Большая дорожно-транспортная тема

В продолжение информации по теме строительства новой Рублево-Архангельской линии столичного метрополитена, если кому интересно, но ещё не в курсе, - опубликованы свежие официальные новости.

vk.com/mossobyanin. Первый участок Рублёво-Архангельской линии метро полностью пройден.

Тоннелепроходческий комплекс "София" успешно завершил проходку второго, левого, перегонного тоннеля от строящейся станции "Звенигородская" до подземной демонтажной камеры у "Шелепихи", ранее действовавшей в составе БКЛ.

Щит преодолел 348 метров в сложных геологических условиях. На это ему потребовалось меньше трёх месяцев.

"София" уже проложила правый тоннель на этом участке. Часть пути метростроители преодолели горным способом — практически вручную, с использованием средств малой механизации.

С окончанием этих работ завершена вся механизированная проходка от "Шелепихи" до "Бульвара Генерала Карбышева" протяжённостью 4,8 км. Оба новых тоннеля будут интегрированы с уже существующими тоннелями.

Ранее щиты "Натали" и "Виктория" сделали первый перегон в рамках строительства Рублёво-Архангельской линии между станциями "Звенигородская" и "Народное Ополчение", а затем до "Бульвара Генерала Карбышева".

Ввести первый участок строящейся линии в эксплуатацию планируем уже в следующем году.

Рублёво-Архангельская станет 17-й линией столичного метро. Она свяжет деловой квартал ММДЦ "Москва-Сити" и смарт-район СберСити. У ветки будет 12 станций, в перспективе планируем продлить её в Красногорск.




Источник: vk.com/mossobyanin от 19.07.2025. - Ссылка.

 

В продолжение информации по теме развития дорожно-транспортного каркаса Москвы до 2030 года, если кому интересно, но ещё не в курсе, - опубликованы свежие официальные новости о Московском скоростном диаметре (МСД).

1. mos.ru. МСД соединят с Курганской улицей — Мэр Москвы

Московский скоростной диаметр (МСД) будет соединен с Курганской улицей. Уже начались работы по проектированию. Об этом в своем телеграм-канале сообщил Сергей Собянин.

Подробнее: mos.ru. от 19.07.2025. - Ссылка.

2. vk.com/mossobyanin. Московский скоростной диаметр будет соединён с Курганской улицей — уже начались работы по проектированию.

Планируется построить и реконструировать 6,5 км дорог. В том числе возведут три эстакады:

для правоповоротного съезда с Проектируемого проезда №1913 на МСД в сторону севера;

для левоповоротного съезда с Проектируемого проезда №1913 на МСД в сторону юга;

для левоповоротного съезда с северного направления МСД к станциям МЦК Локомотив, метро "Черкизовская" и Восточному вокзалу.

Приведут в порядок Амурскую и Тагильскую улицы, 1-й и 2-й Иртышский проезд, улицу Бирюсинка. На пересечении Амурской улицы и Амурского переулка будет построен подземный пешеходный переход.

Работы планируется завершить в 2028 году.

Новые искусственные сооружения и дороги улучшат транспортную доступность районов Гольяново, Метрогородок и Северное Измайлово. Кроме того, станет проще добираться до новых жилых кварталов, в том числе по Программе реновации.




Источник: vk.com/mossobyanin от 19.07.2025. - Ссылка.

 

В продолжение информации по теме развития транспортной инфраструктуры Москвы в рамках перспективной карты развития ММ и МЦД до 2030 года, если кому интересно, но ещё не в курсе,- опубликованы официальные новости о ходе работ по строительству новых линий метро.

1. vk.com/mossobyanin. При строительстве метро уделяем особое внимание экологии.

Наша задача — рационально использовать природные ресурсы. Причём как во время работ, так и при эксплуатации метрополитена.

✅ Для этого мы проводим экологический контроль мониторинга воздуха, подземных и поверхностных вод, анализ почвы. Все образцы исследуются в независимых лабораториях. Чаще всего такую проверку делают при проходке тоннелей, затрагивающей территории национальных парков или заповедных зон.

Так, она проводилась во время строительства Большой кольцевой линии, когда тоннелепроходческие щиты работали под территориями природоохранных зон и неоднократно пересекали акваторию Москвы-реки.

✅ Вывозим и утилизируем все отходы, в том числе грунт. На станции "ЗИЛ" Троицкой линии для создания котлованов и оборотных тупиков потребовалось изъять в общей сложности почти 400 тыс. кубометров грунта.

✅ Восстанавливаем зелёные насаждения. Например, около электродепо "Столбово" высадят больше 600 кустарников и деревьев. В ТиНАО — порядка 1,4 тыс.

Из реализованных проектов — благоустройство прилегающей территории станции "Кунцевская" БКЛ. Там высадили почти 300 деревьев и 2,5 тыс. кустарников, создав новый полноценный сквер для отдыха горожан.

✅ Минимизируем вред для животного мира. Например, вырубка деревьев и кустарников проводится до периода гнездования. Трава не выжигается и не используются химические реагенты.

Всё это позволяет избежать отрицательного воздействия на окружающую среду и здоровье строителей, пассажиров и персонала метро.



Источник: vk.com/mossobyanin от 22.07.2026. - Ссылка.

2. transport.mos.ru. Строим новую линию — метро впервые придёт в Бирюлёво Восточное и Бирюлёво Западное

Стартовала проходка правого тоннеля Бирюлёвской линии между станциями "Остров Мечты" и "Кленовый бульвар" — первый этап масштабного и сложного инженерного проекта.

В результате будет построено 10 станций. Протяжённость всей ветки — 22 километра.

Первые три станции — "ЗИЛ", "Остров Мечты" и "Кленовый бульвар" — уже начали возводить.

В ближайшие месяцы приступят к сооружению левого тоннеля между станциями "Остров Мечты" и "Кленовый бульвар". Завершить строительство обоих тоннелей предполагается весной 2026 года.

Бирюлёвскую линию будут запускать поэтапно:

- участок "ЗИЛ — Курьяново" с четырьмя станциями должны закончить в 2028 году;

- участок "Курьяново — Бирюлёво" с шестью станциями — в 2030-м.

Обслуживать поезда новой ветки будет электродепо "Южное", с 2030 года — "Бирюлёвское".



Подробнее: transport.mos.ru от 18.06.2025. - Ссылка.

----------------------

ДЛЯ СПРАВКИ

1. sobyanin.ru. Схема Бирюлёвской линии Московского метрополитена

Источник: sobyanin.ru от 04.01.2024.- Ссылка.


2. mosinzhproekt.ru. Общая информация о Бирюлевской линии метро

Холдинг «Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству новых линий и станций московского метро
Названия всех строящихся и проектируемых объектов – проектные и могут быть изменены.
.

Подробнее: mosinzhproekt.ru. - Ссылка.

3. stroi.mos.ru. Описание Бирюлёвской линия метро

18-ю линию на схеме метро обозначат рубиновым цветом. Ее длина составит более 22 км. На ней разместятся 10 станций: «ЗИЛ», «Остров Мечты», «Кленовый бульвар», «Курьяново», «Москворечье», «Кавказский бульвар», «Каспийская», «Липецкая», «Лебедянская», «Бирюлёво».

Бирюлёвская линия пройдет от застраиваемой территории бывшей промзоны «ЗИЛ» до районов Западное и Восточное Бирюлёво. Ее запуск улучшит транспортное обслуживание жителей районов Даниловский, Нагатинский Затон, Печатники, Царицыно, Бирюлёво Восточное, Бирюлёво Западное.

С Бирюлёвской ветки можно будет пересесть на Московское центральное кольцо, Троицкую, Замоскворецкую и Большую кольцевую линии (БКЛ).

В июне 2025 года стартовала проходка тоннелей Бирюлёвской линии метро: первый (правый) перегонный тоннель длиной 1,67 км и диаметром 6 м проложат между станциями «Остров Мечты» и «Кленовый бульвар».

Линию будут вводить поэтапно. Строительство первого участка «ЗИЛ – Курьяново» длиной 8,65 км с четырьмя станциями планируется завершить в 2028 году, а второго – «Курьяново – Бирюлёво» длиной 13,55 км с шестью станций – в 2030-м.

Спойлер: Расположение станций

• «ЗИЛ» – на пересечении просп. Лихачёва с ул. Братьев Рябушинских, вблизи станции ЗИЛ Московского центрального кольца. С нее также можно будет пересесть на Троицкую линию;
• «Остров Мечты» – вблизи одноименного парка развлечений, вдоль бокового съезда и дублера просп. Андропова. Станет пересадочной на станцию «Технопарк» Замоскворецкой линии метро;
• «Кленовый бульвар» – вдоль одноименного бульвара у пересечения с ул. Новинки. Со станции можно будет сделать пересадку на станцию «Кленовый бульвар» БКЛ.
• «Курьяново» – вблизи примыкания ул. 4-я Курьяновская к ул. Батюнинская;
• «Москворечье» – вблизи примыкания Каширского шоссе к территории музея-заповедника «Коломенское»;
• «Кавказский бульвар» – вдоль одноименного бульвара вблизи примыкания к ул. Ереванская;
• «Каспийская» – между ул. 6-я Радиальная и Проектируемым проездом №5437;
• «Липецкая» – вдоль одноименной улицы вблизи примыкания к ул. Педагогическая;
• «Лебедянская» – вдоль ул. Липецкая вблизи примыкания к ул. Лебедянская;
• «Бирюлёво» – вдоль ул. Булатниковская вблизи ее примыкания к Булатниковскому проезду.

Подробнее: stroi.mos.ru. - Ссылка.

4 . stroi.mos.ru. Схема линий московского метро 2030



Источник: stroi.mos.ru. - Ссылка.

