Большая дорожно-транспортная тема

В продолжение темы развития транспортной инфраструктуры Москвы и Петербурга, если кому интересно, но ещё не в курсе, - опубликованы свежие официальные новости о перспективах строительства и эксплуатации высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва - Петербург.

1. icmos.ru. Российский университет транспорта подготовит специалистов для проекта ВСМ

Российский университет транспорта готовит специалистов для разработки и эксплуатации высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ). Об этом в эфире телеканала «Москва 24» сообщил генеральный директор «ВСМ Две столицы» Олег Тони.

«Команда специалистов собрана очень грамотно, люди имеют высокую квалификацию, и замечательно, что можно привлечь в эту команду талантливых и неравнодушных людей инженеров, которые, естественно, будут участвовать во всех стадиях реализации проекта. И потом мы, конечно, думаем и о том, кто будет дальше эксплуатировать. Поэтому Российский университет транспорта готовит сейчас специалистов, которые будут участвовать в перспективе и в проектировании других линий, и здесь, в эксплуатации той высокоскоростной магистрали, которую мы должны построить между Петербургом и Москвой», — сказал Олег Тони.

Высокоскоростная железнодорожная магистраль, которая сейчас строится, позволит поездам развивать скорость от 200 до 400 километров в час. Благодаря этому, время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом сократится до двух часов 15 минут.

Магистраль планируется полностью запустить в 2028 году. В России также планируется создание целой сети таких магистралей.

Подробнее:icmos.ru от 09.08.2024. - Ссылка.

--------------------------

ДЛЯ СПРАВКИ

1. rut-miit.ru. Российский университет транспорта подготовит кадры для ВСМ

Российский университет транспорта готов подготовить кадры для проекта высокоскоростных магистралей. Об этом начальник управления по новым продуктам Российского университета транспорта Олег Покусаев сообщил на отраслевой конференции, посвященной социальным аспектам реализации крупных инфраструктурных проектов.

«Транспортные вузы готовы подготовить кадры для высокоскоростной магистрали, потому что они также будут развиваться с новыми проектами транспорта», - сказал он.

По его словам, транспортные вузы стали ощущать глобальную конкурентоспособность, и ВСМ невозможно построить только на российском опыте, и кадровая политика будет такой же.

«Сейчас и другие вузы, и компании выходят на рынок образования, а также на рынок подготовки кадров. Вузам становится сложнее – конкуренция растет, но тем больше она стимулирует вузы к развитию», - заключил Олег Покусаев.

Подробнее: rut-miit.ru от 22.11.2019. Ссылка.

2. company.rzd.ru. Когда наши поезда поедут еще быстрее

Россия наконец сможет построить ВСМ сама.

Уже на стадии проектирования российских высокоскоростных железнодорожных магистралей необходимо закладывать решения, которые позволят в будущем перейти на использование новых технологий, обеспечивающих еще более высокую скорость поездов.

Россия не отказывается от строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), соединяющей Москву и Санкт-Петербург.

Более того, очевидно, что проект придется реализовывать при максимальном вложении собственных сил. Это предполагает опору на разработки и решения российского происхождения. Собственно, определенный задел для этого в стране уже есть и база для наращивания собственных компетенций имеется.

Научным сопровождением этого проекта занимается Экспертный совет ВСМ. Его возглавляет президент Российского университета транспорта (РУТ МИИТ) Борис Левин. «Эксперт» обсудил с ним, на что необходимо сделать упор при создании российской системы высокоскоростных железнодорожных магистралей.

Подробнее: company.rzd.ru. от 27.06.2022. - Ссылка.

3. gudok.ru. Лидеры изменений

В РОССИЙСКОМ УНИВЕРСИТЕТЕ ТРАНСПОРТА (МИИТ) ДЛЯ ПОДГОТОВКИ ИНЖЕНЕРНЫХ КАДРОВ, КОТОРЫЕ БУДУТ РАЗРАБАТЫВАТЬ И ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНЫЕ МАГИСТРАЛИ, СОЗДАНА АКАДЕМИЯ ВСМ. В НОВОМ УЧЕБНОМ ГОДУ ПЕРЕДОВАЯ ИНЖЕНЕРНАЯ ШКОЛА (ПИШ) ПРИМЕТ ПЕРВЫХ СЛУШАТЕЛЕЙ.

Предметная область Академии ВСМ – цифровые технологии и интеллектуальные системы на транспорте. Здесь будут готовить инженеров для строительства и эксплуатации высокоскоростных магистралей. Отрасли нужны специалисты в области конструирования подвижного состава, инфраструктуры и систем связи.
«Решение задачи по строительству сети высокоскоростных магистралей в РФ, которую поставил президент страны Владимир Путин, создаёт новые вызовы для предприятий, – говорит директор передовой инженерной школы «Академия ВСМ» Олег Покусаев. – Но все задачи невозможно будет решить без научных исследований и разработок, понадобятся и новые высококвалифицированные кадры – инженеры, обладающие новейшими знаниями, лидеры изменений».

По его словам, создание Академии ВСМ – важное решение в большом проекте по разработке ВСМ Москва – Санкт-Петербург.

ПИШ станет не только центром компетенций в этой области, но и полигоном внедрения цифровых технологий на железнодорожном транспорте. «Ведь новый поезд можно будет сравнить с большим цифровым гаджетом или девайсом, настолько в нём всё должно быть технологично, автоматизировано, оцифровано и, главное, удобно для пользователя. Нужны новые нестандартные идеи», – считает заместитель генерального директора по информационным технологиям Инжинирингового центра железнодорожного транспорта Илья Полевко.

Подробнее: gudok.ru от 19.06.2024. - Ссылка.

4. Видео rzdtv.ru. В РУТ (МИИТ) будут готовить кадры для ВСМ

Российском университете транспорта открылась Передовая инженерная школа «Академия ВСМ». Она будет готовить специалистов для разработок, строительства и эксплуатации магистрали «Москва – Санкт-Петербург». В инженерную школу принимают студентов профильных специальностей.

Источник: rzdtv.ru от 26.02.2024. - Ссылка.

 

Возможно, кому-нибудь, если ещё не курсе, - эта информация пригодится. !

1. mosmetro.ru. Оплату по биометрии внедрят на МЦД-4

Мы расширяем работу системы оплаты по биометрии в городском транспорте.

Как рассказал Максим Ликсутов, планируем запустить самый удобный российский платёжный сервис на всех станциях и вокзалах МЦД-4 до конца 2024 года.

Уже сейчас оплатить проезд по биометрии можно:

— на всех станциях метро и МЦК;

— на причалах речных регулярных маршрутов;

— в терминалах «Аэроэкспресса»;

— на четырёх станциях МЦД.

Сейчас стоимость проезда на МЦД с помощью биометрии всего 53 рубля в зоне «Центральная» и 70 рублей в зоне «Пригород». После внедрения системы на станциях всех диаметров её смогут использовать до 1 млн. москвичей ежедневно.

