Большая дорожно-транспортная тема

В продолжение информации по теме развития транспортной инфраструктуры ВСМ, если кому интересно, но ещё не в курсе, - опубликованы свежие официальные новости.

1. mskagency.ru Строительство ВСМ Москва – Санкт-Петербург начинается в Подмосковье

В Подмосковье начинается строительство высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург. Об этом сообщил инфоцентр ВСМ.

«Начинается строительство ВСМ на участке в Московской области. Седьмой этап проекта высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург успешно прошел Главгосэкспертизу, что позволяет получить в ближайшее время разрешение на строительство и приступить к соответствующим строительно-монтажным работам», – говорится в сообщении.

Отмечается, что работы будут развернуты на участке от Зеленограда до Высоково протяженностью 54,6 км. Это часть отрезка ВСМ, где будет протестирован высокоскоростной поезд.

Поэтапная реализация масштабных транспортных проектов позволяет вести работы в сжатые сроки с соблюдением всех требований безопасности и качества. Практика поэтапного проектирования и прохождения Главгосэкспертизы закреплена в законодательстве РФ. Такой подход существенно ускоряет общий процесс строительства.

ВСМ Москва – Санкт-Петербург – стратегический транспортный проект, реализуемый под личным контролем президента РФ. Протяженность первого этапа составит 679 км. Поезда смогут развивать скорость до 400 км/ч, сокращая время в пути между столицами до двух часов 15 минут. Запуск движения запланирован на 2028 год.

Источник: mskagency.ru от 18.08.2025. - Ссылка.

2. msk1.ru. В Подмосковье начали строить ВСМ в Петербург — когда ее откроют

Строительство первой Высокоскоростной железнодорожной магистрали из Москвы — в Санкт-Петербург — начинается в Подмосковье. Седьмой этап проекта ВСМ-1 прошел Главгосэкспертизу. Об этом сообщили в информационном центре ВСМ.

Разрешение на строительство планируют получить в ближайшее время. Работы начнут на участке от Зеленограда до Высоково. Его длина составит 54,6 километра. На нем же и будут тестировать высокоскоростной поезд.

«Поэтапная реализация масштабных транспортных проектов позволяет вести работы в сжатые сроки с соблюдением всех требований безопасности и качества. Практика поэтапного проектирования и прохождения Главгосэкспертизы закреплена в законодательстве Российской Федерации», — пояснили в инфоцентре ВСМ.

ВСМ-1 пройдет из Москвы в Санкт-Петербург, ее длина составит 679 километров. Поезда «Белый Кречет» смогут развивать скорость до 400 километров в час, а путь из Москвы в «северную столицу» составит 2 часа 15 минут. Запустить ВСМ в Петербург планируют в 2028 году.

Далее в России создадут сеть высокоскоростных железнодорожных магистралей. Вторая пройдет из столицы в Екатеринбург через Казань, третья — в Адлер, а четвертую назвали «Союз», потому что она приведет в столицу Беларуси Минск. Пятая ВСМ дойдет до Рязани.

MSK1 показывали, как выглядит головной вагон поезда ВСМ. ВСМ-1 даже нанесли на новую схему московского метро. Заммэра Москвы Максим Ликсутов объяснил, как магистраль повлияет на бизнес и туризм.



Подробнее (+ фото): см. и полностью читать на msk1.ru от 18.08.2025. - Ссылка.

------------------------------


ДЛЯ СПРАВКИ

1. ozd.rzd.ru. ВСМ Москва – Санкт-Петербург

ВСМ Москва – Санкт-Петербург станет первым элементом сети высокоскоростных магистралей в России.*

На маршруте Москва – Санкт-Петербург протяженностью 679 км поезда в зависимости от расписания смогут делать 16 остановок. Появится возможность быстро добраться не только до Северной столицы, но и до многих других городов.

Спойлер: Описание Проекта ВСМ-1

Общее время в пути – 2 часа 15 минут. Из Москвы до Твери можно будет доехать за 39 минут, путешествие из столицы до Валдая займет 1 час 15 минут, до Великого Новгорода – 1 час 41 минуту.
По Москве и Петербургу поезда будут ехать со скоростью 200 км/ч, а между ними – до 400 км/ч.

Интервал движения в часы пик будет до 10 минут и до 40 поездов в сутки в каждом направлении.

Ежегодно высокоскоростной линией Москва – Санкт-Петербург будут пользоваться не менее 23 млн человек.

В создании ВСМ задействованы лучшие строительные и инженерные ресурсы страны. Особое внимание уделяется экологии и воздействию на окружающую среду. В городской черте поезда будут ехать с минимальным уровнем шума.

ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ

ОАО «РЖД» и предприятие «Уральские локомотивы» заключили договор об изготовлении, сертификации и поставке первых двух высокоскоростных электропоездов для ВСМ Москва – Санкт-Петербург. Стоимость контракта составляет 12 млрд рублей.

В настоящее время завершено эскизное проектирование, приняты ключевые решения по конструкции и дизайну поезда. Он будет иметь 8-вагонную компоновку с возможностью соединения 2 поездов, прорабатывается 4 класса обслуживания.

Максимальная скорость электропоезда – 400 км/ч, а скорость в эксплуатации – 360 км/ч.

* Проект ВСМ Москва – Санкт-Петербург – первый из 5 проектов высокоскоростных магистралей. Будут построены ВСМ от Москвы до Минска, до Екатеринбурга через Казань, до Адлера и Рязани. До 2045 года протяженность сети ВСМ превысит 4,5 тыс. км. По ним будут курсировать до 300 поездов.

Подробнее: Инфраструктурные проекты | Октябрьская ЖД. - Ссылка.


2. dp.ru. "Деловой Петербург" собрал последние сводки с масштабной стройки ВСМ и разобрался, в какой стадии находится каждая составляющая проекта.

Для начала кратко вспомним ключевые характеристики проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Петербург.

Протяжённость путей составит 679 км. После запуска поездов по ВСМ путь из Москвы в Петербург займёт 2 часа 15 минут, что почти в 2 раза быстрее "Сапсана". Минимальный интервал между поездами может составить 15 минут. Как ожидается, самый дешёвый билет будет стоить около 9 тыс. рублей.

Запуск пассажирского движения на линии запланирован на 2028 год. Активная фаза строительства магистрали должна начаться в середине лета 2025 года. К этому времени должно быть завершено всё проектирование и получены положительные заключения Главгосэкспертизы по всем этапам.



Подробнее (большая статья + фото, инфографика и информация в подборке материалов от ДП-Б о ходе работ по строительству ВСМ-1): смотреть и читать полностью на dp.ru от 29.05.2025. - Ссылка.