 

В продолжение информации о строительстве Троицкой линии столичного метрополитена, если кому интересно, но ещё не в курсе, - опубликованы свежие официальные новости.

1. stroi.mos.ru. Мэр провел техпуск нового участка Троицкой линии метро

Состоялся технический пуск нового участка Троицкой линии метро с четырьмя станциями, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин. По его словам, это финальный этап подготовки к открытию станций для пассажиров.

«Длина участка «Новаторская – ЗИЛ» составила 9,7 км. Четыре новые станции «Вавиловская», «Академическая», «Крымская» и «ЗИЛ», надеюсь примут первых пассажиров в День города», – написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.

Он уточнил, что со станции «ЗИЛ» может будет пересесть на Московское центральное кольцо (МЦК) и Бирюлёвскую линию, с «Крымской» – на МЦК, с «Академической» – на Калужско-Рижскую ветку, а с «Новаторской» работает пересадка на Большое кольцо метро.

«Поездка в центр займет на 10-15 минут меньше, а время в пути от «Новаторской» БКЛ до МЦК уменьшится более чем в два раза. Новый отрезок Троицкой линии существенно улучшит транспортную доступность Даниловского, Донского, Гагаринского, Академического, Нагорного, Ломоносовского районов и Котловки. Для 600 тыс. москвичей метро станет ближе», – пояснил Сергей Собянин.

Он подчеркнул, что также ведется проектная разработка заключительного, южного участка линии «Новомосковская – Троицк». В результате Троицкая ветка метро протянется от станции ЗИЛ на МЦК в районе Даниловский до города Троицка.

Как уточняется на портале mos.ru, во время техпуска по новому участку организовали движение тестового мотовоза без пассажиров. Специалисты проверяли работоспособность следующих устройств:

• тяговой сети;
• автоматики;
• телемеханики;
• управления движением поездов;
• поездной и диспетчерской радиосвязи;
• системы жизнеобеспечения станции.

В техпуске приняли участие сотрудники метрополитена, в том числе машинисты и работники по обслуживанию станционных комплексов.

По итогам испытаний проведут наладку инженерных систем, а также устройств на станциях и в тоннелях для дальнейшего запуска




Подробнее: stroi.mos.ru от 21.06.2025. - Ссылка.

2. vk.com/mossobyanin. Сегодня мы провели технический запуск нового участка Троицкой линии метро — этоm/mossobyanin. Сег последний этап подготовки к открытию станций для пассажиров.

Длина участка "Новаторская — ЗИЛ" составила 9,7 км.

Четыре новые станции "Вавиловская", "Академическая", "Крымская" и "ЗИЛ", надеюсь примут первых пассажиров в День города.

На станции "ЗИЛ" будет пересадка на МЦК и Бирюлёвскую линию метро, на "Крымской" — на МЦК, на "Академической" — на Калужско-Рижскую линию, на "Новаторской" уже работает пересадка на БКЛ.

Поездка в центр займёт на 10–15 минут меньше, а время в пути от "Новаторской" БКЛ до МЦК уменьшится более чем в 2 раза.

Новый отрезок Троицкой линии существенно улучшит транспортную доступность Даниловского, Донского, Гагаринского, Академического, Нагорного, Ломоносовского районов и Котловки. Для 600 тысяч москвичей метро станет ближе.

Не останавливаясь, ведём проектную разработку и заключительного, южного участка "Новомосковская — Троицк". В результате Троицкая линия метро пройдёт от станции ЗИЛ на МЦК в Даниловском районе до города Троицка.



Источник: //vk.com/mossobyanin от 21.06.2025. - Ссылка.

3. stroi.mos.ru. Площадь озеленения у станции метро «ЗИЛ» Троицкой линии будет увеличена

Увеличена площадь благоустройства прилегающей территории в ходе строительства станции «ЗИЛ» Троицкой линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

Он подчеркнул, что в результате здесь появится больше зеленых насаждений.

«Станция «ЗИЛ» Троицкой линии метро возводится в самом сердце активно развивающегося кластера столицы на месте бывшей промзоны и призвана значительно улучшить транспортную доступность района. Для удобства пассажиров и местных жителей в процессе строительства было решено расширить площадь комплексного благоустройства за счет увеличения объема озеленения – оно охватит почти 40 тыс. кв. метров», – сказал Владимир Ефимов.

По его словам, в рамках всего проекта на территории площадью 60 тыс. «квадратов», помимо зеленых насаждений, устройства газона и цветников, выполнят асфальтирование и мощение гранитной плиткой, установят малые архитектурные формы.

В сравнении с первоначальным проектом площадь цветников выросла вдвое. Это связано также с тем, что прилегающая к новой станции территория граничит с «Тюфелевой рощей». По замыслам проектировщиков, ее оформят в стилистике этого парка.

«Возле станции специалисты уложат газон, организуют цветники, высадят несколько тысяч кустарников и деревьев, установят скамьи и велопарковки. Для комфорта горожан будет установлен современный павильон ожидания общественного транспорта и обустроены площадки для его наземных маршрутов», – добавил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.

Он отметил, что все это позволит создать полноценную общественную зону, где пассажиры и местные жители смогут отдохнуть, воспользоваться велосипедами и насладиться свежим воздухом.

Также в рамках проекта создадут новые участки автодорог для движения транспорта и пешеходов. В частности, здесь заново переустраивают ул. Лисицкого.

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин рассказал о том, как город заботится о природе при строительстве метро.

Напомним, Троицкая линия метро пройдет от станции Московского центрального кольца ЗИЛ до Троицка. Она станет одним из самых протяженных радиусов столичной подземки и самым большим за МКАД.

АО «Мосинжпроект» – генпроектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро. С участием холдинга с 2011 года построено и реконструировано 80 станций, более 170 км линий и 13 электродепо.

Подробнее: stroi.mos.ru от 23.07.2025. - Ссылка.

-----------------------

ДЛЯ СПРАВКИ

mipi.ru. У станции «ЗИЛ» Троицкой линии метро появится современное общественное пространство

В рамках строительства станции «ЗИЛ» Троицкой линии метро будет создано полноценное общественное пространство, площадь благоустройства которого превысит пять гектаров.

Об этом, как сообщает сайт Комплекса градостроительной политики и строительства Москвы, заявил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.

«При строительстве станций метро большое внимание уделяется благоустройству прилегающей территории. Это особенно важно для новых районов города – например, территории «ЗИЛа», где создается современный общественный и жилой кластер. Скоро здесь появится подземное метро, в частности, сооружается станция «ЗИЛ» Троицкой линии. Общая площадь работ по благоустройству в рамках строительства станции превысит пять гектаров. Высадят почти 200 квадратных метров цветников, свыше 30 квадратных метров газона, а также установят 85 скамеек для отдыха пассажиров и местных жителей», – подчеркнул Василий Десятков.



Подробнее: читать на mipi.ru от 01.04. 2025. - Ссылка.

 

В продолжение информации по теме развития транспортной инфраструктуры Москвы до 2030 года, если кому интересно, но ещё не в курсе, - опубликованы свежие официальные новости о новом электродепо «Столбово».

mos.ru. С 26 по 28 июля включительно на участке между станциями метро «Саларьево» и «Потапово» не будут ходить поезда

С 05:30 26 июля до 05:30 29 июля на участке между станциями «Саларьево» и «Потапово» Сокольнической линии метро не будут ходить поезда. Это необходимо для интеграции в инфраструктуру метрополитена нового электродепо «Столбово». Оно начнет обслуживать составы, курсирующие по Сокольнической и Троицкой линиям.

В эти дни горожане смогут воспользоваться бесплатными компенсационными автобусами КМ, Троицкой и Калужско-Рижской линиями метро, а также регулярными маршрутами наземного транспорта.

Ограничения будут действовать преимущественно в выходные дни, когда пассажиропоток снижается. Москвичей просят заранее выбирать альтернативные маршруты.

В мае Сергей Собянин сообщил, что в электродепо «Столбово» прибыл первый поезд метро. Он проследовал в отстойно-ремонтный корпус по уже готовой соединительной ветке из оборотных тупиков за станцией метро «Новомосковская». Специалисты метрополитена провели накатку рельсовых эстакад и проверили габариты специальным вагоном.

В электродепо «Столбово» размещено более 30 основных зданий и сооружений. Самое крупное из них — корпус для ночного отстоя, ремонта и мойки поездов. Он сможет принимать почти 10 тысяч составов ежегодно. В будущем для обслуживания поездов Троицкой линии построят новое депо.

Подробнее: mos.ru от 24.07.2025. -Ссылка.

2. mosmetro.ru. 26-28 июля не будут ходить поезда на участке «Саларьево» — «Потапово»



Подробнее: mosmetro.ru от 24.07.2025. - Ссылка.

 

В продолжение темы развития рельсового каркаса Москвы, если кому интересно, но ещё не в курсе, опубликованы свежие официальные новости о строительстве новой линий городского трамвая.

1. mskagency.ru. Собянин сообщил о планах запуска двух трамвайных линий

Мэр Москвы Сергей Собянин в своем Telegram-канале сообщил о планах запуска двух трамвайных линий в столице.

«Готовим к запуску еще две линии. Спустя 30 лет трамваи вернутся на ул. Трифоновская и снова начнут ходить на участке от ул. Образцова до Рижской площади. Другая линия, строящаяся на ул. Маши Порываевой и проспекте Академика Сахарова, свяжет Комсомольскую площадь с Чистопрудным бульваром. Она позволит запустить диаметральные маршруты через центр города, на трамвае без пересадок можно будет доехать от Сокольников до метро «Новокузнецкая» или Павелецкого вокзала», – написал Собянин.