«Оплата по распознаванию лица позволяет не использовать карты и телефоны в городском транспорте. Это особенно удобно, когда горожане совершают комбинированные поездки с пересадками. Безопасная работа сервиса обеспечена банковским уровнем защиты, все данные пользователей зашифрованы. Мы внедряем только лучшие российские платежные решения по задаче мэра Москвы Сергея Собянина», — добавил Максим Ликсутов.

Подключиться к оплате по биометрии можно в приложении «Метро Москвы» (Google Play, App Store, RuStore).

Источник: mosmetro.ru от о9.07.2024. - Ссылка.

2. mskagency.ru. Оборудование для оплаты проезда по биометрии начали устанавливать еще на восьми станциях МЦД-4

Еще на восьми станциях четвертого маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-4) скоро появится возможность оплачивать проезд по биометрии, сообщила пресс-служба столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры.

«Скоро еще на восьми станциях МЦД-4 вы сможете оплатить проезд по биометрии. Мы начали устанавливать на них оборудование. Это «Нижегородская», «Белорусская», «Москва-Сити», «Кутузовская», «Поклонная», «Минская», «Аминьевская», «Курская», – говорится в сообщении.

В Дептрансе напомнили, что уже сейчас по биометрии можно пройти на четырех станциях МЦД. Турникеты, где доступен этот способ оплаты, обозначены специальными стикерами. Для валидации на выход нужно приложить ту же карту, которая привязана к сервису. Подключиться к оплате по биометрии можно в приложении «Метро Москвы».

Как рассказал заместитель мэра города по вопросам транспорта Максим Ликсутов, которого цитирует пресс-служба, до конца года планируется оборудовать все станции МЦД-4 системой оплаты по биометрии.

«Этот способ особенно удобен для жителей Подмосковья при комбинированных поездках с пересадками. Безопасность сервиса обеспечена на банковском уровне, все данные пользователей зашифрованы. Продолжаем внедрять самые инновационные российские платежные решения по задаче мэра Москвы Сергея Собянина», – заключил Ликсутов.

Подробнее: mskagency.ru от 12.08.2024. - Ссылка.

 

Возможно, кому-нибудь, если ещё не курсе, - эта информация буде интересна !

Инфографика mskagency.ru. Пассажиропоток городского транспорта в Москве в 2023–2024 годах



Источник: mskagency.ru от 13.08.13. - Ссылка.

 

!

Если кому интересно, но ещё не в курсе или забыл, - в России с 1 сентября 2024 года изменится состав автомобильной аптечки.

1. iz.ru. Эксперт рассказала о новом составе автомобильной аптечки

С 1 сентября текущего года вступят в силу новые требования Минздрава к комплектации автомобильной аптечки. Об изменениях в комплектации аптечки рассказала основатель юридической компании «Деломант Групп», эксперт Таисия Вепренцева, передает «РИА Новости» 13 августа.

Так, в новый состав аптечки войдут медицинские маски и перчатки, одноразовая маска для сердечно-легочной реанимации (устройство «рот в рот»), жгут для остановки крови, марлевый бинт, кожный лейкопластырь, спасательное одеяло, пара ножниц для перевязки и пара хирургических ножниц, перечислила она. Эксперт отметила, что старые аптечки можно будет использовать до конца их срока годности, но не позднее 1 сентября 2027 года.

Как сообщалось ранее, в Минздраве считают, что такой состав аптечки позволит «наиболее адекватно отвечать задаче оказания первой помощи» и повысит ее эффективность. В министерстве отмечали, что раннее оказание первой помощи до прибытия скорой помощи часто позволяет сохранить жизнь пострадавшему и уменьшить сроки лечения.

Последний раз состав аптечки обновлялся в ноябре 2020 года. Из комплектации убрали бинты малых размеров и бактерицидные лейкопластыри. При этом в нее добавили две нестерильные маски и вторую пару перчаток.

Легковые автомобили, автобусы, грузовики и мотоциклы требовалось комплектовать аптечкой до 1 марта 2023 года (штраф составлял 500 рублей), по инициативе МВД норму убрали как «избыточную».

Подробнее: iz.ru от 13.08.2024. - Ссылка.

2. autonews.ru. С 1 сентября в России изменится состав автомобильной аптечки

В России с 1 сентября 2024 года изменится состав автомобильной аптечки, говорится в опубликованном приказе Минздрава.

Приказ действует до 1 сентября 2030 года. Как уточнили в Минздраве, если аптечки укомплектованы до вступления изменений в силу, их можно использовать. Но только до истечения срока годности и не позднее 1 сентября 2027 года.

Спойлер: Новый состав для медицинской аптечки

Новый состав для медицинской аптечки в том числе включает следующие наименования:

- маска медицинская нестерильная, 2 шт.;
- перчатки медицинские нестерильные, размер не менее М, 2 шт;
- одноразовая маска для сердечно-легочной реанимации (устройство рот в рот);
- жгут кровоостанавливающий;
- бинт марлевый медицинский;
- бинт эластичный;
- лейкопластырь кожный;
- одеяло спасательное многоразового использования размером не менее 160 см на 210 см;
- пара ножниц для перевязочного материала;
- пара хирургических ножниц общего назначения.

Также в аптечке должны быть инструкция по оказанию первой помощи, блокнот, маркер черного или синего цвета либо карандаш.

По сравнению с прошлым составом аптечки в новую войдут медицинские маски и перчатки, а также одноразовая маска для сердечно-легочной реанимации.

Сейчас аптечки, согласно данным на маркетплейсах, стоят, в зависимости от состава (есть более расширенные комплектации), от 600 до 3,5 тыс. руб.

За езду без аптечки на данный момент не предусмотрен штраф, хотя ранее закон запрещал передвигаться на автомобиле без аптечки установленного образца. Согласно ст. 12.5 КоАП за отсутствие аптечки или ее отдельных компонентов инспекторы Госавтоинспекции имели право оштрафовать водителя на 500 руб.

Автомобильные аптечки, так же как и огнетушители, перестали быть обязательными с 1 сентября 2023 года.

Подробнее на autonews.ru от 13.08.2024. - Ссылка.

 

В продолжение информации по теме озвученной С. Собяниным в Программе модернизации и развития транспортной системы Москвы до 2030 г., если кому интересно, но ещё не в курсе,- опубликованы свежие официальные новости о ходе работ по строительству Троицкой линии столичного метрополитена.

vk.com/mossobyanin. Троицкая линия станет одной из самых протяжeнных в московском метро

Ведём на ней активные работы.

Станция "Университет Дружбы Народов" готова на 97%. В подземном вестибюле и соседнем переходе смонтированы два мозаичных панно, посвящëнных международному сотрудничеству. При благоустройстве прилегающей территории поддержим тему — около станции появятся пять клумб в форме континентов Земли.

Заканчивается возведение основных конструкций станции "Новомосковская", ведутся отделочные работы и монтаж инженерного оборудования. Общая готовность — 75%.

На "Академической" на треть закончили монолитные работы. Здесь будет пересадка между новой Троицкой и Калужско-Рижской линиями — для жителей ТиНАО путь в исторический центр города станет гораздо быстрее.

