Большая дорожно-транспортная тема

?!
О как, - «Никогда такого не было, и вот опять»... (с)

m24.ru. ГИБДД вновь переименовали в Госавтоинспекцию

ГИБДД в России вновь стала называться Госавтоинспекцией. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на главу ведомства Михаила Черникова.

"Мы сейчас стали Госавтоинспекцией, ГИБДД убираем, законодательно урегулировали", – сказал он на заседания президиума Общественного совета при МВД России.

Черников добавил, что не располагает информацией относительно возвращения милиции.

С 1 апреля ужесточили требования к лицензированию автомобильных школ в России. Теперь автошколам нужно будет соответствовать еще нескольким обязательным критериям. В частности, организации будут обязаны получить заключение от ГИБДД о соответствии их учебно-материальной базы программам подготовки водителей.

Также поменялся порядок проведения экзаменов для получения водительских прав, а также порядок их выдачи. Поправки предусматривают изменения в порядке сдачи экзамена для тех, кто приехал из других стран, включая государства СНГ.

В случае легковых автомобилей необходимо будет пройти экзамен спустя год после приезда из зарубежной страны. В случае с управлением автобуса или тяжелого грузовика придется заново проходить обучение в автошколе.

Источник: m24.ru от 28.05.2024. - Ссылка.

----------------

ДЛЯ СПРАВКИ


tass.ru. История Госавтоинспекции *

Подробнее:tass.ru от 28.05.2024. - Ссылка.

 

В продолжение "метроновостей", если кому интересно , но ещё не в курсе, - опубликовано официальное сообщение об интеграции участка БКЛ в новую Рублево-Архангельскую линию.

mosmetro.ru. С 22 июня временно закроют участок «Деловой центр — Шелепиха — Хорошёвская» БКЛ

С 22 июня 2024 года будет временно закрыт участок «Деловой центр — Шелепиха — Хорошёвская» БКЛ для интеграции в Рублёво-Архангельскую линию метро. Он откроется уже в составе новой линии.

Сейчас начинается интеграция участка в перспективную линию — для этого построят соединение новых тоннелей с действующими. Это потребует модернизации тоннелей и замены инженерных систем. Строительные работы не позволяют продолжать движение поездов по требованиям безопасности. Безопасность пассажиров — приоритет для нас.

Источник: mosmetro.ru от 29.05.2024. - Ссылка.

-------------------------

P.S. О строительстве Рублево-Архангельской линии метро на форуме раннее сообщали там, тут и здесь.

 

В продолжение информации по теме развития транспортной инфраструктуры Москвы до 2030 года, если кому интересно, но ещё не в курсе, - опубликованы свежие официальные новости о развитии электротранспорта и беспилотных технологий в столице.

mskagency.ru. Беспилотный трамвай проехал более 100 км по улицам Москвы в рамках тестирования

Первый в РФ беспилотный трамвай в рамках тестирования проехал по маршруту №10 в Москве больше 100 км, сообщили в пресс-службе департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы.

«Первый в России беспилотный трамвай уже проехал более 100 км по улицам Москвы. Он курсирует в тестовом режиме по маршруту №10 без пассажиров», – говорится в сообщении.

Как уточнил заместитель мэра города по вопросам транспорта Максим Ликсутов, которого цитирует пресс-служба, во время движения трамвай с помощью камер и лидаров собирает данные для обучения нейронной сети. Это позволит улучшить распознавание автомобилей, пешеходов, светофоров и дорожных знаков, а также исключать ошибки.

«Мэр Москвы Сергей Собянин дал старт испытаниям беспилотного трамвая в городских условиях. Сейчас за пультом находится водитель, а специальная система дублирует его действия. С каждым выездом трамвай все лучше распознает внешние объекты. Беспилотная технология – уникальная разработка в Европе, которая принадлежит правительству Москвы. Уже в этом году новый транспорт начнет полностью управлять процессом движения, а водитель будет страховать его действия. К тестовым поездкам пригласим пассажиров. До конца 2025 года планируем запустить полностью беспилотный трамвай без водителя за пультом для поездок с пассажирами», – подчеркнул Ликсутов.

Агентство «Москва» сообщало, что 23 мая 2024 года мэр Москвы Сергей Собянин дал старт испытаниям первого беспилотного трамвая в столице.

Источник: mskagency.ru от 30.05.2024. - Ссылка.

 

В продолжение информации по теме развития транспортной инфраструктуры Москвы (в рамках перспективной карты развития ММ и МЦД до 2027 года), если кому интересно, но ещё не в курсе,- опубликованы официальные новости о завершении формирования городского вокзала Кутузовская МЦД-4.

1. mos.ru. Собянин сообщил о завершении создания городского вокзала Кутузовская МЦД-4

Городской вокзал является частью транспортного узла, объединяющего Филевскую линию метро, МЦК, МЦД-4 и 11 маршрутов наземного городского транспорта.

Станцию Кутузовская четвертого Московского центрального диаметра (МЦД-4) связали с одноименной станцией Филевской линии метро пешеходной галереей. Ее открыли Мэр Москвы Сергей Собянин, генеральный директор «РЖД» Олег Белозеров и президент, председатель правления Сбербанка Герман Греф.

Московский городской вокзал Кутузовская МЦД-4 расположен в районе Дорогомилово между станциями Поклонная и Москва-Сити (бывшая Тестовская) — на новой соединительной ветви между Калужским и Нижегородским направлениями железной дороги.

Вокзал объединяет Филевскую линию метро, Московское центральное кольцо (МЦК), МЦД-4 и 11 маршрутов наземного городского транспорта. В пешей доступности расположен один из старейших московских причалов Кутузовский — остановка первого маршрута регулярного речного электротранспорта Киевский — Сердце Столицы. Таким образом, пассажиры Кутузовской могут строить удобные маршруты и пересаживаться на разные виды транспорта.
Время пересадки с МЦД-4 на метро сократилось в два раза — с восьми до четырех минут. «Вроде бы сделан очередной шаг, может быть не такой большой — всего 160 метров дополнительного перегона, но это действительно завершение большого проекта. Это действительно московский городской вокзал», — подчеркнул генеральный директор ОАО «РЖД» Олег Белозеров.

Кроме того, благодаря строительству Кутузовской появилась прямая и быстрая связь между двумя крупнейшими деловыми кластерами — Москва-Сити и штаб-квартирой Сбера, поездка занимает около семи минут.

Спойлер: Этапы формирования вокзала КУтузовская МЦД-4

Современный московский городской вокзал открыли 9 сентября 2023 года — одновременно с запуском пассажирского движения по МЦД-4 «Калужско-Нижегородский».