 

В продолжение информации по теме развития транспортной инфраструктуры Москвы до 2030 года, если кому интересно, но ещё не в курсе, - опубликованы свежие официальные " метроновости".

1. stroi.mos.ru. Собянин: началось строительство станции метро «Гольяново»

В район Гольяново на востоке столицы придет метро: стартовали работы по сооружению новой станции Арбатско-Покровской линии, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.

«Она появится в центре района – на пересечении Уссурийской и Сахалинской улиц и будет называться «Гольяново». Метро станет ближе для 230 тыс. москвичей. Многие смогут добираться до него пешком», – написал Сергей Собянин в своем канале в мессенджере MAX.



Подробнее: stroi.mos.ru от 19.08.2025. - Ссылка.

2. vk.com/mossobyanin. В Гольяново придёт метро: начали строить станцию Арбатско-Покровской линии.

Она появится в центре района — на пересечении Уссурийской и Сахалинской улиц и будет называться "Гольяново".

Метро станет ближе для 230 тысяч москвичей. Многие смогут добираться до него пешком.
Разгрузятся Щёлковское шоссе и станция "Щёлковская".
Время поездок на городском транспорте сократится минимум на 15–20 минут.

️ По проекту станция "Гольяново" — конечная, с двумя подземными вестибюлями. Интегрируем её в окружающую застройку на Уссурийской улице и создадим таким образом новое общественное пространство.

Сейчас готовим всё для старта двух тоннелепроходческих комплексов. Первый щит на участке "Щёлковская" — "Гольяново" должен пойти уже в ноябре. Второй присоединится чуть позже.



Источник : vk.com/mossobyanin от 19.08.2025. - Ссылка.

3. msk1.ru. На востоке Москвы начали строить новую конечную синей ветки метро — когда ее откроют и что там происходит сейчас

«Гольяново» расположится за «Щелковской» и сократит время поездок с окраины столицы

На востоке Москвы начали строить станцию «Гольяново» Арбатско-Покровской линии метро. Она расположится в одноименном районе и станет новой конечной. Об этом написал в своих соцсетях мэр Сергей Собянин.

Закончить строительство планируют в третьем квартале 2028 года. Такие сроки указаны на информационном щите на месте работ.



MSK1 показывали, как готовили к началу стройки станцию «Гольяново». Этот район, кстати, сильно изменит будущая реновация.

Столичные власти недавно показали новую версию схемы метро в 2030 году: там, кроме этой станции, есть две новые линии и радиусы электричек. А MSK1 на основе имеющихся планов сделали свою схему метро Москвы в 2035 году: там есть продление Рублево-Архангельской и Бирюлевской линий, а также новая ветка в ТиНАО.

Подробнее:msk1.ru от 19.08.2025. - Ссылка.

4. moskvichmag.ru. Собянин объявил о начале строительства станции «Гольяново» Арбатско-Покровской линии

Строительство одной из самых ожидаемых станций метро вошло в активную стадию. «Гольяново» станет новой конечной Арбатско-Покровской линии на востоке после станции «Щелковская».

Проект станции утвердили в 2021 году. Подготовительные работы стартовали в ноябре прошлого года, а сегодня Сергей Собянин объявил, что наконец началось строительство.

«Начали строить станцию Арбатско-Покровской линии… Она появится в центре района — на пересечении Уссурийской и Сахалинской улиц», — пишет мэр в своем блоге.

Первый тоннелепроходческий щит на участке «Щелковская» — «Гольяново» должен пойти в ноябре. Второй присоединится чуть позже.

Станция, как сообщалось ранее, будет мелкого заложения — примерно на 11 метров под землей. Ее оснастят одной островной платформой, за которой еще разместят оборотные тупики для поездов, так как станция конечная. Построят два вестибюля с четырьмя выходами на обе стороны Уссурийской улицы. Открыть «Гольяново» планируется не раньше 2028 года.

Гольяновцы метро очень ждут: сейчас из отдаленных жилых кварталов идти до «Щелковской» больше 20 минут. А запуск станции улучшит транспортную доступность, к тому же не нужно будет толкаться в вагонах на «Щелковской» — жители района окажутся в преимуществе перед теми, кто приезжает в Москву, например, из Балашихи. Мэрия ожидает, что метро в итоге станет ближе для 230 тыс. москвичей, что поможет в том числе разгрузить и Щелковское шоссе.

Источник: moskvichmag.ru от 19.08.2025. - Ссылка.

 

!!!

В продолжение информации по теме развития транспортной инфраструктуры Москвы до 2030 года, если кому интересно, но ещё не в курсе, - опубликованы свежие официальные " метроновости".

1. msknews77.ru. В столице рассматривают идею строительства новой ветки метро до Сколково через Можайский район

В столице рассматривают идею строительства новой ветки метро до Сколково через Можайский район.

О планах сообщил Сергей Собянин во время открытия обновлённого Беловежского пруда, сообщает АГН «Москва».

«Мы пока рассматриваем этот проект, но рассматриваем серьёзно. Так что, скорее всего, будет принято такое решение», — рассказал мэр во время общения с жителями.

Официального заявления пока не было.

Источник: msknews77.ru от 19.08.2025. - Ссылка.

2. russian.rt.com. Собянин рассказал о планах построить новую линию метро до центра «Сколково»

Мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что власти столицы рассматривают проект возведения новой линии метрополитена, которая будет проходить через Можайский район вдоль Сколковского шоссе в сторону центра «Сколково».

«Рассматриваем (проект. — RT) серьёзно. Скорее всего, примем такое решение», — цитирует его Агентство городских новостей «Москва».

Источник: russian.rt.com от 19.08.2025. - Ссылка.

3. oinfo.ru. Московское метро станет ближе к Одинцово? Собянин заявил о планах построить линию до Сколково

Власти Москвы рассматривают строительство линии метро до Сколково. Об этом мэр Сергей Собянин заявил на встрече с жителями Можайского района столицы, его слова приводит АГН «Москва»:

О планах по строительству метро до Сколково столичные власти говорили ещё в 2011 году.

Компания «Метро-Стиль», до 2015 года занимавшаяся проектированием тоннелей и станций метро, публиковала проекты с вариантами строительства Сколковской линии, которая должна была связать отдалённые районы Марфино и Сколково с метро и другими районами Москвы.

По одному варианту новая ветка должна была начинаться от «Кунцевской», затем идти вдоль Можайского шоссе до пересечения с МКАД в центр Сколково.