В пассажирской зоне станции "ЗИЛ" начали укладку гранита. Основные конструкции станции почти готовы, сейчас монтируют инженерные коммуникации.

На "Вавиловской" приступили к черновым архитектурно-отделочным работам и начали устройство внутренних помещений.



Подробнее: vk.com/mossobyanin от 14.08.2024. - Ссылка.

------------------------


ДЛЯ СПРАВКИ

Схемы прохождения Троицкой линии метро

-1 - 2.

Источники: 1. stroi.mos.ru - Ссылка.; 2. sobyanin.ru от 21.06.2024. - Ссылка.

1. Планируемые сроки ввода в эксплуатацию участков Троицкой линии и электродепо

-1. -2.

Источники: 1. sobyanin.ru от 04.01.2024 - Ссылка;
2. vk.com/razvitie_metro_msk от 06.08.2024. - Ссылка.

2. sobyanin.ru. Технический пуск первого участка Троицкой линии метро

- Рендеры станций:



Подробнее: sobyanin.ru от 21.06.2024. - Ссылка.

2. Инфографика stroi.mos.ru. Троицкая линия метро

Источник: stroi.mos.ru от 01.08. 2024. - Ссылка.

4. icmos.ru. Собянин провел технический пуск станции «Потапово» Сокольнической линии метро

Станция «Потапово» Сокольнической линии Московского метрополитена примет первых пассажиров в ближайшие недели. Об этом сообщил мэр столицы Сергей Собянин в ходе технического пуска участка от станции «Новомосковская» (бывшая «Коммунарка») до станции «Потапово».

«В Москве закончено строительство еще одной станции — станции "Потапово". Это конечная станция Сокольнической линии метро, которую за последние годы мы продлили практически на 70%. Она пришла из старой Москвы в новую Москву и сегодня дошла практически до Южного Бутово. В течение нескольких недель будут закончены пусконаладочные работы, и здесь появятся первые пассажиры», — сказал Сергей Собянин.

По словам мэра, станция значительно улучшит транспортную доступность районов Южное Бутово и Коммунарка.

Подобнее: icmos.ru от 09.08.2024. - Ссылка.

 

В продолжение информации по теме озвученной С. Собяниным в Программе модернизации и развития транспортной системы Москвы до 2030 г., если кому интересно, но ещё не в курсе,- опубликованы свежие официальные новости о строительстве станции «Академическая» Троицкой линии метро.

icmos.ru. На строящейся станции «Академическая» Троицкой линии метро продолжаются монолитные работы

Продолжается строительство станции «Академическая» Троицкой линии метро. Сейчас ведутся монолитные и земляные работы, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

«На будущей станции "Академическая" Троицкой линии метрополитена завершаются переустройство инженерных сетей и земляные работы — разработано более 170 тысяч кубометров грунта. Готовность монолитных конструкций станционного комплекса оценивается на треть. Строители уложили свыше 14 тысяч кубических метров бетона», — отметил Владимир Ефимов.

Одновременно работы идут на двух притоннельных сооружениях Троицкой линии, которые находятся между «Академической» и соседней с ней станцией «Вавиловская», — на водоотливной установке и в вентиляционной шахте. Ранее проходку их стволов выполнили с помощью стволопроходческого комплекса «Валентина».

«На водоотливной установке строители приступают к активной фазе замораживания грунтов для дальнейшего соединения ствола с пройденным тоннелем горным способом. На вентиляционной шахте грунты уже заморожены, сейчас ведется сооружение сбоек вентствола и метротоннеля», — рассказал руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов.

Строительство объектов столичного метрополитена относится к категории особо опасных и технически сложных работ, требующих особого внимания. Подземные работы зачастую ведутся в сложных грунтах и в условиях плотной городской застройки. Как отметил председатель Комитета государственного строительного надзора города Москвы Антон Слободчиков, инспекторы комитета на каждом этапе сооружения подземных объектов оценивают соответствие выполненных работ и применяемых строительных материалов, проверяют организацию производственного процесса, а также проведение строителями мониторинга состояния наземных сооружений вблизи стройплощадок. Всего за весь период строительства участка Троицкой линии, в состав которого входит станция «Академическая», состоялось девять выездных проверок.

Сооружение станционного комплекса «Академической» имеет важное значение для более тесной интеграции ТиНАО в транспортный каркас столицы — именно здесь появится пересадка между Троицкой и Калужско-Рижской линиями метрополитена. Это значительно сократит для жителей округов путь до исторического центра столицы.

В облике строящейся станции «Академическая», согласно замыслам архитекторов и проектировщиков, будет прослеживаться отсылка к истории науки и культуры. Он будет связан с Российской академией наук — рядом со станцией располагается множество входящих в ее состав институтов, различных научных и учебных заведений.

На Троицкой линии в стадии активного строительства находится девять станций: «ЗИЛ», «Крымская», «Академическая», «Вавиловская», «Новаторская», «Университет дружбы народов», «Генерала Тюленева», «Тютчевская» и «Корниловская». В перспективе ее протяженность составит около 43 километров. Она пройдет через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский округа столицы и соединит платформы Московского центрального кольца с Троицком. Ожидается, что с полным запуском новой ветки ею будут пользоваться свыше 300 тысяч пассажиров в день. Около новых станций проживают примерно 1,5 миллиона горожан, а еще несколько сотен тысяч здесь работают или учатся.

Источник: icmos.ru от 15.08.2024. - Ссылка.

-------------------------------------

В ДОПОЛНЕНИЕ К СООБЩЕНИЮ

1. - Фото проектного решения станции метро «Академическая »



2. - Фото хода сварочных и монолитных работ на станции



3. - Инфографика mos.ru. Троицкая линия метро



Источники: 1-3 - mos.ru от 15.08.2024. - Ссылка. ; 2- vk.com/razvitie_metro_mskо 14.08.2024. - Ссылка.

 

Возможно, кому-нибудь, среди интересующихся транспортной темой, эта информация пригодится.

Эволюция московских автобусов



Источник: mskagency.ru от 16.08.2024. - Ссылка.

 

Возможно, кому-нибудь, если ещё не курсе, - эта информация пригодится. !

mzd.rzd. Расписание некоторых пригородных поездов Горьковского и Киевского направлений МЖД, в том числе МЦД-4, изменится 22-24 августа в связи с укладкой стрелочных переводов на станции Железнодорожная.

Так, 22-23 августа технологические «окна» назначены с 11:00 до 16:00, а 23-24 августа – с 22:00 до 8:00. На время работ движение поездов будет организовано по соседним путям, что повлияет на расписание: у некоторых поездов изменится время отправления или прибытия, а также количество остановок, несколько электричек проследуют по укороченным маршрутам, некоторые поезда выведут из графика.

Московская железная дорога просит пассажиров с пониманием отнестись к работам и заблаговременно ознакомиться с изменениями в расписании пригородных поездов. Сделать это можно на вокзалах и остановочных пунктах, официальном сайте ОАО «РЖД» в разделе «Пассажирам» и в мобильном приложении «РЖД Пассажирам».

Источник: mzd.rzd от 20.08.2024. - Ссылка.

