Большая дорожно-транспортная тема

В продолжение информации по теме развития транспортной инфраструктуры ВСМ, если кому интересно, но ещё не в курсе, - опубликованы свежие официальные новости.

1. mskagency.ru. «Умный» завод для первой российской ВСМ начали строить в Великом Новгороде

Строительство высокотехнологичного завода по производству безбалластных железнодорожных плит для высокоскоростной магистрали (ВСМ) развернули в Великом Новгороде. Об этом сообщил инфоцентр ВСМ.

«Сегодняшнее событие – важная веха в реализации одного из ключевых инфраструктурных проектов страны. ВСМ – это проект, который меняет представление о транспортной системе России. Мы говорим о новой скорости, новой связности и новой экономике регионов. Уже на первом этапе создается транспортный каркас, который не только объединит крупнейшие города, но и сформирует базу для долгосрочного роста и технологического развития», – приводятся в сообщении слова министра транспорта России Андрея Никитина.

Отмечается, что старт строительству предприятия дан в ходе торжественной церемонии с участием Андрея Никитина, врио губернатора Новгородской области Александра Дронова и генерального директора ГК «Нацпроектстрой» Алексея Крапивина.

Завод будет выпускать железобетонные плиты, необходимые для безбалластного пути ВСМ, а также полимерный упругий слой для защиты конструкции от повреждений. Отечественная конструкция безбалластного пути разработана «Нацпроектстроем» специально для проекта ВСМ с учетом высоких требований к скоростному режиму и природных условий. Предприятие закроет до двух третей годовой потребности в плитах для эстакад и земляного полотна ВСМ Москва – Санкт-Петербург.

Завод будет построен по технологическим стандартам поколения «3+» с полной цифровизацией всех производственных процессов. Такой статус означает высший уровень промышленной автоматизации, который позволяет создать эффективное производство с непрерывным контролем качества.

«Мы получаем не просто новый завод, а целый технологический кластер, который принесет новые возможности для развития смежных отраслей. Наш регион войдет в принципиально новую транспортную реальность – из Великого Новгорода до Москвы или Санкт-Петербурга можно будет добраться за рекордно короткое время. Это кардинально изменит инвестиционную привлекательность области и качество жизни новгородцев», – цитирует инфоцентр слова Александра Дронова.

Мощность завода – более 100 тыс. сборочных единиц и более 3,6 млн кв. м полимерных материалов в год. Рельсовая плита НГП 4.0 – это полностью российская разработка. Важное преимущество разрабатываемых плит – их высокая технологичность и ремонтопригодность. Кроме того, они долговечны – расчетный срок эксплуатации такого пути достигает 50–60 лет, и дешевле в эксплуатации – затраты в 3–4 раза ниже, чем у строения на балласте.

«12 млрд руб. инвестиций в этот завод – это наше вложение в технологическое лидерство России в сфере высокоскоростного транспорта. Мы создаем практически инновационный центр с полной автоматизацией процессов. График предельно сжатый – всего за год мы должны пройти путь от проектирования до выпуска первой продукции. К III кварталу 2026 года завод выйдет на полную мощность и обеспечит ВСМ необходимыми материалами», – приводятся в сообщении слова Алексея Крапивина.

Высокоскоростная магистраль Москва – Санкт-Петербург станет первой в России железной дорогой такого класса. Строительство начнется в 2025 году, а запуск движения запланирован на 2028 год. Протяженность маршрута составит 679 км, максимальная проектная скорость движения поездов – до 400 км/ч.

ВСМ Москва – Санкт-Петербург – первый этап создания национальной сети высокоскоростных магистралей. В перспективе планируется строительство еще четырех ВСМ по ключевым направлениям: Екатеринбург (через Нижний Новгород и Казань), Адлер, Рязань и Минск. Основные источники финансирования проекта – коммерческие (кредиты банков), а также бюджетные ассигнования. Механизм частно-государственного партнерства – концессия – эффективно распределяет ресурсы между участниками проекта.
Источник : mskagency.ru от 02.08.2025. - Ссылка.


2. В Великом Новгороде начали строить умный завод для ВСМ — Видео от РЕН ТВ | Новости

 

В продолжение информации по теме развития транспортной инфраструктуры Москвы до 2030 года, если кому интересно, но ещё не в курсе, - опубликованы свежие официальные " метроновости".

1. mosmetro.ru. Оплата по биометрии работает на всех турникетах Большой кольцевой и Сокольнической линий

Все турникеты Сокольнической и Большой кольцевой линий метро подключили к оплате по биометрии.

Максим Ликсутов напомнил, что ранее российский платёжный сервис работал только на 2-3 турникетах в каждом вестибюле всех станций.

Рассказываем про самый удобный и выгодный способ оплаты:

— работает на 2 тыс. турникетах метро — больше 50% всего платёжного оборудования для прохода;
— для оплаты проезда не нужны карты, телефоны и кошельки;
— створки открываются за чуть более 1 сек;
— стоимость проезда при оплате по биометрии составляет всего 63 руб. — самая выгодная в городском транспорте.

Источник: mosmetro.ru от 04.08.2025. - Ссылка.

2. mosmetro.ru. Готовим навигацию к открытию новых станций Троицкой линии

Максим Ликсутов рассказал, что в ближайшее время специалисты обновят указатели на трёх линиях: Калужско-Рижской, Троицкой и МЦК.

Что сделаем:

— рядом с названием станции метро «Академическая» Калужско-Рижской линии разместим пиктограмму Троицкой линии. На ней же обновим навигацию, где покажем удобный путь к пересадке;
— на всех открытых станциях Троицкой линии полностью обновим списки с перечислением станций;
— на МЦК разместим обозначения пересадок на Троицкую линию у двух станций — Крымской и ЗИЛа.
Для удобства пассажиров на Крымской изменим и нумерацию выходов.

Кроме того, специалисты обновят навигацию на путевых, вертикальных и подвесных указателях со списком станций. Ещё обновим более 38 тыс. схем метро в новом дизайне.

Подробнее: mosmetro.ru от 04.08.2025. - Ссылка.

3. mos.ru. В столичном метро обновят указатели к открытию Троицкой линии

Специалистам предстоит обновить указатели на Калужско-Рижской и Троицкой линиях метро, а также Московском центральном кольце.

К открытию Троицкой линии Московский метрополитен проводит замену навигационных элементов. В ближайшее время специалисты обновят информацию на подвесных, вертикальных и путевых указателях со списками станций на конкретной линии. Пока для пассажиров временно разместили желтые стикеры, под которыми уже написаны новые станции и пересадки. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

Специалистам предстоит обновить указатели на Калужско-Рижской и Троицкой линиях метро, а также Московском центральном кольце.



Подробнее : mos.ru от 04.08.2025. - Ссылка.

------------------

ДЛЯ СПРАВКИ

1. Инфографика mskagency.ru. Московскому метрополитену исполнилось 90 лет



Источник : mskagency.ru от 15.05.2025. - Ссылка.

2. Инфографика mos.ru. Линии московского метро за 90 лет



Источник: mos.ru о 15.05.2025. - Ссылка.

 

В дополнение к сообщению по теме транспортной инфраструктуры Москвы до 2030 года, если кому интересно, но ещё не в курсе, - официальное сообщение о развитии навигации на транспорте.

1. vk.com/mossobyanin. Навигация нового поколения: что ждёт пассажиров в ближайшие годы.

Первое серьёзное изменение навигации — обновление схемы метро в 2013 году. Линии сделали тоньше, а пересадочные станции обозначили кругами. Этот подход заметно упростил восприятие маршрутов. В 2014-м в метро уже начали устанавливать указатели нового типа.

К запуску полного движения по БКЛ была создана уникальная географическая схема. Во время торжественного открытия линии Президент России Владимир Путин подписал её в прямом эфире.

На ней отображены не только станции, но и автомагистрали, достопримечательности и географические объекты. Это позволяет оценить масштаб развития транспортной инфраструктуры Москвы, объединившей город и область.

С 2022 года принципы построения схемы метро начали применять и в других видах городского транспорта, где главное внимание всегда уделяется цвету маршрута. Пассажиры стали ещё лучше ориентироваться и сокращать время поездок.

В 2024-м появилась первая официальная схема трамвайной сети со своими уникальными решениями. На неё нанесли линии метро, МЦК, МЦД, крупные парки, реки, достопримечательности и кольцевые автомагистрали.