В рамках первого этапа проекта построили две пассажирские платформы и надземный вестибюль общей площадью около семи тысяч квадратных метров. Наземный вестибюль обеспечивает пересадку с МЦД-4 на МЦК и выход к Кутузовскому проспекту.

В июне этого года — в рамках второго этапа заключительной части проекта — завершили строительство надземного пешеходного перехода площадью 1,4 тысячи квадратных метров, который создал прямую связь между станциями метро и МЦД-4. Уникальное пролетное сооружение — крытую стеклянную галерею длиной 160 метров, проходящую над Третьим транспортным кольцом (ТТК) и МЦК, — гармонично вписали в окружающую застройку. Пешеходная галерея и вестибюль станции метро соединены навесом «сухие ноги», который защитит пассажиров от осадков.

В результате было создано единое пространство для перехода между МЦД-4, Филевской линией метро и МЦК. Нагрузка на северный вестибюль станции МЦК снизится на 20 процентов.

Подробнее (плюс фото и видеоинфографика): mos.ru от 03.06.2024. - Ссылка.

2. vk.com/mossobyanin. Открытие пешеходной галереи между станциями метро и МЦД-4 Кутузовская



3. RZD_TV. На МЦД-4 завершено формирование вокзала «Кутузовская»



4. t.me/s/mos_sobyanin. Расположение пешеходного перехода с Кутузовской МЦД-4 на Филёвскую линию метро




Подробнее: t.me/mos_sobyanin от 03.06.2024. - Ссылка.

 

В продолжение темы развития транспортной инфраструктуры Москвы и Петербурга, если кому интересно, но ещё не в курсе, - опубликованы официальные новости о перспективах строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва - Петербург.

1. m24.ru. Правительство утвердило распоряжение о строительстве первой в России ВСМ

Российский кабмин одобрил указ о строительстве первой в РФ высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург. Об этом сказано на сайте правительства.

В документе зафиксированы ключевые условия концессионного соглашения, на базе которого будет реализован проект. Так, в распоряжение входит концедент (сторона, представляющая государство) и концессионер (инвестор, вкладывающийся в строительство ВСМ). До 1 августа проект магистрали будет включен в список самоокупаемых инвестпроектов, при воплощении которых будут применены на возвратной основе деньги Фонда национального благосостояния.

По информации кабмина, в следующем году из ФНБ на строительство ВСМ направят не менее 300 миллиардов рублей по ставке не более 1%.

Ранее на ПМЭФ продемонстрировали пять проектов будущих ВСМ. Протяженность сети дороги составила 4 671 километр. Так, магистраль Москва – Санкт-Петербург (ВСМ-1) протянется на 679 километров в длину, а время пути по ней займет 2 часа 15 минут. Скорость движения по магистрали будет развита до 400 километров в час.

До этого в РЖД уже показывали дизайн состава для ВСМ. По сравнению с обычными электропоездами он имеет более острую и обтекаемую переднюю часть.

Старт началу строительства ВСМ 14 марта дал Владимир Путин. Также он поручил кабмину РФ определить финансирование проекта и принять другие решения по строительству магистрали.

В маршрут первой ВСМ войдет 16 остановок, 4 из них будут на территории Москвы – Зеленоград-Крюково, Петровско-Разумовская, Рижская и Ленинградский вокзал. Полностью запустить дорогу
планируется уже в 2028 году.

Подробнее: m24.ru от 06.06.2024. - Ссылка.

2. dp.ru. Условия концессии по ВСМ: распоряжение правительства

В центре Петербурга в рамках строительства ВСМ будет не только проложена железная дорога, но и реконструирована уже существующая инфраструктура.

Высокоскоростная железнодорожная магистраль позволит сократить время в пути между Москвой и Петербургом до 2 часов 15 минут, так как поезда будут разгоняться на некоторых участках до 400 км/ч. На полях Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) в Петербурге представили ещё несколько проектов высокоскоростных магистралей, в том числе от Москвы до Адлера и проект "Союз" от Москвы до Минска.

Правительство РФ утвердило распоряжение о строительстве Высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Петербург.
Документ об утверждении основных условий концессионного соглашения, на основе которого будет реализован проект, подписан в среду, 5 июня.

В нём определены стороны концессии. Полномочия концендента, то есть сторону, выступающую от имени государства, осуществляет Федеральное агентство железнодорожного транспорта — Росжелдор. Концессионером-инвестором определено ООО "ВСМ Две Столицы", которое будет строить магистраль за счёт собственных и заёмных средств и получит права владения и использования на всю создаваемую инфраструктуру.

Согласно документу, до 1 августа 2024 года стройка ВСМ будет включена в перечень самоокупаемых инвестиционных проектов, при реализации которых на возвратной основе будут использоваться средства Фонда национального благосостояния (ФНБ).
В 2025 году из ФНБ на строительство магистрали будет выделено не менее 300 млрд рублей по ставке не более 1% годовых.
По распоряжению Кабмина, в рамках концессионного соглашения будет построен основной и самый протяжённый участок ВСМ — от станции Крюково (Алабушево) до станции Санкт-Петербург-Главный. В документе речь также идёт о приобретении и эксплуатации высокоскоростного железнодорожного подвижного состава, предназначенного для перевозки пассажиров по маршруту Москва – Петербург.

Президент РФ Владимир Путин подтвердил планы по развитию ВСМ в своём послании к Федеральному собранию 29 февраля. По поручению главы государства обеспечить заключение договора концессионером ООО "ВСМ Две Столицы" должны правительство РФ, РЖД, Сбербанк и власти регионов, по территории которых пройдёт железная дорога.

Магистраль пройдёт через Москву, Московскую, Тверскую, Новгородскую, Ленинградскую области и Санкт-Петербург, при этом одним из главных выгодоприобретателей эксперты называют Новгородскую область.

Подробнее: dp.ru от 06.06.2024. - Ссылка.

3. Распоряжение Правительства РФ №1397-р от 5 июня 2024 года



Подробнее: government.ru/docs (pdf; 140 стр.) от 05.06.2024. - Ссылка.

 

В дополнение к сообщению по теме развития транспортной инфраструктуры Москвы и Петербурга, если кому интересно, но ещё не в курсе, - опубликована информация о перспективе строительства ещё нескольких ВСМ в РФ.

m24.ru. На ПМЭФ-2024 показали проекты будущих высокоскоростных магистралей

На Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) показали пять проектов будущих высокоскоростных магистралей (ВСМ), сообщает РИА Новости.

