бизнес-классов, и такое машиноместо стоит в среднем от 1,5 млн (смотря на удаленность), а наш считается комфорт плюс и видимо не предусматривает

проблема парковок-это не главная проблема ПБ, будут строится многоуровневые гаражи (если верить застройщику) и там можно будет купить машиноместо. мы ждем-не дождемся, когда хоть в этом вопросе что-то прояснится, но, похоже, они даже не разработали проект.

 

Насколько я понимаю изначально наш ЖК позиционировал себя как эконом плюс - комфорт
И никаких подземных гаражей, заборов это не предусматривает ;)
Иначе этот эконом перестает быть экономом... и становится бизнесом, со всеми вытекающими...



Про то как жить за забор, спросил сегодня на работе, там дом за забором, почему столько народа днем, если у жителей подземные гаражи... Ответ прост, а в чем проблема? Если есть брелки .... http://worota.ru/str13.html работают хорошо...

И второй момент приведу ссылку (не нашел, сделал новую), делал своим курьерам, так как там много заказов в те дома
http://maps.yandex.ru/?um=3uTjJL5pGU3eWu4nM6fuBaCKF5K8nWiM&l=map
Это достаточно дорогой ЖК на Удальцова, если Вы не знаете, то с остановки надо идти на КПП, оформлять бумаги, потом назад к домам... Но так как практически в любом заборе есть дыра, то и тут ее нашли, с автобуса идем в магазин, проходим его выходим через дверку, и Вы у входа в этот ЖК без всяких записей, паспортов и т.д.
Сделали этот ход сами жильцы потому что первое время они ходили вокруг в магазин ;) вот он рядом но пока пройдешь это 700м в одну сторону, поэтому и сделали себе путь короче...
Таких мест в Москве полно, кто хочет может проверить... Мы их используем, чтобы сократить путь! почти в 2 раза и не надо терять время на КПП.

 

Я уже не совсем понимаю о чем спор в последних нескольких страницах

 

Я тоже за огораживание, хотя понимаю, что в нашем случае это маловероятно. Всё-таки наш ЖК, это не 3 дома заборчиком обнести.
1 фазе действительно не помешало бы огородиться, так как она наиболее приближена к цивилизации

 

Так на территории 1 фазы еще садик будет огороженный. Пока все заборы преодолеешь
, ведя ребенка в сад , уж и домой пора
Уж если и огораживать, то весь комплекс целиком, но это вряд ли случится

 

Проходов для пешеходов должно быть предостаточно. А не так что необходимо пройти пару километров заборов чтобы войти на территорию квартала. Полностью жилой комплекс огораживать не целесообразно

 

А огораживать каждую фазу? Имхо, тоже не очень

 

Лучше огородить каждую фазу, чем получить полностью огороженный жилой комплекс.

 

почему Вы так считаете?
это уже будет не единый комплекс, а просто разрозненные группы домов. Не думаю, что так сделают