В прошлом году Москва первой в стране начала масштабное внедрение цифровой навигации. Первые объекты — станция БКЛ "Марьина Роща" и терминал №1 городского вокзала Нижегородская.

У цифровой навигации много плюсов:

высокая яркость и чёткость информации;
возможность размещать больше данных;
быстрая актуализация — информация обновляется меньше чем за минуту.

До 2030 года оснастим цифровой навигацией больше 90 станций метро.

Лидером по количеству станций с цифровой навигацией станет БКЛ.

Особое внимание уделим пересадочным узлам.

️ Вся навигация — от наддверной до напольной — будет выполнена по единым стандартам, которые используют на всём городском транспорте.

Нововведения затронут и строящиеся линии — Троицкую, Рублёво-Архангельскую и Бирюлёвскую. Всего в метро появится свыше 3,4 тыс. цифровых элементов.



Источник: vk.com/mossobyanin от 29.05.2025. - Ссылка.

2. mos.ru. Собянин: Более 90 станций метро будет оснащено цифровой навигацией до 2030 года

Цифровая навигация позволит мгновенно обновлять информацию на указателях и адаптировать ее под нужды пассажиров.

Президиум Правительства Москвы рассмотрел доклад заместителя Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максима Ликсутова о развитии транспортной навигации на всех видах городского транспорта.
По итогам обсуждения вопроса Сергей Собянин утвердил планы развития навигации, которые, в частности, включают:

— масштабное внедрение цифровой навигации в метро (к 2030 году — более чем на 90 станциях);

— интеграцию улучшенной наддверной навигации в поездах Замоскворецкой и Троицкой, а в перспективе — Рублево-Архангельской (в 2026 году этой технологией смогут воспользоваться пассажиры шести линий метро, помимо Кольцевой, БКЛ и Калужско-Рижской).

Кроме того, планируется разместить напольную навигацию в перспективных транспортные хабах метрополитена, а также оснастить все проектируемые и строящиеся пересадочные узлы сквозной нумерацией выходов.

В 2025 году планируют установить более тысячи новых остановочных павильонов наземного транспорта с современными элементами навигации.

Единые стандарты навигации объединяют все виды московского транспорта: метро, Московское центральное кольцо (МЦК), Московские центральные диаметры (МЦД), наземный и речной транспорт, а также автовокзалы. Это облегчает ориентирование, особенно в транспортных хабах и на московских городских вокзалах, и помогает пассажирам тратить меньше времени на поездки.

Подробнее(большая статья): читать полностью на mos.ru от 29.05.2025. - Ссылка.
.

 

В продолжение информации о благоустройстве набережных Москвы-реки, если кому интересно, но ещё не в курсе, - опубликованы свежие официальные новости.

1. mos.ru. Собянин открыл новую набережную Москвы-реки в музее-заповеднике «Коломенское»

Уникальный променад длиной 3,5 километра станет одним из лучших мест отдыха для жителей и гостей столицы.

Сергей Собянин открыл новую пешеходную набережную в музее-заповеднике «Коломенское». В расположенном на набережной свадебном саду Мэр Москвы поздравил молодоженов со вступлением в брак.

Подробнее (большая статья + много фото) см. и читать полностью на mos.ru от 30.07.2025. - Ссылка.

2. vk.com/mossobyanin. Идёт масштабное обновление музея-заповедника "Коломенское": открыта новая набережная Москвы-реки.

Мы ведём комплексную реабилитацию и благоустройство одной из главных парковых жемчужин Москвы. Проект очень большой и сложный, на несколько лет.

Первый этап позади — создали первоклассный променад длиной 3,5 км, что немного больше протяжённости Воробьёвской или Пушкинской набережных. Уверен, он станет популярным местом отдыха у воды.

Уникальная особенность новой набережной — деревянный настил, расположенный над водой. Здесь установили освещение, поэтому комфортно будет и в вечернее время.

Главным украшением набережной стали, пожалуй, многочисленные павильоны. На них изображены знаковые архитектурные памятники музея-заповедника "Коломенское".

На реконструированной причальной площади открыты ресторан с летней террасой и кафе с волнообразным навесом, под которым размещены качели. Также есть зона отдыха с арт-объектом.

В центральной части открыли павильон досугового проекта для детей "Московские каникулы" — современное пространство, включающее интерактивные зоны, VR-арену и творческие мастер-классы.

Недалеко от места впадения реки Жужи в Москву-реку создали свадебный сад с площадкой для церемоний на воде. Сегодня здесь поздравил первых молодожёнов со вступлением в брак.

Зимой на набережной планируется заливать один из самых протяжённых в мире катков с искусственным льдом и откроется прокат спортинвентаря для разных зимних активностей.

Также организовали бар на воде со смотровой площадкой, амфитеатр на 850 человек, спортивный кластер и детские площадки.

У новой набережной пока нет названия. По традиции его выберут москвичи в проекте "Активный гражданин".

На следующем этапе обновления "Коломенского" модернизируем Соколиный двор и обустроим спортивный кластер с футбольным полем и разными площадками. Вдоль набережной сделаем Аллею с качелями.

Уникальные памятники деревянного зодчества XVI–XVII вв. музея-заповедника "Коломенское" включим в масштабный культурно-развлекательный кластер "Город зодчества". Он станет центром популяризации традиционного культурного наследия, народных ремёсел и фольклора. Откроем его уже в 2026 году.



Подробнее: vk.com/mossobyanin от 30.07.2025.- Ссылка.

3. mos.ru. Жители столицы выберут название для набережной в «Коломенском»

Каждый вариант подчеркивает историческое и природное значение музея-заповедника.

Москва продолжает подтверждать статус одной из самых комфортных мировых столиц, где для удобства жителей и гостей постоянно модернизируют и открывают новые городские объекты. Один из них — живописная набережная Москвы-реки на территории музея-заповедника «Коломенское».

Уникальное и функциональное пространство длиной 3,5 километра открыл Сергей Собянин. Как назвать набережную, решат москвичи в новом голосовании проекта «Активный гражданин».
Специалисты подготовили пять вариантов. Каждый из них подчеркивает историческое и природное значение музея-заповедника. Наименование «Набережная Вознесения» станет данью уважения уникальному объекту культурного наследия религиозного назначения — церкви Вознесения Господня в Коломенском. Находящийся недалеко от набережной шедевр мировой архитектуры включен в Список объектов всемирного наследия ЮНЕСКО.

Историческую ценность отметит вариант «Царская набережная». Он станет отсылкой к селу Коломенскому, где к XVI веку была создана парадная великокняжеская резиденция. О связи с династией дома Романовых, а также периоде расцвета и становления архитектурной жемчужины столицы в царствование Алексея Михайловича и Екатерины II напомнит название «Романовская набережная». В Коломенском было положено и начало славных дел первого императора всероссийского Петра Великого. Здесь он провел детство, постигал грамоту. В память об этом, а также о делах государственного деятеля и реформатора предлагается наименование «Петровская набережная».

«Активные граждане» также отметят природное многообразие и экологическое значение музея-заповедника «Коломенское», где находится более двух десятков родников. Эту уникальность подчеркнет вариант «Родниковая набережная». Некоторые источники находятся под государственной охраной. Среди них — четыре родника в Голосовом овраге на правом берегу Москвы-реки.



Подробнее: mos.ru от 04.08.2025. - Ссылка.

 

В продолжение информации по теме развития транспортной инфраструктуры ВСМ, если кому интересно, но ещё не в курсе, - опубликованы свежие официальные новости.

1. government.ru. Виталий Савельев провёл совещание по реализации проекта строительства ВСМ Москва – Санкт-Петербург

Завершается проектирование всех этапов высокоскоростной трассы, в том числе участка от Зеленограда до Твери протяжённостью 129 км. На магистрали будут проходить испытания первого отечественного высокоскоростного поезда. Участники также обсудили ход подготовительных работ в рамках строительства ВСМ.

По состоянию на сегодняшний день на строительных площадках уже работают более 5 тысяч человек и 1,6 тыс. единиц техники. К сентябрю количество рабочих возрастёт до 7 тысяч человек. Уже возведено более 30 строительных городков из запланированных 62.

Работы по созданию поезда ВСМ идут по графику, в сентябре запланирована сварка первого шва кузова для начала испытаний поезда уже осенью

Источник: government.ru от 06.08.2025. - Ссылка.

2. mskagency.ru. Более 5 тыс. человек и 1,6 тыс. единиц техники работают на стройплощадках ВСМ

В работах на строительных площадках Высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург задействованы больше 5 тыс. человек и 1,6 тыс. единиц спецтехники, сообщается в Telegram-канале правительства РФ.