Подробнее: mskagency.ruот 25.07.2025. - Ссылка.

2. vk.com/mossobyanin. Пять лет работает обновлённая трамвайная линия у Павелецкого вокзала.

С 2020 года ею воспользовались больше 107 миллионов человек.

Во время реконструкции пути перенесли ближе к вокзалу, обустроили новый поворот в сторону метро "Пролетарская". В рамках комплексного благоустройства Новокузнецкой улицы на трамвайных остановках были оборудованы приподнятые посадочные платформы, удобные для маломобильных пассажиров.

Сейчас здесь проходят четыре маршрута — №А, 3, 38 и 39, они охватывают 15 районов города. Изменился маршрут легендарной "Аннушки" — трамваи ходят от метро "Чистые пруды" через "Павелецкую" и "Пролетарскую" до МЦД Калитники.

Трамвайная линия создала альтернативные маршруты для поездок в центр города и разгрузила станцию метро "Павелецкая" Кольцевой и Замоскворецкой линий. Также пассажиры, добирающиеся до центра с юга по Серпуховско-Тимирязевской линии, получили возможность пересесть на трамвай рядом с метро "Тульская".

Модернизация линии стала важным шагом в развитии городского транспорта, ведь трамваи пользуются большой популярностью у пассажиров.

Всего с начала 2025-го в столичных трамваях пассажиры совершили свыше 100 млн поездок, что на 11% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Только в 2024-м обновили свыше 15 км путей в разных районах столицы, открыли восстановленную трамвайную линию по улице Сергия Радонежского. Она соединила существующие пути на бульваре Энтузиастов и Андроньевской площади.

Готовим к запуску ещё две линии. Спустя 30 лет трамваи вернутся на Трифоновскую улицу и снова начнут ходить на участке от улицы Образцова до Рижской площади. Другая линия, строящаяся на улице Маши Порываевой и проспекте Академика Сахарова, свяжет Комсомольскую площадь с Чистопрудным бульваром. Она позволит запустить диаметральные маршруты через центр города, на трамвае без пересадок можно будет доехать от Сокольников до метро "Новокузнецкая" или Павелецкого вокзала.

Почти все курсирующие по городу вагоны — последнего поколения, а средний возраст подвижного состава не превышает шести лет. Это лучший показатель не только в России, но и среди всех мегаполисов мира.



Источник: vk.com/mossobyanin от 25.07.2025 . - Сcылка.

 

В продолжение свежих "метроновостей", если кому интересно, но ещё не в курсе, - опубликована схема московского метро в новом дизайне.

1. transport.mos.ru. Новая путеводная звезда пассажиров метро — схема в обновленном дизайне!





Максим Ликсутов отметил, что некоторые элементы внедрили впервые за 90 лет. Дизайн схемы метро был кардинально обновлен в 2013 году и с тех пор продолжает совершенствоваться.

Рассказываем, что в новом дизайне:

Только плавные линии и никаких острых углов.
Крупные парки в пешей доступности от метро.
Иллюстрации зданий ж/д и речных вокзалов, а также небоскребов делового центра «Москва-Сити».

Дизайн новой схемы подготовили к открытию нового участка Троицкой линии «Новаторская — ЗИЛ». Самый популярный навигационный элемент в новом дизайне уже можно увидеть на некоторых станциях метро, а вскоре — и в поездах.

«В этом году для удобства пользователей изменим дизайн схемы метро. Всего разместим более 38 тыс. схем к открытию нового участка Троицкой линии. Внедрили уникальные решения на основе анализа восприятия изображений. Дизайн разрабатывали с учетом обратной связи от пассажиров, а новый подход к созданию навигации позволит москвичам и туристам еще быстрее считывать информацию. В ближайшие годы в рамках программы развития Московского транспорта до 2030-го, которую утвердил Мэр Москвы Сергей Собянин, откроем еще 2 линии метро», — рассказал Максим Ликсутов.

Подробнее о новой схеме метро рассказываем в карточках:



Источник: transport.mos.ru от 25.07.2025. - Ссылка.

2. mskagency.ru. Новая схема Московского метрополитена на станции «Добрынинская»



Подробнее (13 фото): mskagency.ru от 27.07.2025. - Ссылка.


3. vk.com/mostransmonitoring. Обновлённая схема Московского метрополитенана станции "Проспект Мира" Калужско-Рижской линии.



Источник: vk.com/mostransmonitoring от 25.07.2025. - Ссылка.

 

В продолжение информации по теме временного закрытия участка между станциями метро «Саларьево» и «Потапово», если кому интересно, но ещё не в курсе, опубликованы свежие официальные новости о том, что впервые в истории метро появилась временная линейная напольная навигация.

1. mosgortrans.ru. На время закрытия участка Сокольнической линии между станциями «Саларьево» и «Потапово» мы запустим автобусы КМ

С 26 по 28 июля не будет движения поездов на участке между станциями «Саларьево» и «Потапово» в связи с подготовкой к открытию нового электродепо «Столбово», которое будет обслуживать поезда Троицкой линии.

На время закрытия участка Сокольнической линии мы запустим автобусы КМ. Они будут ходить с 5:20 утра до 2 часов ночи с остановками:

— Саларьево
— Филатов Луг
— Прокшино
— Ольховая (только в сторону Потапова)
— Новомосковская
— Потапово

Мы запустим около 100 автобусов особо большого класса. Интервал — от 1 минуты.

Помимо автобусов КМ, рекомендуем альтернативные маршруты:

— Троицкую линию;
— автобусы до метро «Саларьево», «Корниловская» и «Тёплый Стан»;
— другие маршруты наземного транспорта.

Пожалуйста, выбирайте альтернативные маршруты заранее.

Подробнее узнать о закрытии можно здесь.



Источник: ГУП «Мосгортранс» от 26.07.2025. - Ссылка.

2. mosmetro.ru. Временную напольную навигацию разместили на станции метро «Саларьево»

Напомним, что с 26 по 28 июля не будет движения поездов от станции «Саларьево» до станции «Потапово» Сокольнической линии. Подробности рассказывали тут. Вместо поездов поедут автобусы КМ. Благодаря новой навигации дойти до них пассажирам будет ещё проще!

Что мы сделали для вашего удобства:

— изменённым и временным маршрутам присвоили свои цвета;
— на станции «Саларьево» разместили более 200 м цветных полос, которые приведут к нужному выходу и автобусам КМ.

Использовали также стандартную навигацию:

— на улице у станций закрытого участка разместили 67 мобильных стоек. Они подскажут путь до остановки и маршрут следования бесплатных автобусов;
— на станциях Сокольнической линии разместили более 60 плакатов и 150 информационных указателей;
— у станций закрытого участка дежурят инспекторы ЦОМП. Они готовы проконсультировать пассажиров, а также помочь маломобильным гражданам;
— об основных изменениях можно услышать в вестибюлях и переходах всех станций метро.

Подробнее: mosmetro.ru от 26.07.2025. - Ссылка.

 

В продолжение информации о строительстве новой станции «Достоевская» Кольцевой линии столичного метро, если кому интересно, но ещё не в курсе, - появились свежие официальные новости.

1. stroi.mos.ru. Мэр Москвы Сергей Собянин рассказал о ходе строительства станции «Достоевская» Кольцевой линии метро.

Подробнее (см. и читать): на stroi.mos.ru от 29.07.2025. - Ссылка.

2. vk.com/mossobyanin. "Достоевская" на Кольцевой линии метро готова на четверть.

Это один из самых сложных проектов московского метро из-за плотной застройки в центре города, множества инженерных коммуникаций и подземных вод. В связи с приближением к действующим тоннелям Кольцевой линии горные работы ведутся практически вручную, с использованием средств малой механизации.

Сейчас мы прокладываем правый и левый обходные тоннели, чтобы на время работ пустить по ним движение поездов.

Удалось ускорить строительство благодаря дополнительным шахтным стволам для перемещения строителей и грузов. Вместо одного-двух — по классике — на "Достоевской" будет сразу семь. После ввода станции часть шахтных стволов станут вентиляционными.

"Достоевская" — 13-я станция на Кольцевой линии метро. Она расположится между "Проспектом Мира" и "Новослободской". Со станции будет пересадка на Люблинско-Дмитровскую линию.

Запроектированы два вестибюля: подземный — под улицей Дурова на пересечении с Делегатской улицей, наземный — на пересечении улицы Дурова и Олимпийского проспекта. Наземный вестибюль будет соединён со станцией подземным переходом с траволаторами.



Источник: vk.com/mossobyanin от 29.07.2025. - Ссылка.

----------

ДЛЯ СПРАВКИ

Инфографика АГН «Москва». Строительство новой станции «Достоевская» Кольцевой линии метро



Источник: mskagency.ru от 19.07.2024. - Ссылка.

 

В дополнение к информации в сообщении по теме хода строительства новой станции «Достоевская» Кольцевой линии столичного метро, если кому интересно, но не в курсе, - некоторые "исторические" подробности.

1. msk1.ru. «Вопрос времени и денег». Что творится на станции Кольцевой линии, которую не могут построить больше полувека

Историк Московского метро рассказал, почему власти тянули с возведением «Суворовской», а ныне «Достоевской»

Мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что станцию «Суворовская» Кольцевой линии метро официально переименовали в «Достоевскую». Такое же название носит и пересадка на салатовую ветку. В подобном решении нет ничего удивительного. Еще в 2017 году власти приняли постановление: пересадочные узлы должны получать одинаковые названия. Объяснялось это тем, что разные слова могут создать путаницу у пассажиров.

