Опрос на тему возможной трассировки трамвайной линии по Переделкино Ближнее

Добрый день всем!
В данный момент при активном участии наших соседей из НП прорабатывается вариант прохождения трамвайной ветки от Саларьево и Румянцево в обход Ульяновского лесопарка в НП и Переделкино Ближнее. Это кстати лишит необходимости проводить с трамвем в одном траспортном корридоре трассу С-Б-В, а следовательно не нужно будет однозначно рубить лес (трамвай по тоннелю не пустить).
На днях планируется рабочая встреча в МКА по данному вопросу.
Нам нужно определиться с предпочтительным вариантом прохождения указанной трамвайной ветки по ПБ.

Варианты:
1. Только до ТПУ РАссказовка
2. До ТПУ Мичуринец с прохождением вдоль Федосьино
3. До ТПУ Мичуринец с прохождением по Бульвару Чуковского и ул. Пастернака
4. До ТПУ Мичуринец с прямым прохождением до СП и далее вдоль леса к ж.д.
5. Трамвай нам вообще не нужен

Прежде чем отвечать, предлагаю все предварительно взвесить.

Изложу некоторые свои мысли:
Вариант 1. означает, что связи с дальними кварталами ПБ и метро не будет. Многие писали про маршрутки и автобусы, но лучше ли они трамвая?
Вариант 2. Нормальный вариант, но есть большие риски забронировать траспортный коридор для трассы С-Б-В
Вариант 3. На мой взгляд самый оптимальный по пассажиропотоку и расстоянию до ТПУ Мичуринец, но тут многих пугает возможный шумовой дискомфорт. несмотря на то, что современный трамвай не только экологичное, но и достаточно бесшумное траспортное средство, не забываем где живем - у нас зачастую все чере ж... делают
Вариант 4. Удобен для СП, но для дальни районов ПБ очень большой крюк до метро. Хотя тоже не плохой вариант.

Прошу голосовать и коментировать

 

Думаю, будет полезным выложить рисунки маршрутов, наложенные на карты и планы, для наглядности. Есть у кого-нибудь?

 

Проголосовал за вариант "До ТПУ Мичуринец с прохождением по Бульвару Чуковского и ул. Пастернака". Считаю что это сделает линию более интересной жителям фаз расположенных ближе к лесу и пруду

 

Пару постов от Aldr на эту тему из соседней ветки:

и предложение по Варианту4 от Karcher:

 

Мои мысли:
1. Трамвайная линия внутри ПБ нас фактически поделит на две части.
2. Потом наличие трамвая внутри жилого квартала как-то не очень стыкуется с безопасностью.
Нашим детям из 1-4 фаз топать куда-то в 7-ю и 8-ю фазы как раз через трамвайную ветку - дополнительный фактор риска.
Понятно, что настоящему джигиту и по внутриквартальным и внутридворовым дорогам 60 км/ч мало.
3. Что за трамвай будет пущен - неизвестно. Так же как и неизвестно, сколько от него будет шума. Вряд ли мы удостоимся чести лицезреть трамвай, аналогичный Стамбульскому и пр. И если трамвай будет дополнительным источником шума, мы поимеем шумовое окружение уже с 4-х сторон: Боровка, Федосьино, электрички и трамвай.

Мне больше импонируют варианты 1 и 2.

 

Что-то мне тоже не особо хочется трамвая внутри ПБ... Пока варианты 1, 2 или 5 ближе...
А не получится ли так, что с приходом трамвая из Саларьево встанет под вопрос приход метро в Рассказовку...? Так, на всякий случай интересуюсь... )))

 

На метро деньги выделены, контракты заключены.
Геологоразведочные работы начаты.
К тому же трамвай - поперечная связь, а не радиальная
Думаю, вряд ли...!!!

 

Варианты с прохождением по Федосьино и внутри ПБ не нравятся. По Федосьино нет смысла в нем, внутри Переделкино Ближнее это транспорт внутри района, который будет портить общую картину с его концепцией города-парка. Хочется все-таки гулять по району спокойно.
А вот вариант до СП больше нравится, так как будет полезен дальним домам и жителям СП

 

Отметил 4 - так как считаю связь СП и ПБ обязательной! А иного предложения по важным маршрутным точкам в голосовалке нет.
И ДОУ и поликлиники с больницами нам нужны, а в СП их обещают ранее. Да и жителем СП нужен транспорт до метро, а ИГ по трамваю, я так понимаю, общая.
А так, по прохождению трассы вопросы есть... и не факт, что полностью согласен с отказом от трамвая внутри ПБ. ну и по трассировке после НП тоже есть незакрытые вопросы.

 

Да, кстати, забыл написать, что это не конечное количество вариантов...
Каждый может предложить свою схему.

Например, есть еще вариант, сто трамвай будет делать ездить вокруг ПБ с точкой схождения у ТПУ Рассказовка

 

Дополню ссылкой на карту:
http://maps.yandex.ru/?um=6FMR2j7EOdCiUE0UR9d_nn1uiRtFKiuo&l=pma

 

а если закольцевать мичуринец 1 и 2, а трассу на саларьево провести, все же по авиаторов и по западной границе ростелекомовского кластера?