«Вице-премьер Виталий Савельев провел совещание по реализации проекта строительства ВСМ Москва – Санкт-Петербург. Завершается проектирование всех этапов высокоскоростной трассы, в том числе участка от Зеленограда до Твери протяженностью 129 км. На магистрали будут проходить испытания первого отечественного высокоскоростного поезда. По состоянию на сегодняшний день на строительных площадках уже работают более 5 тыс. человек и 1,6 тыс. единиц техники», – говорится в сообщении.

Отмечается, что к сентябрю количество рабочих возрастет до 7 тыс. человек. Так, уже возведено более 30 строительных городков из запланированных 62.

Как уточняется, работы по созданию поезда ВСМ идут по графику, в сентябре запланирована сварка первого шва кузова для начала испытаний поезда уже осенью 2027 года.

Высокоскоростная магистраль Москва – Санкт-Петербург станет первой в России железной дорогой такого класса. Запуск движения запланирован на 2028 год. Протяженность маршрута составит 679 км, максимальная проектная скорость движения поездов – до 400 км/ч.

ВСМ Москва – Санкт-Петербург – первый этап создания национальной сети высокоскоростных магистралей. В перспективе планируется строительство еще четырех ВСМ по ключевым направлениям: Екатеринбург (через Нижний Новгород и Казань), Адлер, Рязань и Минск. Основные источники финансирования проекта – коммерческие (кредиты банков), а также бюджетные ассигнования. Механизм частно-государственного партнерства – концессия – эффективно распределяет ресурсы между участниками проекта.

Источник: mskagency.ru от 06.08.2025. - Ссылка.

 

В продолжение информации по теме работы столичного электробусного парка, если кому интересно, но ещё не в курсе, в сети были опубликованы свежие официальные новости.

1. mos.ru. Сергей Собянин: В Москве запущен 220-й электробусный маршрут

Электробусы будут курсировать от станции метро «Теплый Стан» до станции Кокошкино четвертого Московского центрального диаметра.

В Москве появился 220-й электробусный маршрут. Это новый рекорд по количеству направлений движения самого современного наземного транспорта столицы. Об этом рассказал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.



Планируется, что к 2030 году электробусы будут составлять свыше 80 процентов парка Мосгортранса.

2. vk.com/mossobyanin. Новый рекорд: в городе запущен 220-й маршрут электробусов.

Экологичная техника будет курсировать от станции метро "Тёплый Стан" до МЦД Кокошкино по 878-му маршруту. Он соединяет муниципальные округа ТиНАО с ЮЗАО.

Численность экологичных рейсов постоянно растёт — только с начала года появилось уже 42 электробусных маршрута.

Всего в столице больше 2400 машин, оснащённых самыми современными сервисами для комфорта и безопасности пассажиров.

У транспорта на электротяге масса преимуществ. В первую очередь, он помогает сохранить экологию. Замена одного автобуса на электробус уменьшает выбросы углекислого газа на более чем 60 тонн в год.

Инновационный транспорт делает поездки по городу комфортнее. Его главные плюсы: мягкий ход, всегда оптимальная температура в салоне, широкие двери, зарядные порты для гаджетов, площадки для колясок и велосипедов.

Модели электробусов постоянно совершенствуются. В июне на улицы вышли первые 12 машин нового поколения.

Подробнее : vk.com/mossobyanin от 06.08.2025. - Ссылка.


2. transport.mos.ru. Протестируем новую модель мини-электробуса на улицах Москвы

Максим Ликсутов рассказал, что в столице начали обкатку нового электробуса малого класса Газель e-City. Он подходит для перевозки пассажиров на узких улицах, где не проедут более крупные машины, и на маршрутах с низким пассажиропотоком. Специалисты Мосгортранса испытают доработанный под требования Москвы образец модели, которую протестировали в 2023 году.

Подробнее о новом мини-электробусе:

10 посадочных мест.

Запас хода на одной зарядке — до 150 км.

Климат-контроль для комфорта в салоне.

Широкие двери с кнопками открывания для сохранения оптимальной температуры.

Откидная аппарель и кнопки вызова водителя для маломобильных пассажиров.

Накопительная площадка для коляски, велосипеда или крупного багажа.

Улучшенное электрооборудование и программное обеспечение.

«Начинаем тестирование мини-электробуса, который подходит для работы на узкой проезжей части. Инновационная машина российского производства вмещает 14 пассажиров. После тестирования в разных погодных условиях рассмотрим возможность закупки такой модели для замены автобусов малого класса. Развиваем электротранспорт в столице, как поручил Мэр Москвы Сергей Собянин», — сообщил Максим Ликсутов.



Источник: transport.mos.ru от 04.08.2025. - Ссылка.

 

В продолжение информации по теме закрытия пешеходного моста «Багратион» на 5 лет, если кому интересно, но ещё не в курсе, - опубликована свежая официальная информация о том, что будет построено рядом с ним.

1. gazeta.ru. Компании Wildberries&Russ разрешили построить небоскреб в «Москва-Сити»

Wildberries&Russ построит 75-этажный бизнес-центр в «Москва-Сити»

Мосгосстройнадзор выдал объединенной компании Wildberries&Russ разрешение на строительство 75-этажного бизнес-центра в составе делового кластера «Москва-Сити». Об этом сообщает пресс-служба комитета.

По словам главы Мосгосстройнадзора Антона Слободчикова, объект будет находиться по адресу: Краснопресненская набережная, участок 16/1.

Девелопером проекта выступает Wildberries&Russ. В высотке будет размещена штаб-квартира маркетплейса, где смогут работать до 17 тысяч сотрудников.

Слободчиков рассказал, что здание высотой около 400 метров станет «новой высотной доминантой» делового центра. Комплекс общей площадью 202,6 тыс. кв. м будет включать шестиуровневый подземный паркинг на 305 машиномест и современные офисные пространства, занимающие 128 тыс. кв. м.

Для перемещения внутри башни предусмотрены три лифтовые зоны с 84 кабинами, грузоподъемность которых составит от 160 до 1800 кг. В пресс-службе комитета подчеркнули, что особое внимание будет уделяться качеству строительства в соответствии с поручением мэра Москвы Сергея Собянина.

В конце прошлого года сообщалось, что Wildberries&Russ выкупит строящийся небоскреб в районе «Москва-Сити». Штаб-квартира маркетплейса разместится в офисном здании, которое построят у моста «Багратион» на Краснопресненской набережной. Планируется, что высота здания составит 398 метров, а общая площадь — 214 тыс. кв. м. Для строительства выделили земельный участок площадью 0,56 га.

Ранее Собянин сообщил об открытии новой станции «Москва-Сити» уже в этом году.

Источник: gazeta.ru от 06.08.2025. - Ссылка.

-----------------

ДЛЯ СПРАВКИ


1. gazeta.ru. Объединенная компания Wildberries и Russ купит небоскреб в «Москва-Сити»

Wildberries&Russ купит небоскреб возле «Москва-Сити» под штаб-квартиру

Компания «РВБ», созданная в результате объединения Wildberries и Russ, выкупит строящийся небоскреб в районе Московского международного делового центра (ММДЦ) «Москва-Сити». Об этом «Газете.Ru» сообщили в компании.
Штаб-квартира «РВБ» расположится в офисном здании, которое построят у моста Багратион на Краснопресненской набережной. Планируется, что высота здания составит 398 метров, а общая площадь — 214 тысяч квадратных метров. Для строительства выделили земельный участок площадью 0,56 гектара.

«Мы внимательно изучали имеющиеся на рынке предложения, рассматривали разные варианты, но решили остановиться на приобретении уже спроектированного объекта. Бизнес-центр у моста «Багратион» — это оптимальный выбор, так как здание будет удобно расположено и учитывает наши планы по масштабированию бизнеса», — сказала основатель Wildberries, глава РВБ Татьяна Ким.



Подробнее : gazeta.ru от 25.12.2024. - Ссылка.

2. msk1.ru. 400-метровая башня в «Сити» станет новой штаб-квартирой Wildberries. Показываем, как она будет выглядеть

Небоскреб станет самым высоким офисным центром Москвы

Москомархитектура утвердила проект новой башни в «Москва-Сити», которая станет новой штаб-квартирой Wildberries&Russ. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на соответствующее распоряжение. Информацию об этом MSK1.RU подтвердили источники в компании.