— Сейчас ведется проектирование будущей станции. С ее открытием новые маршруты смогут выбирать свыше 200 тысяч жителей районов Мещанский, Тверской и Марьина Роща, — написал в своем Telegram-канале Собянин.

В начале марта 2023 года заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики Андрей Бочкарев заявил, что строительство станции (тогда еще) «Суворовской» планируют завершить к 2026 году. Подготовительные работы на участке начались в 2022 году. Но проект этот сложный и обычно занимает 5–6 лет. Именно поэтому власти более полувека переносили строительство станции.

После новости о переименовании «Суворовской» мы решили посмотреть, что сейчас происходит на станции. А историк метро рассказал, почему ее так долго не могли построить и будут ли перекрывать Кольцевую линию при введении станции в эксплуатацию.

Подробнее (большая статья): читать полностью на msk1.ru от 28.03.2024. - Ссылка.

2. msk1.ru. «Кольцевая разомкнется впервые со времен Сталина». Когда в Москве откроют «Достоевскую» и что встанет на время ее строительства

Мэр заявил, что раньше эту станцию метро пытались возвести, но через время «махнули рукой»

Недавно мэр Москвы Сергей Собянин в очередной раз рассказал об этапе строительства станции «Достоевская» (ранее «Суворовская»), которая должна появиться на Кольцевой линии метро. Ее строительство анонсировали еще в начале октября 2022-го.

По словам Сергея Собянина, «Достоевская» — сложная станция, потому что придется ее интегрировать в радиальное и кольцевое направления в районе «Олимпийского».

«Пытались это сделать в советское время, постсоветское время, даже какие-то начаты были работы. Но потом махнули рукой, потому что это очень сложно. Это ручная проходка, это не комбайны, всё это вручную, на большой глубине, очень сложно, между действующими линиями. Тем не менее возобновили этот проект, активно возобновили», — заявил Собянин.

Мэр уточнил, что сейчас «реализовано порядка четверти всего объема» строительства.

«Но работа там небыстрая, поэтому планируем к 2030 году эту станцию достроить и интегрировать в разные линии метро для того, чтобы создать нормальную синергию, обеспечить район хорошей доступностью», — добавил мэр.

Станция «Достоевская» будет расположена между «Новослободской» и «Проспектом Мира». Ее спроектировали еще в 50-х годах прошлого века под названием «Площадь Коммуны», но строительство прекратили. Летом 2019 года Сергей Собянин сообщил, что работы возобновят. На новой станции можно будет перейти на «Достоевскую» Люблинско-Дмитровской линии (салатовая ветка). Новую станцию метро с двумя вестибюлями и выходами к улицам Делегатской, Дурова и Олимпийскому проспекту разместят вдоль Суворовской площади.

Транспортные эксперты рассказали MSK1.RU, насколько реальны планы по строительству первой за последние 70 лет станции на Кольцевой линии метро.

Подробнее (большая статья): читать полностью на msk1.ru от 21.07.2025. - Ссылка.

3. mos.ru. Станция «Суворовская» Кольцевой линии разгрузит «Проспект Мира» на 30 процентов

Утвержден проект планировки станции «Суворовская» Кольцевой линии метро. Она будет расположена между «Новослободской» и «Проспектом Мира». С нее пассажиры смогут перейти на «Достоевскую» Люблинско-Дмитровской линии.

«Люблинско-Дмитровская линия — единственный диаметр Московского метрополитена, имеющий только одну пересадку на Кольцевую. После того как “Суворовская” свяжет северный участок Люблинско-Дмитровской с Кольцевой линией метро, у пассажиров появятся дополнительные маршруты, а загруженность станции “Проспект Мира” уменьшится на 30 процентов», — пояснила рассказала
Юлиана Княжевская, председатель Москомархитектуры.

Сегодня пересадочный узел «Проспект Мира», рядом с которым находятся такие знаковые объекты, как спорткомплекс «Олимпийский», театры «Уголок дедушки Дурова» и «Русская песня», работает с большими перегрузками, особенно в часы пик. Новый пересадочный узел позволит значительно улучшить транспортное обслуживание жителей районов Марьина Роща, Мещанский и Тверской.

«Согласно проекту, новую станцию метро с двумя вестибюлями и выходами к улицам Делегатской, Дурова и Олимпийскому проспекту планируется разместить вдоль Суворовской площади», — рассказал заместитель директора Института генплана Москвы Игорь Бахирев.

Территорию около новой станции благоустроят. Там появятся широкие пешеходные и велосипедные дорожки, площадки для велошеринга и велопарковки.



Подробнее: mos.ru от 24.10.2022. - Ссылка.

4. Проект Института Генплана Москвы. Станция «Достоевская» Кольцевой линии метро.

О проекте. Проект планировки территории линейного объекта

Новая станция метро – «Достоевская» – появится на Кольцевой линии московского метро между «Новослободской» и «Проспектом мира». С нее пассажиры смогут перейти на станцию «Достоевская» Люблинско-Дмитровской линии, которая пока не имеет пересечения с Кольцевой на севере.

История

Станция, которую ждали 70 лет

Проект строительства «Достоевская» прорабатывался специалистами ранее, но воплотить его в жизнь не удавалось, хотя запроектирована станция была еще в 1950-х. В 1990-х даже заложили место под площадку в тоннеле, однако эта попытка вновь не увенчалась успехом.

В 2010 году открылась станция «Достоевская» Люблинско-Дмитровской линии метро, но и тогда пересадочный узел с Кольцевой линией не был создан из-за сложностей размещения «Достоевской» в составе работающей линии.

Необходимость станции, которая соединит салатовую линию метрополитена с Кольцом, сегодня очевидна всем.

Расположение в городе

Проектируемая территория находится в центре столицы, в районах Мещанский и Тверской

«Достоевская» позволит справиться с потенциальным ростом пассажиропотока и снизить нагрузку на действующие станции. Пассажиры московского метро получат множество дополнительных маршрутов для передвижения, сокращая время, которое приходится проводить в дороге.



Проектные решения

Согласно проекту, новую станцию метро с двумя вестибюлями и выходами к улицам Делегатская, Дурова и Олимпийскому проспекту планируется разместить вдоль улицы Дурова.
Проектом предусматривается строительство

• двух выходов и подземной части станции «Достоевская»
• многоквартирного дома в рамках реализации Программы реновации жилищного фонда в Москве
• многофункционального общественно-делового комплекса
• торгово-развлекательного центра

Развитие транспортного обслуживания

• строительство проездов местного значения от Олимпийского проспекта до улицы Дурова (вдоль Екатерининского парка) и от Екатерининского парка до Олимпийского проспекта;
• реконструкция Олимпийского проспекта с локальными расширениями и организацией боковых проездов со стороны Спортивного комплекса «Олимпийский»;
• реконструкция Суворовской площади с сужением проезжей части до 3-4-х полос движения, соединением Суворовской площади с Екатерининским сквером и ликвидацией проезда автотранспорта;
• реконструкция улицы Достоевского, Селезнёвской улицы, улицы Советской Армии, Самотёчной улицы, Самарской улицы и улицы Щепкина.

Благоустройство

В рамках реализации проекта планировки территория общей площадью 16,84 га будет благоустроена. Там посадят деревья, проложат широкие пешеходные и велосипедные дорожки, оборудуют площадки для велошеринга и велопарковки.



Подробнее (см. фото и читать) : на genplanmos.ru. - Ссылка.

 

Возможно кому-то из соседей, кто не пользуются ОТ и ещё не в курсе, - эта новость об организации дорожного движения будет интересна.

1. mskagency.ru. ЦОДД завершил комплексную переразметку перекрестков в районе «Москва-Сити»

По проекту Центра организации дорожного движения (ЦОДД) по переразметке на перекрестке 1-го и 2-го Красногвардейских проездов увеличили количество рядов, а также изменили направления движения для безопасного пути на круговом перекрестке 1-го Красногвардейского проезда и ул. Тестовская, сообщили Агентству городских новостей «Москва» в пресс-службе ЦОДД.

Как отмечается, данными изменениями реализован комплексный проект ЦОДД по переразметке главных перекрестков «Москва-Сити».

Подробнее: mskagency.ru от 29.07.2025. - Ссылка.

2. transport.mos.ru. Делаем движение в районе Москва-Сити еще удобнее и безопаснее!

По проекту ЦОДД изменили схему движения на пересечениях 1-го Красногвардейского проезда с Тестовской улицей и 2-м Красногвардейским проездом.

Что сделали:

* В 1-м Красногвардейском проезде в районе пересечения со 2-м Красногвардейским проездом добавили 1 ряд в направлении прямо за счет переразметки. Теперь на перекрестке 4 полосы движения: 2 налево, 1 прямо и 1 прямо и направо.

* С внешней полосы кругового перекрестка Тестовской улицы и 1-го Красногвардейского проезда теперь можно съехать только на Тестовскую улицу в направлении Пресненской набережной. Продолжить движение по кругу по внешней полосе нельзя.

Новую схему движения показываем на карте.

В результате:

Водители могут проехать перекресток 1-го и 2-го Красногвардейских проездов за 1 зеленый сигнал светофора, так как в прямом направлении теперь 2 полосы. Это удалось сделать за счет перенастройки светофоров.

На 20% больше машин теперь могут проехать прямо перекресток 1-го и 2-го Красногвардейских проездов.

Меньше аварий стало на круговом перекрестке Тестовская улица — 1-й Красногвардейский проезд: выполнили переразметку, тем самым исключили пересекающие друг друга направления на участке.