 

В продолжение темы развития транспортной инфраструктуры Москвы и Петербурга, если кому интересно, но ещё не в курсе, - опубликованы свежие официальные новости о перспективах строительства и эксплуатации высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва—Санкт-Петербург.

rbc.ru. Стал известен интервал движения поездов скоростной ветки Москва—Петербург

Интервал движения поездов на высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва—Санкт-Петербург составит 15 мин. Однако такой график движения установят только тогда, когда проект выйдет «на те объемы расписания», которые запланированы в рамках его реализации, сообщает «Ведомости Северо-Запад» со ссылкой на заявление заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта Максима Ликсутова.

По его словам, Петербург и Москва «будут ближе намного друг к другу, почти в два раза, чем есть сегодня».

Генеральный директор ООО «ВСМ Две столицы» Олег Тони также сообщил, что проектирование ВСМ завершится в 2025 году. Документация по планировке территории подготовлена на 91%, уточнил он. «Общие документации разработаны практически на 40%», — добавил Тони.

Не так давно «Первый проектный институт» показал проектные кадры терминала ВСМ в Петербурге. Объект будет располагаться вблизи Московского вoкзала, проект предусматривает связь с Дальним (восточным) и Пригородным (западным) дворами, а также двусветным залом Московского вокзала.

Губернатор Петербурга Александр Беглов ранее заявлял, что строительство терминала синхронизируют с размещением вестибюля станции метрoполитена «Лиговский проспект-2» на новой привокзальной площади. Первый заместитель министра финансов Ирина Окладникова заявляла, что стoимость строительства ВСМ пока устанoвлена в размере 1,8 трлн руб.

Подробнее: rbc.ru от 21.08.2024. - Ссылка.

---------------------

ДЛЯ СПРАВКИ

rbc.ru. Появились изображения проекта терминала ВСМ в Санкт-Петербурге

«Первый проектный институт» показал проектные кадры терминала Высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) в Санкт-Петербурге.

Объект будет располагаться вблизи Московского вокзала, что позволит обеспечить связь центров агломераций. В институте подчеркнули, что дальнейшее следование пассажиров ВСМ предполагается пешком, на метро, такси и общественном транспорте. Проект предусматривает связь с Дальним (восточным) и Пригородным (западным) дворами, а также двусветным залом Московского вокзала.

Для разгрузки подходов к вокзалу со стороны площади Восстания терминал будет строиться на территории квартала исторических складов Кокоревых с устройством привокзальной площади и улично-дорожной сети на территории бывшей конфетной фабрики «Блигкен и Робинсон». Проект подразумевает сохранение и включение в объем терминала исторических зданий складов Кокоревых. «Фонтанка» пишет, что 7 августа архитектурный облик проекта рассмотрят на Градсовете.









Подробнее: rbc.ru от 07.08.2024. - Ссылка.

 

В продолжение информации по теме озвученной С. Собяниным в Программе модернизации и развития транспортной системы Москвы до 2030 г., если кому интересно, но ещё не в курсе,- опубликованы свежие официальные новости о ходе работ по строительству Троицкой линии столичного метрополитена.

1. mskagency.ru. Работы по благоустройству возле шести станций Троицкой линии метро и станции «Потапово» выполнены на 60%

Специалисты комплекса городского хозяйства выполнили 60% работ по благоустройству возле шести станций строящейся Троицкой линии метро и станции «Потапово» Сокольнической линии. Об этом сообщил журналистам заместитель мэра города по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.

«Главная задача – обеспечить удобную пешеходную и транспортную доступность новых станций метрополитена, поэтому обустраиваем комфортные пешеходные маршруты и подъезды для автомобилей. Кроме того, для местных жителей организуем новые общественные пространства, зоны отдыха и детские площадки», – отметил Петр Бирюков.

Работы проходят возле станций Троицкой линии – «Университет дружбы народов», «Генерала Тюленева», «Тютчевская», «Корниловская», «Коммунарка», «Новомосковская» и станции «Потапово» Сокольнической линии. Заместитель мэра подчеркнул, что воздушные линии убирают под землю в кабельную канализацию, что позволит улучшить визуальный облик пространств и обеспечить безопасную эксплуатацию коммуникаций. Проводятся, где необходимо, работы по устройству дополнительной водосточной сети.

«В рамках проектов расширяем, по возможности, тротуары, обновляем их покрытия, меняем асфальт на проезжей части и обновляем дорожную разметку. Возле станций метро устанавливаем энергоэффективные фонари, нерегулируемые пешеходные переходы оснащаем опорами контрастного освещения. Для пассажиров городского транспорта размещаем современные остановочные павильоны с зарядными слотами и беспроводной связью, организуем велопарковки и парковочные карманы», – рассказал Петр Бирюков.

Рядом со станцией «Коммунарка» благоустраивают пространство около дома культуры на ул. Александры Монаховой. Там появятся зона отдыха с лавочками и столами для игры в настольный теннис, две детские площадки. Изюминкой проекта благоустройства возле станции «Генерала Тюленева» стал новый сквер на пересечении ул. Академика Виноградова и ул. Теплый Стан. Там выделят зоны для тихого отдыха и детских игр, расширят площадь вокруг сухого фонтана для проведения районных мероприятий.

Глава комплекса городского хозяйства напомнил, что озеленение – обязательная составляющая всех столичных проектов благоустройства. В районе станций метро разобью газоны, высадят деревья и кустарники. Например, пространство около станции «Университет дружбы народов» украсят более 60 красных кленов.

Источник: mskagency.ru от 22.08.2024. - Ссылка.

2. mskagency.ru. Девять поездов «Москва-2024» будет курсировать на Троицкой линии метро с момента ее запуска

На Троицкой линии Московского метрополитена с момента ее запуска будет курсировать девять поездов «Москва-2024», сообщила пресс-служба департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы.

«На новой Троицкой линии метро будут ходить самые инновационные составы серии «Москва-2024». С момента запуска линии пассажиров будут перевозить девять поездов «Москва-2024», а после открытия там новых станций их количество увеличится», – приводятся в сообщении слова заместителя мэра города по вопросам транспорта Максима Ликсутова.

Отмечается, что в инновационных составах «Москва-2024» есть улучшенная шумоизоляция, широкие двери, сквозной проход через весь состав, мощные климатические системы, USB и Type-C разъемы на поручнях.

В ведомстве пояснили, что сначала обслуживать составы будет электродепо «Замоскворецкое» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро. А после окончания строительства линии этим займутся в электродепо «Столбово». В будущем на Троицкой линии метро появится собственное депо.

Подробнее: mskagency.ru от 22.08. 2024. - Ссылка.

 

В продолжение информации по теме озвученной С. Собяниным в Программе модернизации и развития транспортной системы Москвы до 2030 г., если кому интересно, но ещё не в курсе,- опубликованы свежие официальные "метроновости".

1. mosmetro.ru. С 24 по 28 августа не будет движения на участке «Саларьево» — «Новомосковская»

Мы готовим к открытию новую станцию «Потапово» Сокольнической линии: будем подключать и проверять все системы.