По другому варианту новая ветка должна была начинаться от станции «Славянский бульвар», затем идти вдоль Можайского шоссе до пересечения МКАД и торгового центра «Vegas Кунцево». В таком случае всю ветку строили бы способом мелкого заложения.

По обоим вариантам на Сколковской линии должно было появиться четыре станции. В перспективе, согласно данным «Метро-Стиль», ветка может быть продлена за «Сколково».

Возможная схема линии метро до Сколково, телеграм-канал «Делай метро лучше!»



Подробнее: oinfo.ru от 19.08.2025. - Ссылка.

 

В продолжение информации по теме строительства новой Рублево-Архангельской линии столичного метрополитена, если кому интересно, но ещё не в курсе, - опубликованы свежие официальные новости.

stroi.mos.ru. Началось устройство монолитных конструкций станции метро «Липовая Роща»

Специалисты завершили разработку грунта котлована и монтаж ограждающих конструкций на стройплощадке станции метро «Липовая Роща», сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

«Станционный комплекс будущей станции «Липовая Роща» Рублёво-Архангельской линии метро возводят на глубине 24 метров на внешней стороне МКАД. Сейчас там завершены земляные работы – строители произвели выемку почти 150 тыс. кубометров грунта и приступили к устройству основных монолитных конструкций», – сказал Владимир Ефимов.

Кроме платформы, монтажной и демонтажной камер, в составе станционного комплекса сооружают оборотные тупики для подвижного состава. Это и обусловило значительный объем разработки грунта.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что в ходе устройства ограждающих конструкций был применен анкерный метод крепления.

«Использование анкерных шпунтовых стенок длиной от 22 до 30 метров для крепления котлована станции дало возможность возвести ограждающие конструкции за один этап. Это, в свою очередь, положительно сказалось на общей производительности – сократило сроки работ и снизило трудозатраты», – подчеркнул Максим Гаман.

По его словам, такой эффект стал возможен благодаря местоположению станции: площадка удалена от исторически сложившейся застройки. При строительстве в центре города использовать подобную технологию было бы нельзя – из-за своей длины анкеры могли повредить подземные коммуникации.

31 июля мэр Сергей Собянин и губернатор Московской области Андрей Воробьёв дали старт строительству двухпутного тоннеля от «Липовой Рощи» до станции «Строгино».

Рублёво-Архангельская линия пройдет от Московского международного делового центра «Москва-Сити» до Рублёво-Архангельского, за МКАД и далее в Красногорск.

На ней появятся пересадки на Московское центральное кольцо, Солнцевскую, Филёвскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии метро.

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин поручил ускорить темпы строительства Бирюлёвской и Рублёво-Архангельской линий метро.

Напомним, АО «Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генподрядчик строительства новых линий и станций московского метро.

С участием холдинга с 2011 года построено и реконструировано 80 станций метро, свыше 170 км линий и 14 электродепо.



Подробнее: stroi.mos.ru от 20.08.2025. - Ссылка.

2. msk1.ru. Раскопали котлован и делают тупики для поездов. Рассказываем, как строят первую за десять лет станцию метро в Подмосковье

«Липовая роща» станет первой на участке Рублево-Архангельской линии за МКАД

На строящейся станции «Липовая роща» Рублево-Архангельской линии полностью подготовили котлован — выкопали грунт и смонтировали ограждение котлована (стену в грунте). Сейчас там начали строить монолитные конструкции. Об этом сообщили в Градостроительном комплексе Москвы.

«Липовая роща» — первая станция Рублево-Архангельской линии метро за МКАД. Ее строят в Подмосковье. 17-я линия метро пройдет от «Москва-Сити» через Строгино, «Липовую рощу» в Рублево-Архангельское. Конечной станцией будет «Ильинская» возле Новорижского шоссе.

Строители начали работу над монолитами как платформы, монтажной и демонтажной камер, так и будущих оборотных тупиков — места, где поезда смогут «разворачиваться» в другую сторону.

«Станционный комплекс будущей станции „Липовая роща“ Рублево-Архангельской линии метро возводят на глубине 24 метров на внешней стороне МКАД. Сейчас там завершены земляные работы — строители произвели выемку почти 150 тысяч кубометров грунта и приступили к устройству основных монолитных конструкций», — рассказал москвичам заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

Рублево-Архангельскую линию запустят поэтапно: участок от «Делового центра» до «Бульвара Генерала Карбышева» в 2026 году, а «Липовую рощу» обещают открыть в конце 2027-го. До «Ильинской» метро дойдет не позже 2028 года. Уже известно, что до 2032-го линию планируют продлить в Красногорск.

Совсем недавно мэр Москвы Сергей Собянин и губернатор Подмосковья Андрей Воробьев дали старт проходке тоннеля от «Липовой рощи» до «Строгино». MSK1 показали, что происходит на стройплощадке в Строгино, где будет пересадка на синюю линию. А станцию «Бульвар Генерала Карбышева» уже построили более чем наполовину.

Подробнее: msk1.ru от 20.08.2025. - Ссылка.

-----------------------

ДЛЯ СПРАВКИ

Инфографика stroi.mos.ru. Проект Рублёво-Архангельской линии метро



Источник: stroi.mos.ru от 05.04.2021. - Ссылка.

 

В продолжение информации по теме строительства новой Рублево-Архангельской линии столичного метрополитена, если кому интересно, но ещё не в курсе, - ещё официальные новости.

mos.ru. Строители приступили к черновой отделке станции метро «Звенигородская»*

Они оштукатуривают стены и кладут полы, а также монтируют подсистемы архитектурных панелей.

Началось возведение перегородок помещений и пассажирских зон будущей станции «Звенигородская» Рублево-Архангельской линии метро, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

«В составе станционного комплекса строящейся станции “Звенигородская” запроектировано семь уровней, включая один наземный. Общая площадь сооружения превысит 22 тысячи квадратных метров. В настоящий момент строители возводят кирпичные перегородки для зонирования служебных помещений и пассажирских зон будущего станционного комплекса. Сейчас выполнена примерно пятая часть от запланированного объема. Проект предусматривает создание свыше 360 помещений. Большая часть из них предназначена для размещения инженерных систем, в частности для оборудования тягово-понизительной подстанции», — отметил Владимир Ефимов.

Черновые архитектурно-отделочные работы охватят около 72 тысяч квадратных метров железобетонных и кирпичных поверхностей строящейся станции «Звенигородская».

«В рамках черновых архитектурно-отделочных работ строители оштукатуривают стены и ведут устройство полов. Параллельно начался монтаж подсистемы архитектурных панелей на путевых стенах», — рассказал генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.