В 400-метровом небоскребе появится 81 этаж, в том числе 6 подземных. Башня станет самым высоким офисным зданием в «Москва-Сити» и в столице в целом. На уровне 3-го этажа ее соединят с мостом «Багратион». Штаб-квартиру планируют открыть в 2030 году.

Комплекс будет рассчитан на размещение 17 000 рабочих мест. Внутри башни появятся многоуровневая парковка, лобби с кафе, смотровая площадка и холл для проведения мероприятий. В пространстве бизнес-центра откроются рестораны, фуд-моллы, спа-комплекс и фитнес-центр с 50-метровым бассейном с видом на небоскребы делового квартала.

Совместное предприятие маркетплейса Wildberries и оператора наружной рекламы Russ договорилась о приобретении строящегося небоскреба с компанией «Галс-Девелопмент», писали «Ведомости». Ранее застройщик дал имя будущему бизнес-центру — «Прайм».

ООО «Галс-девелопмент» работает в Москве с 2019 года и входит в топ-5 столичных застройщиков. Генеральным директором компании назначен Андрей Мухин. В основном «Галс-девелопмент» занимается строительством жилых комплексов премиум- и делюкс-класса. Однако компании принадлежит гостиница «Пекин» на «Маяковской», и до апреля 2024 года она владела Центральным детским магазином на Лубянке.

По итогам 2023 года выручка компании составила 2,6 миллиарда рублей, чистая прибыль — 426,7 миллиона рублей.

Эксперты оценивают сделку в 107–150 миллиардов рублей. Исполнительный директор агентства Remain Александр Богданов предположил, что Wildberries&Russ могли не просто купить здание, но и договорились с девелопером о достройке башни своими силами.

Автором проекта стал Сергей Чобан, управляющий партнер бюро «СПИЧ». В основу архитектурной концепции легли идеи супрематической архитектуры Казимира Малевича.



Подробнее: msk1.ru от 23.01.2025. - Ссылка.

 

В продолжение темы формирования нового стандарта московского городского вокзала, если кому интересно, но ещё не в курсе, опубликованы свежие официальные новости о ходе работ по строительству нового московского вокзала Беговая.

1. mos.ru. Строящийся московский городской вокзал Беговая готов более чем на 62 процента

Сейчас ведутся кровельные и отделочные работы.

На границе Хорошевского и Пресненского районов продолжается строительство московского городского вокзала Беговая. На сегодняшний день его готовность превышает 62 процента. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.



Подробнее: mos.ru от 07.08.2025. - Ссылка.

2. transport.mos.ru. Беговая: строительство современного московского городского вокзала идет полным ходом


Благодаря удобной транспортной доступности здесь появятся новые ЖК и инфраструктура. Что еще вас ждет после обновления, рассказали здесь.


На 1-м этапе заканчиваем монтаж кровли, а до конца года планируем полностью завершить отделку платформ и оформить фасады мостовой части и южного вестибюля.

Совместно с РЖД создаем этот сложный транспортный узел в условиях плотной городской застройки без остановки движения поездов.

«После завершения строительства современный московский городской вокзал Беговая улучшит транспортное обслуживание для более чем 200 тыс. москвичей, которые живут и трудятся в районах Беговой, Хорошевский, Пресненский. Строительство идет в круглосуточном режиме, поэтому первый этап почти завершен. Сейчас ведутся кровельные и отделочные работы. Строительство этого транспортного хаба также стимулирует активную жилую и нежилую застройку. Прогнозируем, что к 2030 году число живущих и работающих вблизи городского вокзала увеличится на 40% и достигнет 280 тыс.

По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина продолжаем развивать транспортную инфраструктуру столицы», — отметил Максим Ликсутов.



Источник: transport.mos.ru от 07.08 2025. - Ссылка.

---------------------

ДЛЯ СПРАВКИ

vm.ru. Собянин: Семь московских городских вокзалов откроются в Москве в 2025–2026 годах

В ближайшие два года столица совместно с Российскими железными дорогами (РЖД) завершит строительство и реконструкцию семи московских городских вокзалов. Об этом в четверг, 3 апреля, рассказал мэр Москвы Сергей Собянин.

Среди них: Петровско-Разумовская первого Московского центрального диаметра (МЦД) — там обновляют платформу № 1 и конкорс, Курская МЦД-2/МЦД-4 — там реконструируются вторая и третья платформы, тоннель, новый центр управления эксплуатацией, запуск цифровой системы управления, три платформы, северный вестибюль, интеграция южного вестибюля с МЦД-4 на станции Москва-Сити МЦД-1.



Подробнее (большая статья): читать полностью на vm.ru от 03.04.2025. - Ссылка.

 

!!!

В продолжение информации по теме развития транспортной инфраструктуры ВСМ, если кому интересно, но ещё не в курсе, - опубликованы свежие официальные новости.

tass.ru. ВСМ Москва - Санкт-Петербург включена в проект схемы московского метро на 2026-2030 годы

Реализация проекта в будущем охватит около 80% населения, отметил информационный центр
МОСКВА, 7 августа. /ТАСС/. Высокоскоростная магистраль (ВСМ) Москва - Санкт-Петербург включена в карту развития рельсового каркаса столицы 2026-2030 годов, сообщил информационный центр ВСМ.

"Включение высокоскоростной железнодорожной магистрали в проект будущей схемы московского метро подчеркивает стратегическое значение проекта для формирования современной, комфортной и доступной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей быстрое сообщение между регионами страны", - говорится в сообщении.

В центре добавили, что реализация проекта ВСМ Москва - Санкт-Петербург - это важный шаг в формировании сети высокоскоростных железных дорог, которая в будущем охватит около 80% населения России.

Как отмечается, запуск первого этапа сети ВСМ намечен на 2028 год. Маршрут объединит Центральный и Северо-Западный федеральные округа, где проживает около 30% населения страны.

О ВСМ

Реализация проекта строительства первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург ведется по поручению президента России Владимира Путина в рамках национального проекта "Эффективная транспортная система".
После запуска магистрали путь из Москвы в Санкт-Петербург займет 2 часа 15 минут, это почти в два раза быстрее, чем сейчас. Железная дорога протяженностью 679 км пройдет по территории 6 субъектов страны, в которых проживает 30 млн человек. Ожидается, что пассажиропоток между городами к 2030 году вырастет до 23 млн человек в год. В дальнейшем запланирована реализация проектов ВСМ из Москвы до Екатеринбурга (через Казань), Минска, Адлера и Рязани.


Источник: tass.ru от 07.08.2025. - Ссылка.

2. rg.ru. Презентация высокоскоростной дороги ВСМ в Москве



Высокоскоростной поезд "Белый кречет", который предполагается использовать на строящихся ныне линиях ВСМ Москва - Санкт-Петербург.

Подробнее (22 фото): см. на rg.ru от 07.08.2025. - Ссылка.

Спойлер: Материалы, привязанные к теме

Привязанные материалы

ВСМ Москва - Санкт-Петербург включена в проект схемы московского метро

Запуск высокоскоростной магистрали позитивно скажется на развитии Арктики

Благодаря ВСМ Москва - Санкт-Петербург в Тверь можно будет доехать за 39 минут

В 2025 году утвердят интерьер вагонов первого в России высокоскоростного поезда

ВСМ Москва - Петербург запустят весной 2028 года

Каким будет первый отечественный высокоскоростной поезд?

Проезд по ВСМ Москва - Петербург будет стоить 10 тысяч рублей

С 2028 года высокоскоростные поезда между двумя столицами будут ходить каждые 15-20 минут

Опубликованы фото макета вагона поезда "Белый кречет" для ВСМ Москва-Петербург

Собянин: Основные проектные решения для создания первого отечественного высокоскоростного поезда приняты

 

В дополнение к предыдущему сообщению по теме развития транспортной инфраструктуры ВСМ, если кому интересно, но ещё не в курсе, - ещё свежая официальная новость .

company.rzd.ru. РЖД начали испытания контактной сети для первого этапа ВСМ Москва – Санкт-Петербург

ля первого этапа ВСМ Москва – Санкт-Петербург. Опытный участок смонтирован на экспериментальном кольце АО «ВНИИЖТ» в Щербинке. Здесь проводится комплекс исследований, который необходим, чтобы подтвердить надежность и безопасность конструкций в эксплуатации.

ОАО «РЖД» начало цикл испытаний контактной сети д

Длина опытного участка – 800 м. На нем будет проверена совместимость всех элементов контактной сети, их технические параметры, в том числе один из основных – натяжение контактного провода. Необходимо обеспечить непрерывный контакт токоприемника поезда с проводом на скоростях до 400 км/ч.