"Протяженность сети ВСМ – 4 671 километр", – говорится в презентации к проектам, которые размещены на стенде Москвы.

Так, магистраль Москва – Санкт-Петербург (ВСМ-1) протянется на 679 километров в длину, а время пути по ней займет 2 часа 15 минут, протяженность магистрали Москва – Екатеринбург (ВСМ-2 "Восток") составит 1 532 километра и примерно 6,5 часа пути.

В свою очередь, ВСМ-3 "Юг" Москва – Адлер растянется на 1 540 километров, которые можно будет проехать за 7 часов 50 минут, тем временем ВСМ-5 Москва – Минск составит 715 километров с временем пути в три часа.

В презентации также уточнили, что скорость движения по ВСМ можно будет развить до 400 километров в час.

Подробнее: m24.ru от 05.06.2024. - Ссылка.

 

В продолжение информации по теме развития транспортной инфраструктуры Москвы до 2030 года, если кому интересно, но ещё не в курсе, - опубликована инфографика со сведениями о первом в России беспилотном трамвае.

Инфографика АГН «Москва»: Беспилотный трамвай в Москве




Источник: mskagency.ru. от 14.06.2024. - Ссылка.

 

В продолжение информации о перспективах развития транспортной инфраструктуры Москвы до 2030 года, если кому интересно, но ещё не в курсе,- в СМИ опубликована инфографика о планах по развитию столичного речного транспорта до 2030 года.

mskagency.ru. Стратегия развития речного транспорта Москвы до 2030 года



Источник: mskagency.ru от 19.06.2024. - Ссылка.

 

В продолжение новостей об интеграции участка БКЛ в новую Рублево-Архангельскую линию, если кому интересно , но ещё не в курсе, - опубликовано официальное напоминание для пассажиров столичного ОТ.

Московское метро
вчера в 10:30

Напоминаем: с 22 июня временно будет закрыт участок «Деловой центр — Шелепиха — Хорошевская» БКЛ для интеграции в Рублево-Архангельскую линию метро.

Для этого потребуется строительство новых тоннелей и замена инженерных систем. Чтобы ваши поездки оставались безопасными, необходимо остановить движение поездов.

До станций «Москва-Сити» и «Деловой центр» вы можете добраться через:

Филевскую линию
Солнцевскую линию
МЦК
МЦД-1 и МЦД-4

До «Шелепихи» можно построить маршрут через МЦД-1 и МЦК.

Пожалуйста, планируйте маршруты заранее. Для вашего удобства на 18 станциях будут дежурить более 50 сотрудников ЦОМП: они подскажут, как лучше добраться до нужного места.

На БКЛ теперь будет только кольцевое движение. Благодаря этому повысится стабильность графика движения поездов, а время ожидания станет меньше. Также вырастет количество дополнительных пассажирских мест.

 

В продолжение информации о развитии рельсового транспорта в Москве, согласно транспортной программе до 2030 года, если кому интересно, но ещё не курсе, - опубликованы официальные новости о строительстве нового вестибюля на станции МЦК «Москва-Сити».


1. rzd.ru/ru. Новый интеграционный вестибюль открылся на станции МЦК Москва-Сити

Сегодня на станции МЦК Москва-Сити открылся новый интеграционный вестибюль, который по принципу «сухие ноги» связал ее с одноименными станциями МЦД-4 и метрополитена. Благодаря вестибюлю время между пересадками сократилось до полутора минут, для перехода с МЦК на МЦД-4 пассажирам больше не требуется выходить на улицу.

Общая площадь вестибюля составляет 1,3 тыс. кв. м, для комфорта передвижения он оборудован 2 эскалаторами.Помещение выполнено в едином архитектурном стиле всего ТПУ, оснащено электронным табло и удобной навигацией.«Москва-Сити» – самый динамично развивающийся деловой район столицы. С запуском МЦД-4 в сентябре 2023 года здесь был открыт остановочный пункт Москва-Сити (бывшая Тестовская), в апреле 2024 года – северный вестибюль с выходом к Мукомольному проезду и крупному жилому комплексу.

В настоящее время ведется строительство южного вестибюля остановочного пункта Тестовская МЦД-1 и тоннеля под путями МЦК, который в перспективе соединит МЦД-4 с МЦД-1.Благодаря созданию ТПУ «Москва-Сити» и новых интеграционных связей между разными видами транспорта повышается мобильность жителей близлежащих районов и сотрудников делового центра

Источник: mzd.rzd.ru/ru от 20.06.2024. - Ссылка.

2. transport.mos.ru. Мы с коллегами из РЖД открыли второй вестибюль МЦК Москва-Сити с интеграцией с D4

Что изменится:

* Время пересадки между D4 и МЦК сократилось в 2,5 раза.

* Первый вестибюль станции МЦК разгрузится на 40%.

* Пассажиры смогут пересаживаться между МЦК и диаметром, не выходя на улицу.

Ввод нового вестибюля позволит исключить перегрузку станции МЦК. Это особенно важно в период закрытия участка Большой кольцевой линии метро между станциями «Хорошевская» и «Деловой центр» с конца июня.

«Благодаря масштабному развитию городского транспорта главный деловой район Москвы стал еще более привлекательным местом для жизни и работы. С момента открытия в 2016 году станция МЦК Москва-Сити приняла около 40 млн пассажиров. На нее приходится более 60% всего пассажиропотока транспортного хаба. Новым вестибюлем ежедневно смогут пользоваться почти 10 тыс. человек, а к 2030 году — до 13 тыс. Мы продолжаем развивать рельсовый каркас столицы по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина», — рассказал Максим Ликсутов.

Источник: transport.mos.ru от 20.06.2024. - Ссылка.

-----------------------------


ДЛЯ СПРАВКИ


1. Инфографика mskagency.ru. Итоги работы МЦК за четыре года



Источник: mskagency.ru от 22.09.2020. - Ссылка.


2. Инфографика mskagency.ru. Итоги работы метро, МЦК и МЦД в Москве в 2020 году и планы на 2021 год



Источник: mskagency.ru от 23.04.2021. - Ссылка.


3. m24.ru. Полмиллиона пассажиров и двухэтажные поезда: как изменилось МЦК за 5 лет




Подробнее: ( обзорная статья + инфографика) на m24.ru от 10.09.2021. - Ссылка.


4. Инфографика mskagency.ru. История Московского центрального кольца




Источник: mskagency.ru от 10.09.2023. - Ссылка.