В связи с этим с 24 по 28 августа не будет движения на участке «Саларьево — Новомосковская».

В течение всех пяти дней ограничений вдоль закрытого участка будут курсировать бесплатные компенсационные автобусы.

Пожалуйста, выбирайте путь заранее. Все альтернативные маршруты вы можете посмотреть тут.

Помогать пассажирам будут более 45 сотрудников ЦОМП: они подскажут удобный альтернативный маршрут, объяснят, где находится ближайшая остановка, и покажут нужный автобус.

«Потапово» откроется уже совсем скоро, что упростит и улучшит передвижение по городу для почти 170 тыс. жителей района Коммунарка.



Источник: mosmetro.ru от 23.08.2024. - Ссылка.

2. mskagency.ru. Более 110 компенсационных автобусов запустят на время закрытия участка красной ветки метро

Для перевозки пассажиров в период закрытия участка «Саларьево» – «Новомосковская» Сокольнической линии метро с 24 по 28 августа будет запущено более 110 компенсационных автобусов, сообщила пресс-служба департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.

«С 24 по 28 августа не будет движения поездов на участке между станциями «Саларьево» и «Новомосковская» в связи с подготовкой к открытию станции «Потапово». На время закрытия участка Сокольнической линии мы запустим автобусы КМ. <...> Мы запустим более 110 автобусов особо большого класса. Интервал – от 30 секунд», – говорится в материале.

Как уточняется, автобусы будут ходить с 5:25 до 2:00 с остановками: «Саларьево», «Филатов Луг», «Прокшино», «Ольховая», «Новомосковская».

Помимо автобусов КМ, пассажирам рекомендовали пользоваться альтернативными маршрутами.

Источник: mskagency.ru от 23.08.2024. - Ссылка.

 

В продолжение информации по теме развития речного транспорта в Москве , если кому интересно, но ещё не в курсе, - опубликованы свежие официальные новости о планах развития пассажирского электрофлота.

1. vk.com/mossobyanin. Самый инновационный транспорт: 10 новых электросудов и 5 причалов появятся в Москве в 2025 году.

Восемь электросудов уже заложены на верфи. Они экологичны на 100%, так как не загрязняют ни воду, ни воздух.

После постройки суда пройдут необходимые испытания. С их выходом на регулярные речные маршруты столичный электрофлот увеличится почти на 50%.

Началось строительство причалов. Они могут принимать до двух судов одновременно и в процессе посадки/высадки пассажиров работают как зарядное устройство. Такое решение не имеет аналогов в мире.

Мы продолжаем развивать регулярный речной электротранспорт. К 2030 году в Москве планируется запустить ещё около 5 маршрутов, несколько десятков судов и причалов.

Источник: vk.com/mossobyanin от 23.08.2024. - Ссылка.

2. Видеосюжет. 10 новых электросудов и 5 причалов появятся в Москве в 2025 году



3. transport.mos.ru. Как мы развиваем самый инновационный транспорт столицы

До конца 2025 года 10 электросудов пополнят столичный электрофлот и выйдут на регулярные речные маршруты. На верфи уже заложены 8 из них.
Все новые электросуда пройдут швартовные и ходовые испытания, а также получат необходимые разрешительные документы для перевозки пассажиров.
Началось строительство 5 причалов для регулярных речных маршрутов. Они прибудут в столицу в 2025 году.

«Экологичный речной транспорт становится все популярнее у москвичей и гостей столицы. В скором времени количество электросудов вырастет примерно на 50%. Мы открываем новые причалы и совершенствуем необходимую инфраструктуру. Продолжаем развивать регулярные речные маршруты по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина», — добавил Максим Ликсутов.

Источник: transport.mos.ru от 23.08-2024. - Ссылка

 

В дополнение к сообщению о подготовке к открытию новой станции метро «Потапово», если кому интересно, но ещё не в курсе, - опубликовано официальное напоминание о закрытии движения поездов на участке Сокольнической линии Московского метрополитена с 24 по 28 августа.

mskagency.ru. Движение поездов на участке красной ветки метро закрыто по 28 августа

На участке Сокольнической линии Московского метрополитена по 28 августа 2024 года закрыто движение поездов для подготовки к открытию новой станции «Потапово». Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщили в пресс-службе столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры.

«С 24 по 28 августа на участке «Саларьево» – «Новомосковская» Сокольнической линии метро временно ограничат движение поездов. Это связано с подготовкой к открытию станции «Потапово». Работы будут проходить в том числе в выходные, когда пассажиров меньше», – сказали в пресс-службе.

Уточняется, что вдоль закрытого участка курсируют бесплатные компенсационные автобусы (КМ). Помимо этого, пассажиры могут воспользоваться регулярными маршрутами наземного транспорта.

В ведомстве добавили, что в указанный период будет ограничено движение личного транспорта вдоль станций метро на участке «Саларьево» – «Новомосковская». Также на ряде улиц введут временные выделенные полосы и ограничения для остановки и стоянки автомобилей.

Источник: mskagency.ru от 24.08.2024. - Ссылка.

 

В продолжение информации по теме озвученной С. Собяниным в Программе модернизации и развития транспортной системы Москвы до 2030 г., если кому интересно, но ещё не в курсе,- опубликованы свежие новости.

1. mskagency.ru. Географическая схема рельсового каркаса Москвы в 2030 году разработана для выставки в «Манеже»

Географическую схему рельсового каркаса столицы в 2030 году разработали для транспортной выставки «Станция Манеж. Московский транспорт 2030», сообщила пресс-служба департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы.

«Темпы развития рельсового каркаса в Москве одни из самых высоких в мире, и мы не собираемся останавливаться на достигнутом. В рамках программы развития транспортного комплекса столицы до 2030 года, которую представил мэр Москвы Сергей Собянин, планируем открыть 39 новых станций метро, в том числе три новые линии, и запустить ВСМ-1. Как будет рельсовый каркас города в 2030 году, можно увидеть на географической схеме на выставке в «Манеже», которая проходит в рамках форума-фестиваля «Территория будущего. Москва 2030», – цитирует пресс-служба заммэра города по вопросам транспорта Максима Ликсутова.

Уточняется, что схему можно увидеть в пространстве «Цифровая станция».

В ведомстве добавили, что в отличие от обычной схемы, которую сейчас можно встретить в транспорте, на географической обозначили железнодорожные и речные вокзалы, кольцевые автомагистрали, основные парки и водные объекты.

Так, на схеме посетители выставки увидят: месторасположение новых линий метро: Троицкой, Рублево-Архангельской, Бирюлевской; новые станции на уже существующих линиях – «Южный порт» на Люблинско-Дмитровской, «Достоевская» на Кольцевой, «Гольяново» на Арбатско-Покровской, «Потапово» на Сокольнической линии и перспективный московский городской вокзал «Рижская»; линию ВСМ-1 в Санкт-Петербург, которая строится по поручению президента России Владимира Путина.

