Совещание по трассе в МКА от 28.01.2015

С той скоростью, с которой реконструируют МКЖД в Москве, это будет через сто лет. Кого и куда электрички будут возить с интервалами в 5 минут, если сейчас большую часть дня они идут от Лесного городка абсолютно пустыми? Где они ночью стоять будут?

Жители Солнцево Парка, если уж на то пошло, скорее будут ездить через ближайший к ним выезд из ПБ (возле Зельгроса). В то, что жители г.Московский будут зачем-то массой переться 6 км до пл.Мичуринец мимо м.Рассказовка, извините, не верю. Да и жители СП - тоже.

Не пойму, какой именно тезис Вы пытаетесь доказать? Нужна вся СБВ от Видного до Минского шоссе? Нужен только участок от Киевского до Боровского шоссе? От Боровского шоссе до МИчуринца? От Мичуринца до ст.Внуково? Не нужно ничего?

 

Меня очень радует, что сторонники СБВ, упираются всего в два контраргумента:
1. СБВ разгрузит Боровку
2. Это просто улица районного значения
Сами по себе привлекательные, они друг другу категорически противоречат. Но замечать это не принято. Милота.

 

1. Без комментариев, есть лишь официальные заявления на этот счет.
2. А почему бы и нет, если человеку нужно на работу в район парка победы, киевского вокзала, ст. Сколково, Очаково, Матвеевская.
2.1 По поводу второго въезда для СП маршрут себе представляете? Доехать до круга, развернуться и поехать обратно, далее заехать во второй въезд...

3.Пытаюсь вам объяснить только то, что если вы будете продолжать настаивать на отмене этой трассы как таковой, то ничего не добьетесь. Ее построят, обосновав ее преимущества для развития города. Необходимо сделать так, чтобы эта дорога ни только не портила наши условия проживания, но и улучшала их в качестве транспортной разгрузки нашего района. О способах решения некоторых минусов я писал ранее.

 

1. А кто говорит про разгрузку Боровки?
2. Двухполосная дорога со светофором - магистраль?

 

Представляю так, что нужно будет по эстакаде через шоссе переехать и повернуть направо.
Далее вдоль леса мимо Зельгроса, с/т, будущей больницы/поликлиники, между 7-й и 8-й фазами ПБ...

Один способ видел: пустить участок вдоль ПБ под землёй. На это будет очевидный ответ, что улица районного значения укладывается в нормы при прокладке традиционным способом, а закапывание её и последующее обслуживание тоннеля выйдет слишком дорого. Впрочем, можете проверить, отправьте в МКА такое предложение.

 

Ок, как вариант запрет на транзит грузового транспорта, уменьшение ширины полос, как средство регулирования скорости потока, подземные переходы, больше выездов/заездов в район. Пустить дорогу ниже уровнем, как боровку в некоторых местах, можно? Организовать поверх проезды, тем самым ограничив проезд большегрузного транспорта...
Здесь же все грузового транзита боятся вроде, или есть еще причины?

 

Для меня главный плюс от этой дороги (про который я уже несколько раз писал) - это пешеходно-транспортная связанность нашего района и Ново-Переделкино. В остальные плюсы лично для меня незначительны.

Напомню, что когда закроют временный заезд с ул. Федосьино, то чтобы попасть, например, в поликлинику придется ехать на машине через боровку, в то время как СБВ даст возможность попасть туда пешком, особенно это актуально тем, у кого дети и надо с коляской попасть в НП.

Кстати, а что за контраргумент с разгрузкой боровки?

 

Картман чуть выше. Другие защитники СБВ в том числе и в этом треде (не знаю, где они это подхватили).

Проблемы СБВ могли бы решить не светофоры как таковые, а серьезный запрет на транзит грузового транспорта и выделенная полоса для транспорта общественного. Вот тогда и можно поговорить о простой улице. Плюс, надо понимать (уже не раз об этом говорилось), что вырубка лесопарка - это просто повод для дальнейшей перепродажи этой земли под застройку. Большинству защитников дороги плевать на экологию, но предлагаю всем подумать, что станет с местным трафиком, когда на месте леса появится район, типа нашего. Вам оно надо?
Ну и ознакомьтесь, что ли, с планом участка СБВ у Внуково. Это же полный 3,14.

 

По поводу леса пусть по опушке прокладывают, чтоб сильно не вырубать.
А что там во Внуково? Если честно я проект СБВ в том районе не видел.

 

Не будут они этого делать. Вы видели план?
Документ про Внуково можно посмотреть на сайте ИГ.

 

Тут очень много наглядной информации, в том числе видно, какие именно дороги делаются для транзита фур. На любую стройку можно кликнуть мышкой и посмотреть подробности в виде документов, сроков и схем.
Сори, забыл ссылку http://probok.net/download/map/

 

Это?


Если не то, не другое, скиньте пожалуйста ссылку на план СБВ. Т.к. ни в одном из этих планов СБВ детально не отображена...

 

Спасибо

 

Как только начнут строить СБВ так эту самую дорожку и закроют.
Забор будет стоят до самой боровки.
И нет гарантии , что снова появится.То , что рисует торговый центр это одно, а реальность в нашей стране другое.

 

А вот через эту полянку провести нельзя?

 

Хм, похоже рано благодарите. Почему-то перестала карта правильно работать, хотя ещё на прошлой неделе всё работало. Суть карты - отображение всех строящихся дорог и развязок со всеми пояснительными документами, сроками, подрядчиками и т.д.

Да, на время строительства связанности не будет, но её и нету на бумагах. Абсолют, между прочим, неоднократно писал про то, что тот проезд временный.

На счет гарантий - сейчас вообще нет никаких гарантий, даже что трасса будет. Однако, судя по предварительным схемам, по ответам из МКА - пешеходно-транспортная связанность будет.

Другими словами, с одной стороны мы точно знаем, что когда закроют проезд с ул. Федосьино - то связанности не будет. А с другой стороны, есть обещания, что если трассу построят, то связанность появится.

 

На самом деле, если вы читали документы по СБВ от МКА, то могли заметить такой пунктик как "разрешенная скорость" и равен он по документам 100 км/ч. Магистраль или нет?

Военный, ну вы как всегда, да сделают вам пешеходную дорожку, если что я лично протопчу)))
Но верх безрассудства просить сделать трассу сквозную и дублирующую перегруженную магистраль для объезда 1/3 Москвы транзитом (заведомо не употребляю "дублер МКАДа", а то сейчас активисты закидают какашками) ради тротуара, вам не кажется? Тут столько уже аргументов очевидных против, что тротуары это вообще ничто.
В противогазе будете гулять со своими детьми вдоль и через по благоустроенной пешеходной зоне СБВ и будете довольны?

 

Как можно запретить грузовой транспорт, если он изначально включён в концепцию этой дороги? Можно разве что повесить запрещающий знак на перекрёстке в районе Мичуринца, чтобы большегрузы в ПБ не ехали.

"Пустить дорогу ниже уровнем в некоторых местах" - как это должно выглядеть технически, на примере участка, паралелльного ул.Федосьино?

А в общем, ситуация следующая. Бороться одновременно за отмену строительства/перенос трассы в другое место и за улучшение её характеристик при сохранении текущей трассировки нельзя. Есть ИГ, представляющая точку зрения тех, кто за отмену/перенос. Могут быть организованы митинги против строительства трассы. Очевидно, что устраивать митинги за проезды поверх трассы и подземные переходы никто не будет. Вопрос: кто и в каком формате может эту другую позицию отстаивать практически?

 

В формате публичных слушаний. Очень постараюсь в них поучаствовать.
А где описывается концепция трассы?