Станцию «Звенигородская» возводят в рамках первого участка Рублево-Архангельской линии метро в районе Хорошево-Мневники рядом с пересечением улицы Шеногина, Шелепихинского шоссе и 1-го Силикатного проезда. Два подземных вестибюля обеспечат удобный выход к существующим и строящимся жилым кварталам, общественным объектам и остановкам наземного транспорта.

Рублево-Архангельская линия пройдет от делового центра «Москва-Сити» до Рублево-Архангельского, за Московскую кольцевую автодорогу и далее в Красногорск. На линии будут доступны пересадки на Московское центральное кольцо, Солнцевскую, Филевскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии метро. Ранее Мэр Москвы поручил ускорить темпы строительства Бирюлевской и Рублево-Архангельской линий метро.




Подробнее: mos.ru от 13.08.2025. - Ссылка.

-------------------------------

* P.S. О Проекте станции «Звенигородская» Рублёво-Архангельской линии метро
раннее на форуме уже сообщали: здесь.

 

В продолжение информации о строительстве Троицкой линии столичного метрополитена, если кому интересно, но ещё не в курсе, - опубликованы свежие официальные новости.

1. mos.ru. 29 по 31 августа поезда не будут ходить от станции «Тютчевская» до «Новаторской» Троицкой линии

С 29 по 31 августа включительно не будет движения поездов на участке между станциями «Тютчевская» и «Новаторская» Троицкой линии метро.

В эти дни специалисты интегрируют новый участок Троицкой линии от «ЗИЛа» до «Новаторской» в действующую инфраструктуру метрополитена. Ограничения вводят преимущественно в выходные, когда пассажиров становится меньше.

Во время закрытия участка можно будет воспользоваться Большой кольцевой, Сокольнической и Калужско-Рижской линиями, а также регулярными маршрутами наземного транспорта. Построить альтернативный маршрут можно в приложениях «Метро Москвы» и «Московский транспорт».

Ранее Сергей Собянин открыл электродепо «Столбово», которое будет обслуживать Троицкую линию. Благодаря вводу депо сократится время ожидания поездов на линии.

Комплекс построили на участке почти 16 гектаров, в него вошло около 50 зданий и более 12 километров путей. Депо оборудовали новейшими системами обслуживания, в том числе камерами мойки и современным станком для обточки колесных пар.

Для сотрудников создали комфортные условия: оборудовали столовую, медпункт, спортивный зал и комнаты отдыха. После выхода на проектную мощность здесь появится более 1,5 тысячи рабочих мест.

Подробнее: mos.ru от 21.08.2025. - Ссылка.

2. mosmetro.ru. С 29 по 31 августа не будет движения между станциями «Тютчевская» и «Новаторская»

С 29 августа по 31 августа включительно не будет движения поездов на участке между станциями «Тютчевская» и «Новаторская» Троицкой линии.

В эти дни интегрируем новый участок Троицкой линии от «ЗИЛ» до «Новаторской» в действующую инфраструктуру метрополитена. Ограничения пройдут преимущественно в выходные, когда пассажиров в метро не так много.

На время закрытия вы сможете воспользоваться:

— БКЛ (11);

— Сокольнической линией (1);

— Калужско-Рижской линией (6);

— регулярными маршрутами наземного транспорта.

Пожалуйста, выбирайте свой путь заранее. А удобнее всего строить маршрут в приложениях «Метро Москвы» и «Московский транспорт».



Источник: mosmetro.ru от 21.08.2025. - Ссылка.

----------------------------

ДЛЯ СПРАВКИ

1. stroi.mos.ru. Троицкая линия метро

В столице строится новая радиальная линия метро – Троицкая. Ветка длиной более 43 км с 17 станциями станет одним из самых протяженных радиусов столичной подземки и самым большим за МКАД.

Она пройдет от станции «ЗИЛ» и дойдет до Новой Москвы. Ее запуск положительно скажется и на дорожной сети в районах, примыкающих к новым станциям метро: улучшится транспортная ситуация на юго-западе и юге столицы.

7 сентября 2024 года в столице открыли первый участок изумрудной ветки метро с четырьмя станциями.

Троицкая линия длиной более 43 км с 17 станциями станет одним из самых протяженных радиусов московского метро и самым большим за МКАД. Станции «ЗИЛ» и «Крымская» будут пересадочными на одноименные станции МЦК.

На «Новаторской» можно пересесть на Большую кольцевую линию метро, с «Академической» – на Калужско-Рижскую линию. На станции «Новомосковская» организуют пересадочный узел с Сокольнической линией. В перспективе на станции «ЗИЛ» будет пересадка на Бирюлёвскую линию метро.

Пассажиры получат десятки вариантов новых маршрутов для поездок по городу и существенно сэкономят время в пути.

Строительство и ввод Троицкой линии ведутся поэтапно. В 2024 году в два этапа, в сентябре и декабре, открыли участки первой очереди – от станции «Новаторская» до «Новомосковской» общей протяженностью 15,5 км.

Здесь расположено семь станций. Четыре из них находятся на участке «Новаторская» – «Тютчевская», длина которого составляет 8,8 км. Это «Новаторская», «Университет дружбы народов», «Генерала Тюленева», «Тютчевская».

Еще три станции расположены на участке протяженностью 6,7 км от «Корниловской» до «Новомосковской».

21 июня 2025 года состоялся технический пуск участка «Новаторская» – «ЗИЛ» длиной 9,7 км со станциями «Вавиловская», «Академическая», «Крымская», «ЗИЛ».

По участку «Новомосковская» – «Троицк» ведется разработка проектной документации.

Проходка тоннелей будущей линии выполняется по традиционной для Московского метрополитена технологии – с устройством двух однопутных тоннелей диаметром 6 м.

В первые годы эксплуатации обслуживать поезда новой линии будет электродепо «Замоскворецкое», а затем – «Столбово». В 2029-2030 годах планируется завершить строительство депо «Троицкое».




Подробнее ( + фото открытых и рендеры будущих станций): stroi.mos.ru. - Ссылка.

2. vk.com/razvitie_metro_msk. Планируемые сроки ввода в эксплуатацию участков Троицкой линии и электродепо



Источник: vk.com/razvitie_metro_msk от 08.06.2024. Ссылка.

 

В продолжение информации по теме развития транспортной инфраструктуры Москвы до 2030 года, если кому интересно, но ещё не в курсе, - опубликованы свежие официальные новости о новом электродепо «Столбово».

stroi.mos.ru. Четыре соединительные ветки связали электродепо «Столбово» с системой метро

Три соединительные ветки построили открытым способом для интеграции электродепо «Столбово» с Сокольнической линией метро, сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.