«Территория будущего. Москва 2030» – форум-фестиваль, который представит москвичам и гостям столицы главные инновации во всех сферах жизни города. С 1 августа по 8 сентября более чем на 30 площадках проходят культурные, спортивные, образовательные и другие мероприятия, посвященные развитию одного из самых современных мегаполисов мира.

Источник: mskagency.ru от 27.08.2024. - Ссылка.

2. transport.mos.ru. Как будет выглядеть рельсовый каркас Москвы в 2030 году?

Специально для транспортной выставки «Станция Манеж. Московский транспорт 2030» мы разработали географическую схему. Ее можно увидеть в пространстве «Цифровая станция».

В отличие от обычной схемы, которую сейчас можно встретить в транспорте, на географической мы обозначили железнодорожные и речные вокзалы, кольцевые автомагистрали, основные парки и водные объекты.

Вы увидите:

Месторасположение новых линий метро: Троицкой, Рублево-Архангельской, Бирюлевской.

Новые станции на уже существующих линиях:

«Южный порт» на Люблинско-Дмитровской

«Достоевская» на Кольцевой

«Гольяново» на Арбатско-Покровской

«Потапово» на Сокольнической линии и перспективный московский городской вокзал Рижская.

Линию ВСМ-1 в Санкт-Петербург, которая строится по поручению Президента России Владимира Путина.

«Темпы развития рельсового каркаса в Москве одни из самых высоких в мире, и мы не собираемся останавливаться на достигнутом. В рамках программы развития Транспортного комплекса столицы до 2030 года, которую представил Мэр Москвы Сергей Собянин, планируем открыть 39 новых станций метро, в том числе 3 новые линии, и запустить ВСМ-1. Как будет выглядеть рельсовый каркас города в 2030 году, можно увидеть на географической схеме на выставке в «Манеже», которая проходит в рамках форума-фестиваля «Территория будущего. Москва 2030», — сообщил Максим Ликсутов.



Источник: transport.mos.ru от 27.08.2024. - Ссылка.

 

В продолжение "метроновостей", если кому интересно, но ещё не в курсе, - появилась свежая официальная информация о ходе работ на строительстве пересадочного узла между станциями «Авиамоторная» Калининской и Большой кольцевой линий (БКЛ).

m24.ru. Пересадочный узел между станциями метро "Авиамоторная" готов на 96%

Строительство пересадочного узла завершается между станциями "Авиамоторная" Большой кольцевой и Калининской линий метро, его готовность составляет 96%. Специалисты уже закончили монолитные работы, сообщил заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

"На создание пересадочного узла понадобилось более 3,7 тысячи кубических метров бетона. Сейчас ведутся работы по устройству внутренних перегородок и архитектурная отделка. В пассажирской зоне укладывают гранитный пол", – отметил он.

В подходных коридорах и нижнем эскалаторном зале специалисты занимаются монтированием водозащитных декоративных алюминиевых панелей, а в верхнем эскалаторном зале они устанавливают реечный алюминиевый потолок и завершают облицовку стен мрамором.

По словам заммэра, в настоящее время продолжается монтаж инженерных систем и оборудования, а также ведется подготовка к обкатке и испытаниям эскалаторов.

Станция "Авиамоторная" БКЛ заработала в марте 2020 года и временно функционировала в составе Некрасовской линии. С 1 марта прошлого года она начала действовать в составе БКЛ.

Как добавил глава департамента строительства столицы Рафик Загрутдинов, станция Калининской линии располагается на 40 метров глубже станции БКЛ, из-за чего пересадка имеет сложную структуру. Общая протяженность подземного коридора составляет 110 метров.

На стене строящегося пересадочного узла между станциями "Авиамоторная" установили историческое панно "Икар". Оно расположено в верхнем эскалаторном зале пересадки на стене, облицованной черным гранитом Карельского месторождения. До этого скульптурная композиция, которую выполнил художник Анатолий Мосийчук, находилась на торце на Калининской линии.

Источник: m24.ru от 26.08.2024. - Ссылка.

-------------------------

ДЛЯ СПРАВКИ

1. Инфографика stroi.mos.ru. Схема Большой Кольцевой Линии (БКЛ)



Подробнее: stroi.mos.ru от 01.03. 2024. - Ссылка.

2. Инфографика mos.ru. Большая Кольцевая Линия (БКЛ)



Источник: mos.ru от 22.06.2022. - Ссылка.

3. Инфографика mos.ru. Какие линии метро разгрузит БКЛ



Подробнее: mos.ru от 04.10.2019. - Ссылка.

4. Инфографика mos.ru. Какие основные магистрали разгрузит БКЛ



Источник: mos.ru от 01.03. 2023. - Ссылка.

5. Инфографика stroi.mos.ru. Схема пересадок: метро, МЦК и МЦД



Источник: stroi.mos.ru от 23.06.2023. - Ссылка.

6. stroi.mos.ru. Все о самом длинном метрокольце мира



Подробнее: stroi.mos.ru от 01.03. 2024. - Ссылка.

7. transport.mos.ru. Большая кольцевая линия (Описание + интерактивная Схема БКЛ)

Подробнее: transport.mos.ru от 01.03.2023. - Ссылка.

8. rg.ru. В Москве полностью запустили Большую кольцевую линию метро. Как выглядят новые станции и что БКЛ даст жителям



Подробнее: rg.ru. от 2023.03.203. - Ссылка.

9. vk.com/mossobyanin. Строительство пересадочных узлов на БКЛ



Подробнее: vk.com/mossobyanin от 11.07.2024. - Ссылка.

 

В продолжение информации о развитии рельсового транспорта в Москве, согласно транспортной программе до 2030 года, если кому интересно, но ещё не курсе, - опубликованы официальные новости о запуске РЖД первого автоматизированного электропоезда.

rzd.ru/ru. РЖД запустили первую автоматизированную «Ласточку» для перевозки пассажиров на МЦК

Впервые в истории железнодорожного транспорта России ОАО «РЖД» запустило электропоезд, который будет перевозить пассажиров в автоматическом режиме. Специально оборудованная «Ласточка» будет курсировать по Московскому центральному кольцу. Автоматика полностью берет на себя ведение поезда, с помощью нейронных сетей самостоятельно оценивает ситуацию, принимает решения и выполняет необходимые действия.

При этом машинист по-прежнему находится в кабине для контроля, открытия и закрытия дверей во время посадки и высадки пассажиров. В любой момент он сможет взять управление в свои руки. Таким образом, обеспечивается двойной контроль безопасности. По международной классификации это третий из четырех возможных уровней автоматизации.*

Одним из первых пассажиров «Ласточки» с автопилотом стал генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров. Он проехал в кабине инновационного состава, пообщался с разработчиками автоматизированной системы и машинистом электропоезда.

«Сегодня – поистине историческое событие: мы запустили беспилотное движение на железнодорожном транспорте. Мы первые не только в России, но и в мире. Пассажирских поездов в регулярном сообщении на наземном железнодорожном транспорте с третьим уровнем автоматизации в мире до сих пор не было. Поезд управляется полностью автоматически», – отметил Олег Белозёров.