«Продолжаем делать поездки по городу еще комфортнее и безопаснее, как поручил Мэр Москвы Сергей Собянин. Так, по проекту ЦОДД улучшили схему движения на основных перекрестках Москва-Сити: добавили 1 ряд в 1-м Красногвардейском проезде перед пересечением со 2-м Красногвардейским проездом и изменили направления на круговом перекрестке Тестовской улицы и 1-го Красногвардейского проезда. В результате пропускная способность выросла на 20%, а риск аварийности исключен», — сообщил Максим Ликсутов

Подробнее (представлена интерактивная карта движения): см. на transport.mos.ru от 29.07.2025. - Ссылка.

 

В продолжение информации по теме развития транспортной инфраструктуры Москвы до 2030 года, если кому интересно, но ещё не в курсе, - опубликованы свежие официальные новости о беспилотных поездах на жд.

1. gudok.ru. Беспилотная «Ласточка» может появиться на МЦК в 2026 году, заявил Олег Белозёров

В интервью телеканалу «Россия-24» руководитель РЖД Олег Белозёров рассказал о подготовке к проведению испытаний на четвертом уровне. «Думаю, что в следующем году мы на него выйдем», – добавил глава компании.

Ранее «Гудок» сообщал, что на сортировочной станции Лужская проходят испытания пять маневровых локомотивов ТЭМ7А, оборудованных системой «Автомашинист». Система позволяет выполнять работу в беспилотном режиме, в том числе самостоятельно осуществляя операции по надвигу составов на сортировочную горку. Кроме того, выпущены первые серийные машины ТЭМ23А, способные работать без прямого управления.



Источник: gudok.ru от 30.07.2025. - Ссылка.

 

В продолжение информации по теме развития транспортной инфраструктуры ВСМ , если кому интересно, но ещё не в курсе, - опубликованы свежие официальные новости о перспективах строительства и эксплуатации высокоскоростной магистрали Москва - Петербург (ВСМ-1).

1. smotrim.ru. Глава РЖД Белозеров: более 150 предприятий работают над инфраструктурой ВСМ

Более 150 предприятий работают над улучшением инфраструктуры высокоскоростной магистрали (ВСМ). Об этом в эксклюзивном интервью телеканалу "Россия 24" сообщил генеральный директор – председатель правления ОАО "Российские железные дороги" Олег Белозеров.

Он отметил, что при строительстве ВСМ используются новые разработки, так как из-за высокой скорости поездов на этом участке конструкция путей требует повышенной безопасности.

Ранее он сообщил, что РЖД планируют перенести 50-60% движения пассажирских поездов на высокоскоростную магистраль (ВСМ) для увеличения грузоперевозок на освободившихся путях.

Подробнее ( + телесюжет) см. на smotrim.ru от 30.07.2025.- Ссылка.

2. smotrim.ru. РЖД планирует перенос пассажирских поездов на ВСМ для увеличения
грузоперевозок

Генеральный директор, председатель правления ОАО "Российские железные дороги" Олег Белозеров сообщил о планах компании по переносу 50-60% движения пассажирских поездов на высокоскоростную магистраль (ВСМ) для увеличения грузовых перевозок на освободившихся участках. Об этом он рассказал в эксклюзивном интервью телеканалу "Россия 24".

По его словам, на данный момент грузовые поезда вынуждены следовать по длинному маршруту между Москвой и Санкт-Петербургом, который составляет более тысячи километров. Перенос части пассажирских поездов на ВСМ позволит разгрузить главный ход. Благодаря этому грузовые составы смогут ездить по короткому пути. Разница в расстоянии составит 250 километров.

Ранее он сообщил, что с сентября на маршруте Москва – Санкт-Петербург будут введены новые купейные и плацкартные вагоны, отличающиеся более крупными габаритами.

Подробнее ( + телесюжет) см. на smotrim.ru от 30.07.2025. - Ссылка.

3. mskagency.ru. Белозеров: У отечественного поезда для ВСМ будет опция беспилотного движения

Отечественный поезд для высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург получит опцию беспилотного движения, сообщил в эфире телеканала «Россия 24» председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров.

«Ну, частично, так не бывает (частично беспилотное движение на ВСМ – прим. Агентства «Москва»). Будет либо то, либо другое. Будет две системы. Соответственно, поезд будет собран под свою систему управления, а машинист будет либо активно управлять по определенной части, либо наблюдать за тем, как работает система. В зависимости от того, в какой промежуток времени мы создадим, доработаем эту систему. Конечная цель – беспилотное движение. Соответственно, это оператор, который будет наблюдать за системой работы высокоскоростного поезда», – сказал Белозеров.

Ранее Агентство «Москва» сообщало, что тестовый участок высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург от Зеленограда до Твери планируется запустить в IV квартале 2027 года. До конца 2028 года на маршруте будет эксплуатироваться 28 высокоскоростных электропоездов, а к 2030 году их количество увеличится до 43. Максимальная скорость поезда будет достигать 400 км/ч, а скорость в эксплуатации составит до 360 км/ч. Новая магистраль позволит сократить время в пути между городами до двух часов 15 минут. Ожидается, что по итогам 2030 года пассажиропоток на маршруте составит не менее 23 млн человек.

Источник: mskagency.ru от 30.07.2025. - Ссылка.

4. mskagency.ru. Белозеров: Сварка моторной тележки для ВСМ начнется в августе

Работы по сварке моторной тележки для высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург начнутся в августе 2025 года, сообщил в эфире телеканала «Россия 24» председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров.

Ранее Агентство «Москва» сообщало, что отечественный поезд для ВСМ Москва – Санкт-Петербург получит опцию беспилотного движения.

Источник: mskagency.ru от 30.07.2025. - Ссылка.

------------------

ДЛЯ СПРАВКИ

smotrim.ru. Савельев: заключение по проекту ВСМ Москва – Петербург ожидается к 15 сентября

Заключение государственной экспертизы по проекту высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург планируется к 15 сентября. Об этом на совещании президента РФ Владимира Путина с членами правительства заявил вице-премьер Виталий Савельев.

Путин напомнил, что просил коллег из правительства, из Минтранса, в том числе, получить заключение Главгосэкспертизы.

Вице-премьер отметил, что по ходу работы возникают вопросы, но они решаются в рабочем порядке.

Путин поручил к концу марта 2026 года подготовить предложения по срокам и параметрам проектов по строительству других высокоскоростных магистралей.

"К этому времени я надеюсь получить у вас конкретные предложения по срокам и параметрам каждого проекта в рамках ВСМ", – сказал президент.

Савельев сообщил, что проработаны четыре проекта ВСМ.

"Я думаю, что более детальную и глубокую проработку мы определим после ввода шестого и седьмого участков от Зеленограда до Твери, участок 129 километров, где пройдет испытание поезда. Нам очень важно посмотреть, как будет работать полотно и новый поезд, с которым мы еще пока не имели опыта работы", – отметил он.

Ранее в эфире телеканала "Россия 24" Савельев сообщил, что первый высокоскоростной поезд планируется запустить на участке Москва – Тверь в 2028 году.

Реализация проекта по строительству ВСМ Москва – Санкт-Петербург запланирована до конца 2028 года.

Источник: smotrim.ru от 02.07.2025. - Ссылка.

2. mskagency.ru. Тестовый участок ВСМ от Зеленограда до Твери запустят до конца 2027 года

Тестовый участок высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург от Зеленограда до Твери планируется запустить в IV квартале 2027 года. Об этом вице-премьер Виталий Савельев доложил президенту России Владимиру Путину, сообщила пресс-служба правительства РФ.

«За 2024 год был завершен организационный этап строительства магистрали, проект полностью структурирован и обеспечен необходимым финансированием. Согласование проектной документации в Главгосэкспертизе завершится 15 сентября. В IV квартале 2027 года будет запущен тестовый участок ВСМ от Зеленограда до Твери длиной 129 км. Подготовка к его строительству уже началась. Здесь будут тестировать не только трассу, но и отечественные высокоскоростные поезда, которые разрабатывают на заводе «Уральские локомотивы», – говорится в сообщении.

Отмечается, что до конца 2028 года на маршруте будут эксплуатироваться 28 высокоскоростных электропоездов, а к 2030 году их количество будет доведено до 43. Максимальная скорость поезда будет достигать 400 км/ч, а скорость в эксплуатации составит до 360 км/ч. Новая магистраль позволит сократить время в пути между городами до двух часов 15 минут. Ожидается, что по итогам 2030 года пассажиропоток на маршруте составит не менее 23 млн человек.

Источник: mskagency.ru от 02.07.2025. - Ссылка.

 

В дополнение к сообщению о перспективах, сроках строительства и эксплуатации высокоскоростной магистрали Москва - Петербург (ВСМ-1), если кому интересно, но ещё не в курсе, - в сети по обсуждаемой теме опубликована статья с подборкой примеров зарубежных проектов, а также мнений экспертов.

rzd-partner.ru. Когда пассажиры смогут прокатиться на ВСМ – три сценария развития проекта

Проект ВСМ «Москва – Санкт‑Петербург» официально утвержден в июне 2024 года. И вызывает интерес. Особенно волнует вопрос: построят ли магистраль в заявленный срок? Попробуем разобраться в деталях.

Подробнее (большая аналитическая статья): читать полностью на rzd-partner.ru от 29 .07.2025. - Ссылка.

 

В продолжение информации по теме развития транспортной инфраструктуры ВСМ , если кому интересно, но ещё не в курсе, - опубликованы официальные новости о перспективах строительства и эксплуатации высокоскоростной магистрали Москва - Петербург (ВСМ-1).

gudok.ru. Производство поездов для ВСМ начнётся осенью

Премьер-министр РФ Михаил Мишустин провёл встречу с руководителем Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдор) Александром Сахаровым.

Глава Росжелдора отчитался об итогах работы за 2024-й и первое полугодие 2025 года.