 

В продолжение информации по теме озвученной С. Собяниным в Программе модернизации и развития транспортной системы Москвы до 2030 г., если кому интересно, но ещё не в курсе,- опубликованы свежие официальные новости о ходе работ по строительству Троицкой линии столичного метрополитена.

1. sobyanin.ru. Технический пуск первого участка Троицкой линии метро

Сегодня провели технический пуск первого участка новой Троицкой линии метро – 8,3 км с четырьмя станциями – «Новаторская», «Университет Дружбы Народов», «Генерала Тюленева» и «Тютчевская».
Движение поездов с пассажирами откроем уже в начале осени. В результате на карте Москвы появится новая – 16-я линия метро.



Подробнее (+ фото и видеосюжет, а также рендеры и описание каждой из 4-х станций) на sobyanin.ru от 21.06.2024. - Ссылка.

2. mos.ru. Сергей Собянин провел технический пуск первого участка Троицкой линии метро

Состоялся технический пуск первого участка Троицкой линии Московского метрополитена от станции «Новаторская» до станции «Тютчевская».

«Сегодня мы осуществляем технический пуск по четырем станциям Троицкой линии метро — от БКЛ до МКАД, от “Новаторской” до станции “Тютчевская”. Всего вот этими четырьмя станциями будут пользоваться около 300 тысяч пассажиров на запуске, а далее — около полумиллиона, — сказал Сергей Собянин. — Остался последний, самый ответственный период: пусконаладочные работы, окончание отделочных работ, инженерных».

Мэр Москвы поручил строителям завершить все работы ко Дню города.

Первый пусковой участок Троицкой линии значительно улучшит транспортное обслуживание жителей больших московских районов Обручевский, Коньково и Теплый Стан, а также поселка Завода Мосрентген. Неподалеку от новых станций находятся Российский университет дружбы народов имени Патриса Лумумбы, другие крупные вузы и медицинские центры, а также один из крупнейших торговых моллов Москвы «Мега Теплый Стан».

Спойлер: Краткое описание проекта будущей Троицкой линии метро

* В перспективе благодаря Троицкой линии значительно улучшится транспортная доступность села Красная Пахра и расположенных в нем важных городских объектов: крупнейшего в Европе электробусного парка, завода по изготовлению тяговых аккумуляторов, а также центра технического обслуживания городского и коммерческого транспорта «КамАЗ».

* Ветка длиной 43,4 километра с 17 станциями будет одним из самых протяженных радиусов московского метро и самым большим за МКАД. Станции «ЗИЛ» и «Крымская» станут пересадочными на одноименные станции МЦК. Со станции «Новаторская» можно будет пересесть на Большую кольцевую линию метро, с «Академической» — на Калужско-Рижскую. На станции «Коммунарка» организуют пересадочный узел с Сокольнической линией. В перспективе на станции «ЗИЛ» планируют создать пересадку на Бирюлевскую линию метро.

* Прогнозируемый пассажиропоток линии составит более 300 тысяч человек в день.

* Сейчас идет строительство первой очереди Троицкой линии — участка от станции «ЗИЛ» до станции «Коммунарка» общей протяженностью 26,6 километра с 11 станциями. Это «ЗИЛ», «Крымская», «Академическая», «Вавиловская», «Новаторская», «Университет дружбы народов», «Генерала Тюленева», «Тютчевская», «Корниловская», «Бачуринская» и «Коммунарка».

* Технический пуск участка Троицкой линии Московского метрополитена от станции «Новаторская» до «Тютчевской»
Проходка тоннелей будущей линии выполняется по традиционной для Московского метрополитена технологии — с устройством двух однопутных тоннелей диаметром шесть метров.

* Технический пуск первого участка («Новаторская» — «Тютчевская») состоялся 21 июня. Строительство участка «Тютчевская» — «Коммунарка» планируется завершить в 2024 году, а «Новаторская» — «ЗИЛ» — в 2025-м.

* По второй очереди Троицкой линии («Коммунарка» — «Троицк») ведется разработка проектной документации.

* Максимальная интенсивность движения поездов может составить до 36 пар в час с интервалами до одной минуты 40 секунд.

* На Троицкой линии будут работать только самые современные российские составы, в которых есть все для комфортных поездок: мощные системы кондиционирования, широкие двери и межвагонные переходы, USB-разъемы, а также множество информационных экранов.

* В первое время обслуживать поезда новой линии будет электродепо «Замоскворецкое», а затем — «Столбово». На 2028–2029 годы запланировано окончание возведения электродепо «Троицкое».

Подробнее: mos.ru от 21.06.2024. - Ссылка.

------------------------

ДЛЯ СПРАВКИ

1 . Троицкая линия метро. Описание.

В столице строится новая радиальная линия метро – Троицкая. Ветка длиной 43,4 км с 17 станциями станет одним из самых протяженных радиусов московского метро и самым большим за МКАД. Она пройдет от станции «ЗИЛ» и дойдет до Новой Москвы. Ее запуск положительно скажется и на дорожной сети в районах, примыкающих к новым станциям метро: улучшится транспортная ситуация на юго-западе и юге столицы.



Строительство линии разделено на участки.

Сейчас создается первая очередь отрезков ветки от «ЗИЛа» до «Коммунарки» общей протяженностью 26,6 км с 11 станциями:
«ЗИЛ» - «Коммунарка».

По второй очереди станции «Коммунарка» – «Троицк» ведется разработка проектной документации.

Подробнее: stroi.mos.ru. - Ссылка.

2. Планируемые сроки ввода в эксплуатацию участков Троицкой линии и электродепо


Источник: vk.com/razvitie_metro_msk от 08.06.2024. - Ссылка.

 

tass.ru. В Москве транспортный узел у метро Рассказовка планируют достроить в сентябре

Транспортный узел у станции "Рассказовка" Солнцевской линии метро в Москве планируется достроить в сентябре 2024 года. Об этом сообщил в своем Telegram-канале мэр столицы Сергей Собянин.

"В сентябре этого года рассчитываем достроить транспортный узел у станции "Рассказовка" Солнцевской линии метро. Разделим пешеходные и транспортные потоки, сделаем комфортные зоны пересадки, улучшим транспортное обслуживание прилегающих районов", - написал мэр.

Подробнее: tass.ru от 22.062024. - Ссылка.

 

В продолжение информации о перспективах строительства МЦД-5, если кому интересно, но ещё не в курсе, - сегодня были опубликованы свежие официальные новости.

1. mskagency.ru. Ликсутов: Москва не отказывалась от проекта МЦД-5

От проекта запуска МЦД-5 не отказываются, но необходимо завершить подготовку. Об этом на пресс-конференции сообщил заместитель мэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

«С МЦД-5 решение технологическое, мы от него не отказывались, но как мы запускали диаметры все?

