Околотранспортная тема

Потоки... У РЖД сейчас стратегия такая: все дальние электрички запихнуть в одну, и пусть там едут стоя. Расписание вроде висит на стене, но ни шиша не действует, т.к. постоянно изменено. Ну ладно, это лирика.

По поводу подвижного состава: как-то слабо он в последнее время обновляется конкретно на Киевском направлении. Такое впечатление, что весь древний отстой на него свозят. С деревянными скамьями и т.п. На Курском, например, много составов с новыми высокими сидениями, типа подголовников, а на Киевском нет. Имеются в виду не экспрессы, а вагоны обычных электричек.

 

по такой логике получается, что беря номер в гостинице, надо обозначать на сколько ты вселяешься. если на день, то без душа, а если вам просто посидеть пару часов то и туалет не нужен.

это они свои логистические иследования подгоняют под имеющийся в наличии подвижной состав. а тратится на нормальные вагоны для людей им жаба не позволяет.

 

Угу, у нас для инноваций (кто их видел? - все, видимо в нано размерах) только СколЬково строют, а по поводу сложности обустройства цивильных туалетов в вагонах - да.... сложная задача - можно снова столыпинские вагоны и теплушки пустить, а можно по пути Индии пойти - дырка в полу ... Данелия отдыхает...

 

У русских менталитет такой - если можно не платить - не платят. Посмотрите на тот же 902 автобус - турникет опущен. В каждом рейсе есть не один безбилетник. Метро сейчас жестко взялось за безбилетников, поставили контролеров- стало больше продаваться билетов. Повысить штрафы нужно законодательно - сейчас штраф не такой высокий как в Европе, но первый шаг сделан - за использование чужой соц карты - штраф выше, чем за безбилетный проезд и если обратите внимание, то часто в пункте полиции сидят наши сограждане, которым выписывают штрафы. Эти штрафы нужно увеличить раз в 10, чтобы им наглухо закрыли выезд из России + начали преследование приставами. Тогда и платить может начнут, но полностью беспечность русских не искоренить.

Что касается стоимости РЖД до Переделкино и Мичуринец, то здесь тариф неоправданно завышен, экономического обоснования практически в 100% разнице за 3 минуты пути в пределах одной зоны я не вижу. Возможно это чья-то невнимательность и нужно добиваться приравнивания тарифа до единого в 26 руб. Ведь большая Москва именно так и стоит.

 

Тут ещё такая штука. Оно, конечно, народ вороватый. Но в то же время наблюдательный. И когда видит, что электричек становится всё меньше и меньше даже по сравнению с 90-ми гг., причём без какой-либо альтернативы, а РЖД хочет покупать железные дороги в Греции, то к тем, кто не платит в силу менталитета, добавляются ещё и не платящие из вредности. Ну их, думают, н... в Грецию.

 

Я не знаю Вам виднее =) Мне хотелось бы по человечески на работу ездить, причем нет супер сложности с такими ресурсами, наладить комфорт в электроне.

Вы видели закат в горах точно такой же только зеленый =)))))
Да и в гостинице номер снимают минимум на сутки, а на час это конечно есть, но из другой оперы =)

 

А у среднеазиатов и граждан кавказских России менталитет какой - не задумывались? Или они все дружно платят за билет? Или вы не наблюдали картинку - тостопузый контролер орет на беременную РУССКУЮ женщину - типа билете не тот, а в это время за его жирной спиной стадо мигрантов перепрыгивает через турникет - а он , бедняга, не то что бежать за ними не может, но и голову повернуть сложно - тройной подбородок мешает..

Так что не гоните на русских....Кстати, те кто не имеет денег на билет по заграницам не ездЮт... И зачем приставами преследовать - можно сразу отстреливать и на их место азиатов сажать. ....Да и приставы - чисто саксонское изобретение - в крепостной России бродяг и бездомных не было, в отличие от развитой Великобритании, где лэндлорды разоушали лачуги арендаторов, а за бродяжничество во времена Генриха VIII было повешено 30тыс человек. Имено поэтому саксы и драли в Америки и в Австралии, только нам драть некуда...