Спойлер: Фрагменты отчёта Главы Росжелдора

УЧЁТ И КОНТРОЛЬ

По словам Александра Сахарова, все плановые показатели за прошлый год возглавляемое им агентство выполнило. Об этом говорят, например, цифры исполнения бюджета. В 2024-м бюджет Росжелдора составил 191 млрд руб., исполнение составило рекордные 99,87%. По итогам первых шести месяцев 2025 года кассовое исполнение достигло 58%.

За 2024-й было предоставлено 57 тыс. услуг, в первом полугодии 2025-го – 25,5 тыс. Глава агентства отметил такую крайне востребованную услугу, как пономерной учёт подвижного состава. На развитие информационной системы по предоставлению данной услуги правительство выделило специальное финансирование из резервного фонда. Как следствие, за шесть месяцев доля электронных обращений по пономерному учёту увеличилась с 27% в прошлом году до 60%. К концу 2025-го планируется сократить срок предоставления услуги с 30 до одного рабочего дня.

ВСМ

Росжелдор выступает концедентом по нескольким соглашениям общей стоимостью почти 2,5 трлн руб. Основным из них является соглашение о строительстве ВСМ Москва – Санкт-Петербург. «Главным результатом работы стало успешное финансовое закрытие этого проекта. Были заключены и подписаны договоры практически на 1,5 трлн руб. внебюджетного кредитного финансирования», – рассказал Александр Сахаров.

В настоящее время завершается проектирование всех этапов строительства ВСМ. РЖД совместно с «Уральскими локомотивами» ведёт работу по созданию двух первых высокоскоростных поездов. В сентябре в Верхней Пышме будет произведена сварка первого шва кузова, осенью 2027-го планируются испытания поездов на тестовом участке от Зеленограда до Твери, сообщил глава Росжелдора. Движение по ВСМ должно начаться в 2028 году.

ЮЖНЫЙ ВЕКТОР

На встрече шла речь об обеспечении перевозки пассажиров в южном направлении, а также о функционировании железных дорог Крыма и Новороссии.

Из-за загрязнения пляжей Кубани поток туристов переориентировался на Крымский полуостров, отметил глава Росжелдора. На этом направлении назначена 21 пара поездов, в частности, впервые назначены новые поезда до Симферополя из Санкт-Петербурга, Таганрога и Владикавказа. Число мест по сравнению с прошлым годом увеличено на 2,7%. За первое полугодие перевезено свыше 1,8 млн пассажиров, что на 4,3% больше, чем в 2024-м.

Сама Крымская железная дорога показывает позитивную динамику по всем направлениям. В минувшем году грузоперевозки выполнены в объёме 5,1 млн тонн, что на 10% выше плана. План по пассажирским перевозкам превышен на 20% и составил почти 11 млн человек, из которых 6,7 млн – в пригородном сообщении. За шесть месяцев 2025-го превышение прошлогодних показателей составило 4% по грузовым и 2,7% по пассажирским перевозкам.

Созданные в мае 2023-го «Железные дороги Новороссии» за прошлый год транспортировали более 21 млн тонн грузов (+10% к плану). Перевыполнить план удалось и в секторе пригородных перевозок, которыми воспользовались более 1 млн человек.

В 2025-м в секторе грузоперевозок прошлогодние показатели превышены на 33%, в пассажирском – на 18%.

Знаковым событием стало окончание строительства участка Карбидный – Кичиксу летом 2024-го. Это позволило осуществить транзит со станций РЖД на полуостров без использования Крымского моста. Ещё одна важная веха – в мае текущего года был открыт вокзал Донецка, который не принимал поезда более 10 лет.

ПОДГОТОВКА КАДРОВ

В беседе Михаила Мишустина и Александра Сахарова важным был и кадровый вопрос. В структуре Росжелдора девять железнодорожных вузов и 58 техникумов, в которых обучаются почти 140 тыс. студентов. В 2024 году на первые курсы вузов было зачислено 29 тыс. человек, из которых 60% – через суперсервис «Госуслуги». Сейчас идёт работа по расширению сферы применения этого сервиса на техникумы и колледжи, сообщил глава агентства.

Он отметил, что уровень трудоустройства среди выпускников учебных заведений Росжелдора в последние три года не опускается ниже 95%, что говорит о востребованности специалистов, которых там готовят.

Отдельно Александр Сахаров остановился на подготовке кадров для высокоскоростных дорог. «Наши вузы совместно с Российским университетом транспорта (МИИТ) уже ведут работу по подготовке специалистов для эксплуатационного блока. А вот для инженеров-конструкторов пока базы нет», – рассказал он.

Для решения этой проблемы запланировано строительство Института транспортного машиностроения и цифровых технологий на площадке Уральского государственного университета путей сообщения в Екатеринбурге. По словам Александра Сахарова, уже подготовлены все необходимые обоснования для включения проекта в бюджет на 2026–2030 годы.

Подробнее (об исполнении бюджета, создании первых высокоскоростных поездов, а также подготовке кадров по подготовке специалистов для эксплуатационного блока ВМС): читать полностью на gudok.ru от 3007.2025. - Ссылка.

 

В продолжение информации по теме строительства новой Рублево-Архангельской линии столичного метрополитена, если кому интересно, но ещё не в курсе, - опубликованы свежие официальные новости.

1. stroi.mos.ru. Собянин: дан старт проходке тоннеля Рублёво-Архангельской линии метро от «Липовой Рощи» до «Строгино»

Началась проходка тоннеля Рублёво-Архангельской линии метро между Москвой и Подмосковьем, сообщил мэр столицы Сергей Собянин.

«Сегодня вместе с губернатором Андреем Воробьёвым дали старт работам на участке, который свяжет будущую станцию метро «Липовая Роща» в Красногорске со «Строгино» в Москве. Реализация проекта – часть совместной программы Москвы и Подмосковья по развитию Московского транспортного узла», – написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.

Он уточнил, что в Подмосковье уже работают две станции метро, и «Липовая Роща» станет третьей.

По его словам, далее на Рублёво-Архангельской линии также откроются станции «Ильинская» и «Красногорск».

«Старт 10-метрового щита на станции «Липовая Роща» – большое событие наших совместных проектов с Московской областью», – подчеркнул Сергей Собянин.

Мэр напомнил, что Рублёво-Архангельская линия длиной 27,6 км пройдет от делового центра «Москва-Сити» до Красногорска.

На новой ветке будет 12 станций с пересадками на Московское центральное кольцо, Солнцевскую, Филёвскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии метро.

Подробнее: stroi.mos.ru от 31.07.2025. - Ссылка.

2. vk.com/mossobyanin. Рублёво-Архангельская линия: началась проходка тоннеля метро между Москвой и Подмосковьем.

Сегодня вместе с губернатором Андреем Воробьёвым дали старт работам на участке, который свяжет будущую станцию метро "Липовая Роща" в Красногорске со "Строгино" в Москве. Реализация проекта — часть совместной программы Москвы и Подмосковья по развитию Московского транспортного узла.

У нас с Московской областью выстроено тесное взаимодействие. Определена работа по целому ряду стратегических программ — в сферах ЖКХ, образования, здравоохранения, дорожного строительства и транспорта. Один из глобальных проектов — это развитие Московских центральных диаметров.

Новая Рублёво-Архангельская линия длиной 27,6 км пройдёт от "Москва-Сити" до Красногорска. Она будет включать 12 станций с пересадками на МЦК, Солнцевскую, Филёвскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии метро.

В Подмосковье уже работают две станции метро. "Липовая Роща" станет третьей. Дальше на этой линии также будут открыты станции "Ильинская" и "Красногорск".

Старт 10-метрового щита на станции "Липовая Роща" — большое событие наших совместных проектов с Московской областью.



Подробнее: vk.com/mossobyanin от 31.06.2025. - Ссылка.

3. mos.ru. Собянин и Воробьев дали старт проходке тоннеля Рублево-Архангельской линии

«Липовая роща» станет третьей (после «Мякинина» и «Котельников») станцией метро, расположенной в Московской области.

Мэр Москвы Сергей Собянин и губернатор Московской области Андрей Воробьев дали старт строительству двухпутного тоннеля большого диаметра (10 метров) на участке от станции «Липовая роща» до станции «Строгино» Рублево-Архангельской линии Московского метрополитена. Щит-гигант «Мария» проложит тоннель длиной 2,04 километра. Максимальная глубина проходки составит 40,2 метра.



Подробнее ( см. 23 фото и читать полностью): на mos.ru от 31.07.2025. - Ссылка.

-------------------

ДЛЯ СПРАВКИ

Инфографика stroi.mos.ru. Рублёво-Архангельская линия метро



Источник : stroi.mos.ru от 02.07.2025. - Ссылка.

 

В продолжение информации по теме развития транспортной инфраструктуры ВСМ, если кому интересно, но ещё не в курсе, - опубликованы свежие официальные новости.

1. gudok.ru. Президент Путин дал поручения по строительству ВСМ

Поручения даны по итогам совещания с членами кабинета министров в начале июля.

До 15 сентября кабмин и РЖД должны принять все необходимые решения для завершения проектирования всех этапов строительства ВСМ.

К этому же сроку правительству вместе с РЖД предстоит подготовить предложения по оптимальному упрощению процедуры строительного процесса для высокоскоростной магистрали.

Также поставлена задача до апреля разработать модель развития по стране сети высокоскоростных железных дорог, включая сроки и ключевые показатели каждого отдельного проекта.

Поручено также направить 300 миллиардов рублей из ФНБ на строительство ВСМ «Москва – Санкт-Петербург».

Источник: gudok.ruот 31.07.2025. - Ссылка.