В целом, контактная сеть для будущей высокоскоростной магистрали существенно отличается от той, что сегодня эксплуатируется на сети железных дорог страны. Например, все провода на действующих электрифицированных линиях сделаны из меди, для ВСМ – из бронзы, более прочной и износостойкой. Кроме того, они в 1,5 раза толще обычных – 150 мм² в сечении, диаметр такого провода около 2 см: чем больше сечение, тем меньше сопротивление, потери мощности, меньше нагревается и провод.

Вместе с элементами контактной сети проведут испытания и систем стационарной диагностики. На опытном участке установлены 32 датчика. Они фиксируют различные состояния контактной сети: уровень натяжения, положение в пространстве, температуру и др. В будущем они должны будут определять образование наледи.

Кроме стационарных способов диагностики, на полигоне используют специальную передвижную лабораторию – ВИКС (вагон-лаборатория испытания контактной сети). В нем установлены специальные датчики, тепловизионные камеры. Приборы фиксируют более десятка параметров контактной сети: от геометрии провода (уровень натяжения, есть ли провисы) до напряжения. Полученные данные автоматически обрабатываются, анализируются и передаются в центр управления содержанием инфраструктуры.

ОАО «РЖД» планирует завершить цикл испытаний весной 2026 года.

Спойлер: Контактная сеть ВМС

Контактная сеть – один из важнейших элементов будущей высокоскоростной магистрали. Ее разработали специалисты Инжинирингового центра железнодорожного транспорта (совместное предприятие ОАО «РЖД» и «Синара – Транспортные машины»). Подавляющее большинство элементов сделаны впервые в России. Для проектирования таких сложных изделий в центре собрали высококвалифицированную команду инженеров – всего более 200 профильных специалистов со всей страны.

Чтобы рассчитать параметры контактной сети, всех ее элементов, разработчики использовали математическое моделирование. Полученные данные передали отечественным производителям. Для изготовления комплектующих выбрано порядка 80 компаний. По техническому заданию ОАО «РЖД» они создали более 800 деталей, из которых собран опытный участок.

Развернутая длина контактной сети на первом этапе ВСМ Москва – Санкт-Петербург составит около 1500 км.

Источник: company.rzd.ru от 07.08.2025. - Ссылка.

 

В продолжение информации по теме развития транспортной инфраструктуры Москвы до 2030 года, если кому интересно, но ещё не в курсе, - опубликованы свежие официальные новости о новом электродепо «Столбово».

1. transport.mos.ru. Ещё один крупный объект открыт сегодня в городе — первое электродепо ТиНАО «Столбово»

Депо будет обслуживать Троицкую линию метро и, после ввода депо "Троицкое", — Сокольническую.
Открытие "Столбово" очень важно и своевременно. В сентябре планируем запустить новый участок Троицкой ветки от "Новаторской" до "ЗИЛа". Благодаря вводу депо время ожидания поездов на линии станет ещё меньше.

Комплекс построили на участке почти 16 гектаров — около 50 зданий и больше 12 км путей. Депо оборудовали новейшими системами обслуживания, в том числе камерами мойки и современным станком для обточки колёсных пар.

Выезд и заезд поездов на Троицкую линию из электродепо будет осуществляться по соединительной ветке за станцией "Новомосковская". С Сокольнической линией "Столбово" связано тремя соединительными ветками от перегонных тоннелей со стороны станций "Потапово" и "Новомосковская", что позволит выдавать составы сразу в обе стороны.

Для сотрудников создали комфортные условия — от столовой и медпункта до спортивного зала и комнат отдыха. После выхода на проектную мощность здесь появится больше 1500 рабочих мест со стабильным доходом и социальными гарантиями.

Поздравляю строителей с профессиональным праздником, благодарю за самоотверженный труд на благо Москвы, москвичей и нашей страны. С праздником, друзья!



Подробнее( + фото): смотреть на transport.mos.ru от 08.08.2025. - Ссылка.

2. «Столбово» — первое электродепо в ТиНАО



Источник: vk.com/mossobyanin от 08.08. 2025. - Ссылка.

 

В продолжение информации по теме развития электротранспорта в столице, если кому интересно, но ещё не в курсе, в сети были опубликованы свежие официальные новости.

1. mos.ru. О будущем электротранспорта расскажут на лекции в Манеже в рамках форума-фестиваля «Территория будущего. Москва 2030»

Город активно поддерживает развитие промышленного потенциала экологичных видов транспорта.

10 августа в рамках выставки «Та самая Москва» форума-фестиваля «Территория будущего. Москва 2030» состоится лекция «Электротранспорт. Настоящее и будущее в Москве». Об этом сообщил, Министр Правительства Москвы, руководитель столичного Департамента инвестиционной и промышленной политики Анатолий Гарбузов.

Лекция «Электротранспорт. Настоящее и будущее в Москве» пройдет 10 августа с 13:00 до 13:45 в Манеже. Ее проведет коммерческий директор компании «Реватт» Артем Тихонов. Он расскажет о развитии отрасли электромобилестроения, особенностях внедрения зарядной инфраструктуры на улицах города, а также даст советы о том, как сделать использование электромобиля более комфортным.

Регистрация не требуется. Более подробную информацию о мероприятии можно найти по ссылке на официальном сайте форума-фестиваля «Территория будущего. Москва 2030».

Источник: mos.ru от 08.09.2025. - Ссылка.

--------------------------

ДЛЯ СПРАВКИ

Инфографика АГН «Москва». Форум-фестиваль «Территория будущего. Москва 2030»



Источник: mskagency.ru от 01.08.2025. - Ссылка.

 

В дополнение к сообщению по теме развития транспортной инфраструктуры Москвы до 2030 года, если кому интересно, но ещё не в курсе, - ещё официальные новости о новом электродепо «Столбово».

vk.com/npsgk. Новый дом для поездов столичного метро.

С егодня мэр Москвы Сергей Собянин открыл электродепо «Столбово». Депо будет обслуживать поезда Троицкой и в перспективе – Сокольнической линий.

Управлять движением на объекте будет цифровая автоматика разработки и производства компаний Нацпроектстроя.

Наши специалисты внедрили здесь новейшую систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ, подключили к ней 41 стрелку и 45 светофоров. Регулировать их работу можно дистанционно, через компьютер. Кроме того, «цифра» следит за параметрами устройств, проводит диагностику и помогает выявлять предотказные состояния – ведь легче предупредить поломку, чем чинить вышедшее из строя.

Важный элемент системы – встроенная киберзащита, исключает несанкционированный доступ к цифровому оборудованию.

Электродепо «Столбово» сможет обслуживать до 10 тысяч вагонов в год. Его пуск обеспечит функционирование новых участков Троицкой линии. С цифровым управлением перевозки в метро при росте интенсивности движения надежны и безопасны.

«Столбово» – пятое электродепо столичной подземки, где внедрили микропроцессорную централизацию Нацпроектстроя.



Источник: vk.com/npsgk от 08.08.2025. - Ссылка.

 

В продолжение темы развития рельсового каркаса Москвы, если кому интересно, но ещё не в курсе, опубликованы свежие официальные новости о строительстве новой линий городского трамвая.

1. mos.ru. Собянин: Трамвайная линия свяжет ул. Академика Королева и станцию МЦД Останкино

Благодаря созданию нового участка трамвайной линии появится еще один вариант проезда к телецентру «Останкино», киностудии «Союзмультфильм», Останкинской телебашне и парку «Останкино».

Новый участок трамвайной линии свяжет улицу Академика Королева и станцию Останкино третьего Московского центрального диаметра (МЦД-3). Об этом рассказал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.

Реализация этого проекта обеспечит для более чем 700 тысяч горожан удобную и быструю пересадку с МЦД-3 на трамваи до ВДНХ. Ее время составит менее двух минут.

«Появится еще один вариант проезда к телецентру “Останкино”, киностудии “Союзмультфильм”, Останкинской телебашне и парку “Останкино” от ближайших станций метро и МЦД, сократится время поездок от телецентра и станции МЦД Останкино до ВДНХ», — отметил Мэр Москвы.

Новый участок трамвайной линии позволит перераспределить пассажиропотоки, за счет этого на пять процентов разгрузится станция метро «ВДНХ».

Работы по проектированию уже начались. Протяженность участка составит 1,6 километра. На нем будет пять трамвайных остановок.