По его словам, еще одна – для Троицкой линии – создана при помощи тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК).

«С Троицкой линией метро электродепо «Столбово» соединяет тоннель протяженностью свыше 1 км. Его создали при помощи тоннелепроходческого комплекса «Ольга». Работы велись на глубине около 17 метров. Проходка была сложной из-за перпендикулярного расположения трасс Сокольнической и Троицкой линий. Строителям пришлось преодолеть участок с максимально возможным радиусом поворота ТПМК – 160 метров», – сказал Максим Гаман.

Депо «Столбово» расположено в районе Коммунарка Новомосковского административного округа, между Ивановским прудом и ул. Василия Ощепкова, с южной стороны автодороги Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе.

На 15,8 га земли построено более 50 зданий и сооружений общей площадью около 100 тыс. кв. м, в том числе:

• отстойно-ремонтный корпус на 33 канавы с камерой мойки составов;
• мотодепо с ремонтно-строительным участком;
• инженерный корпус;
• диагностический пост;
• административно-бытовой корпус.

Электродепо «Столбово» оснащено самым современным оборудованием, благодаря которому можно качественно и эффективно обслуживать составы.

Для сотрудников созданы комфортные условия – от столовой и медпункта до спортзала и комнат отдыха.

В канун Дня строителя электродепо «Столбово» открыл мэр Москвы Сергей Собянин.

Напомним, АО «Мосинжпроект» – один из крупнейших инжиниринговых холдингов России, включен в перечень системообразующих организаций российской экономики в сфере строительства и ЖКХ.

Специалисты компании внесли вклад в создание свыше 6 тыс. км автодорог, более 100 дорожных сооружений.

С участием Мосинжпроекта с 2011 года в столице введено свыше 170 км линий и 80 станций метро, построено и реконструировано 14 электродепо. Помимо этого, создан ряд знаковых объектов гражданского строительства.



Подробнее: stroi.mos.ru от 22.08.2025. - Ссылка.

 

В продолжение информации по теме развития транспортной инфраструктуры Москвы до 2030 года, если кому интересно, но ещё не в курсе, - опубликованы свежие официальные новости

stroi.mos.ru. Более половины средств АИП в Москве направят на развитие транспортной инфраструктуры

1,7 трлн руб. будет направлено на развитие транспортной инфраструктуры столицы в рамках городской Адресной инвестиционной программы (АИП) на 2025-2027 годы, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов на церемонии открытия Международного транспортного саммита.

Он подчеркнул, что создание транспортной инфраструктуры – фундамент экономического роста столицы.
«Новые станции метро и дороги не только повышают мобильность граждан, но и становятся точками притяжения: рядом с ними формируются деловые центры, жилые комплексы, социальные объекты. Это стимулирует развитие районов, создание рабочих мест и увеличение налоговых поступлений. Как следствие, развитие транспортной инфраструктуры – это крупнейший раздел Адресной инвестиционной программы столицы, объем которой в 2025-2027 годах составляет около 3,3 трлн руб.», – сказал Владимир Ефимов.

Заммэра уточнил, что только в этом году на эти цели планируется направить более 600 млрд руб.

Темпы развития рельсового каркаса в российской столице – одни из самых высоких в мире. С 2011 года построено и реконструировано:

• 123 станции;
• 255,5 км линий;
• 14 электродепо для обслуживания поездов метро и Московского центрального кольца (МЦК).

Сейчас в столице ведется массовое строительство метро. Уже в сентябре этого года планируется открыть для пассажиров еще четыре станции Троицкой линии:

• «Вавиловская»;
• «Академическая»;
• «Крымская»;
• «ЗИЛ».

Продолжается строительство двух новых веток – Рублёво-Архангельской и Бирюлёвской. В целом в столице в работе находятся 17 станций и еще 14 – проектируются.
Активно развивается улично-дорожная сеть. С 2011 года в городе построили более 1,5 тыс. км дорог – то есть каждый четвертый километр от существующей сети, при этом около 400 км из них составляют эстакады. В планах на 2025-2027 годы – проложить около 270 км дорог.

Ранее мэр Сергей Собянин рассказал об открытии еще одного участка трассы Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе.

Эта автодорога – важнейшая часть транспортного каркаса ТиНАО и дублер юго-западного и южного секторов МКАД. Трасса свяжет пять вылетных магистралей:

• Минское шоссе:
• Боровское шоссе;
• Киевское шоссе;
• Калужское шоссе;
• Варшавское шоссе.

Завершить строительство финального участка трассы планируется в 2026 год

Подробнее: stroi.mos.ru от 21.08.2025. - Ссылка.


-------------------


ДЛЯ СПРАВКИ


1. Перспективные планы развития ММ, МЦК и МЦД до 2030 года


Источник: sobyanin.ru от 19.02.2024. - Ссылка.

2. Карта развития дорожной инфраструктуры Москвы 2011-2026



Источник: sobyanin.ruот 10.01.2024 . - Ссылка.

 

Планов - громадьё... !!!

В продолжение информации по теме развития транспортной инфраструктуры Москвы до 2030 года, если кому интересно, но ещё не в курсе, - опубликованы свежие официальные новости.

1. stroi.mos.ru/. Мэр рассказал о крупных транспортных проектах Москвы

Мэр Сергей Собянин рассказал о крупных транспортных проектах Москвы, которые планируется реализовать в ближайшие годы.

По его словам, в их числе – развитие центрального транспортного узла, строительство дорог и метро.

«Если брать межрегиональный проект – это развитие центрального транспортного узла – продление наших центральных диаметров до столиц регионов, которые окружают Московскую область: Ярославль, Тула, Иваново, Тверь, Смоленск. Мы стараемся делать с минимальными капитальными затратами, но логистику выстраиваем так, чтобы увеличить частоту движения, комфортность передвижения, интегрировать в существующие диаметры», – рассказал Сергей Собянин в интервью «Комсомольской правде».

Он отметил, что самый крупный из городских дорожных проектов – это связка трассы Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе с Московским скоростным диаметром (МСД).

«Таким образом, у нас все южное подбрюшье будет соединено бессветофорным скоростным движением с МСД, который пересекает весь город и по количеству машин является очень популярным. По объему машин практически на уровне «Трешки». Так, для сравнения, по проспекту Багратиона проезжает 25 тыс. машин в сутки, а по скоростному диаметру – 400 тыс. Разница очевидная. Соединение этого диаметра с магистралью, которая, по сути, является дублером МКАД по Новой Москве – это серьезная история. Я думаю, в следующем году мы проект запустим», – пояснил Сергей Собянин.