РЖД несколько лет ведут работу над созданием системы беспилотного движения поездов. Перед запуском такого поезда была проделана огромная работа. Учтены все возможные нюансы, чтобы обеспечить максимальную безопасность пассажиров, созданы десятки различных сценариев нештатных ситуаций. Автопилот и система умного зрения реагируют на них раньше, чем машинист. Работа всех систем «умного электропоезда» прошла испытания. Получены соответствующие сертификаты.

Отметим, что это полностью российские решения. Некоторые из них реализованы впервые в международной практике. Они выполнены в сотрудничестве между отраслевыми институтами, ведущими университетами и производителями, в том числе интеллектуальное техническое зрение, сложные нейронные сети, цифровые технологии связи.

Внедрение беспилотных технологий – неотъемлемая часть развития пассажирского сообщения. В настоящее время поезда идут по МЦК с интервалом 4 минуты. Но пассажиропоток растет, и в будущем нужно стремиться к увеличению интенсивности движения. Чтобы обеспечить сокращение интервала хотя бы на минуту, до 3 минут, необходимо пересмотреть всю технологию организации движения, переходить к технологиям, снижающим влияние человеческого фактора.

До конца года в РЖД планируется завершить испытания бортовых систем и технического зрения по четвертому, наивысшему, уровню автоматизации. Поезд сможет управляться уже без необходимости присутствия машиниста в кабине.

Спойлер: 4 уровня автоматизации

*Всего существуют 4 уровня автоматизации:

• УА 1 (первый) – когда за основные функции управления поездом отвечает машинист;
• УА 2 (второй) предполагает большее влияние на управление движением искусственным интеллектом;
• УА 3 (третий) подразумевает наличие человека в кабине локомотива, но поезд движется без его участия, используя техническое зрение;
• УА 4 (четвертый) – полностью беспилотное управление поездом.

Источник: rzd.ru/ru от 28.08.2024. - Ссылка.

 

В продолжение информации по теме водного транспорта в Москве , если кому интересно, но ещё не в курсе, - опубликованы свежие официальные новости об изменении стоимости проезда на речном электротранспорте с 1 сентября.

1. m24.ru. Стоимость проезда на речном электротранспорте Москвы изменится с 1 сентября

Стоимость проезда на регулярном речном электротранспорте Москвы изменится с 1 сентября 2024 года, передает столичный Дептранс в своем телеграм-канале.

В сезон до 30 сентября одна поездка при оплате "Тройкой" обойдется в 300 рублей по будням и в 450 рублей по праздникам и выходным. Если оплачивать банковской картой или через СБП, то будет 350 и 500 рублей соответственно. При оплате по биометрии проехать на регулярном речном транспорте можно будет за 200 рублей в будни и за 350 рублей в праздники и выходные.

Изменение тарифов не коснется владельцев абонементов "Единый" на 30, 90 и 365 дней. Для них поездки уже включены в стоимость абонемента. Такая корректировка позволяет равномерно распределить пассажиропоток и делать поездки по Москве-реке комфортнее, объяснили в Дептрансе.

Подробнее: m24.ru от 28.08.2024. - Ссылка.

2. t.mos.ru. Как выгоднее всего оплачивать поездки на регулярном речном электротранспорте? По биометрии!



Подробнее: t.mos.ru от 28.08.2024. - Ссылка.

 

В продолжение информации по теме развития водного транспорта в Москве, если кому интересно, но ещё не в курсе, - опубликованы официальные новости о делении акватории Москвы-реки на отдельные зоны.

1. m24.ru. Собянин: Москву-реку разделили на участки для отдыха и прогулочных маршрутов

Москву-реку разделили на зоны для отдыха и прогулочных маршрутов, рассказал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.

По словам мэра столицы, реку поделили на 12 отдельных участков для отдыха, регулярных и прогулочных маршрутов, разовых мероприятий и фейерверков. К примеру, спортивный отдых был перенесен в зоны с меньшим потоком на судовом ходу.

"Например, сап-бордингом можно заниматься в Большом Строгинском затоне и в Серебряном Бору, воднолыжным спортом – в районе Спасского затона, а водно-моторным спортом – в Мякинине, на Химкинском водохранилище и в других местах", – сказал Собянин.

Он отметил, что данные меры помогут снизить число перекрытий акватории, из-за которых раньше отменялись рейсы. Также зонирование исключит риски, связанные с жизнью и здоровьем пассажиров и отдыхающих на воде, и позволит активнее развивать инфраструктуру.



Подробнее: m24.ru от 27.08.2024. - Ссылка.

 

В продолжение информации по теме озвученной С. Собяниным в Программе модернизации и развития транспортной системы Москвы до 2030 г., если кому интересно, но ещё не в курсе,- опубликованы свежие официальные "метроновости".

mos.ru. На участке «Новомосковская» — «Потапово» Сокольнической линии метро проехал первый тестовый электропоезд

Для тестирования новых участков используют специальные составы. Они позволяют гарантировать безопасность движения будущих поездок.

По новому участку Сокольнической линии метро от станции «Новомосковская» (бывшая «Коммунарка») до станции «Потапово» проехал первый тестовый электропоезд. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

«По поручению Сергея Собянина мы готовим к открытию новую станцию “Потапово”, которая станет конечной на юге Сокольнической линии. Уже совсем скоро жители района Коммунарка смогут пользоваться еще одной станцией метро, расположенной рядом с их домом», — отметил Максим Ликсутов.

Для тестирования новых участков используют специальные составы. Они позволяют гарантировать безопасность движения будущих поездок.

Выехавший на участок поезд-лаборатория проверил состояние и готовность пути и рельсов, работу устройств автоматики движения составов, а также качество связи с диспетчером.

Спойлер: Описание станции метро «Потапово»

«Станция “Потапово” построена по новой технологии — она станет первой отапливаемой наземной платформой столичного метрополитена. Для подачи теплого воздуха на крыше станции смонтированы четыре вентиляционные установки общей мощностью два мегаватта. Они обеспечат обогрев платформы и вестибюлей в холодное время года. Также на станции дополнительно утеплили вестибюли и использовали двойные стеклопакеты на путевых стенах для минимизации теплоотдачи», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
С открытием станции «Потапово» у жителей районов Коммунарка и Южное Бутово метро появится больше возможностей для передвижения по городу.

Подробнее: (+7 фото) на mos.ru от 30.08.2024. - Ссылка.

---------------------

ДЛЯ СПРАВКИ

rg.ru. Столичные магистрали летят на юг

В канун недавнего Дня строителя состоялся технический пуск участка Сокольнической линии метро от станции "Новомосковская" (бывшая "Коммунарка") до станции "Потапово".

"Это конечная станция Сокольнической линии метро, которую за последние годы мы продлили практически на 70 процентов, - сказал на встрече с коллективом строителей, посвященной этому событию, мэр столицы Сергей Собянин. - Она пришла из старой Москвы в Новую Москву и сегодня дошла практически до Южного Бутова. В течение нескольких недель будут закончены пусконаладочные работы, и здесь появятся первые пассажиры".

Подробнее : (большая статья с описанием станционного комплекса "Потапово" ) на rg.ru от 22.08.2024. - Ссылка.