Сначала мы усиливали максимально, сокращали интервалы, когда это был радиус, потом переходили к тому, чтобы соединять, если эта необходимость есть. Вот эту работу с Российскими железными дорогами, о том, чтобы на существующих радиусах усилить максимально, сократить интервалы, подготовить инфраструктуру к тому, что, возможно, в будущем она будет соединена, мы по этому пути идем. Мы от этой идеи не отказываемся, но сначала надо сделать работу, связанную с подготовкой к тому, чтобы выжать из существующей инфраструктуры максимальный эффект. Это в первую очередь интервалы, это не менее важная работа, это качество пригородных железнодорожных станций и третий – это подвижный состав. После этого есть смысл говорить о том, что надо рассматривать вопрос о создании полноценного диаметра», – сказал Ликсутов.

МЦД-5 – проектируемая пятая линия Московских центральных диаметров. Планируется, что линия соединит Ярославское и Павелецкое направления железных дорог. Протяженность может составить 89 км, число станций – 39.

Источник: mskagency.ru. от 24.06.2024. - Ссылка.

-------------------

ДЛЯ СПРАВКИ

Подборка ссылок на информацию до сегодняшнего дня о работе над проектом пятого Московского Центрального Диаметра (МЦД-5).

1. transport.mos.ru. Планируем представить проект D5 Правительству Москвы

Планируем представить проект D5 Правительству Москвы уже в следующем году после окончания изыскательных работ, которые сейчас ведут коллеги из РЖД и проектных институтов правительства Москвы, — рассказал сегодня Максим Ликсутов в интервью «Коммерсанту».

Сейчас рассматриваем возможность проложить подземный тоннель в центре города, чтобы соединить два разрозненных направления в единый диаметр. Это уникальный проект для всего мирового транспортного опыта. Если тоннель не построить, то соединить Ярославское и Павелецкое направления будет невозможно — останется улучшать параметры движения на каждом радиусе отдельно.

D5 с тоннелем в центральной части города позволит пассажирам Ярославского и Павелецкого направлений, которые едут в центр, экономить до 30% времени — больше не нужно будет пересаживаться на «вокзальных» станциях.

В техническом задании для проектировщиков пятого диаметра мы поставили ряд условий. Например, о том, чтобы тоннель проходил в центральной части города, не подвергая негативному влиянию существующую инфраструктуру, чтобы он был интегрирован со станциям метро. До середины следующего года будут идти изыскания для того, чтобы понять стоимость, эффективность, и, в принципе, возможность прохождения тоннеля в условиях плотной застройки в центральной части города. После этого определим стоимость и выйдем с проектом в Правительство Москвы вместе с РЖД. Как ранее отметил Мэр Москвы С. Собянин, МЦД-5 будет самым востребованным диаметром и с колоссальным пассажиропотоком. Ожидаем, что он будет перевозить более 600 тыс. пассажиров в сутки, — Максим Ликсутов.

* Предлагаемая схема проекта МЦД-5 («Ярославско-Павелецкий»)



Подробнее:transport.mos.ru от 22.12.2022. - Ссылка.

2. sobyanin.ru. Наши задачи. Транспортная программа до 2030 г. Часть I

* Схема строительства ММ и МЦД до 2030 года



Источник: sobyanin.ru от 19.02.2024. - Ссылка.

3. 1520today.ru. Обзорная статья о перспективах строительства МЦД-5

Подробнее: 1520today.ru. от 20.02.2024. - Ссылка.

4. loader-blog. МЦД-5 — что о нём известно? Часть 1

Давайте разберёмся с доступной информацией о проекте пятого Московского Центрального Диаметра (далее — МЦД-5), которая появлялась в свободных источниках. Пока другие плачут о придуманной ими же отмене проекта, мы неспеша посмотрим, какие детали его реализации уже известны.

Подробнее: loader-blog.livejournal от 05.04.2024. - Ссылка.

5. loader-blog. МЦД-5 — что о нём известно? Часть 2

Итак в предыдущей части я рассмотрел предысторию и концепцию будущей линии пятого Московского Центрального Диаметра (далее — МЦД-5) и ход развития её проекта. Сегодня посмотрим на доступные проекты, которые уже были опубликованы. Оговорюсь, что на данный момент всё предварительно и к реализации может несколько раз измениться.

Подробнее: loader-blog.livejournal от 08.04.2024. - Ссылка.

6. Паспорт МЦД-5 («Ярославско-Павелецкий»), представляемый на официальном сайте МЦД



Источник: mcd.mosmetro.ru. - Ссылка.

 

В продолжение информации о развитии Центрального транспортного узла Моск, согласно Транспортной программы до 2030 года, озвученной С. Собяниным, если кому интересно, но ещё не в курсе, - в сети была опубликована свежая инфографика о развитии рельсового каркаса – метро, МЦД и городского трамвая.

АГН «Москва». Развитие рельсового каркаса Москвы до 2030 года



Источник: mskagency.ru от 28.06.2024. - Ссылка.

 

Возможно, кому-то из соседей, если ещё не в курсе,- эа информация пригодится.

mosmetro.ru. С 1 июля изменится работа пересадки со станции «Парк культуры» Сокольнической линии на Кольцевую




С 29 июня по 6 сентября пройдёт поочередный капитальный ремонт эскалаторов на станции «Парк культуры» Кольцевой линии. Нагрузка на вестибюль в утренние и вечерние часы пик будет увеличена:

— в часы пик по рабочим дням пересадка со станции «Парк культуры» Сокольнической линии на Кольцевую будет закрыта. При этом пересадка в обратном направлении будет работать в обычном режиме;
— эскалаторы на станции «Парк культуры» Кольцевой линии в указанные часы будут работать только на подъём, а вестибюль будет работать на выход, пересадку и на вход на Сокольническую линию.

Просим пассажиров пользоваться другими пересадками на Кольцевую линию или смещать время поездки с часа пик. Приносим извинения за временные неудобства. Во внепиковые часы пересадка и вестибюль будут работать штатно.

Своевременный ремонт эскалаторов необходим для безопасных и комфортных поездок. Узнать о ремонтах в мосметро можно прямо в мобильном приложении «Метро Москвы» и на официальном сайте.

Источник: mosmetro.ru от 27.06. 2034. - Ссылка.

 

В продолжение информации о развитии Центрального транспортного узла Москвы, согласно Транспортной программы до 2030 года, озвученной С. Собяниным, если кому интересно, но ещё не в курсе, - в сети опубликованы свежие новости.