2. mskagency.ru. Путин поручил принять решения по завершению проектирования ВСМ до 15 сентября

Президент РФ Владимир Путин поручил до 15 сентября обеспечить принятие решений для завершения проектирования всех этапов строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург. Поручения опубликованы на официальном сайте Кремля.

«Правительству Российской Федерации совместно с открытым акционерным обществом «Российские железные дороги» обеспечить принятие решений, направленных на завершение проектирования всех этапов строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург, исходя из необходимости получения положительного заключения федерального автономного учреждения «Главное управление государственной экспертизы» на проектную документацию и оценки достоверности сметной стоимости по всем этапам строительства до 15 сентября 2025 года», – говорится в сообщении.

Также поручено представить предложения по оптимизации строительных процедур, применяемых при создании высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Доклад по данным поручениям необходимо будет предоставить до 15 сентября 2025 года.

Помимо этого, до 31 марта 2026 года поручено сформировать модель развития сети высокоскоростных железнодорожных магистралей Российской Федерации, содержащую в том числе конкретные сроки и параметры реализации каждого проекта по созданию высокоскоростных железнодорожных магистралей.

Кроме того, правительству РФ при участии публичного акционерного общества «Сбербанк России» проработать вопрос использования в первоочередном порядке предоставляемых для целей строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург средств Фонда национального благосостояния в объеме 300 млрд руб. для финансирования данного проекта с целью минимизации процентной нагрузки для концессионера.

Источник: mskagency.ru от 31.07.2025. - Ссылка.

3. expert.ru. Владимир Путин поручил оптимизировать строительство ВСМ Москва—Петербург

Президент России Владимир Путин поручил правительству и РЖД предложить оптимизацию стройки высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург. Поручения подготовлены по итогам совещания с членами кабмина в начале июля и опубликованы на сайте Кремля.
Доклад президенту должен быть представлен до 15 сентября 2025 года. Правительству и РЖД поручено завершить проектирование ВСМ Москва — Санкт-Петербург с учетом Главгосэкспертизы и сметной стоимости.

Глава государства распорядился разработать модель высокоскоростных железнодорожных магистралей по всей России с конкретными сроками и параметрами. Доклад должен быть представлен до 31 марта 2026 года, ответственными назначены премьер-министр Михаил Мишустин и гендиректор РЖД Олег Белозеров.

Правительству и Сбербанку даны поручения проработать использование 300 млрд руб. из Фонда национального благосостояния (ФНБ) для строительства ВСМ до 1 октября 2025 года. Выделение средств ФНБ было предложено Владимиром Путиным в апреле 2024 года.

Магистраль между Москвой и Санкт-Петербургом станет первой ВСМ в России протяженностью 679 км, проходящей через шесть регионов. Завершение строительства и запуск движения планируется к 2028 году, время в пути сократится до 2 часов 15 минут, поезда будут курсировать каждые 10–15 минут.

Строительство ВСМ планировалось начать в сентябре 2024 года, но Минтранс перенес сроки. Общая стоимость проекта составит 1,7 трлн руб.

Источник: expert.ru от 31.07.2025. - Ссылка.

4. kremlin.ru. Перечень поручений по итогам совещания с членами Правительства

Владимир Путин утвердил перечень поручений по итогам совещания с членами Правительства, которое состоялось 2 июля 2025 года.

1. Правительству Российской Федерации совместно с открытым акционерным обществом «Российские железные дороги»:

а) обеспечить принятие решений, направленных на завершение проектирования всех этапов строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург, исходя из необходимости получения положительного заключения федерального автономного учреждения «Главное управление государственной экспертизы» на проектную документацию и оценки достоверности сметной стоимости по всем этапам строительства до 15 сентября 2025 г.;

б) представить предложения по оптимизации строительных процедур, применяемых при создании высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург.

Доклад – до 15 сентября 2025 г.;

в) сформировать модель развития сети высокоскоростных железнодорожных магистралей Российской Федерации, содержащую в том числе конкретные сроки и параметры реализации каждого проекта по созданию высокоскоростных железнодорожных магистралей.

Срок – 31 марта 2026 г.

Ответственные: Мишустин М.В., Белозёров О.В.

2. Правительству Российской Федерации при участии публичного акционерного общества «Сбербанк России» проработать вопрос использования в первоочередном порядке предоставляемых для целей строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург средств Фонда национального благосостояния в объеме 300 млрд. рублей для финансирования данного проекта с целью минимизации процентной нагрузки для концессионера.

Доклад – до 1 октября 2025 г.

Ответственный: Мишустин М.В.

Источник: kremlin.ru от 30.07. 2025. - Ссылка.

 

В дополнение к информации в сообщении по теме развития транспортной инфраструктуры ВСМ, если кому интересно, но ещё не в курсе, - ещё ряд официальных новостей.

1. interfax.ru. ВЭБ выделит до 34 млрд рублей для проекта ВСМ Москва-Петербург

"ВЭБ.РФ" планирует выделить кредит на сумму не более 33,915 млрд рублей для проекта создания высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва - Санкт-Петербург, сообщает пресс-служба ВЭБа.

Наблюдательный совет "ВЭБ.РФ" одобрил условия участия корпорации в финансировании строительства завода для серийного производства высокоскоростного подвижного состава для ВСМ, которое ведется на площадке АО "Уральские локомотивы" (Свердловская область, входит в холдинг "Синара-Транспортные машины").

Отмечается, что общий бюджет проекта составляет около 43 млрд рублей, необходимая сумма кредитных средств "ВЭБ.РФ" - не более 33,915 млрд рублей, срок кредитования - до 14,5 лет. Кредит предоставляется на специальных условиях в рамках механизма "Кластерная инвестиционная платформа".

"В рамках проекта создания сети ВСМ Москва - Санкт-Петербург "ВЭБ.РФ" поддерживает создание производственных мощностей для выпуска подвижного состава и исполнение договоров поставки его перевозчику. ВЭБ уже предоставил 34 млрд рублей гарантий в рамках проекта, в ближайшее время предоставит гарантию еще на 18 млрд рублей", - прокомментировал председатель ВЭБ.РФ Игорь Шувалов.

Также для финансирования опережающей закупки оборудования для нового завода предоставлены займы Фонда развития промышленности.

Сейчас "Уральские локомотивы" ведут модернизацию своей площадки для создания производства высокоскоростных поездов, компания оценивала стоимость работ в 44 млрд рублей. Завершить строительство дополнительных технологических цехов планируется в 2026 году, с их запуском станет возможным одновременно выпускать до 300 вагонов скоростных и высокоскоростных электропоездов в год.

Запустить производство высокоскоростных поездов планируется в конце 2027 года, начало серийного выпуска намечено на март 2028 года.

Завод "Уральские локомотивы" создан в 2010 году в Верхней Пышме как совместное предприятие группы "Синара" и германского концерна Siemens. СП занималось выпуском пассажирских электропоездов "Ласточка", созданных на основе платформы Siemens Desiro, для РЖД. К 2022 году "Ласточка" на 90% была российским поездом. После ухода Siemens, объявившего в мае 2022 года о прекращении бизнеса в России, "Уральские локомотивы" разработали собственный скоростной поезд "Финист". Он способен развивать скорость до 160 км в час, первые "Финисты" вышли на линию в декабре 2023 года.

Проект высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург предполагает строительство дороги протяженностью 679 км и разработку высокоскоростного подвижного состава. Реализация проекта подразумевает создание нового для страны технологического направления в железнодорожном сегменте, в частности, появление специализированного сегмента машиностроения для производства высокоскоростных подвижных составов. Время в пути между городами составит 2 часа 15 минут.

Источник: interfax.ru от 21.03.2025. - Ссылка.

2. interfax.ru. Путин поручил до конца марта 2026 г. сформировать модель развития сети ВСМ

Президент РФ Владимир Путин поручил правительству совместно с ОАО "Российские железные дороги" к 31 марта 2026 г. сформировать модель развития сети высокоскоростных железнодорожных магистралей (ВСМ) России, содержащую, в том числе конкретные сроки и параметры реализации каждого проекта по созданию ВСМ.
Соответствующий перечень поручений по итогам совещания с членами правительства, состоявшегося 2 июля, опубликован на сайте Кремля.

Вместе с тем, правительству и РЖД до 15 сентября текущего года поручено обеспечить завершение проектирования всех этапов строительства ВСМ Москва - Санкт-Петербург, исходя из необходимости получения положительного заключения Главгосэкспертизы на проектную документацию и оценки достоверности сметной стоимости по всем этапам строительства, а также представить предложения по оптимизации строительных процедур по этому проекту.

Кроме того, правительству и Сбербанку к 1 октября 2025 г. необходимо проработать вопрос использования в первоочередном порядке предоставляемых для строительства ВСМ Москва - Санкт-Петербург средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) в объеме 300 млрд руб. для финансирования этого проекта с целью минимизации процентной нагрузки для концессионера.

Как сообщалось, Сбербанк, ВТБ, Газпромбанк (ГПБ) и Совкомбанк в мае получили субординированные депозиты из ФНБ на общую сумму 300 млрд руб. для финансирования ВСМ Москва - Санкт-Петербург.

Распоряжение правительства РФ, необходимое для предоставления банкам 300 млрд руб. из ФНБ на строительство этого проекта, было подписано в конце апреля. Срок размещения средств - до 25 декабря 2049 года.

ВСМ Москва - Санкт-Петербург пройдет по территории шести субъектов РФ: свяжет Москву, Санкт-Петербург, Московскую, Тверскую, Новгородскую и Ленинградскую области. Протяженность магистрали составит 679 км. С запуском ВСМ время в пути между Москвой и Петербургом составит 2 часа 15 минут. Запуск ветки предполагается в 2028 г. Ожидается, что ежегодно ВСМ Москва-Петербург будут пользоваться не менее 23 млн человек. Общая стоимость проекта, включая создание инфраструктуры и закупку подвижного состава, оценивается в 2,1 трлн руб.