Важный проект, реализация которого не останавливается – строительство метро. Мэр подчеркнул, что город продолжит создавать около шести станций ежегодно. Так, до 2030 года появится порядка 30 объектов, еще 30 – до 2035-го.

«Таких рывков, как мы строили Большую кольцевую линию метро, чтобы хоть немного разгрузить метрополитен, сейчас нет. В спокойном, плановом режиме строим Рублёво-Архангельскую ветку, Бирюлёвскую и Троицкую линии метро», – добавил Сергей Собянин.

Глава города напомнил, что в стадии строительства находится станция метро «Гольяново» Арбатско-Покровской линии, а также рассматривается проект создания новой линии метро, которая протянется в сторону инновационного центра «Сколково».




Подробнее: stroi.mos.ru от 26.08.2025. - Ссылка.

 

В дополнение к сообщению с информацией по теме планов развития транспортной инфраструктуры Москвы, если кому интересно, но ещё не в курсе, - на МСК1.ру опубликована большая статья по обсуждаемой теме.

msk1.ru. Строить по 6 станций в год: Собянин рассказал, как изменится московское метро в ближайшие 10 лет — публикуем новую схему

Мэр Москвы Сергей Собянин презентовал схему московского метро до 2035 года. На ней появится 60 новых станций, некоторые пока не анонсировали.

«Будем продолжать строить порядка шести станций в среднем в год. До 2030-го года мы построим порядка 30 станций, 2035-го — еще 30. Таких рывков, как мы строили Большую кольцевую линию метро, чтобы хоть немного разгрузить метрополитен, сейчас нет», — рассказал Собянин в большом интервью «Комсомольской правде».

По словам мэра, сейчас «в спокойном плане» строится Рублево-Архангельская, Бирюлевская и Троицкая линии метро, а также станции «Гольяново» (Арбатско-Покровская линия) и «Южный порт» (Люблинско-Дмитровская линия).

Какие станции появятся до 2030 года



Согласно обновленным планам, в 2025–2030 годах в столичном метро откроется 33 новые станции.

В 3-м квартале этого года откроют движение по участку «ЗИЛ» — «Новаторская» Троицкой линии метро. Участок от «Новомосковской» до «Троицка» запустят лишь в 2029-м.

Следующая по плану — Рублево-Архангельская линия. Ее будут вводить в несколько этапов: сначала откроются станции от «Делового центра» до «Бульвара Генерала Карбышева» (2026 год), затем — от «Серебряного бора» до «Липовой рощи» и от «Рублево-Архангельской» до «Ильинской» (два этапа в 2027 году).

В 2028 поезда начнут ходить по долгожданной Бирюлевской линии. В 2028 году запустят небольшой ее участок от станции «ЗИЛ» до «Курьяново» (4 станции), а уже в 2029-м ее продлят до «Бирюлево». Недавно на 6-й Радиальной улице начали сносить завод игрушек «Огонек» — на его месте будет станция «Каспийская».

В 2028 году откроется станция «Гольяново» Арбатско-Покровской линии. Станции «Достоевская» Кольцевой линии и «Южный порт» Люблинско-Дмитровской появятся на схеме метро в 2030 году. Открытие последней переносили уже не раз — теперь с 2027 на три года вперед.

В том же 2030-м продлят и Сокольническую линию — на ней появятся станции «МГСУ» и «Ярославская». На схеме, представленной Собяниным, все еще написано проектное имя последней станции — «Холмогорская».

Как изменится метро к 2035 году

С 2031 по 2035 год на схеме метрополитена появится еще 30 новых станций. Первым делом столичные власти планируют продлить Филевскую линию от станции «Кунцевская» до «Медицинского центра» рядом со Сколково.

О продлении голубой ветки Сергей Собянин сообщил совсем недавно. Эта новость стала внезапной (но все же приятной) для жителей огромного Можайского района, выходящего за МКАД. Пока у них есть только станция «Давыдково» БКЛ и несколько остановок МЦД-1, но они находятся на окраинах района.

В 2032 году Троицкую линию планируют продлить еще на 4 станции. Ее доведут до парка «Москино», и конечная станция получит название «Кинокластер». Названия других станций пока не раскрываются, но одна из них может получить имя «Красная Пахра».

Следующий масштабный план — продлить Бирюлевскую линию метро. Изначально инсайдеры называли проект «Рокадной линией», но затем стало известно, что Бирюлевская линия соединится с Солнцевской.

На схеме две линии соединяются на станции «Экспо» (ее название тоже пока не нанесли на карте). Эту территорию выделили для организации Всемирной универсальной выставки. В 2022 году власти заявляли, что застраивать эти земли не планируют, но в январе 2024 года уточнили, что участок зарезервирован под выставочный кластер.

В 2033 году Рублево-Архангельскую линию продлят еще на две станции — они получат названия «Красногорская» (с пересадкой на МЦД-2) и «Изумрудные холмы». В этом же году три новые станции появятся на Сокольнической линии. Таким образом красная ветка соединится с Бирюлевской в Остафьево.



Общая протяженность линий Московского метрополитена сейчас составляет более 550 километров, а к 2035-му добавится еще 151.

Источник: msk1.ru от 26.08.2025. - Ссылка.


-------------------------------


ДЛЯ СПРАВКИ

1. kp.ru. Опубликован проект московского метро в 2035 году: Сергей Собянин показал, где откроют станции

Сергей Собянин показал проект московского метро в 2035 году


Читать полностью на kp.ru от 26.08.26. - Ссылка.

2. kp.ru. Сергей Собянин: Рано или поздно весь общественный транспорт будет беспилотный

Мэр Москвы Сергей Собянин приехал в гости к «Комсомолке», чтобы поздравить коллектив издания со столетием. А журналисты, естественно, не упустили возможности спросить Сергея Семеновича о том, как город будет развиваться дальше. Более двух часов столичный мэр обстоятельно отвечал на все вопросы.

Читать на kp.ru от 26.08.26. - Ссылка.

 

В продолжение информации о строительстве Троицкой линии столичного метрополитена, если кому интересно, но ещё не в курсе, - опубликованы свежие официальные новости.

transport.mos.ru. С 29 по 31 августа не будет движения поездов на участке между станциями «Новаторская» и «Тютчевская» в связи с подготовкой к открытию нового участка «Новаторская» — «ЗИЛ»

Пользуйтесь:

Сокольнической линией;

Большой кольцевой линией;

автобусами до Сокольнической и Калужско-Рижской линий;

другими маршрутами наземного транспорта.