1. mskagency.ru. Собянин рассказал о развитии транспортной инфраструктуры в ТиНАО

Мэр Москвы Сергей Собянин в своем Telegram-канале рассказал о развитии транспортной инфраструктуры в ТиНАО.

«Метро, электробусный парк и международный автовокзал: за 12 лет транспорт ТиНАО серьезно изменился», – написал Собянин.

По его словам, с 2016 года введены в эксплуатацию 10 станций метро на Сокольнической и Солнцевской линиях.

«Строим Троицкую линию и станцию «Потапово» Сокольнической. Всего до конца года планируем завершить работы на пяти станциях на территории новых округов», – подчеркнул мэр.

Подробнее: mskagency.ru от 01.07.2024. - Ссылка.

2. tass.ru. В ТиНАО планируют возвести 45 км дорог в 2024 году

Мэр Москвы Сергей Собянин подчеркнул, что на территории Троицкого и Новомосковского административных округов необходимо, в частности, увеличить пропускную способность магистралей

Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил о планах возвести 45 км дорог на территории Троицкого и Новомосковского административных округов в 2024 году. Об этом он написал в Telegram-канале.

"В этом году в ТиНАО планируем возвести 45 км дорог", - написал мэр.

Собянин добавил, что до строительства жилья, а также социальных и промышленных объектов в ТиНАО было необходимо увеличить пропускную способность магистралей, улучшить транспортную доступность, а также повысить безопасность движения.

Мэр напомнил, что до этого за 12 лет в новых округах было построено почти 390 км дорог. В частности, как подчеркнул Собянин, было реконструировано Калужское шоссе и 13 км Варшавского, проложено несколько крупных магистралей. Кроме того, создана улично-дорожная сеть на территории административно-делового центра в Коммунарке и участок ЦКАД, а также были сделаны остановки, пешеходные переходы, шумозащитные экраны, была обустроены прилегающая территория и тротуары.

Подробнее: tass.ru от 01.07.2024. - Ссылка.

3. m24.ru. Собянин: до 2026 года в ТиНАО будет построено еще почти 100 км новых дорог

Почти 100 километров новых дорог построят в ТиНАО до 2026 года, сообщил Сергей Собянин в своем телеграм-канале.

Он рассказал, что до строительства жилья, социальных, торговых и промышленных объектов в новых округах нужно было в первую очередь увеличить пропускную способность магистралей, улучшить транспортную доступность для жителей, повысить качество дорожного покрытия и безопасность движения. Для этого за 12 лет там построили почти 390 километров дорог.

В частности, строители реконструировали Калужское шоссе и 13 километров Варшавского, проложили несколько крупных магистралей, в том числе три из пяти участков дороги Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе и трассу Варшавское шоссе – Андреевское – Яковлево.

Помимо этого, была создана улично-дорожная сеть на территории административно-делового центра в Коммунарке и участок ЦКАД. Появились остановки, пешеходные переходы, шумозащитные экраны. Тротуары и прилегающую территорию обустроили.

В этом году в ТиНАО планируется построить 45 километров дорог, добавил мэр.

Ранее сообщалось, что более 30 объектов дорожно-транспортной инфраструктуры протяженностью свыше 150 километров возвели в ТиНАО с лета 2020 года. Благодаря этому общая протяженность автодорог в округах увеличилась в полтора раза и сегодня составляет почти одну тысячу километров.

Подробнее: m24.ru от 01.07.2024. - Ссылка.

4. t.me/s/mos_sobyanin. 12 лет назад в Москве появилось два новых округа — Троицкий и Новомосковский

Развиваем их комплексно: создаём сбалансированные районы с новыми рабочими местами и комфортной инфраструктурой.

За это время построены 197 социальных объектов, в том числе за счёт инвесторов:

⭕ больше 140 объектов образования;
⭕ 26 учреждений здравоохранения;
⭕ 14 объектов спорта;
⭕ 6 центров госуслуг "Мои Документы", а также 2 дополнительных офиса;
⭕ 2 культурных центра.

⭕ До конца года планируем завершить строительство ещё 23 объектов образования.

⭕ В этом году откроется новая поликлиника в районе Филимонковский. Завершается формирование многопрофильного клинического центра "Коммунарка".

⭕ Запланировано строительство трёх спорткомплексов, а также ледового комплекса в Троицке, баскетбольного центра в районе Внуково и стадиона регби в Филимонковском.

⭕ Возводится культурно-досуговый центр в Краснопахорском районе. Идёт реконструкция культурного центра "Ватутинки". Завершается строительство школы искусств в Филимонковском районе.

Подробнее: t.me/mos_sobyanin от 01.07.2024. - Ссылка.

5. mos.ru. Сергей Собянин рассказал о новых объектах транспортной и социальной инфраструктуры ТиНАО

Мэр Москвы посетил строящиеся объекты в ТиНАО, среди которых станция метро «Корниловская», магистраль Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе и новая школа в ЖК «Саларьево парк».

Обеспечение жителей ТиНАО максимально качественной транспортной и социальной инфраструктурой — первоочередная задача, отметил Сергей Собянин во время осмотра новых объектов Троицкого и Новомосковского административных округов. Мэр Москвы ознакомился, в частности, с ходом строительства станции метро «Корниловская», магистрали Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе и новой школы в ЖК «Саларьево парк».

Спойлер: Дорожный каркас ТиНАО

С 2012 года Правительство Москвы формирует дорожный каркас новых территорий города, который включит в себя:

— реконструированные Киевское, Калужское и Варшавское шоссе — основные радиальные магистрали;

— Центральную кольцевую автодорогу и строящуюся трассу Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе — основные радиальные магистрали;

— сеть местных дорог, связывающих и дублирующих основные магистрали, а также служащих для подъезда к населенным пунктам и объектам экономики;

— городские улицы в новых жилых кварталах.

В рамках программы формирования транспортного каркаса ТиНАО до конца 2027 года планируют построить около 500 километров дорог. В 2012–2022 годах фактически проложили и реконструировали 350,7 километра дорог, 69 искусственных сооружений и 41 пешеходный переход.

В 2023 году планируется ввести в эксплуатацию 36,1 километра дорог. В их числе:

— автомобильная дорога Варшавское шоссе — деревня Андреевское — деревня Яковлево;

— реконструированная улица Сосенский Стан;

— дублер Боровского шоссе в районе жилого комплекса «Рассказовка».

Подобнее: mos.ru от 30.06.2024. - Ссылка.