Специалистам также предстоит реконструировать участок примыкания к действующей сети и привести в порядок прилегающую улично-дорожную сеть. Завершить работы планируется в 2027 году.



Источник: mos.ru от 09.08.2025. - Ссылка.

2. mk.ru. Выяснились подробности про новый участок трамвайной линии в Москве

Новая трамвайная линия будет построена до 2027 года на северо-востоке Москвы. Трамваи впервые уедут за Останкинский телецентр и станут курсировать до железнодорожной станции МЦД "Останкино".

Подробнее : mk.ru от 10.08.2024. - Ссылка.

 

В продолжение информации по теме развития электротранспорта в столице, если кому интересно, но ещё не в курсе, в сети были опубликованы свежие официальные новости.

1. interfax.ru. Москва разрешит арендаторам земли ставить зарядки для электромобилей

В Москве упростили порядок размещения зарядных станций для электромобилей: право их устанавливать получили арендаторы городской земли, сообщил в Telegram мэр города Сергей Собянин.

Подробнее: interfax.ru от 10.08.10.08. 2025. - Ссылка.

2. mos.ru. Собянин: Бизнес получит льготы за развитие зарядной инфраструктуры

Как и традиционные АЗС, новые электрозарядные комплексы будут предоставлять водителям широкий спектр сопутствующих услуг, включая комфортные условия при ожидании окончания зарядной сессии.

Москва привлекает инвесторов к развитию сети коммерческих зарядных комплексов для электромобилей. Об этом в своем телеграм-канале сообщил Сергей Собянин.

Схему установки электрозарядных комплексов (ЭЗК) на территории города, стандарты обслуживания и технические требования, в том числе набор разъемов, утвердит столичный Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры.

Новое оборудование должно быть совместимо с городским программным обеспечением — именно с его помощью станут контролировать работоспособность зарядных комплексов, а владельцы электромобилей смогут выбирать доступные электрозарядные комплексы и производить бронирование. При этом выбор оборудования и другие технические решения остаются на усмотрение инвестора.

Архитектурные решения в части внешнего вида объектов ЭЗК необходимо согласовать с Комитетом по архитектуре и градостроительству.

Создание сети планируется осуществлять на коммерческой основе. Для этого проведут аукционы на право заключения договоров аренды земельных участков для обустройства зарядных комплексов. Инвесторы смогут размещать ЭЗК в упрощенном порядке на участках, находящихся в собственности города, а также на неразграниченных участках. Максимальный срок действия договоров составит 10 лет с возможностью продления без проведения торгов. При этом в случае системных нарушений, например несоответствия необходимому уровню сервиса, договор может быть расторгнут.

Как и традиционные АЗС, новые электрозарядные комплексы будут предоставлять водителям широкий спектр сопутствующих услуг, включая комфортные условия при ожидании окончания зарядной сессии. Помимо самих зарядных станций, в состав ЭЗК могут входить плоскостные парковки, нестационарные объекты торговли и кафе общей площадью до 300 квадратных метров, а также общественные туалеты. При необходимости допускается размещение трансформаторных подстанций и заборов.

Создание и эксплуатация ЭЗК станет новым перспективным видом деятельности для городского бизнеса и будет способствовать дальнейшей электрификации личного и коммерческого транспорта.

Источник: mos.ru от 10.08.2025. - Ссылка.

3. vk.com/mossobyanin. Привлекаем инвесторов к развитию сети коммерческих зарядных комплексов для электромобилей.

По итогам аукционов они смогут размещать зарядные комплексы в упрощённом порядке на земельных участках сроком до 10 лет с возможностью продления.

При этом город утвердит технические требования, стандарт обслуживания и внешний вид электрозарядных комплексов.

Оборудование должно быть совместимо с городской цифровой системой. Это позволит контролировать работу станций, а водители смогут находить и бронировать доступные зарядки.

Каждый комплекс будет включать не только зарядные станции, но и нестационарные магазины и кафе — всё для комфортного ожидания. За системные нарушения, например несоответствие необходимому уровню сервиса, договор может быть расторгнут.

Нововведение станет перспективным видом деятельности для городского бизнеса, а также простимулирует дальнейшую электрификацию личного и коммерческого транспорта.



Источник: vk.com/mossobyanin от 10.08.2025. - Ссылка.

 

В продолжение информации о комплексной модернизации Ленинградского вокзала, если кому интересно, но ещё не в курсе, - опубликованы свежие официальные новости.

1. transport.mos.ru. Ленинградский вокзал меняется: совсем скоро он встретит вас обновленными платформами и распределительной площадкой

Совместно с коллегами АО «Мосинжпроект» подходим к ремонту комплексно: обновим не только терминал, но и ключевые пространства пути пассажира. Меняем всё — от входа на вокзал до посадки в поезд.

Что изменится на распределительной площадке:

Появится современный навес высотой 15 м — он защитит от дождя и снега в любое время года.

Установим цифровую и динамическую навигацию. Это информационные экраны с указанием времени и путей отправления, голосовые объявления, интуитивно понятная система навигации. Найти нужный поезд станет проще.

Также обновим платформы дальнего следования:

Отремонтируем существующие навесы и заменим внутренние инженерные коммуникации.

Установим экраны с информацией о ближайших поездах и номерах вагонов.

Все новые навесы — с подогревом. Это комфорт и безопасность для пассажиров в любое время года, и практичность в обслуживании — для нас.

Как изменятся платформы, можно увидеть уже сейчас.

«Мы продолжаем масштабные работы по обновлению Ленинградского вокзала по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина. Помимо ремонта терминала, мы также заботимся о том, чтобы путь пассажира от прибытия на вокзал до посадки в поезд был комфортным в любое время года. Поэтому мы также приняли решение о проведении работ по обновлению платформ дальнего следования и распределительной площадки. 6900 квадратных метров — площадь современного единого навеса над зоной выхода к поездам дальнего следования и платформенных навесов. Пространство станет светлее, безопаснее, инклюзивнее», — рассказал Максим Ликсутов.



Источник: transport.mos.ru от 11.08.2025. - Ссылка.

2. mos.ru. Ленинградский вокзал после модернизации покажут на выставке «Та самая Москва»

Экспозицию, посвященную Ленинградскому вокзалу, представили на выставке «Та самая Москва».

Погрузиться в историю этого места и узнать, каким оно станет после масштабного обновления, можно в Центральном выставочном зале «Манеж» в рамках форума-фестиваля «Территория будущего. Москва 2030».

Спойлер: Путешествие из прошлого в будущее

Путешествие из прошлого в будущее

На выставке можно увидеть, как преобразится самый первый железнодорожный вокзал столицы после обновления. У входа в здание гостей встречает цифровой кассир, который рассказывает о самом вокзале и обо всех запланированных изменениях. Внимание уделили и деталям — например, вокзальным часам, которые показывают реальное время.

В «зале ожидания» разворачивается настоящий временной портал — на медиаэкранах показывают хронику ключевых периодов жизни старейшего столичного вокзала. Из ее кадров можно узнать о том, каким это место было до Октябрьской революции, в советское время и 1990-е годы и каким оно стало сейчас. Каждый период оживает не только на экране — профессиональные актеры в исторических костюмах разыгрывают мини-сцены о жизни вокзала в разные годы.

На медиаперроне установили объемные экраны, благодаря которым можно увидеть прибытие мультимедийных поездов — от императорского состава и «Красной стрелы» до «Сапсана». Каждый сможет сделать здесь яркие и необычные снимки.

Ощутить атмосферу будущих путешествий в Санкт-Петербург по высокоскоростной магистрали поможет интерактивный автомат. Он выдаст сувенирные билеты на станцию, которую выберет посетитель, — Высоково, Тверь, Великий Новгород, Жаровскую или Санкт-Петербург. В установленной рядом фотобудке посетители смогут сделать и распечатать снимок на фоне достопримечательностей выбранного города в стилистике разных исторических эпох.

Станет самым технологичным в стране

Ремонт в историческом здании начался в августе прошлого года. По завершении работ Ленинградский вокзал станет самым технологичным в стране и будет полностью соответствовать всем современным стандартам московского транспорта.

Здесь полностью заменят инженерное оборудование, отремонтируют кровлю и фасады, создадут дополнительное пространство для пассажиров, а также сделают новые выходы и входы в метро. Вокзал интегрируют в единый транспортный каркас города.

Площадь зон ожидания вырастет в три раза. Для этого сделают перепланировку — часть служебных помещений переоборудуют под пассажирские залы, а лишние торговые точки закроют. Здесь также появятся коворкинги, современный детский клуб и комната матери и ребенка, а площадь бизнес-зала увеличится в два раза.