Пожалуйста, выбирайте альтернативные маршруты заранее.


Построить маршрут можно в приложениях «Метро Москвы» и «Московский транспорт»

Подробнее узнать о закрытии можно здесь*.



* (+ Карточки с перечнем автобусов к другим станциям метро.)

Подробнее: transport.mos.ru от 28.08.2025. - Ссылка.

 

В продолжение информации по теме развития транспортной инфраструктуры ВСМ, если кому интересно, но ещё не в курсе, - опубликованы свежие официальные новости.

1 rzddigital.ru. Сборка поезда для ВСМ может начаться уже в течение ближайшего месяца.

Планируется, что поезд будет беспилотным

Об этом в ходе Демо-дня ИЦК «Железнодорожный транспорт и логистика» сказал генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров.

Он сообщил, что на выставке международного железнодорожного салона пространства 1520 «PRO//Движение.Экспо» представлены некоторые элементы поезда для ВСМ.

«Более 20% того, что разработано нашими конструкторами, уже испытано и готово к работе, уже производится. Мы активно проводим сертификацию и движемся вперед», — сказал глава компании, отметив, что сейчас в стране формируется новый, независимый российский тренд в сфере высокоскоростного движения.

По своим характеристикам, часть элементов соответствует высочайшей планке качества, а часть элементов даже превосходит уже существующие зарубежные аналоги, сказал Олег Белозёров. Например, уже разработана и апробируется система управления безопасностью поезда, впервые разработан стрелочный перевод для ВСМ, ведутся испытания контактной сети.

Сегодня в работе по реализации проекта поезда для ВСМ участвуют более 150 предприятий. «Поезд уникальный. Мы для себя считаем, что аналоги по качеству есть только у наших китайских коллег. Уже на этапе разработки наш поезд достиг высочайшего уровня технических характеристик. Его эксплуатационная скорость составит 360 км в час. Он отличается высокой эргономичностью и внедрением передовых систем нового поколения», — отметил Олег Белозёров. Он напомнил также, что главным потребителем услуг компании является пассажир. Поезд ВСМ будет иметь четыре класса обслуживания, которые включают, в том числе бесшовный интернет. «Мы постарались заложить максимально комфортную и безбарьерную среду», — сказал глава компании. По его словам, все лучшие наработки РЖД будут воплощены в этом проекте.

Для обеспечения бесшовного высокоскоростного интернета планируется использовать группировку космических спутников. Также новый поезд будет отличать комфорт, плавность хода и высочайший уровень безопасности, в основе которой — современные технологии кибербезопасности. Олег Белозёров также сообщил, что поезд в перспективе будет беспилотным. «В будущем высокоавтоматизированным, в конечном счете беспилотным. И управлять этим поездом будет искусственный интеллект. Который тоже мы умеем разрабатывать», — сказал он.

В рамках ВСМ производители, перевозчики, эксплуатанты и самое главное пассажиры выйдут на принципиально новый технологический уровень, сказал он.

Источник: /rzddigital.ru от 29.08.2025. - Ссылка.

2. smotrim.ru. Глава РЖД Белозеров: поезд для ВСМ в будущем будет беспилотным

Российский поезд для высокоскоростной магистрали (ВСМ) по маршруту Москва – Санкт-Петербург в будущем станет беспилотным и будет управляться искусственным интеллектом (ИИ). Об этом сообщил гендиректор РЖД Олег Белозеров.

Это будет реализовано благодаря отечественным разработкам, пояснил он.

"Поезд будет беспилотным в будущем, высокоавтоматизированным, в конечном счете, беспилотным", – сказал Белозеров в ходе международного железнодорожного салона пространства 1520 "PRO//Движение.Экспо".

Глава РЖД отметил, что сборка нового поезда начнется в течение нескольких ближайших дней.

Ранее Белозеров также сообщил о планах компании по переносу 50-60% движения пассажирских поездов на высокоскоростную магистраль (ВСМ) для увеличения грузовых перевозок на освободившихся участках.

Источник: smotrim.ru от 29.08.2025. - Ссылка.

3. expert.ru. Глава РЖД: поездом для ВСМ будет управлять ИИ

Поезд для высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург в будущем станет полностью беспилотным и будет управляться искусственным интеллектом (ИИ).

Об этом заявил глава РЖД Олег Белозеров на Международном железнодорожном салоне «Pro//Движение.Экспо».

«Поезд будет беспилотным в будущем, высокоавтоматизированным, в конечном счете, беспилотным. И управлять этим поездом будет искусственный интеллект, который тоже мы знаем, как разрабатывать. Более того, он у нас сейчас работает», — отметил Олег Белозеров.

По его словам, более 20% всех новых конструкторских решений для первого отечественного поезда ВСМ уже испытаны и готовы к использованию. «Мы активно проводим сертификацию и движемся вперед», — добавил глава РЖД.

В ближайшие дни начнется сборка первого высокоскоростного поезда для ВСМ, уточнил Олег Белозеров. По его словам, отдельные элементы для поезда уже произведены.

Ввод ВСМ в эксплуатацию запланирован на 2028 год. Президент России Владимир Путин дал старт строительству магистрали 14 марта 2024 года. Протяженность ВСМ составит 679 км, а время в пути — 2 часа 15 минут.

Специально для ВСМ будут созданы высокоскоростные поезда, которые получили название «Белый кречет». Они смогут развивать скорость до 400 км/ч и перевозить 454 пассажиров.

Выпускать электропоезда будут «Уральские локомотивы». РЖД подписали с предприятием контракт на 12 млрд руб. на изготовление, сертификацию и поставку первых двух высокоскоростных поездов для ВСМ. Ожидается, что они будут готовы в 2027 — начале 2028 года. После этого предприятие приступит к серийному производству.

Источник: expert.ru от 29.08.2025. - Ссылка.

 

В в дополнение к сообщению с информацией по теме перспективных планов развития транспортной инфраструктуры Москвы до 2030 года, если кому интересно, но не в курсе, - также были опубликованы ещё официальные новости.

mos.ru. Собянин: Москва продлит центральные диаметры до столиц соседних регионов

Московские центральные диаметры планируется продлить до Ярославля, Тулы, Иванова, Твери и Смоленска.

Московские центральные диаметры продлят от столицы до центров соседних регионов. Об одном из крупных транспортных проектов, которые планируется реализовать в ближайшие годы, рассказал Сергей Собянин в интервью «Комсомольской правде».