 

В продолжение информации по теме строительства новой Рублево-Архангельской линии столичного метрополитена, если кому интересно, но ещё не в курсе, - опубликованы свежие официальные новости.

icmos.ru. Собянин утвердил проект* планировки третьего участка Рублево-Архангельской линии метро

В городе утвердили проект планировки третьего участка Рублево-Архангельской линии метро: от станции «Липовая Роща» до «Ильинской». Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в своем телеграм-канале.

«Он будет проходить под землей. Длина участка составит шесть километров с двумя новыми станциями: "Рублево-Архангельское" — на территории одноименного микрорайона в Кунцеве между проектируемыми проездами №7120 и №7101; "Ильинская" — в городском округе Красногорск Московской области между Ильинским шоссе и 23-м километром Новорижского шоссе», — сказал глава города.

* Проект нового участка Рублево-Архангельской линии метро



Рублево-Архангельская ветка пройдет от делового центра «Москва-Сити» за МКАД. Запланированы пересадки на МЦК, Солнцевскую, Филевскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии метро.

«Первые две станции этой линии — "Деловой центр" и "Шелепиха" — открыты в 2018 году в составе БКЛ. В 2021-м начаты работы по строительству первого и второго участков от "Шелепихи" до "Липовой Рощи" с шестью станциями. Сейчас строятся три станции: "Народное Ополчение", "Звенигородская" и "Бульвар Генерала Карбышева"», — заключил мэр.

Подробнее: icmos.ru от 05.07.2024. - Ссылка.

---------

ДЛЯ СПРАВКИ

1. Схема Рублево-Архангельской линии московского мерополитена



Подробнее: mosmetro.ru от 20.04.2024. - Ссылка.

2. Рублево-Архангельская линия метро



Подробнее: mos.ru от 05.07.2024. - Ссылка.

 

Возможно, кому-то эта информация будет интересна.

mskagency.ru. Выставка «Станция Манеж. Московский транспорт 2030» откроется в столице в начале августа

В рамках форума «Территория будущего. Москва 2030» в столице в начале августа откроется интерактивная выставка «Станция Манеж. Московский транспорт 2030», сообщила пресс-служба департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.

«В начале августа в рамках форума-фестиваля «Территория будущего. Москва 2030» откроется масштабная интерактивная экспозиция «Станция Манеж. Московский транспорт 2030», – говорится в сообщении.

В пресс-службе рассказали, что на выставке можно будет увидеть на Манежной площади новейшие образцы железнодорожного и наземного транспорта, а также поезд «Москва-2024», посмотреть на один из этапов производства автомобилей «Москвич» с использованием современных технологий, совершить виртуальное путешествие по маршруту высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ-1) «Москва – Тверь – Великий Новгород – Санкт-Петербург», увидеть транспорт прошлого, настоящего и будущего в рамках интерактивной экспозиции.

Кроме того, гости выставки смогут почувствовать себя водителями трамвая, машинистами поезда или капитанами речного электросудна, сходить на лекции, мастер-классы и выступления известных урбанистов, транспортных экспертов и экологов, посетить развлекательные мероприятия для детей и выиграть призы от московского транспорта, добавили в Дептрансе.

Вход будет свободным, уточнили в пресс-службе.

Подробнее: mskagency.ru от 08.07.2024. - Ссылка.

 

В продолжение информации по теме развития транспортной инфраструктуры Москвы до 2030 года, если кому интересно, но ещё не в курсе, - опубликованы официальные новости о благоустройстве территорий возле 4-х станций МЦД-4.

sobyanin.ru. Благоустройство — 2024. На МЦД-4 благоустроят территории около четырех станций

Движение по самому протяженному диаметру наземного метро МЦД-4 мы вместе с Президентом Владимиром Владимировичем Путиным открыли в сентябре 2023 г. На сегодня новой линией уже воспользовались более 50 млн пассажиров, и в перспективе ее популярность будет только расти.

Чтобы по МЦД-4 пошли поезда, понадобилось построить и реконструировать более 150 км железнодорожных путей, а также 50 мостов, путепроводов и других искусственных сооружений. Фактически с нуля возвели 25 городских вокзалов. Но наша работа по МЦД-4 еще не окончена.

Помимо других проектов, в этом году планируем улучшить пешеходную и транспортную доступность четырех станций: Солнечная, Беговая, Серп и Молот и Кусково.

По возможности расширим тротуары, заменим асфальт на проезжей части. Обновим разметку и светофоры. Пешеходные подходы к станциям обязательно адаптируем для маломобильных горожан и пассажиров с детским колясками.

Обновим уличное освещение: старые фонари сменим на современные, а также установим дополнительные. Путь к станциям станет комфортнее ранним утром и поздним вечером.

По программе «Чистое небо» уберем воздушные провода в кабельную канализацию.

Удобнее станет и пересадка. Старые остановки заменим на современные павильоны и установим новые там, где раньше пассажиры ждали автобуса под открытым небом. А для автомобилистов будут организованы дополнительные парковочные карманы.



Подробнее: sobyanin.ru от 06.06.2024. - Ссылка.

----------------------

ДЛЯ СПРАВКИ

1. Схема четвёртого московского центрального диаметра (МЦД-4)



Источник: mcd.mosmetro.ru. - Ссылка.

2. Пересадки со станций МЦД-4 на метро, МЦК и другие МЦД



Подробнее: mcd.mosmetro.ru. - Ссылка.

3. Инфографика aif.ru. МЦД-4 «Калужско-Нижегородский»

Подробнее: aif.ru от 09.09.2024. - Ссылка.

* О переименовании МЦД-4: четвертый Московский центральный диаметр вместо Киевско-Горьковского решили называть Калужско-Нижегородским

В 2023 году запущен новый, четвертый диаметр «Калужско-Нижегородский», названный по названиям крупных городов, куда ведут эти (Киевское и Горьковское) железнодорожные направления. Для обозначения нового диаметра выбраны города в ближайших регионах, так как это пригородные, а не внутрироссийские железнодорожные перевозки.

Подробнее: stroi.mos.ru от 27.03.2023. - Ссылка.

 

В продолжение темы развития транспортной инфраструктуры Москвы и Петербурга, если кому интересно, но ещё не в курсе, - опубликованы официальные новости о перспективах строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва - Петербург.

1. mos.ru. Собянин сообщил о подписании Соглашения о строительстве ВСМ Москва — Петербург

Подписано концессионное Соглашение о реализации проекта по строительству высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург. Проект нового железнодорожного маршрута создан по поручению Президента России. Об этом Сергей Собянин сообщил в своем телеграм-канале.