«Работы по капитальному ремонту вокзала в общей сложности проходят на площади около 20 тысяч квадратных метров на всех этажах здания. В настоящий момент специалисты “Мосинжпроекта” занимаются устройством внутренних перегородок, черновой отделкой помещений, полной заменой кровельного покрытия современной части здания, обновляют инженерные системы и восстанавливают фасад. Ведется комплекс внутренних реставрационных работ в исторической части вокзала. Строители также приступили к полной замене архитектурно-художественной подсветки фасада здания», — добавил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

Полностью обновят все инженерные системы вокзала, включая коммуникации, которые соединяют его с городскими инфраструктурными сетями.

Подробнее: mos.ru от 08.08.2025. - Ссылка.

----------------------

ДЛЯ СПРАВКИ

1. rzd-partner.ru. Реконструкция Ленинградского вокзала: как изменится главный транспортный узел Москвы

Ленинградский вокзал – первый железнодорожный вокзал Москвы. Он был построен в конце 1840-х годов по проекту выдающегося архитектора Константина Тона. За годы работы пережил несколько больших ремонтов, менявших его пространство. В прошлом году пришел черед новых изменений: вокзал закрыли для масштабного обновления в августе 2024 года.

Ранее «Мосинжпроект» на своих ресурсах опубликовал несколько визуализаций того, как будут выглядеть некоторые зоны вокзала.



Подробнее (большая статья): читать полностью на rzd-partner.ru от 18.03.2025. - Ссылка.

2. mos.ru. Мозаичные панно с панорамами Москвы и Петербурга украсят Ленинградский вокзал

Эти произведения искусства станут важными визуальными акцентами вокзала и его новой достопримечательностью.

В столице продолжается модернизация Ленинградского вокзала. После завершения работ он станет светлее и просторнее, а атмосфера будет более торжественной. Пространство дополнят мозаичные панно из смальты в смешанной технике исполнения с элементами римской техники. Об этом сообщил главный архитектор столицы, первый заместитель председателя Комитета по архитектуре и градостроительству (Москомархитектура) Сергей Кузнецов.

Главным акцентом станут огромные панно «Москва» и «Петербург». Сергей Кузнецов отметил, что они будут важными визуальными акцентами вокзала и его новой достопримечательностью. Размер каждого — 84 метра в длину и почти пять метров в высоту, а общая площадь — около 830 квадратных метров.

Автором выступит художник Максим Козлов, известный по работам гигантских рыб для станции «Нагатинский Затон» Большой кольцевой линии метро.



Подробнее: mos.ru от 18.02.2025. - Ссылка.

 

В продолжение информации по теме развития московского метрополитена, если кому интересно, но ещё не в курсе, - опубликованы свежие официальные новости.

1.mskagency.ru. Географическую схему метро будущего представили на выставке «Та самая Москва»

Географическую схему метро будущего представили на выставке «Та самая Москва» в рамках форума «Территория будущего. Москва 2030» – на ней впервые отобразили города Центрального транспортного узла: Калугу, Тверь, Владимир и другие. Об этом сообщается на официальном сайте мэра столицы.



Подробнее: mskagency.ru от 15.08.2025. - Ссылка.

2. mos.ru. Географическую схему метро будущего представили на выставке «Та самая Москва»

Схема отображает линии с привязкой к реальной городской планировке — улицам, паркам и рекам. На ней обозначены крупные столичные парки и русла Москвы-реки и Яузы.

Географическую схему метро будущего представили на выставке «Та самая Москва» в рамках форума «Территория будущего. Москва 2030». На ней впервые отобразили города, которые входят в состав Центрального транспортного узла: Калугу, Тверь, Владимир и другие. Из этих городов станет комфортнее и быстрее добираться до Москвы.

В отличие от привычной схемы, она отображает линии с привязкой к реальной городской планировке — улицам, паркам и рекам. Там также обозначены крупные столичные парки и русла Москвы-реки и Яузы. Для простоты ориентирования на схеме отображены кольцевые дороги и другие ключевые автомобильные магистрали: Садовое кольцо, Ленинский проспект, шоссе Энтузиастов, рокады и хорды.

На географической схеме посетители увидят строящиеся линии метро — Рублево-Архангельскую и Бирюлевскую, а также новые станции на уже построенных — «Достоевскую» на Кольцевой, «Гольяново» на Арбатско-Покровской, «Южный порт» на Люблинско-Дмитровской, а также участок Троицкой линии от станции «Новомосковская» до станции «Троицк». На ней также отображен первый участок высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург, которая строится по поручению Президента России Владимира Путина.

Географическая схема — основа для новой визуальной концепции схемы метро, которую начали внедрять перед открытием участка Троицкой линии от станции «Новаторская» до станции «ЗИЛ». Так, на привычной схеме метро, которую размещают на станциях и в поездах, появились и ключевые парки вблизи станций метро.

Схема метро — 2030 размещена в тематическом пространстве на выставке, посвященном Московскому метрополитену. Посмотреть на нее и другие интерактивные экспонаты для всей семьи можно каждый день, кроме понедельника, с 10:00 до 22:00. На познавательной выставке «Та самая Москва» можно узнать о столичных инновациях в области транспорта, градостроительства и промышленности. Выставка проводится в Центральном выставочном зале «Манеж» до 31 августа, вход свободный.





Подробнее: mos.ru от 15.08.2025. - Ссылка.

 

В продолжение темы развития рельсового каркаса Москвы, если кому интересно, но ещё не в курсе, опубликованы свежие официальные новости о расширении трамвайного парка Москвы.

1. mskagency.ru. Собянин: В Москву прибыл первый трамвай «Львенок-Москва» из новой поставки

Мэр столицы Сергей Собянин в национальном мессенджере Mах сообщил о прибытии в столицу первого трамвая «Львенок-Москва» из новой поставки.

Источник: mskagency.ru от 13.08.2025. -Ссылка.

2. vk.com/mossobyanin. В Москву прибыл первый трамвай "Львёнок-Москва" из новой поставки.

Это финальный этап обновления трамвайного парка столицы. Новый вагон уже в депо им. Апакова, которое мы открыли весной после реконструкции. В ближайшее время — приёмка, обкатка, а затем выход на маршрут. За 2 года столица получит 100 таких вагонов.

"Львёнок" — современный низкопольный трамвай с системой увеличенного автономного хода. Он сможет проезжать участки без контактной сети, что позволит надёжно соблюдать график движения и снизит затраты на инфраструктуру. Запас автономного хода — не меньше 4 км.

Для пассажиров — полностью низкий пол у всех дверей, климат-контроль, зарядки, мультимедийные экраны, места для колясок и велосипедов. Вместимость — до 150 человек. Кабина водителя оснащена системой "Антисон", а по всему вагону установлены камеры внутреннего и наружного видеонаблюдения.

Москва остаётся мировым лидером среди мегаполисов по темпам обновления трамвайного парка: 97% вагонов уже заменены, средний возраст подвижного состава не превышает 6 лет.

Подписаться на МАХ: max.ru/mossobyanin



Подробнее: vk.com/mossobyanin от 13.08.2025. - Ссылка.

 

В продолжение информации по теме строительства нового московского городского вокзала «Петровско-Разумовская» на МЦД-1, если кому интересно, но ещё не в курсе, опубликованы свежие официальные новости.

1. mskagency.ru. Московский городской вокзал «Петровско-Разумовская» МЦД-1 построен на 85%

Московский городской вокзал (МГВ) «Петровско-Разумовская» первого маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-1) готов на 85%: на объекте задействованы более 120 специалистов. Об этом сообщается на официальном сайте мэра столицы.

Подробнее: mskagency.ru от 16.08.2025. - Ссылка.

2. mos.ru. Московский городской вокзал Петровско-Разумовская МЦД-1 готов на 85 процентов

После открытия вокзала улучшится транспортное обслуживание более 200 тысяч жителей районов Бутырский, Тимирязевский и Марфино.

Московский городской вокзал (МГВ) Петровско-Разумовская первого Московского центрального диаметра (МЦД-1) готов на 85 процентов. На объекте задействованы более 120 специалистов. Там, где работы уже выполнены, проводится герметизация стыков для тепловой изоляции и защиты от влаги и погодных воздействий в холодное время года.