PS Браво, вы в стриме....

 

По такой логике получается, что беря билет например до Нарофоминска или Победы Вы едете в вагоне со всеми удобствами, а если до Переделкино достаточно несколько чистых туалетов и Эти поезда должны передвигаться по зонам удаленности т.е. электричка до Переделкино едет со всеми остановки и Переделкино конечная станция где поезд уходит в депо, электричка до Победы идет без остановок на наших станциях только с остановками в ее зоне.

 

это ваша логика.
я как раз за современные вагоны с удобствами в не зависимости от дальности.
в наше время есть био, например. дырки им не нужны.

я задумался на вашим понятием удобства, что вы под этим понимаете?

 

Это не моя логика, такая система действует в странах Евросоюза, ОАЭ, штаты и т.д. Может я не совсем корректно отразил идею, но то что мы имеем сейчас это крайне неудовлетворительно.

 

на 100% верно, а выражения "наша Рашка" и то что у нас "менталитет какой то не такой" звучит как то гнусно. Россия за последние 20 лет прошла путь развития капитализма равный 100 годам развития Великобритании. Рано или поздно доберутся и до РЖД профессионалы своего дела и все будет отлично вот увидите, если уже на форумах обычные граждане пишут что можно сделать то и во властные круга слухи доходят.

 

Извините,но мне Ваш пост напоминает анекдот времен СССР:

в 1913 Россия стояла на краю пропасти, после революции 1917 года (в Вашем варианте 1991 года) она сделала ограмный шаг вперед....



Какой капитализм???? Какой Великобритании??? Там Trade Unions - профсоюзы - по нашему, по бразильски, есть.
Неужели непонятно, что мы в ЛУЧШЕМ случае в феодализм сваливаемся, а по сути - в рабовладельческий строй....

Крепостное право было гуманнее - т.к. помещик в неурожайный год был ОБЯЗАН кормить крестьян. А кто кормить Ваших детей будет, когда придут приставы и выставят вас из дома за неуплату квартплаты за 3 мес? Новый закон читали - 70 квт на рыло в мес - социальная норма. На Украине - 150 квт. В Германии 200 квт, Швеции 200 квт, только средние зарплаты у них чуть повыше...

 

Ну даже если и так, а причем тут дорожно- транспортная тема =)

 

Да, на курском подтверждаю. Только от этого несильно легче.

 

Я ненавижу РЖД. Как будто не видят, что люди по нескольку минут залезть не могут и давка по утрам такая, что вздохнуть нельзя, уже говорила. Нет, не могут чаще пустить поезда, не могут. И ведь могут хотя бы останавливаться там, где не останавливаются, чтобы интервала в 10 минут не было. Утром 8-10-минутный интервал смертоубийственнен. Летом, прошу обратить внимание, народу в 4 раза меньше. Это для тех, кто решил недавно познакомиться с этим видом транспорта.

 

А Курское направление в новую Москву не попало?

 

Народу на станциях выходят больше, чем на кольцевой в час пик. У метро в принципе небольшая вместительность, поэтому плотность ощутимее. А вы представьте платформу электрички, которая вся плотно забита людьми. Выходят кое-как, заходят кое-как. На переход по мосту уходит несколько минут. Плотность как на кольцевой в час пик и по общему объему больше. Дома все строят и строят в подмосковье. Все высотки, все застроено. В пределах МКАД таких районов не много. Мне нравятся старые районы Москвы, которые 5-этажками застроены, на них спокуха обычно. Что ни говори -- в пределах МКАД лучше жить.

 

Железнодорожный по нижегородской ветке (это восток), но с курского вокзала.

 

Часть попала. Там ситуация похожая на Киевское, только в несколько меньшей степени: Битца - область, Бутово и Щербинка - Москва, потом опять область.