 

Мне кажется опрос нужно немного изменить:
1) Трамвай нужен только на участке ТПУ Рассказовка - ТПУ Саларьево (на схеме желтым цветом)
2) Трамвай нужен на участке ТПУ Мичуринец - ТПУ Рассказовка - ТПУ Саларьево, проходя внутри ПБ (с прохождением по Бульвару Чуковского и ул. Пастернака) (на схеме №5)
3) Трамвай нужен на участке ТПУ Мичуринец - ТПУ Рассказовка - ТПУ Саларьево, проходя с края ПБ (вдоль коттеджного поселка и леса) (на схеме №6)
4) Трамвай нужен на участке СП - ТПУ Рассказовка - ТПУ Саларьево (на схеме №7)
5) Трамвай нужен на участке ТПУ Мичуринец - СП - ТПУ Рассказовка - ТПУ Саларьево (на схеме №7 + продление вдоль леса до пл. Мичуринец)
6) Трамвай не нужен вообще нигде

Просто сейчас, например, не понятно - люди голосуют против трамвая вообще или против трамвая внутри ПБ

 

Я, как раз поэтому и не голосую, потому как не против трамвая в принципе, но не хотелось бы, чтобы он строился внутри ПБ

 

Проголосовала против, поскольку против трамвая внутри ПБ, кто-нибудь когда-нибудь жил или хотя бы находился в жилом доме рядом с трамвайными путями?? Так вот я была и не раз...это просто кошмар!!
Проголосовала бы за вариант до ТПУ Рассказовки и далее до СП, но такого в голосовалке нет..

 

Я жил и учился рядом с трамваем и метро
Ветка старая, близко к домам, дык-дык-дык, ветка новая в спальном районе - дык-дык-дык не слышно, трамваи потише электрички будут (может электричку уберем? )

Проголосовал за трамвай через район, но на втором месте согласен провести его по Федосьино (за гаражами), при условии табу на СБВ.
Обсудил сегодня с застройщиком варианты: Федосьино (восточный), Чуковского-Пастернака (центральный), в обход автобазы и всего ПБ (западный). Наиболее вероятный вариант сейчас - центральный и западный. Восточный пройдет на отшибе ПБ и пробьет коридор для трассы СБВ и положит крест на социалке (хоть застройщик и уверял меня что и трассу и трамвай можно рядом со школой и ДОУ воткнуть).

PS Вариант вообще не вести - отсутствует. Мы не вправе решать за весь район вопрос отсутствия трамвая. Если даже мы его прикроем - тогда к нам с большей вероятностью приведут злосчастный СБВ (дублер МКАДа), потому что транспорт району нужен. Он нужен и транзитному потоку, который как ни кинь - будет со временем наблюдаться. И в итоге что лучше, друзья, - экологичный трамвай или пробка под окном?

 

Не знаю по мне так трамвайная линия рядом с домом не приемлема даже новая ветка, пока трамвай по ней не поедет не узнаешь будет дык-дык или нет!!! Когда бываю у одной из бабушек сидя на кухне, к слову сказать окна которой выходят во двор, каждый раз когда едет трамвай вздрагиваю.. Уже не говоря о комнате окна которой выходят непосредственно на дорогу с трамваем..
Мы же здесь не электричку а трамвай обсуждаем, так что Макс прости, но твой сарказм мне не понятен

 

Так это ж шутка под конец рабочего дня

Добавил описания к пунктам 2-4, чтобы немного понятнее было. В общем, я рад (и застройщик тоже на словах рад) приходу скоростного трамвая в наш ПБ. Это лучше, чем толпа маршруток чадящих и трасса в 6 полос. Это конечно шумовое зло, но - меньшее чем дорога. Каждый день идут домой с работы вдоль ветки в Покровском-Стрешнево - там трамвай вполне себе тихий, даже и не слышно (на фоне Волоколамки :)))) )


Логика такая: есть трамвай - нет трассы СБВ, т.к. уже общественный транспорт есть в районе и к платформе и дорога не так нужна к Мичуринцу.

 

Ну тогда можно сказать что мы не вправе решать за весь район и наличие трамвая да и ещё кучу всяких вещей...
Не понимаю как СБВ может быть связано с наличием или отсутствием трамвая, если учитывать что у них изначально разные задачи... И что будет мешать провести ту самую трассу при наличии трамвая

 

Задачи разные, а транспортный коридор - один. МосКомАрхитектура мыслит транспортными коридорами, а не задачами. Под каждый коридор решается свой набор проблем:
- перенос коммуникаций и их согласование
- красные линии
- минимальные расстояния и радиусы поворотов
- шумозащита
итд
Если трамвай уже будет на Мичуринце, в ПБ и НП (связующий), трассу СБВ тянуть к Мичуринцу (и , внимание - от Боровки до Киевки) - намного меньше необходимости (с т.зр. обеспечения населения транспортом и дорогами). Такими категориями мыслят проектировщики.... Трамвай потенциально может уменьшить число полос у трассы: ширину коридора можно уже делать, потому что трамвай часть нагрузки на себя возьмет)

Так что, голосуя за трамвай, вы помогаете активистам наших районов - снизить вероятность появления дублера МКАД (по терминологии деп.развития новых территорий) у нас.