«Если брать межрегиональный проект — это развитие центрального транспортного узла — продление наших центральных диаметров до столиц регионов, которые окружают Московскую область: Ярославля, Тулы, Иванова, Твери, Смоленска. Мы стараемся делать с минимальными капитальными затратами, но логистику выстраиваем так, чтобы увеличить частоту движения, комфортность передвижения, интегрировать в существующие диаметры», — сообщил Мэр Москвы.

Он привел пример: из Смоленска доехать сегодня на пригородной электричке до Москвы очень сложно. В результате люди выезжают в столицу и остаются там. Если же наладить нормальное тактовое движение, то из соседнего региона можно будет ездить в Москву на работу и возвращаться обратно. Это позволит снизить концентрацию населения в мегаполисе и сделает более комфортным размещение трудовых ресурсов.

Среди крупнейших транспортных проектов ближайших лет Сергей Собянин назвал строительство высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург (ВСМ).

«Это первый такой проект в России. И я убежден, что он не должен быть единственным. Железные дороги претерпевают определенную революцию. ВСМ — это следующее поколение железных дорог, таких, какие они должны быть на новом этапе технологического развития», — подчеркнул Мэр Москвы.

Среди важнейших городских транспортных проектов Сергей Собянин назвал строительство метро, а также соединение дороги Солнцево — Бутово с Московским скоростным диаметром.

Подробнее: mos.ru от 26.08.2025. - Ссылка.

-------------------------

ДЛЯ СПРАВКИ

msk1.ru.«Иволги» полетят в Иваново, но не в Мытищи? В дептрансе рассказали, что будет с МЦД после 2025 года

На днях начальник дирекции Московских центральных диаметров (МЦД) Виктор Кальщиков раскрыл, что будет с Ярославским и Павелецким направлением после приостановки проекта подземного участка МЦД-5 в центре и поделился актуальной статистикой по перевезенным пассажирам.

В честь пятилетия со дня запуска МЦД чиновник провел встречу с москвичами, в ходе которой объяснил, почему продление диаметров в соседние с Подмосковьем регионы — хорошая идея.

MSK1.RU собрал в одном тексте всё самое важное, что было сказано представителем столичного дептранса. О том, как далеко могут зайти планы железнодорожников и что это значит для простых москвичей, читайте в нашем материале.




Подробнее (большая статья): читать полностью на msk1.ru от 04.12.2024. - Ссылка.

 

В дополнение к сообщению с информацией по теме перспективных планов развития системы МЦД до 2030 года, если кому интересно, но не в курсе, - ряд "красивых " кадров инфографики, представленных в разных официальных источниках .

- 1.

Подробнее: mos.ru от 03.10.2023. - Ссылка.

- 2.

Подробнее: rg.ru от 10.10.2023. - Ссылка.

- 3.

Подробнее: gudok.ru от 13.10 .2023. - Ссылка.


-4.

Подробнее: t.mos.ru от 22.02.2024. - Ссылка.

- 5.

Источник: mk.ru от 25.03.2024. - Ссылка.

-6.

Подробнее: aif.ru от 28.05.2025. - Ссылка.

- 7.

Подробнее: sobyanin.ru. - Ссылка.

- 8.

Подробнее: dzen.ru от 27.08.2025. - МЦД выходит за пределы столицы: куда протянутся новые маршруты? | GadgetPage | Дзен

 

В продолжение информации по теме строительства новой Рублево-Архангельской линии столичного метрополитена, если кому интересно, но ещё не в курсе, - ещё официальные новости.

1. mos.ru. Собянин рассказал, как благоустроят территорию у будущей станции «Народное Ополчение»

Утверждена концепция благоустройства территории около будущей станции «Народное Ополчение» Рублево-Архангельской линии метро.

Об этом в своем канале в мессенджере MAX сообщил Сергей Собянин.

В первую очередь работы коснутся прилегающей улично-дорожной сети, чтобы пассажиры могли быстрее добираться до метро на наземном городском транспорте.

«Конечно, особое внимание уделим созданию пешеходных тротуаров. Они появятся вдоль улицы Демьяна Бедного и проспекта Маршала Жукова. Новые тротуары будут вести и к жилым домам. Для безопасности там установим освещение, для отдыха — скамейки. Кроме того, вдоль улицы Демьяна Бедного оборудуем велодорожки», — написал Мэр Москвы.

Станцию «Народное Ополчение» Рублево-Архангельской линии метро строят в районе Хорошево-Мневники. У нее будет два подземных вестибюля с выходами на улицу Демьяна Бедного и проспект Маршала Жукова. Здесь также появится пересадка на одноименную станцию Большой кольцевой линии.

Цифровая навигация на платформе объединит привычные сервисы и современные технологии. Сенсорные стелы смогут подстраиваться под каждого пассажира, информация на них будет обновляться всего за минуту, а динамичные элементы сделают ее более наглядной.

Подробнее: mos.ru от 02.09.2025. - Ссылка.

2. vk.com/mossobyanin . Утвердили концепцию благоустройства территории около будущей станции "Народное Ополчение" Рублёво-Архангельской линии.

В первую очередь работы коснутся прилегающей улично-дорожной сети, чтобы пассажиры могли быстрее и удобнее добираться до метро на наземном городском транспорте.

Конечно, особое внимание уделим созданию пешеходных тротуаров. Они появятся вдоль улицы Демьяна Бедного и проспекта Маршала Жукова. Новые тротуары будут вести и к жилым домам. Для безопасности там установим освещение, для отдыха — скамейки. Кроме того, вдоль улицы Демьяна Бедного оборудуем велодорожки.

Станция метро "Народное Ополчение" Рублёво-Архангельской ветки строится в районе Хорошёво-Мнёвники. У неё будет два подземных вестибюля с выходами на улицу Демьяна Бедного и проспект Маршала Жукова и пересадка на одноимённую станцию БКЛ.

На станции появится цифровая навигация, которая объединяет привычные сервисы и современные технологии: контент можно обновить за минуту, динамичные элементы делают информацию удобнее и нагляднее, а сенсорные стелы подстраиваются под каждого пассажира.

Подробнее: vk.com/mossobyanin от 02.09.2025. - Ссылка.

3. stroi.mos.ru. Концепция благоустройства территории около станции «Народное Ополчение» Рублёво-Архангельской линии метро.



Источник: stroi.mos.ru от 02.09.2025. - Ссылка.

-----------

P.S. Информация о Проекте (рендеры) станции «Народное Ополчение» Рублёво-Архангельской линии метро, раннее была представлена на форуме: ЗДЕСЬ.