«Соглашение сроком на 40 лет подразумевает создание инфраструктуры высокоскоростного ж/д транспорта между двумя крупнейшими мегаполисами страны, а также разработку высокоскоростных поездов», — написал Мэр Москвы.
Источник: телеграм-канал Сергея Собянина @mos_sobyanin

Новая магистраль между двумя мегаполисами пройдет по нескольким регионам, которые примут участие в ее строительстве. Проект призван повысить качество жизни в целом по стране, а также стимулировать рост деловой активности и туризма.

Путь из Москвы в Санкт-Петербург будет занимать два часа 15 минут — это в два раза быстрее, чем на «Сапсане». Из Зеленограда в центр Москвы можно будет добраться всего за 14 минут, а из Твери — за 39 минут.

Планируется, что благодаря запуску высокоскоростной магистрали пассажиропоток между двумя столицами вырастет в 3,2 раза и к 2030 году достигнет 32 миллионов человек в год.

При строительстве ВСМ специалисты будут применять отечественные технологии и оборудование.

Магистраль свяжет крупнейшие экономические центры России, где живут около 40,2 миллиона человек. Благодаря этому пути ускорится не только пассажиропоток, но и доставка грузов из 18 регионов страны. Обслуживать магистраль будет новый отечественный подвижной состав. В его разработке активное участие принимают столичные компании.

Протяженность железнодорожной трассы составит 679 километров. Предполагается 16 остановок, среди которых Высоково, Новая Тверь, Логовежь, Садва, Выползово, Валдай, Горки, Великий Новгород, Тигода, Жаровская, Обухово-2, Санкт-Петербург-Главный (Московский вокзал), а также четыре станции на территории Московского региона.

Основу для создания магистрали заложили в столице при работе по строительству Московских центральных диаметров.



Подробнее: mos.ru от 08.07.2024. - Ссылка.

2. m24.ru. Кабмин заявил о подписании соглашения по строительству ВСМ Москва – Петербург

Подписано концессионное соглашение о реализации проекта по строительству высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург, рассказал премьер РФ Михаил Мишустин в ходе стратсессии по нацпроектам "Эффективная транспортная система" и "Беспилотные авиационные системы".

"Таким образом, дан старт для работ по возведению железнодорожной линии протяженностью почти 680 километров", – цитирует его пресс-служба правительства.

Российский премьер отметил роль Сергея Собянина, главы Сбербанка Германа Грефа и бывшего министра транспорта РФ Виталия Савельева в подготовке этого проекта. Уже сейчас, по словам Мишустина, РФ занимает третье место в мире по протяженности и первое по интенсивности использования железных дорог.

В кабмине добавили, что строительство ВСМ откроет для граждан и бизнеса дополнительные возможности, что сократит время поездок из столицы в Петербург до 2 часов.

Замгендиректора группы "Синара", производителя высокоскоростного поезда, Антон Зубихин анонсировал корректировки в дизайне и интерьере будущего вагона с учетом мнения тех, кто увидит полноразмерный макет вагона. Уже сейчас один выставлен на выставке "Иннопром" в Екатеринбурге. Позже его и еще один макет представят в Твери, Великом Новгороде и Санкт-Петербурге.

"Мы планируем, что в производственной кооперации будет участвовать более 150 различных производителей комплектующих. <...> За счет поддержки Минпромторга мы планируем инвестировать более 40 миллиардов рублей в завод для того, чтобы создать два новых производственных комплекса, которые позволят нам серийно выпускать данную технику", – цитирует его ТАСС.

Ожидается, что предприятие в 2026 году соберет первые электропоезда, а уже в 2027 начнется их эксплуатация.

Сергей Собянин уже рассказывал о заключении концессионного соглашения о строительстве первой в России ВСМ. Соглашение сроком на 40 лет подразумевает разработку и постройку необходимой инфраструктуры, добавлял мэр Москвы. Ранее общая стоимость работ оценивалась в 1,8 триллиона рублей.

Источник: m24.ru от 08.072024. - Ссылка.

3. fontanka.ru. Мишустин сообщил о подписании концессии на ВСМ Москва — Петербург

Глава правительства РФ Михаил Мишустин сообщил, что в минувшую пятницу подписано концессионное соглашение на строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург. Его ждали несколько месяцев.

Свое заявление Мишустин сделал 8 июля на стратегической сессии по инфраструктурным нацпроектам. «Таким образом, дан старт для работ по возведению железнодорожной линии протяженностью почти 680 км», — уточнил глава правительства.

Напомним, поручение по подготовке концессионного соглашения президент России дал в апреле, а в начале июня было подписано соответствующее распоряжение правительства, однако самой концессии пришлось ждать до начала июля. Согласно распоряжению, концессионер должен построить объект до апреля 2030 года, но при этом не позднее 4 лет после того, как будет выполнен ряд предварительных условий. Время в пути от Петербурга до Москвы должно составить 2 часа 15 минут, максимальная скорость состава — 400 км в час.

«Фонтанка» рассказывала, что до сих пор не согласованы некоторые вопросы по трассировке (в Новгородской и Тверской областях) и распределению рисков (в случае, если пассажиропоток окажется меньше прогнозируемого). Однако основные характеристики концессии на участок от Петербурга до Москвы известны: общая стоимость около 2 трлн рублей, концессионер — «ВСМ Две столицы», концедент — Росжелдор, финансовое участие наиболее заинтересованных регионов — 150 млрд рублей от Москвы и 30 млрд от Петербурга. Составы для ВСМ будут создавать на заводе «Уральские локомотивы». Ориентировочная цена билета в первые годы прогнозируется на уровне порядка 10 тысяч рублей.

Предполагается, что высокоскоростные поезда поедут по ВСМ в 2028 году, добраться из Москвы до Петербурга можно будет за 2 часа 15 минут. «Фонтанка» рассказывала о деталях проекта, в частности о том, что ориентировочная цена билета составит почти 10 тысяч рублей. Строить линию по концессии будет компания «ВСМ Две столицы», в капитал которой сделают взносы все регионы, через которые пойдут рельсы, а также РЖД. Стоимость проекта превысит 2 триллиона рублей, на данный момент концессионное соглашение не подписано, однако вышло соответствующее постановление правительства. Помимо изъятия участков на юге города предполагается строительство терминала рядом с Московским вокзалом, а также прокладка тоннеля под железнодорожными путями.

Подробнее о проекте ВСМ и о том, как будут производить для него скоростные поезда, читайте в материалах «Фонтанки».

Источник: fontanka.ru от 08.07.2024. - Ссылка.