В перспективе сеть высокоскоростных магистралей планируется построить в направлениях Москва - Екатеринбург, Москва - Адлер и Москва - Минск. Потребность в высокоскоростных поездах для них превысит 250 составов.

Источник: interfax.ru от 31.07.2025. - Ссылка.

3. interfax.ru. Сбер надеется на разъяснение кабмином условий использования средств ФНБ по проекту ВСМ

Сбербанк для оптимизации финансовых расходов в рамках финансирования проекта строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ) "Москва - Санкт-Петербург" хотел бы получить разъяснения правительства по условиям и целям использования средств Фонда национального благосостояния (ФНБ), заявил первый зампред правления банка Александр Ведяхин.

"Мы предполагаем, что правительство РФ разъяснит банкам, через которые предоставляются средства ФНБ в проект, при каких условиях и на какие цели внутри проекта их можно использовать уже сейчас, когда еще не полностью готова проектная документация на все этапы. Цель - оптимизировать финансовые расходы в рамках проекта ВСМ", - сообщил Ведяхин, слова которого распространила пресс-служба банка.

"Важно отметить, что требования к использованию средств ФНБ жестче, чем к использованию других источников средств, при этом данные средства предоставлены на льготных условиях, затраты на их обслуживание существенно дешевле, чем по обычным кредитам банков и займам НПФ", - отметил первый зампред Сбера.

Ранее президент РФ Владимир Путин поручил правительству при участии Сбербанка проработать вопрос использования в первоочередном порядке по проекту ВСМ средств ФНБ в объеме 300 млрд рублей "для финансирования данного проекта с целью минимизации процентной нагрузки для концессионера". Глава государства поручил представить доклад до 1 октября 2025 года.

Источник: interfax.ru от 31.07.2025. - Ссылка.

 

В дополнение к информации в сообщении по теме перспективы развития транспортной инфраструктуры ВСМ, если кому интересно, но ещё не в курсе, - ещё ряд официальных новостей.

1. rosbalt.ru. У петербуржцев начали изымать жилье в домах, которые снесут ради ВСМ

Росжелдор выпустил соответствующее распоряжение.

В Северной столице начали изымать квартиры в домах, расположенных по маршруту высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Петербург. Об этом стало известно из нового распоряжения Росжелдора от 10 февраля.

Всего в прописанном в документе списке объектов недвижимости, подлежащих изъятию ради ВСМ, значатся 85 наименований. Это квартиры и нежилые помещения в домах, где собственниками указаны физические лица.

14 объектов — это нежилые помещения в доме №12 в Транспортном переулке. Также в перечень попали 15 квартир, расположенные в доме №4 на Днепропетровской улице.

Все остальные помещения из распоряжения об изъятии — это жилье в домах Фарфоровского поста во Фрунзенском районе: № 2, 4, 34, 40, 48 и 54. Комплекс зданий был признан объектом культурного наследия. Присвоенный Фарфоровскому посту статус, позволяет сохранить исторические здания при строительстве ВСМ, передвинув их на 10–20 м.

«Тут, конечно, можно порассуждать о том, что левая рука у нас порой не знает, что делает правая. В 90-е годы у Московского вокзала существовал долгое время котлован для будущей ВСМ. Потом тема ВСМ ушла с повестки — решили, что „Сапсанов“ будет достаточно. Вместо котлована появился торговый центр „Галерея“, — говорит доцент Финансового университета при правительстве России Николай Яременко. — Теперь решение придется принимать инженерно и градостроительно более сложное. Но радует, что остались в первоначально заявленных точках начала и конца трассы Московский и Ленинградский вокзалы. Приезжать из центра одного города в центр другого — важно. В случае, если бы новый вокзал открывали на окраине, мы бы теряли весь смысл затеи. Поэтому очень хорошо, что не Ховрино, не Петровско-Разумовское, а Рижский и Ленинградский вокзалы в Москве и Московский вокзал в Петербурге станут конечными точками».

В январе сообщалось, что на юге Северной столицы для ВСМ изымают сразу более 20 территорий.

ВСМ Санкт-Петербург — Москва пройдет по территории шести регионов РФ — Москвы, Санкт‑Петербурга, Ленинградской, Новгородской, Тверской и Московской областей. Уже известна примерная
стоимость поездки.

Источник: rosbalt.ru от 15.02.2025. - Ссылка.

2. rosbalt.ru. В Петербурге начали изымать недвижимость под ВСМ

Первым под снос отправят физкультурно–оздоровительный комплекс на Лиговском.

В Петербурге в рамках строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ) начался процесс изъятия объектов недвижимости. Пока точных данных, кого затронет проект, нет, пишет «ДП» со с

Однако СМИ отмечает, что уже согласован выкуп здания физкультурно–оздоровительного комплекса на Лиговском пр., 50, лит. А, попадающего в зону прохождения ВСМ. Владельцем здания числится ООО «ФОК „Лиговский“». Сообщается, что совсем скоро можно ожидать изъятия здания на Лиговском пр., 50, лит. М, площадью около 5 тыс. м2 — объект культурного наследия входит в состав исторических построек складов купцов Кокоревых. Владельцем здания является Михаил Бобров, и сейчас в нем располагаются офисы.

При этом, как утверждает СМИ, съезжать арендаторы не хотят — найти альтернативу крайне сложно, в центре Петербурга таких объектов практически нет. В итоге некоторые «постояльцы» начали борьбу против сноса, в том числе офтальмологический кластер «Счастливый взгляд», сотрудники которого заручились поддержкой градозащитников из сообщества «Стоп снос», проводят тематические пресс–конференции.

Однако эксперты, опрошенные СМИ, отмечают, что собственник недвижимости хотя и может не согласиться с решением об изъятии, но, как показывает практика, получается оспорить разве что размер компенсации.

По подсчетам издания, всего к настоящему моменту издано не менее 280 распоряжений, касающихся сноса более чем 2,2 тыс. объектов. В самом Петербурге таких объектов — примерно 200, в том числе 90 участков, 80 помещений и 20 зданий.

Напомним, строительные работы на площадках будущей ВСМ стартовали в середине 2025 года. В настоящее время идут переустройство инженерных коммуникаций и прокладка временных дорог. Добавим, что стройка организована в рамках национального проекта «Эффективная транспортная система».

Ранее сообщалось, что у петербуржцев начали изымать жилье в домах, которые снесут ради ВСМ.

Источник: rosbalt.ru от 02.06.2025. - Ссылка.

 

Возможно кому-то, если ещё не в курсе, - эти "метроновости" будут интересны.

1. mos.ru. Началось проектирование нового участка Сокольнической линии метро

Проект планировки территории будет предполагать прохождение линии метрополитена под национальным парком «Лосиный Остров». При работах территорию парка не затронут.

Комитет по архитектуре и градостроительству города Москвы приступил к подготовке проекта планировки территории для продления Сокольнической линии столичного метрополитена в Ярославский район. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

Проект планировки территории будет предполагать прохождение линии метрополитена под национальным парком «Лосиный Остров». При работах территорию парка не затронут. Это подчеркивает важность экологических аспектов в градостроительном развитии.

Стоит отметить, что в соответствии с постановлением Правительства Москвы от 11.04.2025 № 769-ПП «Об утверждении положения о части территории национального парка "Лосиный остров", расположенной в границах города Москвы» запрещена любая деятельность, наносящая ущерб природным комплексам и объектам растительного и животного мира, культурно-историческим объектам, в связи с чем проектная документация объектов капитального строительства на территории национального парка подлежит государственной экологической экспертизе федерального уровня.

Подробнее: mos.ru от 06.06.2025. - Ссылка.

2. moskvichmag.ru. Началось проектирование нового участка Сокольнической линии метро — в Ярославский район

Сокольническую линию со стороны востока города, где конечной станцией является «Бульвар Рокоссовского», не продлевали вот уже 35 лет. Чего нельзя сказать о противоположной стороне линии: с 2014 года после «Юго-Западной» построили аж восемь новых станций. Казалось бы, на восток линию продлевать смысла нет, разве что проложить одну станцию до Метрогородка, а дальше московские границы кончаются. Впрочем, город взял курс на северо-восток и планирует довести Сокольническую до Ярославского района.

Сегодня заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики Владимир Ефимов объявил, что город приступил к проектированию нового участка.



Подробнее:moskvichmag.ru от 06.06. 2025. - Ссылка.

3. rg.ru. Сокольническую линию подземки удлинят: где появятся новые станции

Сокольническую линию подземки удлинят на северо-восток

Разработкой планировки территории для продления Сокольнической линии Московского метрополитена на северо-восток столицы занялась Москомархитектура. Цель проекта - привести подземку в Ярославский район. Об этом сообщил заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.




Подробнее: rg.ru от 08.06.2025. - Ссылка.

4. m24.ru. Еще 2 станции Сокольнической линии построят в Ярославском районе

У жителей Ярославского района рядом с домом появится метро. Под "Лосиным островом" планируют проложить новый участок Сокольнической линии. Пока, чтобы добраться до подземки, некоторые пассажиры тратят полчаса.

Планируется, что линия увеличится на 8,5 километра. На новом участке появятся станции "МГСУ" и "Ярославская".



Подробнее: см. на телеканале Москва 24 от 09.06.2025. - Ссылка.

5. Инфографика mskagency.ru. Продление Сокольнической линии Московского метрополитена.



Источник: mskagency.ru от 30.07.2025. - Ссылка.