 

В продолжение темы развития транспортной инфраструктуры ВСМ , если кому интересно, но ещё не в курсе, - опубликованы свежие официальные новости о перспективах строительства и эксплуатации высокоскоростной магистрали (ВСМ-1) Москва - Петербург.

1. mskagency.ru. Собянин: Основные решения для создания первого отечественного высокоскоростного поезда приняты

Заместитель председателя правительства РФ Виталий Савельев, мэр Москвы Сергей Собянин и генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров приняли участие в церемонии подписания договоров между производителем «Уральские локомотивы», лизинговой компанией АО «ГТЛК» и компанией-концессионером ООО «ВСМ Две Столицы» на поставку 41 высокоскоростного электропоезда «Белый кречет» для перевозки пассажиров на высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва – Тверь – Великий Новгород – Санкт-Петербург» (ВСМ-1), передает корреспондент Агентства городских новостей «Москва».

Подписание прошло на площадке выставки «Станция Манеж. Московский транспорт 2030», где установлен макет головного вагона поезда «Белый кречет».

«Спасибо огромное президенту РФ за решение по созданию этого уникального проекта. Спасибо правительству Российской Федерации. Все решения приняты, постановления подписаны, концессионные соглашения подписаны. Сегодня, конечно, (подписан – прим. Агентства «Москва») важнейший документ по созданию подвижного состава. Я думаю, что в ближайшие дни будет подписан договор подряда на строительные работы. Это будет последний документ, который увеличивает линейку важнейших документов для запуска этого проекта», – сказал Собянин после церемонии подписания.

Он выразил уверенность в успешном завершении проекта создания нового высокоскоростного электропоезда. По словам мэра Москвы, это станет еще одним вкладом в развитие транспортного машиностроения и большим подарком для самих пассажиров.

«Особенно приятно видеть на выставке этот будущий поезд, потому что в Москве создана целая линейка подвижного состава пассажирского. И электробусы, трамваи, поезда МЦД и даже электротрамваи водного передвижения», – добавил Собянин.

Виталий Савельев сообщил, что в рамках запуска ВСМ предстоит реализовывать пять огромных проектов, которые охватят около 80% населения, смогут увеличить мобильность населения.

«В ближайшем будущем мы собираемся обеспечить между Москвой и Санкт-Петербургом скоростное движение отечественного поезда со скоростью 350–400 км/ч. Время движения между Москвой и Санкт-Петербургом будет 2 часа 15 минут. Поэтому, мне кажется, что мы не просто реализуем этот проект – мы дадим ход новым технологиям, перспективе развития нашего отечественного машиностроения, и мы приобретаем новые компетенции на уровне мировых трендов», – отметил заместитель председателя правительства РФ.

В свою очередь Олег Белозеров рассказал, что в создании поезда «Белый кречет» вовлечено более 100 предприятий.

«Практически весь поезд разобран на составляющие, и каждый элемент отдан нашим российским производителям. Локализация будет более 80% на первом этапе. Мы абсолютно уверены, что мы выйдем на новые решения», – подчеркнул Белозеров.

Он уточнил, что посетители выставки «Станция Манеж. Московский транспорт 2030» могут осмотреть вагон нового поезда – макет представлен в натуральную величину – и высказать свои пожелания по совершенствованию состава, которые будут учтены.

«Мы постараемся сделать следующий шаг, чтобы в 2030 годы уже получить новый подвижной состав. Все работы по конструкторской документации идут строго в плане, в I квартале 2026 года мы выдадим всю техническую документацию, и в 2028 году после всех необходимых испытаний, сертификаций этот красавец двинется уже по направлению Москва – Санкт-Петербург», – пояснил Белозеров.

Как сообщается в материалах пресс-службы мэра и правительства Москвы, проект ВСМ-1 реализуется в соответствии с поручением президента России Владимира Путина.

В апреле 2024 года ОАО «РЖД» и производитель поездов АО «Уральские локомотивы» заключили договор на разработку, изготовление и поставку двух головных образцов высокоскоростных электропоездов. Таким образом, до конца 2030 года для ВСМ-1 будет произведено и поставлено 43 современных отечественных поезда «Белый кречет».

Согласован следующий график поставки электропоездов «Белый кречет»: 2028 год – 11 поездов; 2029 год – 29 поездов; 2030 год – три поезда. Запуск первых высокоскоростных поездов из Москвы в Санкт-Петербург запланирован на 2028 год.

Правительство Москвы приняло активное участие в составлении технических требований для поездов ВСМ с учетом большого опыта разработки современного подвижного состава для МЦД и метрополитена.

Время в пути между Москвой и Тверью составит 39 минут, между Санкт-Петербургом и Великим Новгородом – 29 минут. Из Зеленограда в центр Москвы можно будет добраться за 14 минут.

В поезде будет оборудовано до 460 пассажирских мест в нескольких классах обслуживания: первый, бизнес, комфорт и стандарт.

Нормативный срок службы поездов – 30 лет, в течение которого производитель будет нести ответственность за эксплуатацию составов по контракту жизненного цикла.

Источник: mskagency.ru от 30.08.2024. - Ссылка.

2. gudok.ru. Подписан контракт на серийные поставки высокоскоростных поездов для ВСМ Москва – Санкт-Петербург

Трехстороннее соглашение на поставку 41 поезда заключено между между АО «Государственная транспортная лизинговая компания», компанией-концессионером «ВСМ Две столицы» и производителем «Уральские локомотивы». Об этом в пятницу, 30 августа, сообщает ROLLINGSTOCK.

Как указывают в ГТЛК, вся серия должна быть поставлена до 2030 года. «Поезда будут переданы в лизинг на 20 лет», – отмечают в компании. Сумма сделки не раскрывается.

На «Уральских локомотивах» отмечают, что заключенный контракт позволит начать возведение необходимых мощностей: двух новых корпусов и испытательной станции. Они должны обеспечить возможность производства 300 вагонов скоростных и высокоскоростных поездов ежегодно.

Ранее в апреле контракт с «Уральскими локомотивами» на разработку, сертификацию и поставку первых 2 пилотных образцов поезда заключили РЖД. Стоимость того контракта составляет 12 млрд руб., поставки должны быть завершены до конца марта 2028 года.

Источник: gudok.ru от 30.08.2024. - Ссылка.

3. Видеосюжет на телеканале Москва 24. Сергей Собянин осмотрел макет поезда "Белый кречет" в ЦВЗ "Манеж"

В ЦВЗ "Манеж" представили макет поезда "Белый кречет" для высокоскоростной железнодорожной магистрали, которая соединит Москву и Петербург. 30 августа его осмотрел Сергей Собянин.

В создании будущего состава участвуют более 20 регионов, но основные проектные решения для него разработали на территории инновационного центра "Сколково". Подробнее – в эфире телеканала Москва 24.

Источник: m24.ru/videos от 30.08.2024. - Ссылка.

4. Видео: Проектирование ВСМ Москва – Санкт-Петербург завершат в 2025 г.

Ссылка: RUTUBE Плеер