«По поручению Сергея Собянина вместе с ОАО “РЖД” мы продолжаем строительство московского городского вокзала Петровско-Разумовская МЦД-1. Это сложный и уникальный по масштабу проект, который требует особого внимания. После открытия вокзала транспортная доступность улучшится более чем для 200 тысяч жителей районов Бутырский, Тимирязевский и Марфино. Это будет один из крупнейших транспортных узлов столицы», — отметил Максим Ликсутов.

Спойлер: Каким будет Московский городской вокзал Петровско-Разумовская

Московский городской вокзал Петровско-Разумовская

Строительство МГВ Петровско-Разумовская началось в 2019 году возле одноименной станции метро. После открытия станция станет одним из крупнейших транспортных хабов на севере Москвы. Здесь будет организовано насколько пересадок: новые — на Серпуховско-Тимирязевскую и Люблинско-Дмитровскую линии метро и первая — между МЦД-1 и МЦД-3. В дальнейшем пассажиры смогут пересаживаться на Петровско-Разумовской на поезда высокоскоростной железнодорожной магистрали.

Новый городской вокзал обеспечит более комфортные условия передвижения, сократит время в пути и создаст дополнительные возможности для развития малого и среднего бизнеса. Ожидается, что к 2030 году станция Петровско-Разумовская МЦД-1 будет обслуживать до 11 тысяч пассажиров в сутки.

Как обустраивают вокзал

Пассажирская платформа готова на 99 процентов. Специалисты уложили покрытие, тактильную плитку и установили навесы. В ближайшее время начнется монтаж системы наружного освещения. Светодиодные фонари интегрируют в обшивку навесов.
На вокзале уже установили эскалаторы и турникетную линию, подготовили шахты под лифты и оборудовали кассовые зоны. Для удобства маломобильных пассажиров оборудуют четыре лифта.

Активно ведутся работы по отделке фасадов и монтажу гранитного покрытия. Пространство будет освещено 400 светодиодными светильниками, встроенными в потолочную обшивку.

Технические и служебные помещения расположатся в западном крыле здания. Работы в этой части выполнены на 90 процентов, завершен монтаж системы пожарной безопасности. Ведутся отделочные работы, готовится установка дверей.

Для сотрудников оборудуют рабочие кабинеты, помещения для приема пищи, санитарные комнаты и другие технические зоны. Все этажи будут соединены между собой служебной лестницей, не предназначенной для пассажиров.

Благоустройство территории

Расположенную рядом территорию специалисты приведут в порядок. Вдоль железнодорожных путей разобьют газоны. Для безопасности установят ограждение. Все подходы к вокзалу адаптируют для маломобильных групп населения.

Для жителей Марфина появится прямой путь к вокзалу благодаря новому сквозному проходу под автомобильной эстакадой. Там, где Тимирязевский район разделен путями МЦД-3, будет транзитный переход.

По всему периметру вокзала оборудуют остановки наземного транспорта. Между МЦД-1 и метро для пассажиров сделают пешеходный переход.

Остановку поездов МЦД-3 интегрируют в единый комплекс МЦД-1 и метро — пересадка займет всего пару минут и не потребует выхода на улицу.

Специалисты построят дорогу с тротуаром к городскому вокзалу от улицы Комдива Орлова, сделают подъезд из Локомотивного проезда и новую дорогу вдоль путей МЦД-3. Они также заменят старый переход через пути МЦД-1 у Локомотивного проезда на безопасный подземный с лифтами.

Подробнее mos.ru от 16.08.2025. - Ссылка.

3. vk.com/mcd_moscow. Московский городской вокзал «Петровско-Разумовская» МЦД-1 построен на 85%




Подробнее: vk.com/mcd_moscow от 16.08.2025. - Ссылка.

----------------------


ДЛЯ СПРАВКИ


transport.mos.ru. этом году откроем городской вокзал Петровско-Разумовская D1

Спойлер: Рассказываем, как его появление изменит пространство вокруг

Рассказываем, как его появление изменит пространство вокруг и почему всё начинается задолго до открытия.

Прежде чем приступить к созданию схемы развития территории мы:
Регулярно выезжаем на местность и изучаем маршруты пассажиров.

Продумываем, как улучшить ваш путь: сделать его быстрее, безопаснее, комфортнее.

Это лишь часть большой работы команды Правительства Москвы, чтобы к открытию вокзала у пассажиров появились:

Прямой маршрут до МЦД и метро для жителей Марфино — благодаря новому сквозному пути под автомобильной эстакадой.

Остановки наземного транспорта рядом со входами в вокзал со стороны ул. Комдива Орлова. В планах — построить крытые пешеходные галереи, которые защитят от непогоды.

Пешеходный тротуар между D1 и метро.

В будущем городской вокзал Петровско-Разумовская станет крупнейшим транспортным хабом на севере столицы. Подробнее о его развитии рассказали в карточках.

«В этом году вместе с коллегами из РЖД и Градостроительного комплекса Москвы откроем новый городской вокзал Петровско-Разумовская D1. В будущем у примерно 200 тыс. жителей Марфина, Тимирязевского и Бутырского районов появится современный транспортный хаб рядом с домом. При проектировании городских вокзалов учитываем каждую деталь: как и на чем пассажир будет добираться до станции, как войдет в поезд и сколько будет находится в пути. Постоянно улучшаем транспортную инфраструктуру столицы по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина», — отметил Максим Ликсутов.

Подробнее: transport.mos.ru от 10.04.2025. - Ссылка.

 

В продолжение информации о Московских центральных диаметрах, если кому интересно, но ещё не в курсе, - опубликованы свежие официальные новости.

1. mos.ru. Сергей Собянин: МЦД-3 стал самым популярным из всех диаметров

МЦД-3 соединил 24 района столицы и четыре округа Московской области.

За два года работы направление третьего Московского центрального диаметра (МЦД-3) стало самым популярным среди горожан и туристов. Пассажиры совершили на нем более 260 миллионов поездок. Об этом в своем канале в мессенджере MAX сообщил Сергей Собянин.

МЦД-3 соединил 24 района столицы и четыре округа Московской области — еще 3,2 миллиона человек получили наземное метро. Для пассажиров работают 39 станций, 13 из них — пересадочные.

«Диаметр все более востребован у горожан. Он уже разгрузил соседние линии метро на 15 процентов. Его строительство было сложной и амбициозной задачей. Для МЦД-3 в самом центре города фактически заново создали Митьковскую ветвь. Переложили и электрифицировали все пути, соорудили новый пролет на Русаковском мосту и построили тоннель для соединения с Казанским направлением», — написал Мэр Москвы.

Кроме того, в столице построили городской вокзал Митьково, а в Зеленограде — уникальный трехуровневый вокзал с удобной пересадкой на наземный транспорт.

Провели также реконструкцию станции Ипподром. Здесь открыли конкорс — распределительный зал для пассажиров, благодаря которому можно безопасно пересекать железнодорожные пути. Помимо этого, благоустроили станции Казанского направления.

Обновили и подвижной состав: сегодня от Зеленограда до Раменского курсируют только поезда «Иволга».

Подробнее: mos.ru от 17.08.2025. - Ссылка.

2. vk.com/mossobyanin. Больше 260 млн поездок: за два года работы МЦД-3 стал самым популярным из всех диаметров.

Третий диаметр соединил 24 района столицы и четыре округа Московской области — ещё 3,2 миллиона человек получили наземное метро. Здесь работает 39 станций, 13 из них — пересадочные.

Диаметр всё более востребован у горожан. Он уже разгрузил соседние линии метро на 15%.

Его строительство было сложной и амбициозной задачей.

Для МЦД-3 в самом центре города фактически заново создали Митьковскую ветвь. Переложили и электрифицировали все пути, соорудили новый пролёт на Русаковском мосту и построили тоннель для соединения с Казанским направлением.

Возвели московский городской вокзал Митьково, а в Зеленограде — уникальный трёхуровневый Московский городской вокзал с удобной пересадкой на наземный транспорт.

Провели реконструкцию станции Ипподром — открыт конкорс для безопасного пересечения ж/д путей. А также благоустроили станции Казанского направления.

Обновлён и подвижной состав. Сегодня от Зеленограда до Раменского курсируют только "Иволги".




Подробнее: vk.com/mossobyanin от 17.08. 2025. - Ссылка.

-----------------------

ДЛЯ СПРАВКИ

1. Паспорт МЦД-3 («Ленинградско-Казанский» )



Источник: mcd.mosmetro.ru. - Ссылка.

2. Схема линий московского и МЦД - 2025



Источник: stroi.mos.ru. - Ссылка.